Turva-autot F1:ssä

[CCMK]

Laitetaan sitten Medica Carien listaa vuodelta 1993 joistakin kilpailuista:

Interlagos: Ford Escort

Imola: Opel Astra

Barcelona: Ford Escort

Magny-Cours: Ford Escort RS Cosworth

Silverstone: Ford Escort RS Cosworth

Hungaroring: Ford Escort RS Cosworth

Estoril: Opel Astra

 

[CCMK]

Vuoden 1991 Magny-Coursin ja Silverstonen kilpailuissa Medical Carina käytössä oli Ford Sierra. Kilpailun Course Carin virkaa toimitti molemmissa kisoissa Renault Alpine GTA.

 

[CCMK]

Vuoden 1990 Hungaroringin kilpailussa Medical Carina käytössä oli 107 000 Saksan Markan ja 13,6 miljoonan Unkarin Forintin arvoinen Porsche 928.

 

[CCMK]

Saman kilpailun mainosautona toimi myös Porsche 928. Unkarin kilpailuissa 80-luvun puolella Tatraa käytettiin myös mainosautona, mutta 90-luvun alusta kauden 1996 kisaan saakka mainosautona nähtiin useita erilaisia muita automerkkien edustajia.

 

[CCMK]

Vuoden 1991 Hockenheimissa nähtiin BMW M3 E30 mainosautona. Auton väri oli harmaa ja sitä oli koristettu Saksan lipun värein ohuilla poikkiviivoilla. Kyseinen auto oli tuttuun Bemari-tyyliin erittäin tehokas mainosautoksi. 238 hevosvoimaa irtosi alunperin turva-autoksi tarkoitetun ja viime hetkellä mainosautoksi siirretystä kulkuneuvosta.

 

[CCMK]

Vuoden 1993 Hockenheimissa nähtiin Safety Carina Mercedes-Benz ja Mainosautona Porsche 911. Sen sijaan Medical Carina nähtiin pieni poikkeus eli Volkswagen Passat. Valkoinen Medical Car kehitti 175 hevosvoimaa ja se nähtiin riittävän tehokkaaksi toimimaan Medical Carina.

Passatia ei paljon ole käytetty Medical Carina tai Mainosautona puhumattakaan varsinaisesta turva-auton tehtävän hoitamisesta kuninkuusluokassa. Jokseenkin vuoden 1986 Span kilpailun Medical Carina nähtiin violetin värinen Volkswagen Passat.

 

[CCMK]

Laitetaan seuraavaksi vuoden 1992 Mainosautoista pientä listaa. Kaikkia kilpailuja en ole vielä löytänyt, mutta tässä pieni lista kulkuneuvoista:

Mexico City: Chrysler Spirit

Interlagos: Chevrolet Kadett GSi

Barcelona: Ford Sierra

Imola: Opel Omega

Montreal: Honda Accord

Magny-Cours: Ford Fiesta

Silverstone: Ford Fiesta

Hungaroring: Porsche 928

Estoril: BMW M3

Suzuka: Honda NSX

Lisäksi Magny-Coursissa ja Silverstonessa näytteillä olivat Renault Alpine A610:n erikoisversiot mainosautoksi. Kilpailuissa kuitenkin käytettiin Ford Fiestaa.

 

[CCMK]

Vuoden 1993 Mainosautoista tulee listaa seuraavaksi. Kauden aikana aloitetun uuden Porsche Supercupin myötä Mainosautot muuttuivat uusien sääntöjen myötä alustavasti Euroopan kilpailuhin Porsche 911:ksi.

Kaudella 1994 Porsche 911 saikin huomattavasti enemmän ruutuaikaa Mainosautona. Tässä kuitenkin listaa Mainosautoista kaudella 1993:

Kyalami: BMW M3

Interlagos: Fiat Tempra (Mainosauto oli erivärinen kuin kilpailun Safety Car.)

Donington: Ford Escort RS Cosworth

Imola: Porsche 911

Barcelona: Porsche 911

Monaco: Porsche 911

Montreal: Honda Accord

Magny-Cours: Porsche 911

Silverstone: Ford Escort RS Cosworth

Hockenheim: Porsche 911

Hungaroring: Porsche 911

Spa-Francorchamps: Porsche 911

Suzuka: Honda NSX

 

[CCMK]

Ja seuraavaksi tuleekin listaa vuoden 1994 Mainosautoista eri radoilta. Hallitseva Mainosauto kaudella oli Porsche 911 vaikka muitakin Mainosautoja eri radoilla nähtiinkin.

Tässä kuitenkin listaa kisojen Mainosautoista:

Interlagos: Porsche 911

Aida: Porsche 911

Imola: Porsche 911

Barcelona: Porsche 911

Montreal: Audi Avant

Magny-Cours: Porsche 911

Silverstone: Porsche 911

Hockenheim: Porsche 911

Hungaroring: Porsche 911 (Samalla merkillä oli kunnia olla kilpailun Medical Carina vuonna 1994.)

Spa-Francorchamps: Porsche 911

Estoril: Porsche 911

Jerez: Porsche 911

Suzuka: Honda NSX

Adelaide: BMW M5 E34

 

[pendellstock]

Vuoden 1993 Kyalamissa kilpailun mainosautona toimi erikoistehokas versio BMW M5 E34:stä. 315 hevosvoimaa irtosi mainosautosta mikä teki siitä erään tehokkaimmista siihen asti f1:ssä mukana olleista mainosautoista.

Mikäs erikoistehokas M5 tuo muka on? Eikös vanhemmassa e34 M5:ssa (3,6 litrainen) ollut juuri tuo 315hv vakiona ja uudemmassa S38-versiossa (3,8 litrainen) olikin sitten jo 344hv?

