Suomen MM-rallin 2027 reittispekuloinnit

[cesar]

Vauhdin Maailmassa ehkä vähän puolisensaatiotyyliin arvosteltiin tämän vuoden reitin nopeutta ja vaadittiin isoja muutoksia reittitiimiltä. Jännä nähdä vaikuttaa tämän vuoden keskinopeus ja kyydikkäät rungit ensi vuoden reittiin. Toki autot hieman hidastuvat vasta-asetteluna, mutta saa nähdä suuntautuuko reitti enemmän pienemmille ja kääntyvimmille teille.

 

[KimmoP]

Vauhdin Maailmassa ehkä vähän puolisensaatiotyyliin arvosteltiin tämän vuoden reitin nopeutta ja vaadittiin isoja muutoksia reittitiimiltä. Jännä nähdä vaikuttaa tämän vuoden keskinopeus ja kyydikkäät rungit ensi vuoden reittiin. Toki autot hieman hidastuvat vasta-asetteluna, mutta saa nähdä suuntautuuko reitti enemmän pienemmille ja kääntyvimmille teille.

Mikähän tässä Vauhdin Maailman jutussa oli se "sisäpiiritieto", että Keski-Suomen ja Jyväskylän seudun alueella olisi paljon yksityisteitä joihin ralli järjestä ei enää pääsee?

 

[kimmi]

Uskoisin, että ongelma teiden saannissa selittyy suurimmaksi osaksi yleisön käyttäytymisellä tapahtuman aikana ja sitä ennen. Tien kunnossapidon näkökulmasta ralli parantaa tietä, kun jälkihoito tehdään hyvin.

 

[KooHoo]

Tätä mieltä oli VM:n väki vuonna 1987. En jaksanut kaivaa omaa lehteä joten lainasin kuvan DC:n postauksessa ” 80-90 luvun suurajot” aiheessa. Oli sitten leveä tai kapea tie niin kuskit painaa suorilla sen verran mitä autosta lähtee. Kapealla tiellä sivusuunnassa on vaan vähemmän tilaa ennekuin kuin on ollaan huonomman pidon puolella.

 

[cesar]

Ns. valkoinen karva se taitaisi olla sopivinta. Kovapohjaista, mutta kapeampaa ja yleisesti kääntyilevämpää kuin valtiontie. Toki ongelmana, että keskustellan yksityisteistä ja joiden varressa paljon asutusta, eli puhdas luvitus..

 

[AnttiL]

Tietyypin perusteella ei voi yleistää. Esimerkiksi Savontie on valtiontietä mutta hitaampaa kuin moni yksityistie Keski-Suomessa.

 

[cesar]

Tietyypin perusteella ei voi yleistää. Esimerkiksi Savontie on valtiontietä mutta hitaampaa kuin moni yksityistie Keski-Suomessa.

Nojoo, mutta näin karkeasti. Metsäautotiekin voi olla luorisuoraa.

 

[Arskarally]

Luontevastihan voitaisiin aloittaa ensi vuoden lauantai käännetyllä Leustulla, joka menisi v. 2018 Tuohikotasen reittiä aina Toimelantien risteykseen asti. Siitä sitten perinteistä Leustua (lampimutkan tai rallimuseon kautta) Matomäentien risteykseen asti jossa maali. Sitten pari pätkää Jämsän eteläpuolella (esim. Antin mega-Päijälä, mahdollisesti myös Kakaristo-Ouninpohjan alueella joku pätkä) ja takaisin tullessa Parkkola toiseen suuntaan.

 

[Arskarally]

Jos oletetaan, että Urrian alku kestää ajamista ja Jussilanperän suunnalla Koluntie on ajettavissa (sielläkin on ollut viime aikoina puomeja) niin voisiko tällainen Keuruun lenkki toimia? Altomaan paikkahan tuossa olisi mukana ja jos niillä vauhdeilla sai aikaiseksi rajun ulosajon, niin miten sitten vielä tehokkaammilla autoilla...

https://www.mapfab.com/map/AmRb/Secto-Rally-perjantai-skenaario

 

[AnttiL]

Jos oletetaan, että Urrian alku kestää ajamista ja Jussilanperän suunnalla Koluntie on ajettavissa (sielläkin on ollut viime aikoina puomeja) niin voisiko tällainen Keuruun lenkki toimia? Altomaan paikkahan tuossa olisi mukana ja jos niillä vauhdeilla sai aikaiseksi rajun ulosajon, niin miten sitten vielä tehokkaammilla autoilla...

https://www.mapfab.com/map/AmRb/Secto-Rally-perjantai-skenaario

Ihan hyvän näkönen kokonaisuus. Vähän ehkä 1, 3 ja 4 samalla alueella, vois tulla liikennesumppua ja tekijäpulaa. Nelosella vois olla jotain peltoalueita yleisölle.

Eipä niitä reittejä voi noin alkaa rajoittaa että "joku kaatoi tässä tämmöisellä autolla, kovempaa tullessa olisi pahempi". Jos jarru jää myöhään niin raju ulosajo voi tulla vaikka V1600:lla. Eikä tuossa paikassa ainakaan ole puita vastassa.

