USA:n GP

[Vilkku]

1002 replies.

Hyvä me!

 

[Rami]

niin siis ei kyse ollu siitä etteikö tallit olis kai suostunu ajaan hitaampaa, kun Michelin käski olla ajamtta jos ei shikaania tule...
ja nyhän FIA syyttää talleja tapahtuneesta, mutta Frank Williamsia lainatakseni, "The reality is that teams do not supply tyres."

Miksi Brisukoita käyttävien tallien olisi pitänyt ajaa hitaammin? Koska Michelin ei toimi/kestä

 

[Vilperi]

On toki, mutta miten se on saatu? Eihän varikolle tulo tarkoita samaa kuin keskeyttäminen. Millä hetkellä keskeyttäminen tapahtui?

No ihan selkeestihän on maaliin ajaneet ekana ja sitten loput sijat määräytyivät aika-ajosijoitusten mukaan.

 

[Hurmurisija]

No ihan selkeestihän on maaliin ajaneet ekana ja sitten loput sijat määräytyivät aika-ajosijoitusten mukaan.

Noinko säännöt sen määräävät?

 

[FO110K]

Miksi Brisukoita käyttävien tallien olisi pitänyt ajaa hitaammin? Koska Michelin ei toimi/kestä

ei vaan pointti olikin että nyt FIA syyttää talleja tuosta ongelmasta...
jos shikaani olis tehty, olis kaikille ollu olosuhteet samat, mutta Ferrarille epäedullinen, tästä syystä heille luvattiin kompensaatioina mm. pisteiden menetystä michelinien osalta, eturivin paikkoja kisaan jnejne...
FIA:n ehdotus nopeusrajoituksesta puolestaan olisi rankaissut pelkästään talleja, ei Micheliniä suoraan...

kumpi noista nyt sit olisi oikea ratkaisu ollut, se on jokaisen itse päätettävissä....
oma mielipiteeni kääntyy shikaaanin lisäämiseen ja kompensaatioiden antamiseen Bridgestone talleille...

 

[Vilperi]

Noinko säännöt sen määräävät?

Säännöistä en ole varma, mutta tolla perusteella se määräytyi. En itse kyllä ainakaan keksi mitään järkevämpää tapaa pistää misukkakuskeja järjestykseen.

 

[mn97]

Voi hyvä luoja. Ehdotellaanko täällä todellakin, että laitetaan F1-kisaan nopeusrajoitus. Koomisinta, mitä olen ehkä ikinä, missään kuullut.

Tällaista se on täällä F1-fanien mekassa.

 

[Vilkku]

Säännöistä en ole varma, mutta tolla perusteella se määräytyi. En itse kyllä ainakaan keksi mitään järkevämpää tapaa pistää misukkakuskeja järjestykseen.

Eivät saaneet kuitenkaan pisteitä.

Muuten huomasitteko TV- kuvasta, että Alonso istui autossa varulta renkaiden lämmittimet päällä ( siltä varalta, että Kimi lähteekin kisaan mukaan yllättäen?). Kimi tais hypätä heti autosta ulos ja pois varikolta.

 

[Vilperi]

Eivät saaneet kuitenkaan pisteitä.

Muuten huomasitteko TV- kuvasta, että Alonso istui autossa varulta renkaiden lämmittimet päällä ( siltä varalta, että Kimi lähteekin kisaan mukaan yllättäen?). Kimi tais hypätä heti autosta ulos ja pois varikolta.

Ei saanut ei. DNS lukee kaikilla tulossarakkeessa, mutta edelleen jos joku keksii jonkun oikeudenmukaisemman tavan tehdä toi tuloslista niin kertokaa ihmeessä. Itse en pysty kuvittelemaan että kukaan voisi tehdä protestia siitä, miksi esim. Coulthard joutuu ajamaan ennen Trullia.

 

[Charlie]

Joku on varmaan jo tästä kirjoittanut, mutta en jaksa lukea kaikkea. Siis miten seuraavan kisan lähtöjärjestys määräytyy?

Seuraavan, kuten kaikkien muidenkin kisojen lähtöjärjestys määräytyy lauantaisessa yhden kierroksen aika-ajossa. Nopein lähtee paalulta.

Aika-ajon ajojärjestys taas määräytyy edellisen kisan tulosten perusteella käänteisessä järjestyksessä. Indianapolisissa taas kisasta vetäytyneet ovat tuloksissa siinä järjestyksessä kuin ne olivat aika-ajoissa. Tämä siksi, että yksikään vetäytyneestä 14 autosta ei startannut kisaan, vaan keskeytti lämmittelykierroksella. Minun mielestäni tässä ei pitäisi olla edelleenkään mitään epäselvää.

 

[jaska]

ei vaan pointti olikin että nyt FIA syyttää talleja tuosta ongelmasta...
jos shikaani olis tehty, olis kaikille ollu olosuhteet samat, mutta Ferrarille epäedullinen, tästä syystä heille luvattiin kompensaatioina mm. pisteiden menetystä michelinien osalta, eturivin paikkoja kisaan jnejne...
FIA:n ehdotus nopeusrajoituksesta puolestaan olisi rankaissut pelkästään talleja, ei Micheliniä suoraan...

kumpi noista nyt sit olisi oikea ratkaisu ollut, se on jokaisen itse päätettävissä....
oma mielipiteeni kääntyy shikaaanin lisäämiseen ja kompensaatioiden antamiseen Bridgestone talleille...

