Urheiluautot

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja kurski
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Koenigsegg Agera S:n numeroarvoja

0407%20Koenigsegg.jpg

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Autot/koenigsegg-agera-sn-numeroarvoja
-Tällä ruotsalaisella autonvalmistajalla taitaa mennä parhaiten. :D
 
Viimeksi muokattu:
Jaha, Porsche teki sen, mitä on huhuttu jo kauan!
GT3 RS 4.0, saa kyllä kuolan valumaan suorastaan.
Detaileja kun lukee; tämä on juuri se oikea tapa tehdä tällänen auto. Paras kohta vapaasti hengittävän moottorin lisäksi on tämä:
"A six-speed manual is the only gearbox available" ;):thumbup:
http://www.autoblog.com/2011/04/28/officially-official-2011-porsche-911-gt3-rs-4-0/


Ja niin joo tosiaan, meinasi ihan unohtua....:o
http://www.youtube.com/watch?v=RXHNJGf3A5k&feature=channel_video_title

:thumbup:
 
S.A (Orginal) sanoi:
Jaha, Porsche teki sen, mitä on huhuttu jo kauan!
GT3 RS 4.0, saa kyllä kuolan valumaan suorastaan.
Detaileja kun lukee; tämä on juuri se oikea tapa tehdä tällänen auto. Paras kohta vapaasti hengittävän moottorin lisäksi on tämä:
"A six-speed manual is the only gearbox available" ;):thumbup:
http://www.autoblog.com/2011/04/28/officially-official-2011-porsche-911-gt3-rs-4-0/


Ja niin joo tosiaan, meinasi ihan unohtua....:o
http://www.youtube.com/watch?v=RXHNJGf3A5k&feature=channel_video_title

:thumbup:
Klikkaa laajentaaksesi...
Uuuh, very nice :cool:
valkosena varsinkin aikas namu :thumbup:
 
S.A (Orginal) sanoi:
Jaha, Porsche teki sen, mitä on huhuttu jo kauan!
GT3 RS 4.0, saa kyllä kuolan valumaan suorastaan.
Detaileja kun lukee; tämä on juuri se oikea tapa tehdä tällänen auto. Paras kohta vapaasti hengittävän moottorin lisäksi on tämä:
"A six-speed manual is the only gearbox available" ;):thumbup:
http://www.autoblog.com/2011/04/28/officially-official-2011-porsche-911-gt3-rs-4-0/


Ja niin joo tosiaan, meinasi ihan unohtua....:o
http://www.youtube.com/watch?v=RXHNJGf3A5k&feature=channel_video_title

:thumbup:
Klikkaa laajentaaksesi...
-Tuohon vielä keraamiset jarrut, niin kyseessä onkin jo melkoinen Nürburgracer! :rolleyes:
 
S.A (Orginal) sanoi:
Jottei päivästä tulisi liian tylsä, tässä olisi pari Official videota uudesta Aventadorista, Roomassa ja "local twisty roads".
Täytyy sanoa kyllä, että jos tuo uusi Mäkki jättää hieman veltoksi ja mietteliääksi; niin kyllä tämä uusi Lambo sentään pystyyn nostaa, vaikka manuaali loota puuttuukin ja Bizzarrinin moottori on historiaa.:rolleyes:

http://www.youtube.com/watch?v=QzEcJecXJC4&feature=youtu.be&hd=1

http://www.youtube.com/watch?v=o7HanKiq6r8&feature=youtu.be&hd=1
Klikkaa laajentaaksesi...

Njaah, en tiedä, toi keula on musta ruma. Tykkäsin Murcielagon keulasta enempi, jotenkin tuo ei iske...
Mieluummin vaikka tuo GT3 RS :thumbup:
 
S.A (Orginal) sanoi:
Mm. Helsinki Motor Show 1996 tarjosi mm. GTR McLarenin sekä tämän; joka piti olla täyte lähtönä DTM::lle Helsinki Thunderissa, mutta toisin kävi....
img1895863.jpg
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuo Lambo auto kävi nuissa väreissä radalla kauden 1998 ranskan GT:n Magny-Coursin kisassa. Kuljettajina: Peter Worm/Frank Kremer.
 
Ok, hyvää historia tietoa.:thumbup:
Käsittääkseni tuo on edelleen keltainen ja kilpailunumerolla varustettu, ei katukilvissä; kuten moni muu on näistä SV-R:stä.:)
 
FO110K sanoi:
Ennen kuin mumisee liikoja niin kannattaisi ehkä tutustua spekseihin?
front brakes
Ventilated & Cross Drilled Carbon Ceramic Discs w/ABS, EBD

rear brakes
Ventilated & Cross Drilled Carbon Ceramic Discs w/ABS, EBD
Klikkaa laajentaaksesi...
Ihmeen metallisilta vaan näyttävät jarrulevyt tässä videossa:
4414_CapturePorsche_1.jpg
:doubtful:
vrt Ferrarin keraamiset:
Ferrari_Carbon_Ceramic_Brakes.jpg
:dunno:
 
Jellinek sanoi:
Ihmeen metallisilta vaan näyttävät jarrulevyt tässä videossa:
Klikkaa laajentaaksesi...

Eli uskot mieluummin youtuben videosta nähtyä vilausta kuin Porschen virallista speksausta? :D
Kannattaa ottaa huomioon että valaistukset vaihtelee, varsinkin promovideoissa saatetaan heijastaa kohteeseen valoa vähän enempikin.

Toisekseen, tuo likittämäsi kuva F430:sta on otettu studiossa, valonlähde selkeästikin tulee suoraan yläpuolelta (varjoista päätellen) eli suoraa vertailua ei voi tehdä.

Kolmanneksi, jokainen valmistajakäyttää eri seoksia levyissään, eli pintakin voi näyttää täysin erilaiselta.

edit. Tyhmä kysymys vielä näin loppuun (spot the sarcasm ;)):
jos kerran yhtiö rakentaa auton joka on mahdollisimman kevyt (takaikkunat muovista, matotkin speciaaleja jnejne.)
iin miksi ihmeessä autoon laitettaisiin ylipäätään raskaat, jousittamatonta massaa lisäävät teräslevyt?

edit2:
näyttääpä muuten nuo GT2 RS:n levytkin suhteellisen "metallisilta" promokuvissa ;)
2011-porsche-911-GT2-RS-wheels.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Joppe_001 sanoi:
125hv/litra, nyt ollaan asian ytimessä. :cool:
Klikkaa laajentaaksesi...

No kyllä, jo perus GT3 RS säväyttää vapaasti hengittävällä hellallaan, mutta tämä kyllä alkaa jo olemaan pervoutta, tämä 4,0 lukemat.:ahem:
Loistavaa, kerrankin taas kerran siis auto, jota varmasti monet kaipaavat jokaiselle valmistajalle. Keppilootaa ja kaikki turha heitetty ojaan.
 
Lamborghini V12 ; 1963-2009 - Giotto Bizzarrini
http://kuvablogi.com/blog/1949/192/

Jos on lisätietoa esim. Bizzarrinin lähöstä Ferrarilta (jota kutsutaan Pitkien puukkojen yöksi", kertokaa niin lisätään.
Olen koittanut tästä etsiä tietoa joka puolelta, mutta hyvin hiljasta on ollut.
 
Lambochatista bongattu videon pätkä jostain Jänkkilän tapahtumasta, Super Car Sunday tai joku vastaava.
ANyway; tässä on sitä todellista Countach:n sointia. LP5000S eli 4,7 litraa 6:lla vaakatasoisella tupla weberillä. Hyvin poikkeava, julma, jyrinä on sanat, jolla tätä ääntä voi kuvata. Olen kuullut tuon äänen Turussa 2008, ja tosiaan se on pysäyttävä.
Eikä tuo 300SL kuullosta yhtään huonnommalta, saati tuo ilmeisesti Replica GT40, ja onhan tuo 6,0 Diablokin ihan jees.:thumbup:

http://www.youtube.com/watch?v=wEdcjvQjjzo&feature=player_embedded
 
Jellinek sanoi:
ferrari-458-scuderia_460x0w.jpg

http://www.topspeed.com/cars/ferrari/2014-ferrari-458-scuderia-ar109078.html
Päästäänköhän tehoissa kenties jo Enzon lukemiin (650 hv)? :rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...
Lyhyesti: ei päästä.
Ensinnäkin, edellinenkin Scuderia oli "vain" 27hv tehokkaampi kuin tavallinen malli, pääosinhan Scuderian erikoisuus oli muualla kuin pelkissä tehoissa.
Toisekseen Italian tehoista pitäisi löytyä vielä melkein 100hv jotta päästäisiin Enzon lukuihin, ja se taas ei ole vaparissa kovinkaan helposti otettavissa.

Realistinen skenaario: painoa rutkasti pois, kisahenkisyyttä sisään monellakin tapaa (moottoriohjaukseen, alustan säätöön yms) ja tehoa lisää n. 20-30hv. 600hv raja puhki? mahdollista, mutta epäilen että ei.
Oltaisiin jo liian lähellä 599GTB:tä tehoissa silloin.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös