Toyota antamassa Salolle kenkää.

[leipurihiiva]

hä hää, kekelle propsit tästäkin

selitysten suomen mestari voikin siirtyä sitten vaikkapa kirjottamaan itsestään juttuja seiskaan.

 

[Jr-]

Billy Boat:
. Ens viikolla varmaan ilmoitetaan että Furz ajaa toista autoa doubtful

Ketä helvetin Furz ??+

 

[Balthazar]

Kuten joku muualla ehdottikin: Salon kisat on nyt kisailtu, nyt vain Bergeriksi Toyotalle!

 

[Mundus]

Hmm.. Voisiko taustalla olla PR ja markkinointi. Tuote Mika Salo ei vissiin enää oikein myy. Ranskalainen ja brassi tilalle.

 

[Olga]

McLaren menestyi hyvin, kun Panis oli testaamassa, jospa Panis nostaa Toyotankin kärkitallien joukkoon.

 

[Balthazar]

The team will announce who is to partner Olivier Panis in 2003 at a later date.

Oma veikkaukseni Panisin tallikaveriksi: Luciano Burti

<small>[ 28-08-2002, 18:17: Message edited by: Sun of the pits ]</small>

 

[Jr-]

Sun of the pits:
Oma veikkaukseni Panisin tallikaveriksi: Luciano Burti

Helvetin hyvä veikkaus, tällä vedolla Toyota sais paljon uutta tietoa.

 

[PePe]

Markkinavoimilla taitaa olla näppinsä pelissä, Ecclestone on varmaan pelästynyt kun F1:een ei ole tulossa yhtään ranskalaista(Bourdais jäänee ilman tallipaikkaa tai on jo jonkun muun tallin kiikarissa mutta saanee tyytä testikuljettajan rooliin) kun suomalaisia on kaksi. Ecclestone on kääntynyt varmaan Toyotan puoleen.

Eli Panis edustaa kokemusta, tallikaveriksi tulee sitten joku nuori.

Kyllä Salo tämän voitoksi kääntää, Suomen mediassa kuuluu pian kommentteja kuten:
"Kun Jacques ei mennyt Cart-sarjaan niin se kysyi multa olenko mä kiinnostunut, mä haluan vielä voittaa kisoja joten suostuin".

"F1:sistä on tullut yliteknisiä ja mä haluan että ajotaidot tulee näkyviin". (Salo sanoi cart-autosta muutama vuosi sitten että ne ovat F3000-autojen tasolla).

Anderssonin ruotsalaisuudella on tuskin mitään tekemistä asian kanssa, paitsi jos Toyota palkkaa toiseksi kuskiksi Kenny Bräckin tai sen kolmetonnisissa ajavan ruotsalaisen(testikuljettajaksi?).

 

[Koiranleuka]

Panisin tallikaveri voisi olla Massa tai Sato.

Onko Jordanilla molemmat paikat jo täytetty (sportti.com väitti ettei ole). Joten Salo ja Sato voisivat vaihtaa paikkaa...

Paska nakki Salolle. Täytyy toivoa että joku talli löytyisi/olisi valmiiksi katsottuna.

 

[Sapporo]

Nyt taisi tulla Massan managerille kiire. Ja onko Stephane Sarrazin todella niin paska kun ei kukaan miehelle anna mahista? Voisko Sato olla tyrkyllä? Ja oishan siellä vapaana toinenkin vanha jäärä, Perstappi? Kuka kolmas, da Matta ei oikeen sytytä?

Taitaa Salon ura olla ohi, tuskin miestä enää huvittaa peräpäässä pyöriä.

Salo testikuskiksi jonnekin? Ferrarille kolmanneksi...

 

[Seppo Suokeppi]

No voi perse, mä aikasemmin spekuloittin että Salon pitäis saada kenkää että se pääsis kommentoimaan, mutta tämä on jo pikkusen liikaa. Taitaa Salo kuitenkin vetää sen Eau de rougen kaasu pohjassa että menee ees muutama tojota lunastukseen!

