Suomen radat
- Viestiketjun aloittaja Los Cojones
- Aloituspäivämäärä
BudLightJaguar
Well-known member
Ja siinä tilassa paremmassa kunnossa kuin suurin osa kotimaisista rallicross (JM)-radoista.
Siinä suhteessa absurdi tilanne, että Suomen asukasluvun ollessa puolet Pariisin metropolialueen väkiluvusta, meillä vähiten olisi varaa tällaiseen selänpesurinki-tyyliseen kyräilyyn. Samanlaista asennetta huomasin joskus kun museoautojen kanssa vielä pelasin. Kovin "vanha paska" dissaaminen tuli jenkkiautopiireistä.
Viimeksi muokattu:
uuci
Well-known member
- Liittynyt
- 13.5.2010
- Viestit
- 3562
Mitä tarkoitat tuolla?
Ja jos taloudesta puhutaan, niin Kymiringhän on vielä ainakin ensi kesään rakennustyömaata, niin harvoimpa taitaa rakennustyömaa tuoda voittoa rakennuttajalle rakennusvaiheessa.
Hakkis
Hitain hämäläinen
- Liittynyt
- 8.2.2004
- Viestit
- 2450
Mitenköhän ovat ottaneet huomioon lääkintäfasiliteetit? Radalla pitää olla jonkinlaiset hoitomahdollisuudet, mutta 10-20 minuutin ajomatkan päässä on oltava vaativia vammoja varten leikkausvalmius sekä kuvantamislaitteet. Aiemmin Pohjois-Kymen sairaalasta nämä valmiudet ilmeisesti löytyivät, mutta nyt Soten myötä näyttää siltä, että Kouvolasta lähtee päivystys- ja leikkaustoiminta, ja ne siirtyvät Kymenlaakson keskussairaalaan Kotkaan, jonne on 50 minuutin ajomatka.:doubtful:
http://www.kouvolansanomat.fi/Onlin...auspotilaat siirtyvät Kotkaan/2017222080955/4
http://www.kouvolansanomat.fi/Onlin...auspotilaat siirtyvät Kotkaan/2017222080955/4
burb
.
- Liittynyt
- 19.2.2002
- Viestit
- 46199
Kopterilla Helsinkiin? Onko siis pakko olla ajomatka, onko ilmatie ok?
Mites se viimeisimmän Kiinan F1-kisan härdelli menikään? Siirsivät tarvittavat kamat ja henkilöstön lähemmäs rataa? Kai kisaviikonlopun ajaksi voi Kouvolaan palauttaa tarvittavat systeemit. Oma oletushan tuo on, ei pohjaudu mihinkään.
Mites se viimeisimmän Kiinan F1-kisan härdelli menikään? Siirsivät tarvittavat kamat ja henkilöstön lähemmäs rataa? Kai kisaviikonlopun ajaksi voi Kouvolaan palauttaa tarvittavat systeemit. Oma oletushan tuo on, ei pohjaudu mihinkään.
Dino246
Well-known member
- Liittynyt
- 18.6.2009
- Viestit
- 2332
Kopteri ei välttämättä pääse kaikilla keleillä ilmaan. Mutta toisaalta jos keli on liian huono kopterille niin ajetaanko silloin kilpaakaan?
BudLightJaguar
Well-known member
Pieni viittaus rallicross-skeneen. Jos mietitään, miksi Suomessa ei ole enää MM-osakilpailua, jotain tekemistä sillä asialla on että meillä rallicrossia ajetaan pääosin jokamiesluokkaan tehdyillä radoilla.
uuci
Well-known member
- Liittynyt
- 13.5.2010
- Viestit
- 3562
Tykkimäen radallahan ajettiin mm-rallicrossin ensimmäisellä kaudella, mutta ei sittemmin ole ajettu. Onko Tykkimäen puitteet vaatimattomia WRX:lle, vaikka FIA:lle kelpaakin?
jjv
Well-known member
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26943
Ei taida enää pieni hiekkakenttä kelvata varikkoalueeksi MM-sarjaan. Hiukan eritasoisilla radoilla ajavat nykyään.