Mun mielestä tilanne taas oli se, että Michelin halusi varmuuden, että tuota mutkaa ei heidän renkailla täysiä ajeta. Ja tätä varmuutta ei voi ilman shikaania saada.

 

[FO110K]

Mun mielestä tilanne taas oli se, että Michelin halusi varmuuden, että tuota mutkaa ei heidän renkailla täysiä ajeta. Ja tätä varmuutta ei voi ilman shikaania saada.

totta

 

[Hurmurisija]

Seuraavan, kuten kaikkien muidenkin kisojen lähtöjärjestys määräytyy lauantaisessa yhden kierroksen aika-ajossa. Nopein lähtee paalulta.

Aika-ajon ajojärjestys taas määräytyy edellisen kisan tulosten perusteella käänteisessä järjestyksessä. Indianapolisissa taas kisasta vetäytyneet ovat tuloksissa siinä järjestyksessä kuin ne olivat aika-ajoissa. Tämä siksi, että yksikään vetäytyneestä 14 autosta ei startannut kisaan, vaan keskeytti lämmittelykierroksella. Minun mielestäni tässä ei pitäisi olla edelleenkään mitään epäselvää.

Ei siinä epäselvää olekaan, mutta kiinnosti vain se, millä perusteella varikolle tulo katsottiin keskeytykseksi. Oliko se tallien yhteinen päätös? Kyllähän esimerkiksi Coulthardin olisi kannattanut käydä ajamassa yksi kierros vain sen tähden, ettei joutuisi ajamaan seuraavaa aika-ajoa ensimmäisenä.

 

[Hurmurisija]

Mun mielestä tilanne taas oli se, että Michelin halusi varmuuden, että tuota mutkaa ei heidän renkailla täysiä ajeta. Ja tätä varmuutta ei voi ilman shikaania saada.

Olisiko shikaani lisännyt turvallisuutta? Vaikea uskoa, että nopeasti kyhätty rengaskasa olisi turvallisuuden kannalta optimaalinen. Se olisi pitänyt rakentaa sellaiseksi, että mutkan olisi voinut ajaa pitkäksi. Siis muutama rengas merkiksi ja ne olisi pitänyt kiertää?

 

[Charlie]

Ei siinä epäselvää olekaan, mutta kiinnosti vain se, millä perusteella varikolle tulo katsottiin keskeytykseksi. Oliko se tallien yhteinen päätös? Kyllähän esimerkiksi Coulthardin olisi kannattanut käydä ajamassa yksi kierros vain sen tähden, ettei joutuisi ajamaan seuraavaa aika-ajoa ensimmäisenä.

Sinänsä ihan sama se on laskettiinko se kaikille keskeytykseksi vai ei (itse asiassa kyseessä oli DNS), järjestys ei muutu. Kukaan (ei edes DC) lähtenyt ajamaan sitä yhtä kierrosta, koska yhteisen sopimuksen mukaan kaikki Michelin-kuskit tulivat varikolle lämmittelykierrokselta. Ihan hyvä ettei siellä kukaan lähtenyt sooloilemaan kun kerran olivat jotain päättäneet.

 

[FO110K]

Olisiko shikaani lisännyt turvallisuutta? Vaikea uskoa, että nopeasti kyhätty rengaskasa olisi turvallisuuden kannalta optimaalinen. Se olisi pitänyt rakentaa sellaiseksi, että mutkan olisi voinut ajaa pitkäksi. Siis muutama rengas merkiksi ja ne olisi pitänyt kiertää?

eikös Salo sanonut kisan aikana että sen yhden mutkan kanttarit on pulteilla kiinni? sen tyyppisistä kyhätty shikaani, muistaakseni vastaava rakenne oli käytössä -94 Kanadassa sillä pitkällä suoralla ennen varikon porttia...

edit: nojoo, vaikee sit sanoo oisko moista keritty kyhäämään la-su välisenä aikana, ainakaan juuri ennen kisaa sitä ei oltais keritty laittaan...

 

[FO110K]

Ihan hyvä ettei siellä kukaan lähtenyt sooloilemaan kun kerran olivat jotain päättäneet.

samaa mieltä, onpahan ainakin selkeesti kaikki Micheliniä käyttävät yhdessä rintamassa sitten vastaamassa asioista...
ja viel karseempaa pelleilyä olis ollut kun vain muutama kuski olis menny michelineistä ruudukkoon ja ekalta kiekalta sisään

 

[Vilkku]

samaa mieltä, onpahan ainakin selkeesti kaikki Micheliniä käyttävät yhdessä rintamassa sitten vastaamassa asioista...
ja viel karseempaa pelleilyä olis ollut kun vain muutama kuski olis menny michelineistä ruudukkoon ja ekalta kiekalta sisään

Kunpa olisi Minardikin uskaltanut ajaa varikolle ja Jordanit ja Barichellokin olis totellut sisäistä ääntään, niin lähtöviivalla olisi ollut yksin suuri ....

 

[FO110K]

Kunpa olisi Minardikin uskaltanut ajaa varikolle ja Jordanit ja Barichellokin olis totellut sisäistä ääntään, niin lähtöviivalla olisi ollut yksin suuri ....

 

[Joni]

Nukkukaa välillä, se tekee hyvää. :ahem:


Minä sanon että toinen maailma kertoo kaiken.



Katoskatos: http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2005/06/375826

Toooodt!