Tribute to Puhis GP @ Myllypuro 06.02.2011
- Viestiketjun aloittaja Jonkki
- Aloituspäivämäärä
Jonkki
Press Play ►
Joo laitoin kans huomisen hesarin etusivulle mainoksen kisasta.
JNF lisätty listalle.
Jonkki
Press Play ►
Tokkiisa pääsee, sano kun lukitaan
.
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13717
Joo no kaveri (menköön vaikka nimellä Mattio Katayama) sanoi että on kyllä messissä. Hieno homma jos pääsee messiinTokkiisa pääsee, sano kun lukitaan
PeePee
Team 107
Oisin saattanut tulla, mutta ei tarvii mun takia lähtee laajentelemaan.
Jonkki
Press Play ►
Noh, siis... olikohan se nipsuhuuli jo päässyt ratkaisuun? Sitten sais 5+5 ryhmät.
Aika-ajot:
1. 4stroke 30.417 #2
2. Cmoney 30.994 #7
3. Katajainen 31.386 #1
4. Jonkki 31.669 #3
5. Williams- 32.353 #8
6. JNF 32.635 #10
7. Jacques 32.637 #9
Kisa:
1. 4stroke 30.117 #2
2. Cmoney 30.131 #7
3. Katajainen 30.800 #1
4. Jonkki 31.121 #3
5. Williams- 31.498 #8
6. Jacques 31.361 #9
7. JNF 31.591 #10
Vapaat harjoitukset 1:
Nasty Boy 29.549 #2
4stroke 29.570 #3
Cmoney 30.103 #1
Katajainen 30.416 #10
Jacques 30.644 #7
Wilzku 31.708 #9
Joku urpo, joka ei noudattanut sinistä lippua 32.579 #8
Vapaat harjoitukset 2:
Cmoney ???
Katajainen ???
1. 4stroke 30.417 #2
2. Cmoney 30.994 #7
3. Katajainen 31.386 #1
4. Jonkki 31.669 #3
5. Williams- 32.353 #8
6. JNF 32.635 #10
7. Jacques 32.637 #9
Kisa:
1. 4stroke 30.117 #2
2. Cmoney 30.131 #7
3. Katajainen 30.800 #1
4. Jonkki 31.121 #3
5. Williams- 31.498 #8
6. Jacques 31.361 #9
7. JNF 31.591 #10
Vapaat harjoitukset 1:
Nasty Boy 29.549 #2
4stroke 29.570 #3
Cmoney 30.103 #1
Katajainen 30.416 #10
Jacques 30.644 #7
Wilzku 31.708 #9
Joku urpo, joka ei noudattanut sinistä lippua 32.579 #8
Vapaat harjoitukset 2:
Cmoney ???
Katajainen ???
PeePee
Team 107
Jarkko hävisi naiselle.
Kisailu oli hauskaa.. Autotuuri jätti mut häntäpään taisteluihin, mutta ymmärsin ettei auto ollut myöskään paras mahdollinen Wilzkulla ja JNF:lläkään. Alussa oli vaikeuksia radan ja pidon kanssa. Pidon parantuessa jutun juonikin alkoi löytyä.
Kisan jälkeen otettiin vielä harjoitukset ja auto #7 osoittautui selvästi ysiä paremmaksi. Mutkista ko. auto lähti huomattavasti paremmin kuin #9.
Ilmeisesti autoista kuitenkin #1, #3, #2 ja #7 olivat aika tasaisen hyviä. Sitten taas #8, #10 ja #9 ns. keskitasoa, mutta mikään ajossa olleista autoista ei tainnut mitenkään ruoska olla.
Rataprofiilikin tuntui ihan kivalta. Takaosan jälkimmäinen shikaanikompleksi on aika tekninen ja siinä pikkuvirheellä menettää helposti paljonkin aikaa. Tästä hyvänä esimerkkinä Wilzkun pari pientä virhettä, jonka takia JNF sai 2-3 sekunnin eron kuitattua samantien.
Kisan jälkeen otettiin vielä harjoitukset ja auto #7 osoittautui selvästi ysiä paremmaksi. Mutkista ko. auto lähti huomattavasti paremmin kuin #9.
Ilmeisesti autoista kuitenkin #1, #3, #2 ja #7 olivat aika tasaisen hyviä. Sitten taas #8, #10 ja #9 ns. keskitasoa, mutta mikään ajossa olleista autoista ei tainnut mitenkään ruoska olla.
Rataprofiilikin tuntui ihan kivalta. Takaosan jälkimmäinen shikaanikompleksi on aika tekninen ja siinä pikkuvirheellä menettää helposti paljonkin aikaa. Tästä hyvänä esimerkkinä Wilzkun pari pientä virhettä, jonka takia JNF sai 2-3 sekunnin eron kuitattua samantien.
Joo.. tämä oli odotettavissa..
Sä olet nyt viimeinen mohikaani meidän uudessa tiimissä.
Niin synkältä kun se kuulostaakin, niin näin on. :jaska: :nope:Joo.. tämä oli odotettavissa..
Sä olet nyt viimeinen mohikaani meidän uudessa tiimissä.
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13717
Joouuoo aika-ajon yli puolen sekan ero 4strokeen arvellutti, meneekö yksinajeluksi. Onnistuin kuitenkin roikkumaan koko kisan arviolta 0,2-0,9 sekan päässä. Välillä ero kasvoi ja sitten kuroin taas kiinni. Näköjään ihmeen paljon paransin ajoa aika-ajosta vaikken oikein tiedä edes, mitä tein erilailla. 3 kierroksellaohitettavaa enkä oikein hanakasti ajatellut yrittäväni niiden avulla tässä TREENIkisassa 4strokesta ohi, karkuun en olisi kuitenkaan päässyt. Maalissa +0,80 ja kolmas 12 sekkaa perässä.
