FW08
Registered User of Talent
Kutosessa tuntu olevan liikaakin pitoa, eli sillä ei pystynyt ajamaan samalla tyylillä kuin noilla muilla. Tuntui, että luisto tökkäsi aina johonkin ja sitten lähdettiin hitaasti keräämään vauhtia.
Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS 2013, 2. kisa, Kartingkeskus Lahti
- Viestiketjun aloittaja KKWCS
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13811
Tää olisi ollut paljon autostakin kiinni. Näin jälkiviisaana. Keskinkertaisella tai huonolla hännillä, paremmilla oisit kyl päässy hyvin kisaamaan jonkun kanssa.
Ei nyt ole kummoisempaa raportoitavaa.
Harkoissa tuntui seiska tukkoiselta. Selvisi, että kaasarissa oli tukos, mutta vika ei oikein parantunut aika-ajoihin, jossa sain vaihtaa toiseen autoon (#6). Sain ihan hyvän ajan, mutta valitettavasti rata parani koko ajan ja kaikki muut ajoivat mua kovempaa.
Kisassa tein sen mitä pystyin. Olin mielestäni nopea, mutta juutuin Sue me junaan eikä Totke ja Bemari saaneet mitään aikaista. Piti ottaa ratkaisu omiin käsiin ja ohittaa kaikki kolme. Harmikseni ohituksen jälkeen havaitsin ettei autoni sitten ollutkaan ihan paras mahdollinen ja bemari vielä jatkoi savustusta. Nukahdin vähän yhdessä jarrutuksessa ja hän pääsi kuittaamaan takaisin. Auton nopeus kiihdytyksissä ei sitten riittänytkään enää sijoituksen kuittaamiseen takaisin. Toivoin, että bemari saisi FW08:n nopeasti kiinni ja pääsisin sitten taas kuittaamaan molemmat. Matka loppui kesken joten näin tällä kertaa.
Kilpailuni pilasi ajoryhmätuuri ja autotuuri. Aika-ajot ratkaisi väännön Racer X:n kanssa. Hiffasin yhden asian ajossani liian myöhään. Sillä olisin varmasti saanut ratkaisevat pari kymppää pois ajastani.
Kuitenkin tuo rassun kanssa vääntö oli sivuseikka. Kyllä mun päätavoitteena oli pärjätä kisassa hyvin, mutta se meni ajoryhmätuuriin. Kkwcs-järjestäjille kuitenkin peukut siitä, että saitte muutettua systeemin siten että harkat ajettiin erikseen. Olisi sekoittanut vielä enemmän, jos olisi ollut yhdistetty harkka ja aika-ajo.
Suuri kiitos myös Kartingkeskuksen henkilökunnalle. He oikeasti luottivat sanaan siitä, että autossa on vikaa ja tekivät asialle jotain. Muutenkin olivat reiluja, kohteliaita ja hoitivat hommansa ammattitaidolla.
Odotan innolla ulkoratakautta ja toivon, että tuurini sekä auton että ajoryhmän suhteen paranee. Tämä kausi on alkanut katastrofaalisesti, joten ei se paljoa huonommin voi enää Forssassa mennä.
Harkoissa tuntui seiska tukkoiselta. Selvisi, että kaasarissa oli tukos, mutta vika ei oikein parantunut aika-ajoihin, jossa sain vaihtaa toiseen autoon (#6). Sain ihan hyvän ajan, mutta valitettavasti rata parani koko ajan ja kaikki muut ajoivat mua kovempaa.
Kisassa tein sen mitä pystyin. Olin mielestäni nopea, mutta juutuin Sue me junaan eikä Totke ja Bemari saaneet mitään aikaista. Piti ottaa ratkaisu omiin käsiin ja ohittaa kaikki kolme. Harmikseni ohituksen jälkeen havaitsin ettei autoni sitten ollutkaan ihan paras mahdollinen ja bemari vielä jatkoi savustusta. Nukahdin vähän yhdessä jarrutuksessa ja hän pääsi kuittaamaan takaisin. Auton nopeus kiihdytyksissä ei sitten riittänytkään enää sijoituksen kuittaamiseen takaisin. Toivoin, että bemari saisi FW08:n nopeasti kiinni ja pääsisin sitten taas kuittaamaan molemmat. Matka loppui kesken joten näin tällä kertaa.
