USA:n GP

[jaska]

Mielestäni shikaanin asemtaminen olisi pitänyt johtaa automaattisesti kaikkien Michelin-kuskien hylkäämiseen, jos siihen tilanteeseen olisi koskaan päästy. Samalla tosin olisi voinut lennellä ne vastaprotestit kisan sääntöjevastaisuudesta.

parempi sekin, kuin tämän kaltainen fiasko. Varmasti tallit ois jopa suostunut siihen, että yleisön takia ajetaan kisa, josta kaikki Michelinit hylätään kisan jälkeen.

mutta kun ei ollut kiinnostusta FIA:ssa niin ei ollut.

 

[Charlie]

Politiikkaa vähemmän ja ratkaisuja kehiin. Nyt ne ratkaisut munattiin täydellisesti vuorovaikutusten puutteisiin.

Nyt jossittelua.

Nyt kun jenkit vaativat rahoja takaisin.
Jälkipyykkiä tulee paljon ja keskustelua varmaan käydään nytkin kovasti, että mitä pitäisi tehdä?
Olisiko järkevää: Tulokset diskataan ja ajetaan uusiksi koko homma.
Hieman hyvitystä jenkeille kisan uusimiseksi. Imagon kilpi puhdistuisi osittain.

Jos ei, Tulokset diskataan kokonaan ja jaetaan pisteet Ranskassa lähtien. Imagon kilpi ei puhdistu enää jenkkilässä.

Jos mitään ei tapahdu, vielä suurempi loanheitto Fykkösille on se, että Ferrari ottaa maailmanmestaruudet

Olisi paha tilanne, jos Michelinrintama talleineen päättävät yllättäen ilmoittaa, etteivät osallistu enää mihinkään seuraaviin kisoihin ennen kuin tämä probleema on selvitetty.

Tuommoiset helpot pisteet ei hyväksytä missään nimessä ja silloin GPWC-sarja saa uutta tuulta purjeisiinsa.

Jääköön muut sinne Fykkösiin pitämään hauskaa keskenään.

Kisa ajettiin sääntöjen mukaan, ei tuloksia voida mitätöidä. Kisaan osallistuivat ne jotka pystyivät.

Kisan uudelleenajaminen on mielestäni täysin poissa laskuista joka suhteessa. (Taitaa olla poissa laskuista maailman loppuun asti.) Uusintakisa ei mahdu kalenteriin eikä sitä haluta muutenkaan järjestää uudestaan kustannussyistä. Varsinkaan kun ei ole takeita haluaako kukaan tulla edes paikalle katsomaan kisaa.

 

[Matxi]

parempi sekin, kuin tämän kaltainen fiasko. Varmasti tallit ois jopa suostunut siihen, että yleisön takia ajetaan kisa, josta kaikki Michelinit hylätään kisan jälkeen.

Näinhän Villeneuve sanoi asian olleen.

 

[Matxi]

Kisa ajettiin sääntöjen mukaan, ei tuloksia voida mitätöidä. Kisaan osallistuivat ne jotka pystyivät.

Kisan uudelleenajaminen on mielestäni täysin poissa laskuista joka suhteessa. (Taitaa olla poissa laskuista maailman loppuun asti.) Uusintakisa ei mahdu kalenteriin eikä sitä haluta muutenkaan järjestää uudestaan kustannussyistä. Varsinkaan kun ei ole takeita haluaako kukaan tulla edes paikalle katsomaan kisaa.

Totta.

 

[McLaren 4ever]

FIA:lla luulivat varmaan, että Michelin bluffaa.. Mut mut toivottavasti jatkossa hakevat tosissaan ratkaisua.. Että ei pääsis käymään näin enää uudelleen. Tämän vielä sulatan mut jos tämmösestä tulee yleinen käytäntö ni sitä en..

 

[General FUp]

parempi sekin, kuin tämän kaltainen fiasko. Varmasti tallit ois jopa suostunut siihen, että yleisön takia ajetaan kisa, josta kaikki Michelinit hylätään kisan jälkeen.

mutta kun ei ollut kiinnostusta FIA:ssa niin ei ollut.

Varmastiko?

Kuskit olisivat suostuneet varmaan hanakammin kuin tallit. Eikös Villeneuvekin kuvannut lähinnä kuskien tuntoja puheissaan.

Mutta olisivatko tallit pistäneet autot radalle tietäessään sen hyödyttömäksi?

 

[jaska]

Mutta olisivatko tallit pistäneet autot radalle tietäessään sen hyödyttömäksi?

Kustannukset on kuitenkin käytännössä jo maksettu, ihan sama ajaako auto 100m, vai 300km. Kuitenkin fiasko olisi vältetty ja saatu TV-aikaa.

joten vastaus on, kyllä.

 

[Sam]

Varmastiko?

Kuskit olisivat suostuneet varmaan hanakammin kuin tallit. Eikös Villeneuvekin kuvannut lähinnä kuskien tuntoja puheissaan.

Mutta olisivatko tallit pistäneet autot radalle tietäessään sen hyödyttömäksi?

Ainakin tähän asti tallit ovat mielellään kiertäneet ratoja dataa keräillen.

 

[General FUp]

Kustannukset on kuitenkin käytännössä jo maksettu, ihan sama ajaako auto 100m, vai 300km. Kuitenkin fiasko olisi vältetty ja saatu TV-aikaa.

joten vastaus on, kyllä.

On se hyvä kun tietää mitä muut ajattelevat ja miettivät kabineteissaan. Merkittävä kyky :eek!: :thumbup:

 

[Thunder]

Kisa ajettiin sääntöjen mukaan, ei tuloksia voida mitätöidä. Kisaan osallistuivat ne jotka pystyivät.

Kisan uudelleenajaminen on mielestäni täysin poissa laskuista joka suhteessa. (Taitaa olla poissa laskuista maailman loppuun asti.) Uusintakisa ei mahdu kalenteriin eikä sitä haluta muutenkaan järjestää uudestaan kustannussyistä. Varsinkaan kun ei ole takeita haluaako kukaan tulla edes paikalle katsomaan kisaa.

Ehkä tuloksia ei voi mitätöidä, mikään ei ole mahdotonta. Usein toitotettiin, että kaikilta talleilta pitää löytyä yksimielisyys, jos löytyy yksikin erimielinen talli niin ehdotus torpedoidaan alas? Punaiset tamppoonit leirillä olivat hiljaa ehkä tarkoituksella?

Sitten ihan toiseen rangaistusasiaan:

Berniehän vaati, että lähtöruudukossa on vähintään 20 autoa mukana ja jos ei ole mukana, rangaistuksia tulee jälkeenpäin. Michelin-tallit täyttivät sen sopimuksen mukaisen lähtöruudukosta, missään ei sanottu, että vähintään 20 autoa pitäisi olla KISASSA. Ei Michelintalleille voi tulla mitään rangaistuksia, koska sopimusta noudatettiin?

 

[jaska]

On se hyvä kun tietää mitä muut ajattelevat ja miettivät kabineteissaan. Merkittävä kyky :eek!: :thumbup:

= vastaperusteet loppui, niin siirryttiin ivalliseen kommentointiin!

 

[General FUp]

= vastaperusteet loppui, niin siirryttiin ivalliseen kommentointiin!

Se että sinä "tiedät" jotain "varmasti" ei myöskään ole kovinkaan väkevä argumentti

 

[Giffen:[]

FIA:lla luulivat varmaan, että Michelin bluffaa..