 

[kristian.s]

Tietääkö joku missä Ove Andersson nukkuu?

Toyotalle tulee pitkä toinen vuosi: uudet kuskit -> eivät tiedä tallista mitään -> toinenkin vuosi on pelkkä oppimisvuosi -> Toyota kerää kauden aikana nolla pistettä.

 

[Pro]

Oliskohan Ferrarilta tarjottu Salolle testikuskin paikkaa ja mahdollista kuljettajapaikkaa kun Schumi vuonna 2015 lopettaa uransa.

 

[Koiranleuka]

Pro:
Oliskohan Ferrarilta tarjottu Salolle testikuskin paikkaa ja mahdollista kuljettajapaikkaa kun Schumi vuonna 2015 lopettaa uransa.

Tuskin Ferrarilta.

En ole alkuperäistä tiedotetta lukenut, joten en tiedä sanavalintaa, mutta jostakin luin että ovat "yhteisymmärryksessä päätyneet" jne. Voi olla sanahelinää, mutta jos Salolle on tarjottu paikkaa esim. Jordanilta niin luulisin että päätös siirtyä on ollut Salon. Salo haluaa ajaa ilpailukykyisellä kalustolla ja Toyota ei ole sitä ollut nyt eikä ole sitä ensi vuonna.

Uskon kuitenkin että päätöksen on tehnyt Toyota ja että Salo jää ilman kalustoa ensi kaudella, ikävä kyllä.

 

[Jr-]

Koiranleuka:
Tuskin Ferrarilta.

En ole alkuperäistä tiedotetta lukenut, joten en tiedä sanavalintaa, mutta jostakin luin että ovat "yhteisymmärryksessä päätyneet" jne. Voi olla sanahelinää, mutta jos Salolle on tarjottu paikkaa esim. Jordanilta niin luulisin että päätös siirtyä on ollut Salon. Salo haluaa ajaa ilpailukykyisellä kalustolla ja Toyota ei ole sitä ollut nyt eikä ole sitä ensi vuonna.

Ootko tosissas ton väittämäs kans, väitätkö tosissas et Fordin koneella varustettu Jordan olis kilpailukykyinen ??

 

[E. Tuhero]

Oishan tietty kiva nähdä myös Salo ensi vuonna ykkösissä, mutta en kyllä oikein ymmärrä valituksia Oven paskuudesta ym.. Toyota PALKKASI Salon kuskikseen kausille 2001 ja 2002 (.. en tiedä palkan suuruudesta mutta aivan tajuttoman hyvän tuntipalkan Salo "raatamisestaan" on jokatapauksessa saanut) ja nyt ilmoittivat etteivät jatka sopimusta kaudelle 2003. Mikä siinä on niin paskamaista?

Toyota-tallia ei rakennettu Saloa varten // Salo ei todellakaan ole rakentanut Toyota-tallia.

"Miksen iloitse siitä, mitä sain
miksi aina suren: tuonkin menetin"

-Timo Rautiainen(Hämmennys ja Viha)

 

[Koiranleuka]

En tosiaan väitä että mestaruudesta taistelisivat, mutta kai sillä enemmän pisteitä kerää kuin Toyotalla. Toivottavasti ei tarvi Salon mennä Minardille tai Jaguarille!!!

 

[Puupää]

PePe:
Markkinavoimilla taitaa olla näppinsä pelissä, Ecclestone on varmaan pelästynyt kun F1:een ei ole tulossa yhtään ranskalaista(Bourdais jäänee ilman tallipaikkaa tai on jo jonkun muun tallin kiikarissa mutta saanee tyytä testikuljettajan rooliin) kun suomalaisia on kaksi. Ecclestone on kääntynyt varmaan Toyotan puoleen.