Kilpailuni pilasi ajoryhmätuuri ja autotuuri. Aika-ajot ratkaisi väännön Racer X:n kanssa. Hiffasin yhden asian ajossani liian myöhään. Sillä olisin varmasti saanut ratkaisevat pari kymppää pois ajastani.
Kuitenkin tuo rassun kanssa vääntö oli sivuseikka. Kyllä mun päätavoitteena oli pärjätä kisassa hyvin, mutta se meni ajoryhmätuuriin. Kkwcs-järjestäjille kuitenkin peukut siitä, että saitte muutettua systeemin siten että harkat ajettiin erikseen. Olisi sekoittanut vielä enemmän, jos olisi ollut yhdistetty harkka ja aika-ajo.
Suuri kiitos myös Kartingkeskuksen henkilökunnalle. He oikeasti luottivat sanaan siitä, että autossa on vikaa ja tekivät asialle jotain. Muutenkin olivat reiluja, kohteliaita ja hoitivat hommansa ammattitaidolla.
Odotan innolla ulkoratakautta ja toivon, että tuurini sekä auton että ajoryhmän suhteen paranee. Tämä kausi on alkanut katastrofaalisesti, joten ei se paljoa huonommin voi enää Forssassa mennä.
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13811
Sue_me:n vika (hänen ajoryhmäsuunnitteluvuoro) jos sun ryhmälle alkaa Forssassa sade.
Harkat #8
Rata oli liukas. Se tuli heti selväksi. Vähän muiden ajolinjojen seurailua ennen ja perässä ajelua tuli harrastettua ja autokin tuntui erinomaiselta.
Aika-ajo #8
43.8s välähti jossain kohtaa ja aloin kovasti yrittämään erilaisia ajotapoja. Viimein full attack modesta pois ja herkistelemällä löytyi mahtava kierrosaika. Jo tässä vaiheessa olin onnesta soikeana.
A-finaali #1
Heti havainto että autossa paljon herkemmät jarrut ja pääsuoran jälkeen eka mutka jarrut lukossa paukuttelua. Alkuun ajattelin että päästäisin nopeammat ohitse, mutta sitten iski ahneus ja otin ajolinjat keskelle ja aikaisella jarrutuksella pyrin saamaan mutkista lähdöt onnistumaan. Jossain vaiheessa kisaa meinasin spinnata isoon renkaaseen takasuoran oikean lopussa, mutta onneksi letka tökkäs siitä irti
Aivan mahtava kilpailu ja toivottavasti ei kauden ainut A-finaali. Hieno auto -ja ajoryhmätuuri. Sillä paras sijoitus tähän mennessä. Ihan huumassa vieläkin.
+ Järkkäilyistä, hienoa että harkat ja aika-ajo saatiin erikseen. Kerkes kuuntelemaan kokeneemmilta neuvoja ja tarkkailemaan muiden linjoja.
++ Williamsin hieno suoritus kilpailussa ja aika-ajoissa.
- Sue_me:n huono autotuuri C-finaaliin.
Onnea podiumisteille! Innolla ulkokauden alkua odottamaan.
Rata oli liukas. Se tuli heti selväksi. Vähän muiden ajolinjojen seurailua ennen ja perässä ajelua tuli harrastettua ja autokin tuntui erinomaiselta.
Aika-ajo #8
43.8s välähti jossain kohtaa ja aloin kovasti yrittämään erilaisia ajotapoja. Viimein full attack modesta pois ja herkistelemällä löytyi mahtava kierrosaika. Jo tässä vaiheessa olin onnesta soikeana.
