Toyota antamassa Salolle kenkää.

[Isanta]

No voe voe voe voe!

VOE VOE VOE VOE!

 

[R2_]

Onpas tämä kovin harmillista
Taitaa eläkepäivät olla edessä.

 

[Puupää]

CaPtEeNi:

PePe:

"Kun Jacques ei mennyt Cart-sarjaan niin se kysyi multa olenko mä kiinnostunut, mä haluan vielä voittaa kisoja joten suostuin".

En kyllä usko että Salo Forsythelle menisi, ennemminkin Greenille joka tuossa vuosia sitten ilmeisestikkin epävirallisesti paikkaa tarjosi. Nyt siellä olisi tilaa kun Tracy ja varmaan Franchittikin lähtee.
Tuo tieto muistaakseni samasta kolummista kuin CART/F3000 lausuntokin.
Toisaalta...ei Salo CART sarjaan mene jos jatkaa Toyotan leivissä, IRL ennemminkin.

Tiedä sitten kuinka paljon noihin Heikki Kullan juttuihin on taas uskomista, mutta ilmeisesti Salon managerikin yllätettiin housut kintuissa, eli jos nyt vasta alkaa kartoitus niin kiirettä pitää ainakin F1-piireissä joten jos Salo aikoo katotonta uraansa jatkaa niin katseet vain kohti pohjois-amerikkaa.
Lopettaa.

 

[Örfil]

Paskaa haukkaa Tojootan miehet. Mattan värvääminen näköjään saa maksaa mitä tahansa - jopa kehitystyön kustannuksella...

Oliko Salon suorapuheisuus tallille liikaa ?

 

[Norman]

Salo ei "äijänä" kehdannut lopettaa perhesyistä, kuten Häkkinen, vaan pyysi kenkää Uvelta. Näin "miehekäs" julkisuuskuva säilyi.

Ei Salon potkut niin huono juttu nuorien suomalaiskykyjen kannalta ole, vaikka Suomi-kiintiötä ei varsinaisesti olekaan.

Vai oliko potkut Salon diplomatian voitto?

 

[Eliel]

Eikös minämikalla ollut kahden vuoden pesti Tojotalle ja vain optio kolmannesa vuodesta?

Varmaan kyseessä sinällään oli tavallinen työsuhteen päättyminen kun tuo optio jätettiin käyttämättä.

Suomalaisittain se on tietysti harmillista jos ja kun tuolta ylälaidasta väki vähenee. Onneksi sentään on Kimi ettei tarvitse seurata sarjaa, jossa ei ole ensimmäistäkään suomalaista kuljettajaa.

Tojota ilmeisesti hapuilee hieman kuljettajavalinnoissaankin kuten se on välillä hieman tehnyt muutenkin. Välttämättä kaikkien kuskien vaihto ei ole paras ratkaisu siinä tilanteessa kun muutenkin vielä opetellaan. Inssit ovat oppineet yksien kuskien tavoille kertoa auton käyttäytymisestä ja kun kaikki vaihdetaan niin opettelijoille tulee vain lisää opeteltavaa.

Salolle mukavia eläkepäiviä.

 

[garza]

Salon kannalta ratkaisussa on kai ikävintä rahallinen puoli. Urheilullista tyydytystä Mika tuskin olisi ensi vuonnakaan Toyotan ajamisesta saanut. Panisin tuloa Mikan tilalle on kyllä vaikea ymmärtää, ellei sitten miehen palkka ole selvästi Mikaa edullisempi. Ajajana miehillä ei ole eroa, kunnon autolla kumpikin pystyy jopa voittoihin. Auton kehittäjänä Panisilla voi tietysti olla enemmän annettavaa, ja sillä puolellahan Toyotalla onkin eniten töitä. Ensi vuoden autoa on kuitenkin jo suunniteltu Salon mieltymysten mukaan, joten Paniksen tullessa kuvioon talli voi joutua aloittamaan kaiken alusta.

 

[jps]

Salon lempuissa on tuskin kyse ajotaidoista, ne ovat varsin kilpailukykyiselä tasolla. Testaus ja kehitystaidoista on vaikea sanoa, mutta tuskin ne aivan kehnoimpia ovat.

Pitäisin varsin todennäköisenä Salon persoonallisuutta todellisena syynä. Salohan on saanut lemppuja aiemminkin tai lähtenyt aiemmista paikoista ennen kuin on lähetetty ja sen jälkeen on annettu molemmin puolin "ylistäviä" lausuntoja tallista/kuskista.

 

[Jacques]

sooda:
Panis ei varmasti tuo talliin sellaista tietotaitoa mitä Salolla ei ollut. Eihän jätkä saanut BARillakaan juuri mitään aikaan. Ove Andersson sorsi "finnejä" jo silloin kun oli Toyotan rallitallin päällikkö. Tuskin Ove silti yksin tätä asiaa päätti. Nyt taitaa alkaa hirveä Maxin valmennus. Täytyy sanoa jotta voi kukkoo. doubtful

Tää on tätä suomalaista F1-seuraamista. Kun keskusteltiin Villeneuven jatkosta BARilla, oltiin sitä mieltä että Panis on puoli-jumala. Nyt kun tämä puoli-jumala syrjäyttää suomalaisen täys-jumala-salon, niin yhtäkkiä tämä puoli-jumala-panis on superhidas kädetön mulkero. voi sensuroituja sanoja miljoona!

 

[Albert Oil]

Jotenkin tässä risoo myös se, että tavallaan omat koirat purivat eli Kekehän se Ollin taas Toyotalle väänsi. Lähtisköhän Salo muka testihommiin enää tässä vaiheessa elämää, enpä jaksa uskoa. Ovaaleilla saa sitten vissiin jännittää, että missä vaiheessa tulee seinäpusu ja kuinka kova. Uuh.

Kuulin huhua, että Toyotan toista autoa ajaisi ensi vuonna Pupo Moreno.

 

[Off-Topic]

Erikoinen valinta. Yhden kokeneen "raakin" tilalle toinen. Salo on huippuammattilainen joka on uransa ajanut pitkälti omilla ehdoillaan, tosin häntäpään talleissa. Tuskin kukaan olis pystynyt noin pitkään roikkumaan mukana siellä palkkakuskina ilman suurta arvostusta. Silti uskon, että Salon ura ykkösissä on nyt ohi. Salo on aina kuulunut mun suosikkeihin persoonansa ja hyvien suoritustensa takia, mutta aikansa kutakin. Vaihtuvuutta sais olla ykkösissä enemmänkin.

 

[Koiranleuka]

Sportti.com
"Salolla yhä mahdollisuuksia tallipaikkaan
[28.8.2002,23:39:05][Sportti.com][36324]


Toyotan keskiviikkoisen ilmoituksen myötä ilman ensi kautta käsittävää sopimusta jäänyt Mika Salo ei toistaiseksi ole antanut kommentteja tiedotusvälineille. Turun Sanomien haastattelema manageri Sue Greasley kertoi Salon suhtautuvan tulevaisuuteensa kuitenkin positiivisesti. Neuvotteluja ensi kauden suhteen jatketaan viikonloppuna Spassa, missä kartoitetaan ensi kauden potentiaalisia vaihtoehtoja.
Formula ykkösissä vapaita tallipaikkoja on jäljellä Jaguarilla, Jordanilla, Arrowsilla ja Minardilla. Kolme jälkimmäistä vaihtoehtoa edellyttänevät Salolta sponsoritukirahoja."

Ainahan nuo uutiset "värittyy" kun lainaillaan ja kerrotaan että joku oli soittanut jollekin, joka oli sanonut niin ja näin jne. Mutta jos tuo uutinen pitää paikkansa niin ei Salo enää tallipaikkaa ehdi hommaamaan ensi kaudelle!

Salo-fanien ainoa toivo on siinä että Salo tosiaan olisi lähdössä Toyotalta yhteisymmärryksessä ja siten olisi jo sopinut ensi kauden tallipaikasta esim. Jordanille. Tosin tuo uutinen vesittää tätä teoriaa.

Noista jäljelläolevista ainoa järkevä valinta on Jordan, Arrowsille ehkä, mutta ei missään nimessä Jaguarille tai Minardille. Ennemmin vaikka DTM:ään.

Veikkaan edelleen että toinen kuski Toyotalla Panisin lisäksi on Massa tai Sato.

 

[Karpow]

Melkein voisin sanoa, että Jaguar olisi järkevin vaihtoehto, vaikka tallin kilpailukyky on surkea tällä hetkellä. Se on kuitenkin ainut jäljellä olevista talleista, jolla on resursseja kehittyä ja jolla on suuren auton valmistajan tuki takana. Jordan ja Arrows, Minardista puhumattakaan, eivät tule koskaan nousemaan lajin huipulle tämän tärkeän puuttuvan elementien takia. Jaguarilla siihen on mahdollisuus.

<small>[ 29-08-2002, 10:06: Message edited by: Karpow ]</small>

 

[Huba]

Paska juttu! En olis kyllä uskonu, että näin käy..

Niinkuin on jo varmasti todettu moneen kertaan, Salolla tuskin on ajajapaikkaa ens kaudeks valmiina, mutta toivottavasti homma natsaa.

Olishan se mukava nähdä edes 2 suomalaiskuskia ens kaudella..

Oliskohan tuo Jagge niin huono vaihtoehto kuitenkaan, vaikka tähän asti ei hyviä saavutuksia ole tullutkaan, onhan niillä kuitenkin tuo talouspuoli kunnossa.

 

[Albert Oil]

No se nyt tästä vielä puuttuisi, että Sato menisi romuttamaan Tojjotoita! Kai nyt ennemmin vaikka Takagi.

 

[MaxiV]

Voihan venäjä.
idea NOKIAA! Mika tarttee aa-puu-vaaa!

 

[Koiranleuka]

HS:
"Salon sopimusasioita hoitaville Sue ja Mike Greasleylle ilmoitus ei ollut suuri yllätys.
"Olemme pahoillamme asiasta, mutta en kuvailisi sitä yllättäväksi", kertoi Sue Greasley puhelimitse Helsingin Sanomille. "Tallilla oli optio Mikaan, mutta he eivät käyttäneet sitä."

Kun Salo allekirjoitti Toyota-sopimuksen vuonna 2000, sen ennustettiin olevan hänen viimeisensä. Sue Greasley ei vielä keskiviikkona iltapäivällä tiennyt, haluaako Salo jatkaa formula ykkösissä.
"Tämä on niin tuore asia. Meidän pitää jutella ja katsoa, mitä hän haluaa", Greasley sanoi. "Mikan tuntien hän on aina positiivinen."
Ensi kaudelle on jäljellä vain muutamia tallipaikkoja. Greasleyn mukaan muilta talleilta oli tullut tiedusteluja Salosta, mutta siinä vaiheessa keskustelut eivät olleet ajankohtaisia. "

Kuten sanoin eri lähteistä saa hieman erilaisen kuvan asioista. Mutta jos tuo ei ollut yllätys managerille, niin miksi muiden kanssa ei neuvoteltu?

Huonosti on asiat jos tässä vaiheessa managerin täytyy tiedustella Mikalta josko kiinnostaisi ensi vuonna ajaa kilpaa...

 

[patriot]

No olihan pommi.... Kumma ratkaisu Toyotalta kaikenkaikkiaan. Pommi oli myös Paniksen sopimus. Ei sillä, kyllä Oliver on hyvä kuski, erityisesti auton kehittelytaidoiltaan.

Eipä olisi moni uskonut, että Oliver syrjäyttää Salon. Keke teki jällen loistavaa työtä managerina......

Mutta kyllä vituttaa, etenkin kun Salon vaihtoehdot ensi kaudelle ovat vähissä....

Paras vaihtoehto tarjolla olevista on todellakin Jaguar... Vaikka talli nyt onkin pohjamudissa. Jordanin ensi kauden vanhat Cossut eivät huimaa tehoillaan, joten Jordan ei mielestäni ole hyvä vaihtoehto.

Mutta Jaguar, sehän olisi muutes hienoa, Mika Salo-Webber kaksikko kuullostaa hyvältää...

Surullista se olisi jos sarjassa olisi vain yksi suomalainen 2003.... frown

 

[Koiranleuka]

Nyt kun Toyota palkkaisi vielä Irvinen!!! Olisihan siinä voimakaksikko autonkehittelyyn. Näytöt ovat ainakin päätähuimaavat, eivätkös BAR ja Jaguar taistele juuri nyt valmistajien maailmanmestaruudesta???

Joojoo, kai se Panis osaa kehittää autoa, sellaista huhua olen kuullut. Irvinestäkin niin on väitetty, mutta sitä epäilen suuresti.

 

[sandman72]

No, olihan tuo Panis looginen valinta, kun Frentzeniä ei saatu. Kokenut kaveri, joka osaa kehittää ja tarvittaessa jopa voittaa.
Ajotaitojen puolesta veikkaisin Massaa, mutta tuo Saton kansallisuus taas puhuu hänen puolestaan. En usko, että palkkaavat kahta vanhaa partaa taikka saavat da Mattan jenkeistä.