Tallipaikat 2014

[JVR]

Kaikkiin jaksa keksiä.

Nimenomaa keksiä, tallipaikat kuin suoraa jostai mikämikä maasta. Meinaat, että jokasessa tallissa vaihtuu kuskit. Ahosen Janne hyvä jokerikortti, kuulemma ei neuvottele pelkästään Red Bullin kanssa, mutta myös Ferrarin kanssa Massan paikasta.

 

[Har*]

Ihan turha on joka paikkaan tyyppejä edes keksiä. Sauber on ensi kaudella kaunis muisto. Gutierrezin ajot sarjassa olivatkin sitten siinä. Marussialle ja Caterhamille löydetään sopimusteknisistä syistä joku purkkaratkaisu, joten ne ovat vielä mukana ensi kaudella. Kausi 2015 tai viimeistään 2016 mennään sitten kahdeksalla tallilla ja kullakin kolme kuskia. Neljä varsinaista tehdastallia ja näiden satelliitit. On tässä toki se varaus, että Genii Capitalin tilalla asiakasautoja ajattaakin Caterham.

Kausi 2014:

Red Bull: Vettel - Ricciardo
Mercedes: Hamilton - Rosberg
Ferrari: Alonso - Massa
Lotus: Grosjean - Hulkenberg
Force India: Di Resta - Bianchi
McLaren: Button - Perez
Toro Rosso: Vergne - da Costa
Williams: Maldonado - van der Garde
Marussia: Chilton - Nasr
Caterham: Pic - Rossi

 

[WebSlave]

Miksi? On kait sekä Ricciardo että Vergne ajaneet paremmin kuin Alguersuari.

Ei minun kirjoissani. Siis jos Jaimen takelteleva alku kuitenkin laitetaan ymmärrettävän kokemattomuuden piikkiin. Ricciardolla ja JEVillä on toki vielä puoli kautta aikaa vakuuttaa ja mennä Jaimesta ohi. MM-pisteissä epäilemättä menevätkin. Tällä hetkellä Jaime on vielä Vettelin jälkeen toiseksi menestynein Toro Rosso-kuski.

 

[Cmoney]

Ahosen Janne hyvä jokerikortti, kuulemma ei neuvottele pelkästään Red Bullin kanssa, mutta myös Ferrarin kanssa Massan palkasta.

Lun ensin tällälailla väärin.

 

[IsoAhven]

Lun ensin tällälailla väärin.

Hyvä, että meillekkin kerroit. Rehellisyys on hieno luonteenpiirre :thumbup:

 

[Mangelo]

Ei minun kirjoissani. Siis jos Jaimen takelteleva alku kuitenkin laitetaan ymmärrettävän kokemattomuuden piikkiin. Ricciardolla ja JEVillä on toki vielä puoli kautta aikaa vakuuttaa ja mennä Jaimesta ohi. MM-pisteissä epäilemättä menevätkin. Tällä hetkellä Jaime on vielä Vettelin jälkeen toiseksi menestynein Toro Rosso-kuski.

En ole hirveän tarkasti seurannut, mutta Ricciardo tuntuu menestyneen usein selvästi paremmin aika-ajoissa. Vergne vaikuttaa hitaalta mutta varmalta. Pisteistä vaikea sanoa miksi Ricciardolla on vähemmän. Rankkaisin Alguersuarin Vergnen ja Buemin edelle.

 

[P1 Rai]

Ihan turha on joka paikkaan tyyppejä edes keksiä.

Sauber on ensi kaudella kaunis muisto. Gutierrezin ajot sarjassa olivatkin sitten siinä. Marussialle ja Caterhamille löydetään sopimusteknisistä syistä joku purkkaratkaisu, joten ne ovat vielä mukana ensi kaudella. Kausi 2015 tai viimeistään 2016 mennään sitten kahdeksalla tallilla ja kullakin kolme kuskia. Neljä varsinaista tehdastallia ja näiden satelliitit. On tässä toki se varaus, että Genii Capitalin tilalla asiakasautoja ajattaakin Caterham.

Kausi 2014:

Red Bull: Vettel - Ricciardo
Mercedes: Hamilton - Rosberg
Ferrari: Alonso - Massa
Lotus: Grosjean - Hulkenberg
Force India: Di Resta - Bianchi
McLaren: Button - Perez
Toro Rosso: Vergne - da Costa
Williams: Maldonado - van der Garde
Marussia: Chilton - Nasr
Caterham: Pic - Rossi

Täyttä paskaa.

8 tallia, tallissa 3 kuljettajaa :nope:
Mihis Kimi on menny????
Mihis Bottas on menny???
Missäs on Sauber????

Jos noin tulee käymään niin en kato f1:iä ja vien itseni saunan taakse.


:thumbfh:

 

[korona]

Alguersuarilla oli tapana tulla siitä Kovalaisen Heken edestä lähtöpaikalta 18 aika tehokkaalla prosentilla pisteille. Ricciardo taas väläyttelee usein Q3 asti ja sulaa kisassa tehokkaalla prosentilla ulos pisteiltä.

Mutta toki vaikea verrata kun ei noille ole mitään järkeviä vertailukohtia, kun Toro Rosson tasoakaan ei oikein arvaa.

 

[JVR]

Täyttä paskaa.

8 tallia, tallissa 3 kuljettajaa :nope:
Mihis Kimi on menny????
Mihis Bottas on menny???
Missäs on Sauber????

Jos noin tulee käymään niin en kato f1:iä ja vien itseni saunan taakse.


:thumbfh:

Sauberia ajaa ensi kaudella Trulli ja Villeneuve/Schumacher

 

[IceManFani]

Ihan turha on joka paikkaan tyyppejä edes keksiä. Sauber on ensi kaudella kaunis muisto. Gutierrezin ajot sarjassa olivatkin sitten siinä. Marussialle ja Caterhamille löydetään sopimusteknisistä syistä joku purkkaratkaisu, joten ne ovat vielä mukana ensi kaudella. Kausi 2015 tai viimeistään 2016 mennään sitten kahdeksalla tallilla ja kullakin kolme kuskia. Neljä varsinaista tehdastallia ja näiden satelliitit. On tässä toki se varaus, että Genii Capitalin tilalla asiakasautoja ajattaakin Caterham.

No tossa tapauksessa mä oon Elvis.

Kausi 2014:

Red Bull: Vettel - Ricciardo
Mercedes: Hamilton - Rosberg
Ferrari: Alonso - Massa
Lotus: Grosjean - Hulkenberg
Force India: Di Resta - Bianchi
McLaren: Button - Perez
Toro Rosso: Vergne - da Costa
Williams: Maldonado - van der Garde
Marussia: Chilton - Nasr
Caterham: Pic - Rossi

Salli mun nauraa, ettäkö Williamsilla oltais niin tyhmiä, että korvattais Bottas van der Gardella, joka häviää jatkuvalla syötöllä niin aika-ajoissa kuin kisassakin tallikaverilleen ja muutenkaan ei saa mitään aikaseks?
Tosin, pitänee muistaa, että tämä taitaa olla vaan todella kehno provo.
Sauber ei tule mihinkään häviämään. Tod. näk. tulee enskaudella olemaan Venäläis omistuksessa. Tai no, siis nimi varmaan muuttuu jos toi huhu pitää paikkansa... Räikkönen jatkanee myös F1:ssä. Jos jatkaa Lotuksella, niin Hülkenberg menee varmaan Ferrarille Massan paikalle.

 

[Hartsa76]

Ensinnäkin Mercedes ei ole ollut nopein auto tällä kaudella. Aika-ajot ovat vain yksi osa kokonaisuutta..ja viime vuosina aika-ajojen merkitys on vähentynyt merkittävästi.

Toisekseen puhuit luotettavuudesta, mikä tosiaan on tärkeä tekijä, mutta yksi tärkeä tekijä on auton suorituskyvyn tasaisuus. Lotukselle on tullut joissain kisoissa merkittäviä notkahduksia ja sillä on saavutettu vain jämäpisteitä. Niissä kisoissa missä Red Bull ei ole ollut nopein..se on ollut erittäin lähellä sitä.

Kolmanneksi..ensi vuoden suorituskyky-erojen miettiminen on vielä "arvottavana". Red Bullilla on arvonnassa enemmän arpoja mukana kun miettii näiden kahden tallin taloustilannetta. Lotus on myös menettänyt tärkeitä miehiä tiimistään kun taas Red Bull..

Mercedes todellakin on ollut tällä kaudella nopein auto mitä tulee puhtaaseen nopeuteen, mutta rengaskulutus on sitä luokkaa, että se vaikuttaa negatiivisesti kisavauhtiin.

Lotus ei ole notkahtanut kuin yhdessä kisassa tällä kaudella, koska Monacossa Kimin sijoitus jäi alhaiseksi ainoastaan siksi, että Perez törmäsi häneen ja siinä meni ainakin 5 sijaa ja se ainoa todellinen notkahdus osui Montrealiin jossa siitä huolimatta tuli pisteitä.

Taloudellinen tilanne toki on Red Bullilla parempi kuin Lotuksella, mutta myös McLarenin taloudellinen tilanne on hyvä ja budjetti on iso, mutta silti McLarenin tämän kauden auto on huono ja jos McLaren pystyy tekemään huonon auton niin myös Red Bullkin siihen pystyy.

Historiakin on todistanut useasti sen, että mikään talli ei ikuisesti menesty vaan jossakin vaiheessa jokaisella tallilla Ferraria ja McLarenia myöten on ollut vaikeuksia ja ennenpitkää myös Red Bull tulee kokemaan sellaisen jakson jolla menestystä ei tule, mutta tapahtuuko se jo ensi kaudella on vielä täysi arvoitus.