A-finaali #1
Heti havainto että autossa paljon herkemmät jarrut ja pääsuoran jälkeen eka mutka jarrut lukossa paukuttelua. Alkuun ajattelin että päästäisin nopeammat ohitse, mutta sitten iski ahneus ja otin ajolinjat keskelle ja aikaisella jarrutuksella pyrin saamaan mutkista lähdöt onnistumaan. Jossain vaiheessa kisaa meinasin spinnata isoon renkaaseen takasuoran oikean lopussa, mutta onneksi letka tökkäs siitä irti
Aivan mahtava kilpailu ja toivottavasti ei kauden ainut A-finaali. Hieno auto -ja ajoryhmätuuri. Sillä paras sijoitus tähän mennessä. Ihan huumassa vieläkin.
+ Järkkäilyistä, hienoa että harkat ja aika-ajo saatiin erikseen. Kerkes kuuntelemaan kokeneemmilta neuvoja ja tarkkailemaan muiden linjoja.
++ Williamsin hieno suoritus kilpailussa ja aika-ajoissa.
- Sue_me:n huono autotuuri C-finaaliin.
Onnea podiumisteille! Innolla ulkokauden alkua odottamaan.
#9 oli selkeästi parhaimpia autoja, joten osasin odottaa A-finaalipaikkaa jo harjoitusten jälkeeen. Kisaan samalla autolla, mutta tuolla ei vaan pääse ohi puhtaasti ilman selkeää virhettä toiselta kuskilta. Kisan alussa koitin painostaa Scyberiä kunnolla, mutta paikkaa ei vaan löytynyt. Olin ihan Scyberin perässä silloin, kun tämä pyörähti eikä mulla ollut mitään saumaa väistää -> 4stroke pääsi edelle. Kisan lopussa toivoin, että noiden edelläajavien keskinäisen nahistelun seurauksena pääsisin ohi, mutta se oli turha toivo. Välillä piti mutkissa hidastaa vauhtia paljon, minkä seurauksena piti ajaa myös puolustavilla linjoilla, ettei Wilzku pääse yllättämään. Ihan mielenkiintoinen kisa, ja ulkoratakisoja odotellessa. Kiitokset järjestäjälle ja onnittelut menestyjille!
Välillä piti mutkissa hidastaa vauhtia paljon, minkä seurauksena piti ajaa myös puolustavilla linjoilla, ettei Wilzku pääse yllättämään. Ihan mielenkiintoinen kisa, ja ulkoratakisoja odotellessa. Kiitokset järjestäjälle ja onnittelut menestyjille!Powered by BMW
Well-known member
- Liittynyt
- 9.10.2004
- Viestit
- 860
AA
#4:lla mentiin. Auto tuntui kyllä hyvältä ajaa, mutta taisi olla kuitenkin muita hitaampi. En löytäkään parasta flowtkaaan, niin kauas kärjestä jäätiin. Vaikka autot oli lämpimpiä, niin ajat paranivat silti selvästi jokaisen erän välillä. 1. ryhmä rankaisi tänään, mutta ei kärkeen olisi ollut kuitenkaan asiaa sillä ajolla, vaikka olisin ollut 3. ryhmässä.
kisa c-finaali:
Kisa autona #2. Kovin erilaiselta se ei tuntunut mutta suorilla kulki hieman paremmin. Kisan alussa pientä jonossa kolistelua puolin ja toisin johtuen erilaisista jarrupaikoista. Mukavaa vääntöä ja sijat vaihtuivat muutamaan otteeseen, mutta lopulta sain parannettua aa sijoitusta kahdella pykälällä.
Järjestelyt toimi hienosti, joten iso kiitos organisaattoreille:thumbup: Rata on sisäradaksi haastava ja ajatuksella rakennettu. Paljon ajettavia mutkia ja pitkään kesti opetella oikeita ajolinjoja.
