(Typerien) kysymysten topic

[RTP]

Mistä lähtien kaksivetoisissa ralliautoissa on ollut tasauspyörästön lukko (limited-slip differential)? Tämän wikin mukaan kaikissa takavetoisissa on ollut lukko jo 60-luvulla, myös monissa etuvetoisissa. Toki tehdasautoissa tämä on uskottavaa, mutta miten vaikka jossain ykkösryhmän Escortissa? Voiko takavedolla ajaa rallia ilman lukkoperää? Etuvetoisissahan näin on monissa harrastetason autoissa, esim V1600:ssa.

Voihan sitä ilman lukkoperää takavetoakin ajaa, nimenomaan V1600 luokassa niitäkin tavataan BMW 316/116 muodossa. Ja aivan varmasti on jotain äffäläisiäkin ilman.

1-ryhmään ei ole taidettu ikinä erityisesti sallia lukkoa, mutta tosiaan luokittelu sen toki voinut mahdollistaa. Ykkösryhmän Escorttiin on tosiaan 1.4.1970 luokiteltu lukko: https://historicdb.fia.com/sites/default/files/car_attachment/1649336401/homologation_form_number_5211_group_1.pdf