Uusi Avensis tulossa

[Zeiar]

nojoo, sanotaan nyt ainakin
että mielestäni riisi-serkuissa sellainen kertakäyttö fiilis verrattuna saksalaisiin, ja lisäksi on sellaisia vähän mitään sanomattomia. Sinäänsä ymmärrän miksi riisit niin suosittuja suomessa, täällähän ei kukaan tykkää prameilla, tai jos jollain on vähänkin "erilainen" auto, ja vieläpä punainen, pitää sellaiset kivittää ja hävittää täältä.

itse aiheesta; 2008 Avensis, varmasti tietylle ihmisryhmällle todella hyvä auto.

Mitä tarkoitat kertakäyttöisyydellä? Laatua, käyttöikää vai mitä? Ja mitä prameiluun tulee, mitä eroa imagon suhteen on esim. Corollalla ja Astralla tai Audi A4:lla ja Lexus IS220:lla? Ei mielestäni mitään.

 

[Tinppa]

yleisvaikutelmaa autosta tarkoitan, mielestäni esim. Corollalla, ja vaikka audilla.. on aika isokin, imagollinen ero..

 

[Sue_me]

yleisvaikutelmaa autosta tarkoitan, mielestäni esim. Corollalla, ja vaikka audilla.. on aika isokin, imagollinen ero..

Ja kun uutta A4:ää ja uutta Corollaa vertaa, myös ulkonäkö kallistuu erittäin vahvasti Hunnien suuntaan.

 

[FO110K]

Ja kun uutta A4:ää ja uutta Corollaa vertaa, myös ulkonäkö kallistuu erittäin vahvasti Hunnien suuntaan.

niin, otetaampa huomioon sekin että Corolla ei ole A4:n kilpailija hinnaltaan, eikä moottori/varustetasoltaankaan...
(A4 taitaa olla perusmalleja vertailtaessa 2x kalliimpi kuin corolla, saa sillä hintaerolla laatueroa tullakin )
JOS halutaan verrata Toyotaa ja Audi A4:ää, kannattaisi verrata Lexus IS250/IS220 malleja Audin A4:ään
(tuohan on julkisestikin tehty nimenomaan kilpailemaan samoista ostajista kuin BMW 3-sarja ja Audin A4 luokka)

 

[azai]

Kuulin huhuja tuosta diesel/automaatista ennen joulua. Voi olla kova juttu taksareille.

Kuka semmoista paskaa silti kestäisi vaikka sitä saisi automaativaihteisena dieselinä. Avensiksessa on edelleen ihan paskat penkit jotka särkee tolppasetien selät ja Avensiksen tuottama tärinä tuhoaa samantien verenkierron, hermoston, jänteet ja nivelet, kuten moottorisahoilla on tapana.

Ja jos edelleen puhutaan Avensiksen asemasta taksina, niin heikoilla ollaan. Uusimman lain myötä takseissa ei saa enää käyttää lisäpenkkejä mikäli lisäpenkillä istuvan katse ei ole eteenpäin kuten muilla matkustajilla on.
Tämä automaattisesti tulee poistamaan syrjäseuduilta ja kaupungeista ne viimeisetkin farmaritaksit. Aika harvassaan noita Aveja on takseina näkynyt muuten kuin farmarina. Aven sedaniin nyt ei mahdu edes kukaan taakse. Summarumrum tämän taksi lain myötä suurimmat häviäjät taksitolpalla ovat Volvo, Toyota ja muut autonvalmistajat jotka eivät pysty tarjoamaan tilamalleja. Toki Toyotalta on saatavilla pakettiauto Hiace, mutta varustelupajat (Prostyle, Profile) ovat kohdistaneet mallistonsa M-B:hen, VW:hen ja Fordin malleihin. Eli se siitä

 

