Urheiluautot

[WebSlave]

Tässä videossa auto onkin oaavan miehen, Fifth gearistakin tutun, 2 F1-kilpailuakin aikoinaan ajaneen Timothy "Tiff" Needellin käsittelyssä.

[offtopic]Ihan tarkkoja jos ollaan, niin Tiff starttasi yhteen MM-osakilpailuun, koska karsiutui toisesta. Mutta niinikään F1-autoilla ajetussa Aurora-sarjassa Needell ajoi 8 kisaa.[/offtopic]

 

[S.A (Orginal)]

Tässä videossa auto onkin oaavan miehen, Fifth gearistakin tutun, 2 F1-kilpailuakin aikoinaan ajaneen Timothy "Tiff" Needellin käsittelyssä.

Ai että rakastan näitä vanhan ajan GT laitteita. Mekaanisia, vaihdelaatikko on manuaalilla, raaka upea saundi ja sopivan "keskeneräinen" meininki. Ei mitään hienoja digitaalinäyttöjä, analogiset mittarit ja hyvä että on ratti mistä kääntää. Hemmetin upeaa!

 

[Jellinek]

Ferrari 512M

Testarossa-sarjan viimeinen versio, 4,9 l 180deg V12, 440hv:

http://www.youtube.com/watch?v=pwnlXl_7E0k
-Ei hääppöinen ajettavuus, mutta kunnon äänet ja fiilis!

 

[S.A (Orginal)]

Ei taida Suomessa olla yhtään 512M:ää?
Mielenkiintonen sekotus Testarosaa, F355:sta, 550 Maranelloa kaikenkaikkiaan.......

 

[pendellstock]

[offtopic]Ihan tarkkoja jos ollaan, niin Tiff starttasi yhteen MM-osakilpailuun, koska karsiutui toisesta. Mutta niinikään F1-autoilla ajetussa Aurora-sarjassa Needell ajoi 8 kisaa.[/offtopic]

Ooteellä jatketaan: Tuon Needellin autoraportteja tulee katsottua paljon mielummin kuin näiden Top Gearin Clarksoneiden "testejä".. Ensinnä mainittu osaa ihan oikeasti ajaa (huomaa siitä, miten vie autoja kurveissa) verrattuna showsössö Clarksoniin, jonka testailut rajoittuu navigaattorien parjaamiseen huolto-asemalla. Sitten kun pitäisi ajaa niin tilataan Stig paikalle. Syö vähän sitä auktoriteettia haukkua pystyyn superautoja ja nostaa esiin jonkun britti-MG:n ylivertaisuutta urheiluautomaailmassa..

No showtahan se on, harmi sinänsä, joskus nimittäin homma oli enemmän autojen testaamista kuin tuota "pudotetaan urheiluauto nosturin nokasta"-menoa.

 

[Jellinek]

No showtahan se on, harmi sinänsä, joskus nimittäin homma oli enemmän autojen testaamista kuin tuota "pudotetaan urheiluauto nosturin nokasta"-menoa.

-Itsekin pidän usein Top Gearia turhan lapsellisena. :thumbfh:
Taitavat saksalaiset auto-ohjelmat olla parhaita. :dunno:

 

[S.A (Orginal)]

Ooteellä jatketaan: Tuon Needellin autoraportteja tulee katsottua paljon mielummin kuin näiden Top Gearin Clarksoneiden "testejä".. Ensinnä mainittu osaa ihan oikeasti ajaa (huomaa siitä, miten vie autoja kurveissa) verrattuna showsössö Clarksoniin, jonka testailut rajoittuu navigaattorien parjaamiseen huolto-asemalla. Sitten kun pitäisi ajaa niin tilataan Stig paikalle. Syö vähän sitä auktoriteettia haukkua pystyyn superautoja ja nostaa esiin jonkun britti-MG:n ylivertaisuutta urheiluautomaailmassa..

No showtahan se on, harmi sinänsä, joskus nimittäin homma oli enemmän autojen testaamista kuin tuota "pudotetaan urheiluauto nosturin nokasta"-menoa.

Joo näinhän se on, Tiff Needelin nimi tulee aina esille kaikenlaisissa GT laitteiden kisoissa luokkiin katsomatta. Herra oikeasti osaa ajaa, ei muuten ajaisi Le Mans:ssa tai BPR GT sarjaa Lister:llä tai mitään muutakaan enemmän vaativaa autoa, jos ei osaisi ajaa.
Ainakin Damon Hill on sanonut Tiffistä, että se setä on hullu ja taitava samalla.

Ja mitä Top Geariin tulee; showtahan se on joo, mutta Stig taas pistää ne autot tossissaan limitille. Clarkson tööttää vaan niitä näitä ja kuluttaa renkaita. Osassa niistä jutuista on ihan asiaakin; kritiikkiä mutta sitten taas osassa ei ole mitään mieltä eikä järkeä. Esim. juuri ne Lamborghini Countach:n pätkät, missä kaveri ihmettelee miten tätä voi peruuttaa ja miten ahdas se on ym. tollasia perus asioita mitkä ovat selviä kun kyse on tollasista autoista...