Kyllä Salo tämän voitoksi kääntää, Suomen mediassa kuuluu pian kommentteja kuten:
"Kun Jacques ei mennyt Cart-sarjaan niin se kysyi multa olenko mä kiinnostunut, mä haluan vielä voittaa kisoja joten suostuin".

Markkinavoimiin en usko - ainakaan tuota ranskalaismomenttia. Prinsessa ja puolivaltakuntaa amerikkalaisesta sanoisi Eccelestone.

Mutta tuo Cart-veikkaus ei ole paha! Salo ja da Matta vaihtavat paikkaa eek!

Mutta olipahan ylläri! Joku tuossa "yhteisymmärryksessä" on pakko olla. Vai onko jotain henk.koht. perhejuttuja?

 

[RK-62]

Mutku:

PePe:
Markkinavoimilla taitaa olla näppinsä pelissä, Ecclestone on varmaan pelästynyt kun F1:een ei ole tulossa yhtään ranskalaista(Bourdais jäänee ilman tallipaikkaa tai on jo jonkun muun tallin kiikarissa mutta saanee tyytä testikuljettajan rooliin) kun suomalaisia on kaksi. Ecclestone on kääntynyt varmaan Toyotan puoleen.

Kyllä Salo tämän voitoksi kääntää, Suomen mediassa kuuluu pian kommentteja kuten:
"Kun Jacques ei mennyt Cart-sarjaan niin se kysyi multa olenko mä kiinnostunut, mä haluan vielä voittaa kisoja joten suostuin".

Markkinavoimiin en usko - ainakaan tuota ranskalaismomenttia. Prinsessa ja puolivaltakuntaa amerikkalaisesta sanoisi Eccelestone.

Mutta tuo Cart-veikkaus ei ole paha! Salo ja da Matta vaihtavat paikkaa eek!

Mutta olipahan ylläri! Joku tuossa "yhteisymmärryksessä" on pakko olla. Vai onko jotain henk.koht. perhejuttuja?

"Yhteisymmärryksessähän" se edellinenkin sopimus Arrowsin kanssa päättyi, mutta vieläkään ei ole oikein tietoa miten siinä kävi.

 

[CaPtEeNi]

PePe:

"Kun Jacques ei mennyt Cart-sarjaan niin se kysyi multa olenko mä kiinnostunut, mä haluan vielä voittaa kisoja joten suostuin".

"F1:sistä on tullut yliteknisiä ja mä haluan että ajotaidot tulee näkyviin". (Salo sanoi cart-autosta muutama vuosi sitten että ne ovat F3000-autojen tasolla).

Anderssonin ruotsalaisuudella on tuskin mitään tekemistä asian kanssa, paitsi jos Toyota palkkaa toiseksi kuskiksi Kenny Bräckin tai sen kolmetonnisissa ajavan ruotsalaisen(testikuljettajaksi?).

Tuo on kyllä totta että Salolla ei ole niin montaa vuotta jäljellä että kannattaisi ajaa kilpailukyvyttömällä autolla. Amerikan formuloissa menestys on enemmänkin kuskista kiinni.

En kyllä usko että Salo Forsythelle menisi, ennemminkin Greenille joka tuossa vuosia sitten ilmeisestikkin epävirallisesti paikkaa tarjosi. Nyt siellä olisi tilaa kun Tracy ja varmaan Franchittikin lähtee.
Tuo tieto muistaakseni samasta kolummista kuin CART/F3000 lausuntokin.
Toisaalta...ei Salo CART sarjaan mene jos jatkaa Toyotan leivissä, IRL ennemminkin.

Ja kyllä Salo niitä IndyCart sarjoja arvostaa. Tuossa lueskelin vanhaa vuoden 1994 Vauhdin Maailmaa jossa Salo sanoi että fykköset ovat liian kalliita ja hän aikoo etsiä paikkaa Indycarista.

muuten: ehkä Ove palkkaa ton Matias Ekströmin joka DTMssä varsin kovastikkin hurjastelee.