Tämä on kanssa varmasti se yksi suuri tekijä tämän synnyssä. Max Mosley on luvalla sanoen niin uskomattoman tyhmä ihminen, ettei vain ymmärrä olevansa tekemisissä miljardiluokan autonvalmistajien kanssa. Nyt kyllä räjähtivät "viiden suuren" ja Ferrari-FIA-akselin välit lopullisesti. On kyllä erittäin hankala nähdä, miten nämä kaksi osapuolta voisivat tulevaisuudessa lähentyä toisiaan yhtään. FIA:n on ihan turha vedota mihinkään "sääntöihin", joiden henkeä ja kirjainta se talloo täysin mielensä mukaan. Tässä leikissä osallistuvat tallit, Bernien mediaimperiumi ja sponsorit ovat suurempia tekijöitä kuin lajia valvova kattojärjestö. Miksi ihmeessä ainoa henkilö joka ei sitä tajua on Max Mosley :nope:

 

[General FUp]

sano sellainen ehdotettu kompromissi, jossa ei olisi ollut riskiä, että kuljettajat vähät välittää Michelinin ohjeista ?

Autoihin nopeusrajoitin tuohon kisaan? Siis Michelin talleille. Luulisi tuolla elektroniikkamäärällä semmoiseen olevan resursseja

 

[jaska]

Se että sinä "tiedät" jotain "varmasti" ei myöskään ole kovinkaan väkevä argumentti

mielestäni minä ja Sam esitettiin jo melko vahvoja perusteluita, joita sinä et edes yrittänyt kaataa. Tästä voinee vetää vain yhden johtopäätöksen.

 

[jaska]

Autoihin nopeusrajoitin tuohon kisaan? Siis Michelin talleille. Luulisi tuolla elektroniikkamäärällä semmoiseen olevan resursseja

jaa, ainoa nopeusrajoitin noissa on varikon rajoitin, joka sitten onkin manuaalinen. edelleen kuskin omasta tahdosta kiinni. Sääntöjähän ei voi tuolle osuudelle muuttaa, muuten olisi koskenut myös Bridgestone talleja -> taas epäreilua niitä kohtaan.

 

[Törni]

Autoihin nopeusrajoitin tuohon kisaan? Siis Michelin talleille. Luulisi tuolla elektroniikkamäärällä semmoiseen olevan resursseja

Rajoitin joka menisi päälle vain tuohon yhteen mutkaan. Erittäin hyvä ajatus. Kyllä kilpailua olisi ilman muuta pitänyt jotenkin muuttaa niin että Michelinin renkaalla olisi voitu ajaa. Jos vastaava ongelma olisi ollut Ferrarilla, olisi suostuttu kaikkiin mahdollisiin juttuihin jotta kisa olisi voitu ajaa. Tämä oli loistava tilaisuus FIA:lle (joka on edelleen salaliitossa Ferrarin kanssa) nostaa tuo punainen talli taas voittotaistoon.

 

[Giffen:[]

FIA:lle (joka on edelleen salaliitossa Ferrarin kanssa)

Kyllä se musta aika harvinaisen näkyvää (taas) eilenkin oli. Olet varmasti nerokkaana ihmisenä huomannut vertailut kahden vuoden takaiseen Brasilian osakilpailuun ja sen identtisestä ongelmasta, joka ratkaistiin täysin päinvastaisella tavalla. Kerro millä syillä FIAn toiminnan ero on perusteltavissa?

 

[Thunder]

Heikki Kulta on siellä kolumnissaan "Periaate syntipukkina" kirjoittanut erään säännön esille, että pisteitä voidaan jakaa, jos autoja on kisassa vähintään 14 kpl...

 

[General FUp]

Kyllä se musta aika harvinaisen näkyvää (taas) eilenkin oli. Olet varmasti nerokkaana ihmisenä huomannut vertailut kahden vuoden takaiseen Brasilian osakilpailuun ja sen identtisestä ongelmasta, joka ratkaistiin täysin päinvastaisella tavalla. Kerro millä syillä FIAn toiminnan ero on perusteltavissa?

Se että ongelmat eivät olleet olleenkaan identtiset?