Ei kuulosta hyvältä lain. Tuo veisi mielenkiintoa itse sunnuntain kisoilta kun edellisinä päivinä ajettaisiin kaksi samantapaista sessiota, joissa olisi vielä enemmän ohituksia. Aika keinotekoinen tapa saada ohituksia muutenkin tuo, mieluummin muutetaan autoja tai renkaita. Mitään MM-pisteitä ei myöskään mielestäni tarvitsisi aika-ajoista jakaa, mieluummin a-a:t ja kisa sillä tavalla erilleen toisistaan. 6 kierrosta tyhjillä tankeilla 2 sessiossa kuulostaa edelleen minun korvaani parhaalta. Varikkokäyntejä pitäisi myös rajoittaa jotta ohituksia nähtäisiin radalla, ei kuitenkaan mitenkään keinotekoisesti tyyliin vain 1 sallittu pysähdys.
Uusi ehdotus aika-ajosysteemistä
- Viestiketjun aloittaja Tomppa
- Aloituspäivämäärä
Musta Pekka
Well-known member
hannu^ sanoi:Ja sitten jos perjantain tulos käännettäisiin lauantaiksi, niin kaikkihan yrittäisivät ajaa viimeiseksi perjantaina jotta saisivat lauantaiksi ratkaisevaan kisaan hyvän lähtöpaikan
Eli perjantaina nähtäisiin sellaista kisaa missä formula-autoilla ajetaan niin hiljaa kuin ikinä pääsee! Täysin uusia haasteita siis insinööreille :tongue:
Tai sitten en ihan ymmärtänyt tuota ideaa täysin.
Et ymmärtänyt ideaa. Eli siis Shumi lähtee vaikka ensimmäiseen minikisaan sijalta 5. Ja toisessa minikisassa hän lähtee käännetyssä järjestyksessä eli 15. Ja sitten niistä minikisoista saavutettujen sijojen yhteissumma lasketaan yhteen ja se on lähtöruutu itse kisaan. Näin se siis minun mielestä on jos oikein ymmärsin.
Ja muuten, KANNATAN !
Duunari
Well-known member
mut jos voittaa ensimmäisen ja ohittaa vaikka niin paljon että on 10 sitten toisen minikisan tuloksissa niin saa 1+10 eiköhän sillä jo paalu irtois.Finn75 sanoi:
Musta Pekka
Well-known member
lfb sanoi:
Eihän niissä minikisoissa nähtäisi mitään varikkostoppeja tai taktiiokoita (onneksi), vaan pelkkää kilvanajoa. Nykyisiltään kun ne ajavat niitä 10-20kierroksen stinttejä ja ensimmäinen stintti kestää yleensä n. 10kierrosta. Tietysti Ferrari ihmeellisillä "laillisilla" osillaan ja toimillaan yms. koko toiminnallaan voisi ajaa vaikka 2 stopin taktiikalla tuon minikisan...
Tarkoitinkin nimenomaan ohituksia radalla kun nopeat kuskit joutuvat lähtemään joukon hänniltä. Jos aika-ajoissa nähtäisiin enemmän tapahtumia radalla kuin itse kisassa niin kyllä se varmaankin laskisi kisan kiinnostavuutta. Säästetään ne ohitukset sinne kisaan niin niitäkin jaksaa joku katsella.Musta Pekka sanoi:Eihän niissä minikisoissa nähtäisi mitään varikkostoppeja tai taktiiokoita (onneksi), vaan pelkkää kilvanajoa. Nykyisiltään kun ne ajavat niitä 10-20kierroksen stinttejä ja ensimmäinen stintti kestää yleensä n. 10kierrosta. Tietysti Ferrari ihmeellisillä "laillisilla" osillaan ja toimillaan yms. koko toiminnallaan voisi ajaa vaikka 2 stopin taktiikalla tuon minikisan...