#4:lla mentiin. Auto tuntui kyllä hyvältä ajaa, mutta taisi olla kuitenkin muita hitaampi. En löytäkään parasta flowtkaaan, niin kauas kärjestä jäätiin. Vaikka autot oli lämpimpiä, niin ajat paranivat silti selvästi jokaisen erän välillä. 1. ryhmä rankaisi tänään, mutta ei kärkeen olisi ollut kuitenkaan asiaa sillä ajolla, vaikka olisin ollut 3. ryhmässä.
kisa c-finaali:
Kisa autona #2. Kovin erilaiselta se ei tuntunut mutta suorilla kulki hieman paremmin. Kisan alussa pientä jonossa kolistelua puolin ja toisin johtuen erilaisista jarrupaikoista. Mukavaa vääntöä ja sijat vaihtuivat muutamaan otteeseen, mutta lopulta sain parannettua aa sijoitusta kahdella pykälällä.
Järjestelyt toimi hienosti, joten iso kiitos organisaattoreille:thumbup: Rata on sisäradaksi haastava ja ajatuksella rakennettu. Paljon ajettavia mutkia ja pitkään kesti opetella oikeita ajolinjoja.
Powered by BMW
Well-known member
- Liittynyt
- 9.10.2004
- Viestit
- 860
Samaa voittaja-autoa jäin myös harmittelemaan
Örfil
Guest
Jottei unohtaisi mihin kaikkeen voi vedota kun kisa ei suju, niin tässä pieni muistilistan tynkä
- autotuuri
- säätuuri
- ajovuorotuuri
- terveystilannetuuri
- elämäntilannetuuri
- kisassa motorsport-tuuri
...oliko vielä muita?
- autotuuri
- säätuuri
- ajovuorotuuri
- terveystilannetuuri
- elämäntilannetuuri
- kisassa motorsport-tuuri
...oliko vielä muita?
Jottei unohtaisi mihin kaikkeen voi vedota kun kisa ei suju, niin tässä pieni muistilistan tynkä
- autotuuri
- säätuuri
- ajovuorotuuri
- terveystilannetuuri
- elämäntilannetuuri
- kisassa motorsport-tuuri
...oliko vielä muita?
Örfil
Guest
ok, lisätään vielä listaan:
- juopon tuuri
:ahem:
- juopon tuuri
:ahem:
Kiitoos. Kaikki meni nappiin. The race was good. :thumbup:Ohos ompa yllättävä tuloslista
Hieno veto Scyberiltä :thumbup:
Örfil
Guest
*ajoryhmätuuri* :thumbup:
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13811
Niin oli, kartutti hyvin pisteitä. Osasi säätää Mansesterin Teamin autonsa aika-ajoon, ja kisassa pää kylmänä omalla sijallaan :thumbup:Ohos ompa yllättävä tuloslista
Hieno veto Scyberiltä :thumbup:
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Olihan tuolla Hollolassakin vähän samaa vikaa tuon pidon paranemisen kanssa, mut aika paljon vähemmän. Siellä alkoi kisat vasta klo17 ja ratakierros 2/3osa lyhyempi. Lisäksi koko päivä ajettu silloin.
Jokatapauksessa Hollolan 1.sija ja Lahden 10.sija jättivät itselle yhtä hyvän fiiliksen. Sen verran onnistuivat parantamaan kilpakäyttöön soveltuvaa rataa. Nyt siellä voi vahingossa päästä ohitsekin.
Kiitoksia, myös järkkärille.
Jokatapauksessa Hollolan 1.sija ja Lahden 10.sija jättivät itselle yhtä hyvän fiiliksen. Sen verran onnistuivat parantamaan kilpakäyttöön soveltuvaa rataa. Nyt siellä voi vahingossa päästä ohitsekin.
Kiitoksia, myös järkkärille.
Örfil
Guest
Juu, Lahti on kyllä mukava ja mielenkiintoinen mesta ajaa :ahem:
Pitkästä aikaa kunnon sisärata. Sanoisin että VM:n kanssa ne joista henkkoht pidän eniten.
Pitkästä aikaa kunnon sisärata. Sanoisin että VM:n kanssa ne joista henkkoht pidän eniten.