BudLightJaguar
Well-known member
SM-sarjalle se hiekkaparkki vielä passaa, vaikka melkoista mutavelliä se oli kun viimeksi kisoissa kävin. MM-sarjalle motorhomeineen se on liian ahdas. Crossi kuitenkin hyvin lyhyessä ajassa muuttui marginaalilajista salonkikelpoiseksi.
jjv
Well-known member
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26943
Don Vito
Sekakäyttäjä
Se on hyvin pitkälle neuvottelukysymys. Se tiedetään, että Bernien hinnoittelupolitiikalla ei ollut mitään mieltä edes alustaviin neuvotteluihin. Hintalappu oli kaukana siedettävän tuolla puolen. Nyt ilmeisesti Liberty Median hinnoittelupolitiikka on ratkaisevasti "kuluttajaystävällisempi", joten jahka rata valmistuu ja sille saadaan se FIA Grade 1 hyväksyntä, niin asiasta voidaan alkaa vakavammin keskustelemaan. Joka tapauksessa mennee 2020-luvun jälkipuoliskolle ennenkuin F1 kisa olisi mitenkään mahdollinen. Ja siinäkin on vielä monta kiveä käännettävänä. Jos joku Touko Aalto tms city-vihreä pääsee asiaan vaikuttamaan niin koko rata-alue kynnetään auki ja sinne kylvetään "heinää" jotta kaikki viherpiipertäjät saa poltettavaa.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Kuorma-autojen EM-sarjalle ei riittänyt TYKSin "läheisyys" vaan se sairaala olisi pitänyt olla rata-alueen välittömässä läheidyydessä. Taisi Alastarolla olla muitakin puutteita fasiliteeteissa joiden takia Truck EM häipyi Suomesta - eikä tule ihan hetkeen takaisin. (kansallinenkin sarja on henkitoreissaan nykyisin).
BudLightJaguar
Well-known member
Paljonko noissa EM-osakilpailuissa 90-luvulla noin suurinpiirtein oli yleisöä? Silloin oli helpompi saada Alastarolle porukkaa (istumaan kauaksi radasta) kun Harri Luostarinen ja Jokke Kallio napsivat mestaruuksia.
Alueen luontoarvot ovat vähäiset, olisit huomannut jos olisit lukenut aiempia viestejä ja raportteja. Valittajat ovat lähes järjestään "lähi"alueilla asujat näissä moottoriratatapauksissa Suomessa. Tai kateelliset tai muuten vähä-älyiset "moottoriurheiluystävät".
BudLightJaguar
Well-known member
Juu, minäkin luulisin että mikäli city-vihreät jotain vastustavat niin se olisi Stadin Formula E. Kymenlaakso ei ole niin mediaseksikäs, että sitä sopisi vastustaa. Formula E:tä taas on hyvä vastustaa, koska se on autonvalmistajien kannalta voittoa tuottavaa toimintaa eikä Stadissa oikein mihinkään muuhun saa katuja suljettua kuin Rajat Auki-marsseille ja LGBT-aktiviteeteille.
jjv
Well-known member
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26943
Kerran siellä kävin ja muistikuvan mukaan siellä oli lähinnä vip-vieraita. Ainakin paljon vähemmän yleisöä kuin kiihdytysajoissa. Liian hidashan se rata oli niille kuormureille, kilpailijatkaan tykänny eikä juuri ohituksia nähty. Joku ruotsalainen koppiautoluokka siellä oli silloin oheisluokkana, oiskohan ollu Camaroita.
BudLightJaguar
Well-known member
Toki sisällölläkin on merkitystä, mutta Fyyra ainakin osaa markkinoida omia tapahtumiaan. On radiomainosta, Hesarin puolikasta sivua ja sitten V8-Magazine yhteistyökumppanina.