 

[Dominic]

Ihan turha on joka paikkaan tyyppejä edes keksiä. Sauber on ensi kaudella kaunis muisto. Gutierrezin ajot sarjassa olivatkin sitten siinä. Marussialle ja Caterhamille löydetään sopimusteknisistä syistä joku purkkaratkaisu, joten ne ovat vielä mukana ensi kaudella. Kausi 2015 tai viimeistään 2016 mennään sitten kahdeksalla tallilla ja kullakin kolme kuskia. Neljä varsinaista tehdastallia ja näiden satelliitit. On tässä toki se varaus, että Genii Capitalin tilalla asiakasautoja ajattaakin Caterham.

Kausi 2014:

Red Bull: Vettel - Ricciardo
Mercedes: Hamilton - Rosberg
Ferrari: Alonso - Massa
Lotus: Grosjean - Hulkenberg
Force India: Di Resta - Bianchi
McLaren: Button - Perez
Toro Rosso: Vergne - da Costa
Williams: Maldonado - van der Garde
Marussia: Chilton - Nasr
Caterham: Pic - Rossi

Yllä on hyvä esimerkki lottokoneesta F1:ssä. Aina voi laatia oman listan, vaikka se ei nojaisikaan yhtään mihinkään ja on äärimmäisen epätodennäköistä että osuisi oikeaan. Mutta väliäkös tuolla, kunhan saa listailla asioita.

McLaren: Kovalainen - Rosberg
Ferrari: R. Schumacher - A. Senna

2016 vuodelle 15 tallia, 4 kuljettajaa / talli.

 

[Raikku]

Kimi nyt on selvä RB:llä, Heikki on tod.näk Sauberilla ensi kaudella.

 

[JVR]

Yllä on hyvä esimerkki lottokoneesta F1:ssä. Aina voi laatia oman listan, vaikka se ei nojaisikaan yhtään mihinkään ja on äärimmäisen epätodennäköistä että osuisi oikeaan. Mutta väliäkös tuolla, kunhan saa listailla asioita.

McLaren: Kovalainen - Rosberg
Ferrari: R. Schumacher - A. Senna

2016 vuodelle 15 tallia, 4 kuljettajaa / talli.

Eiköhän Rosberg pysy mersulla, joten Mclarenilla ajaa Kovalainen ja Alesi.

 

[P1 Rai]

Oma veikkaus ens kaudesta.

RedBull: Nick Heidfeld-Ayrton Senna-Michael Schumacher
Ferrari: Niki Lauda-Fernando Alonso-Heikki Kovalainen
Lotus:Mika Häkkinen, Giedo van der Garde-Charles Pic
McLaren: Olivier Panis-Alain Prost-Nelson Piquet
Force India: Vettel-Webber-Timo Pulkkinen
Jordan: Jackie Stewart- Juan Manuel Fangio-Mario Andretti.

Näin siinä käy eikös :tongue:

 

[jps]

eikös tämmöiset aivan arvailuihin perustuvat kommentit kuuluisi olla joko veikkaus tai vapaa osiossa?

 

[Albert Oil]

Mä kuulin, että Elio de Angelis ja Gregor Foitek olis molemmat tekemässä paluuta fykkösiin ja McLaren olis kiinnostunut kummastakin.

 

[IWE]

eikös tämmöiset aivan arvailuihin perustuvat kommentit kuuluisi olla joko veikkaus tai vapaa osiossa?

Eli käytännössä koko toikki? Ne muutamat varmat on mainittu ekassa postauksessa ja loput on pelkkää arvailua eri "asiantuntijoiden" ja muiden mutuilijoiden juttuihin perustuen..

 

[P1 Rai]

Ui juku tuleekohan banni

 

[Har*]

Salli mun nauraa, ettäkö Williamsilla oltais niin tyhmiä, että korvattais Bottas van der Gardella, joka häviää jatkuvalla syötöllä niin aika-ajoissa kuin kisassakin tallikaverilleen ja muutenkaan ei saa mitään aikaseks?

[...]

Räikkönen jatkanee myös F1:ssä. Jos jatkaa Lotuksella, niin Hülkenberg menee varmaan Ferrarille Massan paikalle.

Pidetään nyt mielessä, että tämä sinun mielestäsi Ferrarille matkaava Hülkenberg korvattiin Williamsilla taannoin Maldonadolla. Syyt täysin epäilemättä taloudelliset. Nyt talli on vielä selkeämmin taantuva alemman keskikastin viritelmä. Kun kerran Bottaskaan ei itsensä Wihurin kertomana todellakaan kanna tyyliin 8 miljoonaa euroa/kausi tallille vaan jotain paljon vähemmän, niin miksi pitää Valtteri? Pärjää kyllä Maldonadolle ihan kelvosti etenkin tasaisuudellaan, mutta vauhdillisesti mennään aika tasoissa. Pastori kantaa rahaa tallille ilmeisesti jotain kymmenkertaisen summan. Pisteitä ei näillä näkymin ole tiedossa kummaltakaan tällä kaudella.

Van der Garde toki oli vähän villi veikkaus, mutta arvelen kyllä hänen rahoilleen ottajia. Caterhamille ei enää mahdu, kun joku jenkkikuski sarjaan on saatava kiitos kahden osakilpailun. Caterham ja Rossi -yhdistelmä makes perfect sense.