 

[CCMK]

No joo. Tarkoitus oli laittaa siihen, että kyseessä oli erikoisen tehokas versio aiempaan BMW:n radalle tuomaan Mainosautoon nähden. Vuoden 1993 Kyalamissa Mainosauto ei kuitenkaan ollut tavallista vakiomallia vahvempi malli.

 

[pendellstock]

No joo. Tarkoitus oli laittaa siihen, että kyseessä oli erikoisen tehokas versio aiempaan BMW:n radalle tuomaan Mainosautoon nähden. Vuoden 1993 Kyalamissa Mainosauto ei kuitenkaan ollut tavallista vakiomallia vahvempi malli.

Niin joo, okei. Pointtisi meni perille

 

[CCMK]

Vuoden 1991 Imolassa Mainosautona toimi tavallinen siniharmaan väreihin maalattu Opel Vectra.

 

[CCMK]

Laitetaan seuraavaksi vuosien 1976-1980 Hollannin kilpailun erilaisia automalleja mitä toimi kilpailun aikana turva-autona, Medical Carina tai Mainosautona. Tässä pientä listaa malleista:

1976: BMW E24 eli Kuutos-sarjan Bemari toimi Järjestysautona ja Mainosautona toimi Porsche 928.

1977: Renault 15 toimi Järjestysautona ja Mainosautona toimi BMW E24.

1978: Ferrari Berlinetta toimi Järjestysautona ja Mainosautona toimi Porsche 928. Ratahenkilökunnalla oli lääkintäkomission luvan myötä radalle Anderstorpin Medical Carin kokeilun jälkeen jokaiseen loppukauden kisaan toimitettu ambulanssimalli. Hätätilanteen varalta eräänlaisena ambulanssina toimi Ford Transit.

1979: BMW 735i toimi Course Carina ja Medical Carina toimi BMW E24 ja Mainosautona toimi Porsche 928.

1980: BMW E21 alkoi toimia kyseisen vuoden kilpailun jälkeen Zandvoortin radan usein pysyvänä Course Carina ja lisäksi sama malli toimi usein Hockenheimin ja Österreichringin kilpailuissa. Medical Carina kilpailussa toimi Porsche 928 ja Mainosautona BMW 745i.

 

[CCMK]

Vuoden 1991 Hockenheimin Medical Carina toimi Porsche 928. Kokoonpano tv-kameroiden suosikkeina lähtöruudukossa kilpailuun vuonna 1991 oli Porsche 959, Porsche 928 ja BMW M3 E30.

Ensimainittu oli Course Car, 928 oli Medical Car ja viimemainittu oli Mainosauto. Radanhuollossa oli lisäksi Audin toimittamia autoja.

 

[CCMK]

Laitetaan katsaus kauden 1986 Course Careista eri radoilta. Ainoastaan Monacon ja Meksikon kilpailujen turva-autot ovat vielä löytymättä. Muilta osin kaikki turva-autot ovat löytyneet. Tässä listaa autoista mitä käytettiin kauden kisoissa:

Rio de Janeiro: Ford Escort XR3i

Jerez: Opel Kadett

Imola: Lancia Beta HPE

Spa-Francorchamps: Alfa Romeo Alfa 6

Montreal: Nissan 280ZX

Detroit: Ford Sierra (kirjallisesti auto oli Merkur XR4Ti, mutta v:t siitä.)

Paul Ricard: Renault Alpine GTA

Brands Hatch: Ford Sierra

Hockenheim: Porsche 928

Hungaroring: Tatra 613

Österreichring: Porsche 928

Monza: Ferrari Mondial

Estoril: Renault 5 Turbo

Adelaide: Nissan Skyline R31

 

[CCMK]

Laitetaan sitten vaihteeksi Mersun kuvia. C36 tuo pieni ja pippurinen on seuraavassa kuvassa paimentamassa Span laidunmaalla ja kuva on vuodelta 1996. Tässä linkki kuvaan:

http://imageshack.us/photo/my-images/267/199620spa2020amg20c36.png/

 

[CCMK]

Hienon miehen muistolle eli juuri otsikoissa olevan Sid Watkinsin muistolle laitetaan tämä seuraava kuva. Kyseessä ei ole aivan legendaarisin ensimmäinen Medical Carin kokeilu Anderstorpista 1978 tai saman kauden Watkins Glenin kuuluisan Toyota Celica Supra Estaten kuva vaan vuodelta 1996 tai 1997 oleva kuva F1:n ensimmäisestä yhtenäisestä Medical Carista eli Mercedes-Benz C36:sta.

FIA:n aiemmin yhtenäisenä tai suurimmasta osasta kausien 1995-1996 kisojen hoidosta vastannutta Renault Lagunaa en nyt laita tähän kuvaan. Toivottavasti ensi kisassa jotenkin osoitettaisiin kunnioitusta Medical Carilla vaikka ylimääräisen paraatikierroksen avulla

. Sen aika olisi paras 30 minuuttia ennen starttia kun autoja on ruudukossa ja ylimääräisiä kierroksia lähtöruutuun vielä tehdään. Tässä kuitenkin kuva Sidistä ja Mersusta:

RIP Sid Watkins 1928-2012:frown:

http://imageshack.us/photo/my-images/805/199620amg20c36.png/

 

[CCMK]

Vuoden 1989 Imolan kilpailun Medical Carina toimi Alfa Romeo 164.

 

[CCMK]

Myös vuoden 1991 Monzan kilpailun Course Car on selvinnyt. Kilpailussa käytettiin Course Carina Alfa Romeo 164:n mallia ja Mainosautona kilpailussa oli käytössä Alfa Romeo 75.

Medical Carina käytössä oli Lancia Delta HF Integrale.