Toyota Gazoo Racing

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja markot
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Mediassa puhutaan sensaatiosta kun Toyotalla melkein voitettiin ja nyt todennäköisesti voitetaan, miksi? Volkkarihan marssi sarjaan alusta asti voitosta voittoon ja mestaruudesta mestaruuteen.
 
Joel Hallikainen sanoi:
Mediassa puhutaan sensaatiosta kun Toyotalla melkein voitettiin ja nyt todennäköisesti voitetaan, miksi? Volkkarihan marssi sarjaan alusta asti voitosta voittoon ja mestaruudesta mestaruuteen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mediahan nyt vouhottaa joka asiasta klikkauksia saadakseen. Siihen nähden & verraten Toyotan suorituskyky on toki ollut todella hyvää, että kun Volkkaria testattiin puolitoista vuotta Sainzin & Ogierin toimesta sen tullessa mukaan mm-sarjaan, niin Toyotaa ehdittiin testata ennen Monte Carloa n. 8kk.

Mäkisen tiimi on tehnyt auton kanssa hyvää kehitystyötä. Yariksen vauhti ja potentiaali lumella oli nähtävissä jo Palsankylän testeissä.
 
Ykkösnick sanoi:
Latvalan ajotyyliin ei ole sopinut minkään vuosikerran Focus, Fiesta, Polo eikä tule sopimaan Yariskaan. Kuten täällä on noin miljoona kertaa todettu, Ranskalaiset (Seb 1 & 2) ovat ajaneet aina ilman turhaa kylkimyyryä ja olleet selvästi muita nopeampia, että siitä vaan "säätämään" Toyotasta DX Corollaa "kulkemaan kuin takavetoinen" ja ottamaan kuonoon jokaiselta rallituristilta. Nykyiselläänkin Latvala onnistunut roikottamaan jokaiseen kantoon, kiveen ja kaiteeseen saaden aikaan "teknisiä vikoja" jokaisessa rallissa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Onneksi edes joskus nämä "tietäjät" ovat väärässä:thumbup:
 
Raceway sanoi:
Mediahan nyt vouhottaa joka asiasta klikkauksia saadakseen. Siihen nähden & verraten Toyotan suorituskyky on toki ollut todella hyvää, että kun Volkkaria testattiin puolitoista vuotta Sainzin & Ogierin toimesta sen tullessa mukaan mm-sarjaan, niin Toyotaa ehdittiin testata ennen Monte Carloa n. 8kk.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ja nimenomaan Latvala itse ehti ajaa autoa todella vähän ennen ensimmäistä kisaa.

Suomessa toki myös mediaa kiinnostaa enemmän suomalainen talli, jonka kaikki kuskit ovat suomalaisia, mutta en tiedä onko sama hehkutus myös ulkomaisessa mediassa.
 
kurski sanoi:
http://www.moottoriurheilu.tv/toyot...n-nopeampaa-kun-keskitymme-itse-kuljettajiin/
Toyotan moottoriprojektin vastaava Noria Aoki: "Kehitys on nopeampaa, kuin keskitymme itse kuljettajiin"
Klikkaa laajentaaksesi...
Voisitteko kertoa meille hieman lisää nykyspecsien mukaisesta WRC-auton moottorista, jonka TMG on siis rakentanut.

Moottorimme on 1.6 litrainen nelisylinterinen turboahdettu rivimoottori, joka tuottaa yli 380 hevosvoimaa ja 425Nm vääntöä. Se on FIA:n sääntöjen mukaan rakennettu sekä varustettu 36mm kuristimella.

Joo, tuli varmaan todelliset luvut. :D
 
Silk Cut Jaguar sanoi:
Voisitteko kertoa meille hieman lisää nykyspecsien mukaisesta WRC-auton moottorista, jonka TMG on siis rakentanut.

Moottorimme on 1.6 litrainen nelisylinterinen turboahdettu rivimoottori, joka tuottaa yli 380 hevosvoimaa ja 425Nm vääntöä. Se on FIA:n sääntöjen mukaan rakennettu sekä varustettu 36mm kuristimella.