[FO110K]

azai nohnoh, mietippäs nyt tarkemmin niitä sanojas....
Itsellä kun sattuu olemaan tuommonen porrasperä avensis niin voinee sanoa pari asiaa....
a) hyvin mahtuu pidempikin mies taakse, työkaveri joka on 190cm ei ainakaan valitellut pidemmällä matkalla, päinvastoin, jalkatilat varsinkin sia iitosta.
b) tuo jousituskommentti tuntuu aika oudolta, meinaan ko. anjovis on pirun mukava, ja älyttömän hiljainen omaan makuun
(ei tärinästä tietoakaan)
c) penkit ainakin itselle sopii hyvin, tietty enempi sporttiset sais olla, mutta sitä varten voi ostaa recarot tai ostaa sporttisemman automallin halutessaan
d) miinuksena voidaan mainita kuskin tilat, ne on kieltämättä hieman ahtaan oloiset, taino, ei mulle, mutta voisin kuvitella 190cm kaverilla hieman ahtauden tunnetta...
e) tojollahan on tilamalli Corollan versossa, mutta totta, farmarit tullee katoamaan joka vaikuttanee varsinkin aven myyntiin tolpilla

ja nuo kommentit nyt on ihan omistamisen pohjalta, ei ole pahemmin moitittavaa ko. autosta, ja innolla odotellaan millainen seuraaja tulee olemaan...

 

[azai]

c) penkit ainakin itselle sopii hyvin, tietty enempi sporttiset sais olla, mutta sitä varten voi ostaa recarot tai ostaa sporttisemman automallin halutessaan

Ja epämukavat sporttipenkit tästä nyt vielä puuttuisivat. Avessa penkit ovat oikeasti niin epämukavat että taksikopilla rengit pitävät Avella ajamista viimeisenä vaihtoehtona. Kuka saakeli nyt haluaa selkäänsä särkeä vapaaehtoisesti :jaska:
Avella on vielä pitkä matka parempien penkkien suhteen. Parhaimmat ja mukavimmat istuimet pitkälle matkalle olen todennut löytyvän Volvolta ja M-B:ltä (hieman saksalaisittain kovat, mutta silti mukavat). Avella kannattaisi ehkä kannattaisi ottaa seuraavan luokan autosta mallia, eli BMW:n 3-sarjalaisesta (E90) jossa penkit ovat myös erittäin onnistuneet.

d) miinuksena voidaan mainita kuskin tilat, ne on kieltämättä hieman ahtaan oloiset, taino, ei mulle, mutta voisin kuvitella 190cm kaverilla hieman ahtauden tunnetta...

Edelleen autoa suunnitellessa mallina on käytetty japanilaista 160cm miestä, vaikka autoa myydään Eu-alueella

e) tojollahan on tilamalli Corollan versossa, mutta totta, farmarit tullee katoamaan joka vaikuttanee varsinkin aven myyntiin tolpilla

Verso aikalailla tulee olemaan taksitolpalla Aven korvaaja, mutta tämän järjettömän taksiuudistuksen myötä suurimpia voittajia tulevat olemaan VW Transporterin ja M-B:n Vito/Vianon kanssa. Voi pikku hiljaa odotella myös muutamia R-sarjan mersuja kopilla, jotka ovat jopa Mersun kategoriassa täysin ylihinnoiteltuja. Riippuu tietenkin taksiyrittäjästä. Muutamana nousukkaana odotan myös Chrysler Voyageria, mutta en ikinä ole amerikkalaisten laatuun luottanut ja en tiedä sitten muistakaan.

 

[FO110K]

Ja epämukavat sporttipenkit tästä nyt vielä puuttuisivat. Avessa penkit ovat oikeasti niin epämukavat että taksikopilla rengit pitävät Avella ajamista viimeisenä vaihtoehtona. Kuka saakeli nyt haluaa selkäänsä särkeä vapaaehtoisesti :jaska:

niinno, mielipide kyssäri, itse oon tykänny noista kylläkin, ei ole ollut moitteen sijaa... eikä täällä ole niillä taksikuskeilla pahaa sanomista Aven suuntaan ollut jotka sen ovat hankkineet

Avella on vielä pitkä matka parempien penkkien suhteen. Parhaimmat ja mukavimmat istuimet pitkälle matkalle olen todennut löytyvän Volvolta ja M-B:ltä (hieman saksalaisittain kovat, mutta silti mukavat). Avella kannattaisi ehkä kannattaisi ottaa seuraavan luokan autosta mallia, eli BMW:n 3-sarjalaisesta (E90) jossa penkit ovat myös erittäin onnistuneet.

niinno, Volvolla on hyvä jakkarat, M-B:n taksimallien istuimista en ole niinkään huomannut mitään hyvää enkä mitään huonoakaan.
Tulevan mallin suhteen asiahan on täysin auki, mutta itse kyllä pidän nykysen Aven penkistä.

Edelleen autoa suunnitellessa mallina on käytetty japanilaista 160cm miestä, vaikka autoa myydään Eu-alueella

mielenkiintoinen "tieto" kun kuitenkin nykyinen T25 on suunniteltu Ranskassa ja valmistetaan myöskin euroopassa

Verso aikalailla tulee olemaan taksitolpalla Aven korvaaja, mutta tämän järjettömän taksiuudistuksen myötä suurimpia voittajia tulevat olemaan VW Transporterin ja M-B:n Vito/Vianon kanssa. Voi pikku hiljaa odotella myös muutamia R-sarjan mersuja kopilla, jotka ovat jopa Mersun kategoriassa täysin ylihinnoiteltuja. Riippuu tietenkin taksiyrittäjästä. Muutamana nousukkaana odotan myös Chrysler Voyageria, mutta en ikinä ole amerikkalaisten laatuun luottanut ja en tiedä sitten muistakaan.

hmm, mielenkiintoinen näkemys, nimittäin Vito/Transporter on malleina sen verran hinnakkaita vehkeitä taksikäyttöön, että ihan jokapojalle niitä ei ole tolpalle tulossa, ja kun tampereellakin on kiintiöt isojen autojen suhteen (inva) niin ei ole kovinkaan järkevää ottaa pelkkien lisäpenkkien takia 20-30k€ lisää hintaa autolle jos et sille invalupaa saa
(invatakseissakin ainakin tällä suunnalla Hiace ja uus Transit on ollu isoimmat voittajat, Transporterin ja Viton hinnat karkaa turhan monelta kauas)

 

[IceManFani]

niinno, mielipide kyssäri, itse oon tykänny noista kylläkin, ei ole ollut moitteen sijaa... eikä täällä ole niillä taksikuskeilla pahaa sanomista Aven suuntaan ollut jotka sen ovat hankkineet


niinno, Volvolla on hyvä jakkarat, M-B:n taksimallien istuimista en ole niinkään huomannut mitään hyvää enkä mitään huonoakaan.
Tulevan mallin suhteen asiahan on täysin auki, mutta itse kyllä pidän nykysen Aven penkistä.


mielenkiintoinen "tieto" kun kuitenkin nykyinen T25 on suunniteltu Ranskassa ja valmistetaan myöskin euroopassa


hmm, mielenkiintoinen näkemys, nimittäin Vito/Transporter on malleina sen verran hinnakkaita vehkeitä taksikäyttöön, että ihan jokapojalle niitä ei ole tolpalle tulossa, ja kun tampereellakin on kiintiöt isojen autojen suhteen (inva) niin ei ole kovinkaan järkevää ottaa pelkkien lisäpenkkien takia 20-30k€ lisää hintaa autolle jos et sille invalupaa saa
(invatakseissakin ainakin tällä suunnalla Hiace ja uus Transit on ollu isoimmat voittajat, Transporterin ja Viton hinnat karkaa turhan monelta kauas)

Niin, tietääkseni kaikki Suomessa myytävät Toyota mallit on suunniteltu ja valmistettu Euroopassa. Paitti Hilux taidetaan valmistaa Etelä-Afrikassa... Ja tuskin tulee Voyagereita, ne kun sattuvat olemaan sieltä vähiten turvallisesta päästä...

 

[azai]

Ja tuskin tulee Voyagereita, ne kun sattuvat olemaan sieltä vähiten turvallisesta päästä...

Kyllä noita Voyagereita ainakin Pohjois-Suomessa on lisääntynyt lähinnä Voyagerin hinnoittelun takia. 39.900e alvillinen hinta, josta alvit pois ja taksialennus. Siinä ei jää 7-paikkaiselle autolle enää hintaa, joka ei riko uutta lakia. Silti auto josta en pidä.

mielenkiintoinen "tieto" kun kuitenkin nykyinen T25 on suunniteltu Ranskassa ja valmistetaan myöskin euroopassa

Harvoinpa Toyo valmistaa autonsa muualla kuin missä se sitä myy. Ne autot jotka myydään EU:ssa, valmistetaan EU:n alueella tai lähituntumassa. Eikös edellinen ja vielä uusi Corollakin valmistettu jossain harmaassa Itä-Euroopan maassa (valistakaa)?