Mutta jokaiselle jotakin, Tiffin tarinoita katsoo kyllä mielellään. Kovin montaa kaveria ei löydy vetämään F430 Spideria driftaamaan paikalliselle radalle, niissä nopeuksissa missä Herra sen teki tai se Z06:sen koeajo Paul Ricardilla. "Here I am, doing 100mph sideways in fourth gear, americans really showing ass to europeans".

 

[Jellinek]

Maserati Chubasco

Prototyyppi, josta näkee selvästi, että muotoilija on sama Marcello Gandini kuin esim. Bugatti EB110:llä.

 

[S.A (Orginal)]

Tuli sitten tähänkin mysteeriin vastasus.
http://gtfrance.free.fr/historique_vbm.html

 

[S.A (Orginal)]

Prototyyppi, josta näkee selvästi, että muotoilija on sama Marcello Gandini kuin esim. Bugatti EB110:llä.

Joo, Countach ja Diablo on aika selkeesti nähtävissä monesta kohtaa.

 

[Jellinek]

MIG M100

Venäläistalli Migrelia & Georgia osallistui 90-luvun alussa Le Mansiin MCA Centenairella:

Lisäinfoa täällä.

 

[kurski]

Spyker Squadron on tuttu näky Le mansista:

 

[S.A (Orginal)]

Tässä ei sanoja tarvita; Concorso Italiano 2010

 

[Jellinek]

 

[Rentta]

Gillet Vertigo 5 Spirit

Maseratin V8 420kpl kaakkeja
950kpl Kiloja
6 kipaleinen sekventtaali laatikko
Hinta-arvio enemmän, kuin 190 kiloeuroa.

 

[S.A (Orginal)]

Gillet Vertigo 5 Spirit

Maseratin V8 420kpl kaakkeja
950kpl Kiloja
6 kipaleinen sekventtaali laatikko
Hinta-arvio enemmän, kuin 190 kiloeuroa.

Now this looks good!

Maseratin V8 = Ferrarin V8 siis, varmaan aikalailla sama hella kun Gran Turismo/Quattroporte?

Etenkin 6-vaihteinen sekventtaali laatikko kuullostaa enemmän kun täydelliseltä!
Toimiikohan tuo siis niin kuin GT1:sten lootat, kytkintä alaspäin ja ilman ylösöpäin, eteen-taakse kepin liikkeet ja kunnon meteli sisällä?

 

[Rentta]

Now this looks good!

Maseratin V8 = Ferrarin V8 siis, varmaan aikalailla sama hella kun Gran Turismo/Quattroporte?

Etenkin 6-vaihteinen sekventtaali laatikko kuullostaa enemmän kun täydelliseltä!
Toimiikohan tuo siis niin kuin GT1:sten lootat, kytkintä alaspäin ja ilman ylösöpäin, eteen-taakse kepin liikkeet ja kunnon meteli sisällä?

Ascari A10 :ssä toimi ainakin hienosti , tosin laatikko ainakaan videoiden perusteella ei pitänyt kauheaa mekkalaa.

Edit: Eiköhän se ole sama hella ,pikasella guugeloinnilla löytyi vain , että maserati v8 ja maseratissa on ferkun koneita ollut . Veikkaisin samaa myllyä kuin Alfa 8C:ssä

 

[S.A (Orginal)]

Ascari A10 :ssä toimi ainakin hienosti , tosin laatikko ainakaan videoiden perusteella ei pitänyt kauheaa mekkalaa.

OK, eli siis se loota on todellakin "eteen taakse" laatikko? Mekaaninen? Ilmeisesti, aikalähelle ainakin. Täydellistä, aivan super täydellistä. :O
http://www.youtube.com/watch?v=cwJNORPgMyU

Kertokaa, miksi hlvetissä Ferrari, Lamborghini, Porsche ei tee tälläsiä vaihdelaatikkoja, vaan jotain sähköjohtoläppypädeleitä?!?!!?!?!?!?!
Itse jos urheiluauton haluaisin rakentaa, siihen tulisi juuri tuollainen vaihdelaatikko. Ei mitään muuta, juuri tuollainen. Ai että!
Katsokaa tota sisustaakin, "full of race spirit"! Pedal box ja kaikki, voi helvata. Miksei nuo muut tajua tätä, Porsche sentään aikalähelle tehnyt GT3 RS:n tähän tahtiin, mutta siitäkin puuttuu tämä vaihdelaatikko.

 

[kurski]

Ascari A10 :ssä toimi ainakin hienosti , tosin laatikko ainakaan videoiden perusteella ei pitänyt kauheaa mekkalaa.

Ascari on muuten aikoinaan F1:kkösissä työskennelleeen Paul Brown käsialaa.

 

[Don Vito]

Tässä videossa auto onkin oaavan miehen, Fifth gearistakin tutun, 2 F1-kilpailuakin aikoinaan ajaneen Timothy "Tiff" Needellin käsittelyssä.

Engelsmannien tekeleeksi outo juttu että vaihdesorvin hämmennin on kuskin oikealla puolella, vaikka kuski istuu kokolailla keskilinjalla. Nuohan ovat japskien tavoin jo iät ja ajat tottuneet hämmentämään vasurilla.