Sitten muuten vaan ajoa. #1llä 30,1 (taas) ja Nasty ja 4stroke yli puoli sekkaa edellä. Pienet autoerot tuli kyllä mieleen.
Sitten kokeilin hyväksi osoittautunutta #2sta mutta sillä 30,00. Perkele(en) seliseliä mutta siinä oli suoraan kaasujalan kantapään alla teräväreunainen reikä pohjassa (popniitin vaimikäsiinäon kohdalla), ja ajokengän musta pohjakumi kantapään takana nappasi siihen vähän väliä kiinni ja on nyt muutaman sentin matkalta repsottaen irti kengästä. Jotain liimaa se vaatii. Ehkä (toivottavasti) se häiritsi ja kiroilutti sen verran ettei kierrosaika ollut odotettu.
Katajainen (painaa 100 kiloa) #7lla tempaisi tässä viimeisessä erässä 29,60. Kova aika, ja seuraavaksi parhaansa oli 29,99. Olisi kanssa kuulemma ollut kiva tietää mitä sitten teki niin paljon paremmin yhdellä kierroksella. Silloin tällöin tyypillistä Myllypuroa.
Mielenkiintoinen kisa tulossa maaliskuussa, oma sijoitukseni voi realistisen tuntuisesti olla mitä vaan podiumin ja b-finaalin välillä, joskin viimemainittu olisi pieni pettymys.
Sitten muuten vaan ajoa. #1llä 30,1 (taas) ja Nasty ja 4stroke yli puoli sekkaa edellä. Pienet autoerot tuli kyllä mieleen.
Sitten kokeilin hyväksi osoittautunutta #2sta mutta sillä 30,00. Perkele(en) seliseliä mutta siinä oli suoraan kaasujalan kantapään alla teräväreunainen reikä pohjassa (popniitin vaimikäsiinäon kohdalla), ja ajokengän musta pohjakumi kantapään takana nappasi siihen vähän väliä kiinni ja on nyt muutaman sentin matkalta repsottaen irti kengästä. Jotain liimaa se vaatii. Ehkä (toivottavasti) se häiritsi ja kiroilutti sen verran ettei kierrosaika ollut odotettu.
Katajainen (painaa 100 kiloa) #7lla tempaisi tässä viimeisessä erässä 29,60. Kova aika, ja seuraavaksi parhaansa oli 29,99. Olisi kanssa kuulemma ollut kiva tietää mitä sitten teki niin paljon paremmin yhdellä kierroksella. Silloin tällöin tyypillistä Myllypuroa.
Mielenkiintoinen kisa tulossa maaliskuussa, oma sijoitukseni voi realistisen tuntuisesti olla mitä vaan podiumin ja b-finaalin välillä, joskin viimemainittu olisi pieni pettymys.
Rata parani kokoajan, mutta kyllä tuo seiska tuntui huomattavasti ysiä paremmalta autolta. Se vaan yksinkertaisesti kiihtyi selvästi paremmin.
Mielestäni näiden autojen välinen ero ei kuitenkaan 8 kymmenystä ollut vaan ehkä 3-4 kymmenystä. Radan pidon paraneminen kun vaikutti asiaan varmasti myös.
Aika-ajoissa ysi oli tosi holtiton kun radalla oli heikosti pitoa. Kun pitoa tuli, niin tuon auton ajettavuuskin parani kyllä, kuten finaaliajoistakin voi päätellä.
Tais tulla vähän enemmän kuin pari pientä virhettä noin yleisesti.. Tulokseen olen tyytyväinen, mutta kisan loppupuoliskolla tuli kyllä ihan liikaa kosketuksia/osumia renkaisiin. Ekan shikaanin vika rengas tuli kyllä tutuksi siinä.
Pakko myöntää tosin, että en osaa juuri nyt sanoa mistä tuo johtui että oma ajo epätarkentui noin paljon.. :dunno: Rata tuntui tosi liukkaalta aika-ajojen aikana, varsinkin pari ekaa kierrosta oli mielenkiintoiset.. Kisassa sain tehtyä eroa JNF:ään ja Jacquesiin, mutta kiitos oman tunaroimisen, nuo pääsivät takaisin lähietäisyydellä. Sain kuitenkin onneksi pidettyä takanani loppuunasti.Erillisellä 10-minuuttisella tulikin sitten reilu +0,200 finaalin kierrosaikaan lisää, mutta ymärrärsin että auto ei ollut parhaimpia (#9).. Jep - se on aina auton vika, jos aika huononee.
Ei vaan, kait täytyy yrittää käydä treenaamassa ennen kisaa, mutta näyttäs siltä että lähtöasetelmat ei ihan huonoimmat ole..FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
OK hyvä tietää. #7 oli viime vuonnakin nopea auto, nyt jos näyttää ennen ksiaa samalta niin olisko fiksua pyytää jättään se vara-autoksi kisassa?
Miltäs rata vaikutti muuten, oliko profiili nopeampi vai hitaampi vrt. edelliseen? Sujuvampi? tms?
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13717
Kuulemma uudet moottorit. #7n lisäksi siellä oli nyt muitakin selvästi hyviä autoja.