hmm, mielenkiintoinen näkemys, nimittäin Vito/Transporter on malleina sen verran hinnakkaita vehkeitä taksikäyttöön, että ihan jokapojalle niitä ei ole tolpalle tulossa, ja kun tampereellakin on kiintiöt isojen autojen suhteen (inva) niin ei ole kovinkaan järkevää ottaa pelkkien lisäpenkkien takia 20-30k€ lisää hintaa autolle jos et sille invalupaa saa
(invatakseissakin ainakin tällä suunnalla Hiace ja uus Transit on ollu isoimmat voittajat, Transporterin ja Viton hinnat karkaa turhan monelta kauas

Niin, kokemusta ei ole Tampereesta, mutta täällä Pohjois-Suomessa jossa tulee kuitenkin hyvin paljon sairaskyytejä, löytyypi monelta pirssarilta Vitot/Transporterit nykyään vaikka taksilupaan ei ole merkitty invaa. Naapuripitäjässä 1500:n asukkaan kylässä on lääninhallituksen päätöksen myötä päätetty perustaa yksi invataksi lupa lisää, koska kysyntää on paljon. Porukka vanhenee ja sairastuu, mutta kyydit senkuin lisääntyvät
Hiaceja ja Transitteja ei täällä päin ole paljoa näkynyt kun lähin varustelupaja sattuu olemaan Profile, joka varustelee Transportereita, Sprintereitä ja Vitoja. Profilelle tahtoo olla yleensä aika paljon jonoa ja seuraava onkin ProStyle joka lähenee Jyväskylän seutuvia, joka on erikoistunut Fordin ja M-B:hen

Nähtävästi pirssareilla on paljon eroa Etelä ja Pohjois-Suomen osalta.

 

[FO110K]

Nähtävästi pirssareilla on paljon eroa Etelä ja Pohjois-Suomen osalta.

on, ja yllättävänkin paljon.

muistaakseni edellistä Corollaa tehtiin jonkun verran Turkissa, nykyisen mallin valmistuslinjoista en osaa sanoa sen tarkemmin.

 

[sooda]

Nykyinen Corolla tehdään Japanissa.

 

[Zep]

Kyllä täällä päin tilataksit ovat oikeastaan kolmen merkin kauppa: VW, M-B ja Ford. Volkkarit taitaa olla vielä nimenomaan Transportereita, jotka varustellaan Suomessa vastaamaan Multivaneja... Tojoa tilataksina en ole tainut nähdä sitten 80-luvun tällä suunnalla.

Mutta tuo jälkimmäinen oli silkkaa mutua, mitään oikeista tilastoista en tiedä ja toki en ole mikään tilataksien suurkuluttaja (+silloin kun taksilla ajelen, en juuri enää auton merkkiä tunnista )

 

[Tinppa]

täytyy myöntää, ja taipua sen verran,, ETTÄ.

kyllä paljon mielummin ajaisin 2008vm. Toyota Avensista, kuin nykyistä käyttistä, audi coupe gt vm.86 sehän on vain tosi asia, että vanha auto, on vanha auto. pikkaisen sivu urille lähti tää threadi..:dunno:

mutta jos siis uusista pitäisi valita, olisi valintani saksalainen.

 

[sooda]

Tänään oli Ilkassa Rinta-Joupin ilmoitus jossa oli Pohjanmaan (Vaasan) alueen ensirekisteröinti lista pakettiautoista:

1. Toyota 49,33%
2. Mersu 12,33%
3. Foortti 9,64%
4. Volsu 8,07%
5. Nissan 4,26%
Rinta-Jouppi myy Toyotaa.

Henkilöautoista:
1. Toyota 21,96%
2. Honda 9,78%
3. Skoda 7,58%
4. Volsu 6,73%
5. Nissan 5,55%
Rinta-Jouppi myy kolmea ensimmäistä.

 

[sooda]

nojoo, sanotaan nyt ainakin
että mielestäni riisi-serkuissa sellainen kertakäyttö fiilis verrattuna saksalaisiin, ja lisäksi on sellaisia vähän mitään sanomattomia. Sinäänsä ymmärrän miksi riisit niin suosittuja suomessa, täällähän ei kukaan tykkää prameilla, tai jos jollain on vähänkin "erilainen" auto, ja vieläpä punainen, pitää sellaiset kivittää ja hävittää täältä.

itse aiheesta; 2008 Avensis, varmasti tietylle ihmisryhmällle todella hyvä auto.

Tosi veemäiseen tilaan moni on ajanut itsensä. On joskus haukkunut japanilaista riisikupiksi ja nyt sisu ei anna periksi kehua eikä missän nimessä ostaa sellaista. Potuttaa ajella jollain sakulla tai ranskalaisella jota saa olla korjaamolle näyttelemässä harva se viikko. Oliskohan tälle taudille oikea nimitys riisikuppisyndrooma?

 

[Zep]

No kyllä niitä japsejakin saa käydä näyttämässä korjaamolla, ei siinä sinänsä ole eroa. Viat ovat vaan vähän erilaisia, ehkä "normaalimpia", kuin näissä "fiksuissa" eurooppalaisissa.

 

[pmv]

Ei täälläkään varaa ole uutta autoa laittaa, mutta mitä kokemusta mulla on, niin harvemmin unohdetaan jälleenmyyntiarvo auton taloudellisuuden arvioinnissa. Nämä ns. tusina-autot tuntuvat menettävän aika nopeasti arvoa. Riippuu paljon merkistä tietysti. Citroenit, Pösöt, Rellut, Nissanit, Opelit ja Fordit tuntuvat menettävän hämmentävällä vauhdilla hintaa.

Kun uusi C5, 407, Laguna, Primera, Vectra tai Mondeo on maksanut diesel-farmarina uutena jotain 35-40 000 euroa, niin kuusi vuotta vanhana ja reilusti ajettuna niitä saa 8000-10000 euron hintaan. Ja jos sellaisen nyt ostaisi ja pitäisi 2-3 vuotta, niin havaintojen perusteella myyntihinta olisi enää 4000-5000 euroa, jos auto on ehjä. Samaan aikaan esim. BMW 320d:n vastaavien pyynnit pyörivät 20k€:n paikkeilla. Ok, onhan se ollut uutena vähän kalliimpi, kuin em. autot, mutta ei ero niin dramaattinen ollut.

Käytännössä jos olisi Citroen C5 HDI:n:n tilalle ostanutkin vähän kalliimaalla 320d:n ja ajanut sillä 6v/30 tkm vuosi, niin nyt vaihdettaesa Bemari olisikin tullut halvemmaksi. Toyta ja VW on tässä suhteessa parempia, hinnat säilyvät käytetyilläkin kohtuu hyvin. Mutta kun katsoo tarjonnan määrää esim. nettiautossa, niin uskon veromuutoksen myötä hinnat tulevat tippumaan näittenkin mallien osalta entistä nopeammin.

 

[Tinppa]

Tosi veemäiseen tilaan moni on ajanut itsensä. On joskus haukkunut japanilaista riisikupiksi ja nyt sisu ei anna periksi kehua eikä missän nimessä ostaa sellaista. Potuttaa ajella jollain sakulla tai ranskalaisella jota saa olla korjaamolle näyttelemässä harva se viikko. Oliskohan tälle taudille oikea nimitys riisikuppisyndrooma?

vaikea sanoa, jos vikaa on omassa autossa, korjaan sen itse. Riisikuppien dissaaminen varmaan alkanut siitä koska isä näyttää niitä suosivan kovasti, ja jotenkin se ottaa kaikessa *aina* sen kaikista vaatimattomimman/toimivimman vaihtoehdon, itse olen vain erityypin ihmislaji..

 

[abc]

vaikea sanoa, jos vikaa on omassa autossa, korjaan sen itse. Riisikuppien dissaaminen varmaan alkanut siitä koska isä näyttää niitä suosivan kovasti, ja jotenkin se ottaa kaikessa *aina* sen kaikista vaatimattomimman/toimivimman vaihtoehdon, itse olen vain erityypin ihmislaji..

Vaatimattomin ja toimivin. Lisätään vielä, että lähes edullisin. Siinähän se tais perusjapsi tulla hyvin kuvailluksi. Naapurit ei ehkä tuu kateelliseksi, mutta kaikilla se ei olekaan autovalinnan päämäärä.