Joo, tuli varmaan todelliset luvut. :D
Klikkaa laajentaaksesi...

Sylinterimäärä oikea kuitenkin!:frank:
 
Sörsselsön sanoi:
Tää seuraava ei varsinaisesti liity mitenkään Gazoo Motorsportsiin mut ewrcn aukaistuani osui silmään tälläinen tietopankki autojen historiaan liittyen.
S2000 Corolla. Tietääkö joku tarkemmin mahd. tekniikasta? (2006 Walesissa ainakin kilinkolinin nuorempi veli Alister ajanut tälläistä).

https://ewrc-results.com/image.php?id=31634&entry=32355
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuo taitaa olla jotain etelä-Afrikan projekteja. Tekniikka aika perus s2000. 2litrainen vapari ja sadevin 6-pykäläinen sekventtaali vaihteisto nelivedolla. Moottori lienee Celica sukuinen. Ei masentava vvt-i.
Kysymys herää miksi viisi ovinen kori, kun on ollut kaksi ovisiakin?
 
Audi_sport_UK sanoi:
Tuo taitaa olla jotain etelä-Afrikan projekteja.
Klikkaa laajentaaksesi...
Starteista lähestulkoon kaikki oli jonkin savimaja-asukkien luvatun maan (ts. Etelä-Afrikka) kansalaisuuden omaavan nimissä.

Tekis mieli kyllä kysyä et mitä tuo autourheilu tuollapäin oikeastaan on. Meneekö se rikkaiden heimopäälliköiden huvittelusta vai onko olevinaan jotain kestävyyden testailua?
 
Sörsselsön sanoi:
Starteista lähestulkoon kaikki oli jonkin savimaja-asukkien luvatun maan (ts. Etelä-Afrikka) kansalaisuuden omaavan nimissä.

Tekis mieli kyllä kysyä et mitä tuo autourheilu tuollapäin oikeastaan on. Meneekö se rikkaiden heimopäälliköiden huvittelusta vai onko olevinaan jotain kestävyyden testailua?
Klikkaa laajentaaksesi...

Eiköhän buurit ja muut euroopan sukuiset ole se enemmistö noissa ralleissa. Toki nykyisellään myös tummia ajajia on. En ole oikein perehtynyt paikalliseen sceneen.
Imperial Toyota tekee Toyotia etelä-Afrikassa. Taitavat tehdä Hiluxit myös Euroopan markkinoille. Hehän rahoittavat tuota kilpailutoimintaa jonkin verran.
Myös VW:n etelä-Afrikan tehtailla on ollut omaa kilpailutoimintaa. S2000 autoja eri Poloista.

EDIT: Sen verran vielä lisäisin tähän mielenkiintoiseen aiheeseen, että Corollan evoluutiona löytyy myös S2000 Auris ja Yaris.
 
Viimeksi muokattu:
Onhan siellä sentään ainakin yksi legendaarinen rata, F1:stäkin tunnettu Kyalami.
 
Audi_sport_UK sanoi:
Eiköhän buurit ja muut euroopan sukuiset ole se enemmistö noissa ralleissa. Toki nykyisellään myös tummia ajajia on. En ole oikein perehtynyt paikalliseen sceneen.
Imperial Toyota tekee Toyotia etelä-Afrikassa. Taitavat tehdä Hiluxit myös Euroopan markkinoille. Hehän rahoittavat tuota kilpailutoimintaa jonkin verran.
Myös VW:n etelä-Afrikan tehtailla on ollut omaa kilpailutoimintaa. S2000 autoja eri Poloista.

EDIT: Sen verran vielä lisäisin tähän mielenkiintoiseen aiheeseen, että Corollan evoluutiona löytyy myös S2000 Auris ja Yaris.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ehdit ensin, mutta historiallisista syistä E-Afrikassa on valkoinen vähemmistö jolla on kuitenkin hallussa suurin osa maan länsimaisista jutuista (moottoriurheilu, autoteollisuus, sitrushedelmien tuotanto yms.). Onhan sitä Alkonkin hyllyssä kasapäin eteläafrikkalaisia viinejä, mutta tumma käsi on korkeintaan poiminut ne rypäleet.

Mutta ehkä tuosta aiheesta ei sen enempää, apartheid oli kammottava järjestelmä.
 
Viimeksi muokattu:
Latvala sai voittovauhtiin vinkit Tommi Mäkiseltä: http://www.katsomo.fi/#!/jakso/725806?toista

Suomalainen rallin tulevaisuus näyttää tällä hetkellä valoisalta. MM-sarjassa mukana käytännössä pitkälle kotimaisin voimin pyörivä, kilpailukykyinen rallitiimi ja taustalla myös nuoria nälkäisiä kuljettajia: Lappi, Suninen, Rovanperä jr. etc. tekemässä nousuaan huipputasolle.
Onnittelut Toyota Gazoo Racingille ensimmäisestä voitosta! :alppu:
 
Viimeksi muokattu:
Iso peukku Latvalalle ja koko porukalle täältä! :thumbup: Syksyn testivideoista on otettu valtava harppaus eteenpäin kunnioitettavassa ajassa, joskin täytyy pitää mielessä sekin että Ruotsissa jos jossain Latvala pystyy hanskalla paikkaamaan tilannetta.

Ilman Latvalan siirtoa tojotalle näiden debyytti olisi ollut aika varmasti jotain toisenlaista... Ja sille Latvalan palkkaamisellehan ei toisten mielestä pitänyt olla niin MITÄÄN perustetta :p
 
Sörsselsön sanoi:
Tää seuraava ei varsinaisesti liity mitenkään Gazoo Motorsportsiin mut ewrcn aukaistuani osui silmään tälläinen tietopankki autojen historiaan liittyen.
S2000 Corolla. Tietääkö joku tarkemmin mahd. tekniikasta? (2006 Walesissa ainakin kilinkolinin nuorempi veli Alister ajanut tälläistä).

https://ewrc-results.com/image.php?id=31634&entry=32355
Klikkaa laajentaaksesi...

Audi_sport_UK sanoi:
Tuo taitaa olla jotain etelä-Afrikan projekteja. Tekniikka aika perus s2000. 2litrainen vapari ja sadevin 6-pykäläinen sekventtaali vaihteisto nelivedolla. Moottori lienee Celica sukuinen. Ei masentava vvt-i.
Kysymys herää miksi viisi ovinen kori, kun on ollut kaksi ovisiakin?
Klikkaa laajentaaksesi...

S2000-Corollasta löytyy juttua wanhasta Vauhdin Maailmasta (4/2005). Omista arkistoista ko. numeroa ei ikävä kyllä löydy.

Toyotalle & TMG:lle & Tommille & muulle poppoolle täältä kanssa onnittelut hienosta voitosta. Itsekin on tullut epäiltyä Puuppolan navetassa kasatun jok...ralliauton nopeutta, mutta ehkä sillä ei sittenkään ole mitään merkitystä onko tehtaan lattia "McLaren-puhdas" vai ei. :thumbup:
 
Jospa tämä voitto tarkoittaisi sitä, että Toyotaa voidaan pitää vakavasti otettavana tallina. :thumbup:
 
Oikeasta ajoituksesta puhutaan moottoriurheilussakin, ihmisten sijoittumisen suhteen, eri talleihin. Vähemmälle huomiolle tässä voittohumussa on jäänyt, että Esa-Pekka Lappi saa nyt WRC -uralleen parhaan mahdollisen alun. Ja kenties Kalle Rovanperä, hieman myöhemmin. Nyt viedään kahta suomalaista ihan huipulle. Toivottavasti Suninenkin menestyy Fordilla. Tästä hyötyvät niin Neste Rally Finland kuin koko suomalainen ralliautoilu tulevaisuudessa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös