...paitsi ihan viimeisiä mutkia jotka on rakennettu isoon kuoppaan johon on tehty suuri täyttö. Eron näkee kun katsoo kuvia ja videoita aiemmilta vuosilta. Paljon on tosin vielä tehtävää..
Toivottavasti dragstripin puolitus merkkaa myös, että istumakatsomot siirtyvät lähemmäksi. Ratakisoja ajatellen Alastarolla on pääsuoralle vähän kehno näkyvyys.
Tämähän on se väliaikainen painopenkka maalisuoran ja takasuoran välissä. Kyseinen osuus tullaan tasoittamaan täysin vaakasuoraksi.
Eilen satuin näkemään MotoGP:n ensi vuoden testikalenterin, ja ilmeisesti Kymiringillä on tarkoitus testata elokuun loppupuolella, jos se nimetään 2020 kalenteriin (ja jos se on siis valmis siihen mennessä). Ja jos Kymiringillä olisi ajettu kisa jo ensi vuonna, niin jostain näin, että ensi vuoden mahdollinen kisa olisi ollut elo-syyskuun taitteessa. Mutta varmaan 2020 eteenpäin, jos se siis toteutuu varmaankin viikko Saksan kisan jälkeen, eli heinäkuun puolessavälissä.
Toivottavasti ei tasoitella liikaa. Lisää luonnetta mutkien kallistuksilla ja korkeuseroilla, muutamat flugplatzit ei menoa haittaa - Ouninpohjastahan Suomi on tunnettu
Vois olla kyllä aika niljakas paikka hypyyttää jarrutukseen 300km/h vauhdistaToivottavasti ei tasoitella liikaa. Lisää luonnetta mutkien kallistuksilla ja korkeuseroilla, muutamat flugplatzit ei menoa haittaa - Ouninpohjastahan Suomi on tunnettu
Aikalailla näin. Tuota profiilikarttaa jos katsotte, niin korkeuskiintopisteet (TS) sijaitsevat toisinaan radan pinnan päällä tai alla. Radan pinnan korkeuden saa selville laskemalla yhteen TS + f. Ihan tarkkaa arvoa ei esimerkiksi tuosta takasuoralle nousevasta mäestä ole tarjolla, koska mittauspistettä ei ole mäen laella, mutta n. 14 metriä se näyttäisi olevan. Kyseinen mäki on myös jyrkin nousu radalla, jyrkimmillään 8,4 %. (kuvassa olevan jyrkkyyslukeman eka desimaali on sutussa, mutta jyrkkyyden voi laskeakin, jolloin tulokseksi saa 8,357 %)Vois olla kyllä aika niljakas paikka hypyyttää jarrutukseen 300km/h vauhdista
Inoxin viestistä näkee millainen ekan ja nelosen välinen osa on. Laskee 5 metriä ykkösestä kakkoseen tasaselle ja nousee kolmosesta neloseen n. 15 metriä (jos luen karttaa oikein)
Aika tarkkaan sait mitattua!
Tiedä sitten onko tossa jutussa Kymiringin todellinen tilanne, vai onko jossain määrin tarkoitushakuinen. Mutta jos ton jutun väite AKK:n ja Moottoriliiton kinastelusta on totta, niin voi hyvänen aika sentään. :nope:
Ikävä piirre näin pienessä maassa, että selänpesurinkien keskinäiset kinastelut jarruttavat koko hommaa. Suomi on harvaan asuttu maa, jospa olemme vain vaikeita ihmisiä? Hollannin asukastiheydellä suomalaiset olisivat jatkussa toistensa pillissä kiinni.
Tuo pitää kyllä niin paikkaansa. Oikein välillä on käynyt ärsyttämään se tyyli millä projektia on runnottu läpi. Mediaa on käytetty sumeilematta hyödyksi rahoittajien vedättämiseksi, ja yksi jos toinenkin "moottoriurheilulegenda" on saatu sanomaan sananen projektin puolesta.Iltasanomat sanoi:
