USA:n GP

[Rusina]

Hassua sinänsä, että kisoissa on päässyt maaliin vähemmän kuin nyt pääsi..vaikka 14 kuskia keskeytti ensimmäisellä kierroksella ...esim. Monaco 96(?)...neljä kuskia pääsi maaliin.

 

[mikroi]

Siellä se lihaksitullut HannuHanhi taas keikkuu MM-taistossa mukana

 

[Sam]

Siellä se lihaksitullut HannuHanhi taas keikkuu MM-taistossa mukana

eiköhän tässä vielä loppukaudesta keksitä jotain, millä saadaan toivottu voittaja kaudelle :nope: :jaska:

 

[männänpalautusjousi]

Eipä unohdeta jupakan syypäätä eli Micheliniä ja Michelin talleja jotka ovat omalta osaltaan vaatineet yhä suorituskykyisempiä renkaita siltä. Pettymyksen purkaminen syyttömiä syyttämällä on toki ymmärrettävää, mutta täysin hedelmätöntä ja pahimmassa tapauksessa joku alkaa vielä tosissaan uskomaan kaikenmaailman salaliittoteorioihin. Kisa käytiin, osa talleista ei osallistunut komponenttitoimittajansa turvallisuusongelmien vuoksi. That's it.

 

[Sam]

Eikä unohdeta itse kilpailun tuomaa suurta urheilullista nautintoa :ahem: Kyllä olin sydän sykkyrässä, kun Schumi ei johtanutkaan koko kilpailua, lisäksi ferkkujen kaksoisvoitto oli hyvin täpärällä, kun Jordanit eivät suostuneet millään häviämään edes kahdella kierroksella

 

[abc]

Kaikesta huolimatta olen tyytyväinen Ferrarin kaksoivoittoon:ahem:

Tyypillinen schufosi!

 

[sakuraba]

Eipä unohdeta jupakan syypäätä eli Micheliniä ja Michelin talleja jotka ovat omalta osaltaan vaatineet yhä suorituskykyisempiä renkaita siltä. Pettymyksen purkaminen syyttömiä syyttämällä on toki ymmärrettävää, mutta täysin hedelmätöntä ja pahimmassa tapauksessa joku alkaa vielä tosissaan uskomaan kaikenmaailman salaliittoteorioihin. Kisa käytiin, osa talleista ei osallistunut komponenttitoimittajansa turvallisuusongelmien vuoksi. That's it.

Jos sä ajat ehjät renkaat puhki johonkin monttuun tuolla tiellä niin ei se renkaanvalmistajan vika ole. Misukoille kävi nyt vähän tähän malliin. Bridgestonelle olisi käynyt luultavasti samat mutta Firestonesta saatujen kokemusten mukaan osasivat varautua.

 

[Formulanomi]

Eipä unohdeta jupakan syypäätä eli Micheliniä ja Michelin talleja jotka ovat omalta osaltaan vaatineet yhä suorituskykyisempiä renkaita siltä. Pettymyksen purkaminen syyttömiä syyttämällä on toki ymmärrettävää, mutta täysin hedelmätöntä ja pahimmassa tapauksessa joku alkaa vielä tosissaan uskomaan kaikenmaailman salaliittoteorioihin. Kisa käytiin, osa talleista ei osallistunut komponenttitoimittajansa turvallisuusongelmien vuoksi. That's it.

Eiköhän kaikki tallit vaadi suorituskykyisempiä renkaita ?! Siis myös Ferrari ja kuinka ollakaan ovatko heidän renkaansa kestäneet loppuunasti joka kisassa ?! Vai ovatko mahtaneet räjähtää turvallisuutta vaarantaen kesken GP:n ?

Sikäli siis aivan naurettavaa, että Ferrari (tifosot) ja etenkin Bridgestone yrittävät nyt mainostaa ajattelevansa rengaiden kehityksessä nimenomaan turvallisuutta ennen suorituskykyä.

 

[Hakkis]

En tiedä, onko kysytty jo, mutta...
Mikä on Ranskan aika-ajojen lähtöjärjestys?

 

[amino]

En tiedä, onko kysytty jo, mutta...
Mikä on Ranskan aika-ajojen lähtöjärjestys?

Kaiken järjen mukaan lopputulosten mukainen, eli maaliin ajaneet ja sen jälkeen lista noudattelee USA:n GP:n aika-ajojen tuloksia, eli ihan normaalisti tulosluettelon mukaisessa käännetyssä järjestyksessä.

http://www.formula1.com/race/result/740/8.html

Eli ajojärjestys olisi tämä alhaalta ylöspäin...

Michael Schumacher
Rubens Barrichello
Tiago Monteiro
Narain Karthikeyan
Christijan Albers
Patrick Friesacher
Jarno Trulli
Kimi Räikkönen
Jenson Button
Giancarlo Fisichella
Fernando Alonso
Takuma Sato
Mark Webber
Felipe Massa
Juan Pablo Montoya
Jacques Villeneuve
Ricardo Zonta
Christian Klien
Nick Heidfeld
David Coulthard

 

[Bleu]

Kaiken järjen mukaan lopputulosten mukainen, eli maaliin ajaneet ja sen jälkeen lista noudattelee USA:n GP:n aika-ajojen tuloksia, eli ihan normaalisti tulosluettelon mukaisessa käännetyssä järjestyksessä.

Kuusi viimeistä ovat täysin selviä, eli Ferrarit, Jordanit ja Minardit. En tiedä sitten missä järjestyksessä lämmittelykierroksen jälkeen keskeyttäneet radalle lähtevät, todennäköisesti Indyn aika-ajojen käännetyssä järjestyksessä, eli Coulthard ekana ja Trulli vikana...tai itse asiassa Ralf palatessaan kehiin lähtee ensimmäisenä.

 

[General FUp]

Ai hurja Täällä todellakin sivutolkulla syytetään Ferraria kaikesta, ja toivottiinpa turvallisuushuumassa Schumille onnettomuuttakin

Eiköhän niillä stopeilla renkaita zoomailtu juuri kaiken maailman pullojen ja tölkkien sun muiden heitteleiden takia..

Turvallisuushuumassa ovat kirjoittelijat myös unohtaneet kuinka Michelin-talleille annettiin mahdollisuus käyttää eri renkaita, tai vaihtaa renkaita mielin määrin. Toki tuommoisesta penaltia tulisi kuten asiaan kuuluukin. Mutta Michelinin piti koettaa päästä kuin koira veräjästä...

Pelattiin kovaa peliä ja FIA päätti katsoa Michelinin + tiimien kädet.

Ihme juttu muuten miten Jordanien pysyminen radalla muka pakotti Stoddartin tekemään samoin Minardeillaan Miten niin pakotti? Ei voi ymmärtää.. mutta on se Paul vaan ketku mies kun pääsee sekä esittämään marttyyria että nauttimaan pistepotista :thumbup:

Niin, ja kiva saada Schumi mukaan mestaruustaistoon :thumbup:

 

[Sam]

Niin, ja kiva saada Schumi mukaan mestaruustaistoon :thumbup:

On se vaan kumma, kun tapahtuu joku poliittinen tai muuten omituinen tapahtuma tahi sääntötulkinta, on Schumi ja Ferrari siitä eniten hyötymässä

 

[pmv]

Melkoisen skandaalinkäryinen kisa. Ei tästä kyllä kenenkään päätä voi silitellä. Toki kun tilanne hahmottui lauantai-aamupäivänä olisi Michelinin tallit voineet aloittaa voimakkaamman kamppanjan aiheen puolesta. Kumminkin aika-ajoissa näytti siltä ettei ongelmia ole. FIA:n asetettiin todella vaikeaan tilanteeseen, olosuhteiden muuttaminen sääntöjenvastaisesti olisi aiheuttanut paljon ongelmia.

Olisi voinut käydä niin, että Michelinin käyttäjät olisi hylätty kisasta, mutta samalla koko "event" olisi voitu hylätä jälkeenpäin kuten San Remo-ralli 1986, joka sitten muutti mestarin nimeä kauden päätteeksi. Jos kisaa ei ajeta sääntöjen mukaan, niin kuka tahansa voi protestoida kaikkien tulosten hylkäämisen puolesta. Siis myös Bridgestone-kuskien.

Tämä oli varmasti yksi syy, miksi FIA ei voinut muuttaa omia sääntöjään. En edelleenkään ymmärrä, miksi Michelin ei voinut ohjeistaa autoja ajamaan tietyllä turvallisella nopeudella takakaarretta. Toki se on paljon pyydetty kilpa-ajajilta jotka näkevät loittonevan Michael Schumacherin takasiiven, mutta silti. Realistisempi vaihtoehto se olisi ollut kuin se shikaanin laitto. Se olisi pitänyt tulla jo lauantai-aamuna.

 

[Matxi]

Mä näkisin niin, että FIA:lla ei ollut pienintäkään halua ratkaista ongelmaa. Eipä tosin ollut ensimmäinen kerta kun FIA:lle ei kelpaa mikään mitä muut ehdottaa.

 

[jaska]

Tämä oli varmasti yksi syy, miksi FIA ei voinut muuttaa omia sääntöjään. En edelleenkään ymmärrä, miksi Michelin ei voinut ohjeistaa autoja ajamaan tietyllä turvallisella nopeudella takakaarretta. Toki se on paljon pyydetty kilpa-ajajilta jotka näkevät loittonevan Michael Schumacherin takasiiven, mutta silti. Realistisempi vaihtoehto se olisi ollut kuin se shikaanin laitto. Se olisi pitänyt tulla jo lauantai-aamuna.

Ongelmahan tuossa on, että kuskit ei ois ajanut hiljempaa. Kuten Coulthardkin totesi, hän olisi halunnut kilpailla.

 

[JTH]

Oliko Toyota niin fiksu, että otti kotiin PR pisteet paalupaikasta kevyellä autolla kun arvasi että kisan suhteen tulee hässäkkää ?

pmv, kyllä ne kuskit olisi ehkä kestäneet katsoa Schumin häviämisen horisonttiin siinä ovaalilla, mutta entäs sitten kun siihen olisi tullut Kimi ja Alonso peräkkäin ? Ei sellainen sovittu hidastelu kauaa toimi.

 

[Puupää]

Pelattiin kovaa peliä ja FIA päätti katsoa Michelinin + tiimien kädet.

Jep, nokittelun makua tuossa. Juurihan FIA lätkäisi "säästösuunnitelmat", joten jos olisivat rengasasiassa antaneet heti löysää niin samaa odotettaisiin myös uusista säännöistä.

 

[Ukyo Katayama]

"Kysymys: Michael, ensimmäisellä varikkokäynnillä autosi takarengasta tutkittiin.

MS: Kyse oli lähinnä pulloista. Ensimmäisessä mutkassa haiskahti mielestäni oluelta! Ongelmia ei kuitenkaan ollut. "

Vain saksalainen haistaa oluen jopa F1-auton kyydistä :thumbup:

 

[Törni]

Ai hurja Täällä todellakin sivutolkulla syytetään Ferraria kaikesta, ja toivottiinpa turvallisuushuumassa Schumille onnettomuuttakin

Sotkun aiheuttajaa ei sen sijaan ole kritisoitu juuri ollenkaan. Kertoo ikävää kieltään keskustelun tasosta :yuck: