Tänne kaikki kettuilut ja huonot neuvot kouvon hankkiessa paskan koslan (ja x:n tt)

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja kouvotsvoni
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Se ei perustu mihinkään sitähän sää kysyit. Mutta kyllähän ne renkaat niillä autoilijoilla menettelee jotka ajavat vain sulilla teillä.

Vähän epäilinkin, ettei perustu.

Niin ja kyllä mä olen pärjänny niillä varsin loistavasti lumellakin. Liukkaalla jäällä olis nastat toki paremmat.
 
Se ei perustu mihinkään sitähän sää kysyit. Mutta kyllähän ne renkaat niillä autoilijoilla menettelee jotka ajavat vain sulilla teillä. Kitka kuskit nuo niin sanotut teiden ritarit.

On tuossa taas se varmuus, minkä täydelinen tietämättömyys antaa. Normaaleissa talviolosuhteissa ktikoilla pärjää ihan hyvin, itse asiassa kitkat sopii paremmin sisämaahan kuin meren rannikolle, koska jäällä nastat ovat paremmat.
 
On tuossa taas se varmuus, minkä täydelinen tietämättömyys antaa. Normaaleissa talviolosuhteissa ktikoilla pärjää ihan hyvin, itse asiassa kitkat sopii paremmin sisämaahan kuin meren rannikolle, koska jäällä nastat ovat paremmat.
Normaaleissa varmaan pärjääkin, mut onko ne muka sit hyvät jos ei muussa kelissä. Vanteetkin ovat pitävemmät.
Niin ja kyllä mä olen pärjänny niillä varsin loistavasti lumellakin. Liukkaalla jäällä olis nastat toki paremmat.
Noi kait ne jossain henkilöautoissa menettelee, mut itsehän en usein puhu pikkuautoista koska vain rekkat kiinnostavat, niissä ei ainakaan kitkoilla tee mitään ja ylipäätänsäkin turvekuskit lähinnä niitä käyttävät kun ajavat enimmikseen sulilla teillä.
 
Mun mielestä ketsuppi on ihan paskan makuista. En sitä ikinä syö, joten en voi suositella kenellekään.
 
Mun mielestä ketsuppi on ihan paskan makuista. En sitä ikinä syö, joten en voi suositella kenellekään.
Antaa olla se on sinun mielipiteesi, ei kiinnosta. Tiedän että sinulle olen ihan divaritasoa, niin silti pitää huudella, milloin olen sulle huudellut, en ikinä. Kiitä siitä.
 
Noi kait ne jossain henkilöautoissa menettelee, mut itsehän en usein puhu pikkuautoista koska vain rekkat kiinnostavat, niissä ei ainakaan kitkoilla tee mitään ja ylipäätänsäkin turvekuskit lähinnä niitä käyttävät kun ajavat enimmikseen sulilla teillä.

Aika harvoin rekoissa nastoja on.
 
Noi kait ne jossain henkilöautoissa menettelee, mut itsehän en usein puhu pikkuautoista koska vain rekkat kiinnostavat, niissä ei ainakaan kitkoilla tee mitään ja ylipäätänsäkin turvekuskit lähinnä niitä käyttävät kun ajavat enimmikseen sulilla teillä.

No siinä tapauksessa olis ollu varmaan fiksua mainita, että et puhu henkilöautoista, joilla kuitenkin suurin osa tämänkin forumin lukijoista ajelee (jos lyipäätään millään ajavat), te rekka-autoilijat taidetta olla täällä kuitenkin melkoinen marginaaliryhmä, siis mitenkään teidän tärkeyttänne aliarvoimatta.

Vaikka mulla kuorma-autokortti onkin, niin raskaamman kauluston talviajo-ominaisuuksiin en ota kantaa, kun ei ole kokemusta, voi siis hyvinkin olla noinkin.
 
Vois ruveta vähän huutelemaan tässä. Jätkät odottaa kauhulla.
Mitäs meinasit huudella, et kummiskaan mitään ja muuten vastasin sulle aiemmin eilen, jos et huomannut.
Aika harvoin rekoissa nastoja on.
Meillä on ainakin maitoautoissa joka talvi kun tuolla maaseuduilla ajellaan ja sora-autoissa ei oo talvirengaat, mutta on semmoset paksummat sora-autoihin tarkoitetut renkaat. Ihan noilla erikois"pinnoitetuilla" sorarengaillakin talvella pärjää, vaikkei niillä autoilla niin paljon talvella ole ajua.
No siinä tapauksessa olis ollu varmaan fiksua mainita.
Toki fiksu on mainita, mut kyllä pitäis teitää että en mie piittaa henkilöautoista millään tavalla.
 
*täräjää kauhusta paskan valuessa lahkeesta*
Mitä pidemmät lahkeet sitä helpompi ohjata paskan liikkeitä. Pidemmän matkan ja ehkä suuremman kitkan takia hukkapaskaa jää lahkeisiin.

Että olikos sulla shortsit vai pitkät kalsarit?
 
Riippuu paljon siitä mitä ajaa ja missä ajaa, kun puhutaan rengastyypistä raskaassa kalustossa. Kappaletavara-ajossa ei oikein mikään rengastyyppi ole talvella yhtenäkään päivänä paras mahdollinen. Alue ja tietyypit vaihtuu niin monesti.
 
Mulla oli Golffissa nastarenkaat.
Nyt Audin mukana tuli, silloin uudet, Nokian Hakkapeliitta kitkat.
Enkä kyllä kovin hevillä nastoihin enää vaihda.
Ainakin täällä Ylivieskassa ne on paljon paremmat. Ainoat kelit milloin niiden kanssa saa olla tarkkana on tosiaan puhtaat jääkallokelit mutta ei niitäkään vuodessa kovin montaa ole. Toisaalta taas syksyllä ja keväällä ei renkaan vaihdon kanssa tarvitse olla niin tarkkana kun ei tarvi sitä helvetinmoista nastojen ulinaa kuunnella paljaalla asfaltilla.
Ns puhtaalla lumikelillähän kitkat on nastoja paremmat. Puhdas jää on ainoa missä nastat on kitkoja paremmat.

Tosin uudet kitkat/nastat voittaa aina jo jokusen vuoden vanhat kitkat/nastat. Olettaen että puhutaan oikeista rengasmerkeistä eikä halppiskiinalaispaskoista tms.
 
Riippuu paljon siitä mitä ajaa ja missä ajaa, kun puhutaan rengastyypistä raskaassa kalustossa. Kappaletavara-ajossa ei oikein mikään rengastyyppi ole talvella yhtenäkään päivänä paras mahdollinen. Alue ja tietyypit vaihtuu niin monesti.

Näin on. Kyllä meidän rekoissa ruukas talvella olla nastapyörää mutta en nyt kuollaksenikaan muista oliko ne etuakselilla vai vetopyörillä.
Ja ne rekat oli Etelä-Suomessa/Etelä-Ruotsissa.
 
Puhumattakaan siitä, että kitkat ovat kesäkelillä (sateessa) jopa vaaralliset.

Niin on. Ja huomaa sen jo keväälläkin että jo tuossa +5C kelillä tms kun kuiva (siis ei lunta/jäätä) asfaltti ja aurinko paistaa niin vetelät on renkaat ja pito huono.
Mutta mikäs siinä. Toisethan haluaa säästää sen parisataa vuodessa ja vastineeksi riskeerata omaa henkeään. Eihän siinä mitään jos ei omaan turvallisuuteensa satsaa.
 
Ylös