 

[Arskarally]

Ihan hyvän näkönen kokonaisuus. Vähän ehkä 1, 3 ja 4 samalla alueella, vois tulla liikennesumppua ja tekijäpulaa. Nelosella vois olla jotain peltoalueita yleisölle.

Eipä niitä reittejä voi noin alkaa rajoittaa että "joku kaatoi tässä tämmöisellä autolla, kovempaa tullessa olisi pahempi". Jos jarru jää myöhään niin raju ulosajo voi tulla vaikka V1600:lla. Eikä tuossa paikassa ainakaan ole puita vastassa.

Hyvä jos ei ole esteenä erityisesti Ogierin ja Pelamourguesin tyyliset kauhurungit vaan oli mielessä...

 

[Arskarally]

Miten Himos-Jämsä muuten toimi tänä vuonna? Oliko jättiruuhkia kun oli sunnuntain ainoa pätkä, vai helpottiko kun niin nopeasti pystyi siirtymään pätkältä Tampereen, Lahden tai Jyväskylän suuntaan?

 

[nordic man]

Miten Himos-Jämsä muuten toimi tänä vuonna? Oliko jättiruuhkia kun oli sunnuntain ainoa pätkä, vai helpottiko kun niin nopeasti pystyi siirtymään pätkältä Tampereen, Lahden tai Jyväskylän suuntaan?

Mennessä oli niillä rampeilla ihan huikeat jonot, ihan seis käytännössä. Onneksi itsellä oli paikka toisella puolella pätkää. Siellä ei lipunmyynti jostain syystä vetänyt. Muuten homma rokkasi tosi hyvin. Poislähtiessä ruuhkaa oli Jämsän ympyrään asti, sen jälkeen olin itse jonon kärjessä Tampereelle asti.

 

[Arskarally]

Mennessä oli niillä rampeilla ihan huikeat jonot, ihan seis käytännössä. Onneksi itsellä oli paikka toisella puolella pätkää. Siellä ei lipunmyynti jostain syystä vetänyt. Muuten homma rokkasi tosi hyvin. Poislähtiessä ruuhkaa oli Jämsän ympyrään asti, sen jälkeen olin itse jonon kärjessä Tampereelle asti.

Kuulostaa siltä että sunnuntaille tarvittaisiin toinen pätkä tarpeeksi läheltä jotta poweri ehditään vetää ajoissa, mutta niin että se ehkäisisi ruuhkasumppujen syntymistä 9-tielle. Mietin että Oittilahan voisi sopia tähän hyvin, osa yleisöstä kääntyy ennen Korpilahtea pois ja sen pätkän päätyttyä voivat lähteä Lahteen/Helsinkiin itäpuolta ja Jyväskylään/Tampereelle menijät vaan takaisin 9-tielle. Oittilasta voidaan ajaa esim. v. 2013 Ovisepät-rallin kaltainen reilun 8km versio.

Tällaista pyörittelin kun fantasiareittiä päivittelin

 

[AnttiL]

Eikös juuri uusi promoottori ilmoittanut ensimmäisenä uudistuksenaan, että tulee kaikkiin ralleihin tällainen Suomen ja Viron mallinen sunnuntai?

Muutenkin, en itse ainakaan ollut hetkeäkään ruuhkassa lähtiessä powerilta. Toki kiersin Jämsän keskustan ja Kilpakorven kautta, ehkä aikaa olisi mennyt saman verran ruuhkassa, mutta hermot säästyi.

 

[Arskarally]

Täytyy myöntää että olen kuullut tuosta uudistuksesta kerran sivukorvalla ja sitten se on painunut unholaan.

 

[Lupatarkastaja]

Mennessä oli niillä rampeilla ihan huikeat jonot, ihan seis käytännössä. Onneksi itsellä oli paikka toisella puolella pätkää. Siellä ei lipunmyynti jostain syystä vetänyt. Muuten homma rokkasi tosi hyvin. Poislähtiessä ruuhkaa oli Jämsän ympyrään asti, sen jälkeen olin itse jonon kärjessä Tampereelle asti.

Ja tuollain sunnuntaina iltapäivästä Jämsä-Tampere -väli on joka viikko jonossa ajamista. Nyt ralliväki lisäsi liikennettä jonkun prosentin, mutta ei merkittävästi.

 

[Arskarally]

Onko Keuruun lenkkiä muuten edes mahdollista toteuttaa niin, että kaikki pätkät jäävät jollain tavalla 18-tien läheisyyteen, mutta se ei silti ruuhkaudu läpikotaisin? Jukojärvi, Urria, Mökkiperä-Ässämäki-akseli, Tiilimaa-Kuohu-akseli? 2017 muistan että Jukojärveltä tullessa madeltiin jonossa ja silloin oli kaksi muutakin pätkää matkan varrella Jyväskylään.

 

[AnttiL]

No ei ole järkevää laittaa päivän kaikkia pätkiä ihan samaan nippuun missään