Tuossa muodossa tuo aika-ajo systeemi ei ole hyvä. Ohituksia tuskin tulisi yhtään lisää kisassa tuolla järjestelmällä. Ferrarin tämän kauden autolla tarvitsi sijoittua ainoastaan kympin joukkoon ni jo voittais Schumi hyvällä taktiikalla. Ja kun lähtöruudun ei tarvitse olla aivan kärjessä ei pikkukisoissakaan tarvitse kauheesti ohitella. Tämä tosin pätee tämän vuoden autoon, koska ensi vuonna muut tallit saattavat taas olla lähempänä Ferraria.
Renaultilla puolletaan kyseistä systeemiä aivan varmasti.
Mites jos Monacossa Minardit saa Perjantain arvonnassa paalupaikat. Sitten romurallin jälkeen päätyvät jälleen viimeiseksi ja lauantain lähtöön taas paalulle? Siten vielä jos Minardit päättävät ajaa rinnakkain rengas renkaassa lauantain kisan ja ottaa kaksoisvoiton? Siinä ei sinisiä lippuja varmaan heilutella.
:thumbup:
Mites jos Monacossa Minardit saa Perjantain arvonnassa paalupaikat. Sitten romurallin jälkeen päätyvät jälleen viimeiseksi ja lauantain lähtöön taas paalulle? Siten vielä jos Minardit päättävät ajaa rinnakkain rengas renkaassa lauantain kisan ja ottaa kaksoisvoiton?
Siinä ei sinisiä lippuja varmaan heilutella.:thumbup:
Ei Minardit olis tossa systeemissä kaks kertaa paalulla---> jos ne on eturivissä perjantaina, ne on takarivissä lauantaina, täysin riippumatta siitä miten ne perjantaina sijoittuubelated sanoi:Renaultilla puolletaan kyseistä systeemiä aivan varmasti.
Mites jos Monacossa Minardit saa Perjantain arvonnassa paalupaikat. Sitten romurallin jälkeen päätyvät jälleen viimeiseksi ja lauantain lähtöön taas paalulle? Siten vielä jos Minardit päättävät ajaa rinnakkain rengas renkaassa lauantain kisan ja ottaa kaksoisvoiton?
:thumbup:
mustavihannes
"Nothing quite like it"
Ihan hyvä ja suht oikeudenmukainenkin idis. Niin kauan kun Ferrarin ylivoima on mitä on, otan kaikki muutokset ja uudistukset avosylin vastaan
niinpä tietysti. :jaska:Giffen:[ sanoi:
Tolla uudella systeemillä perjantai ja lauantai olisivat paljon mielenkiintoisempia kuin itse sunnuntai. Miksei samalla pistetä Fykkösiä kahdeksi puolipitkäksi kisaksi lauantaille ja sunnuntaille.. Perjantaina harjoitukset ja näyttävät arvonnat, joissa kuski vuorollaan käy ajohaalareissaan nostamassa arvan kulhosta. Ja kisoissa välitankkaukset ja renkaanvaihdot pois.
Ei välttämättä mikään täysin surkea idea. Positiivisia puolia löytyy monia - lähtöjärjestys päätettäisiin radalla, ei "taktiikka"pöydässä. Kuitenkin aika-ajojen henki häviää täysin. Viikonlopun aikana ei enää missään vaiheessa ratkaistaisi kuka on Se Nopein.
Siispä paluu vanhaan... pienillä muutoksilla höysettynä.
2 puolen tunnin sessiota, kummassakin käytettävissä enintään 6 kierrosta. Jälkimmäisessä kuitenkin enintään saman verran kuin ensimmäisessä on ajanut. Tällöin saataisiin myös huippukuskit radalle ensimmäisellä sessiolla. Jos joku on niin nopea ensimmäisellä ettei tarvitse toista sessiota.. Keneltä se on oikeasti pois? Kaikki muut yrittävät kuitenkin viimeiseen asti!
Siispä paluu vanhaan... pienillä muutoksilla höysettynä.
2 puolen tunnin sessiota, kummassakin käytettävissä enintään 6 kierrosta. Jälkimmäisessä kuitenkin enintään saman verran kuin ensimmäisessä on ajanut. Tällöin saataisiin myös huippukuskit radalle ensimmäisellä sessiolla. Jos joku on niin nopea ensimmäisellä ettei tarvitse toista sessiota.. Keneltä se on oikeasti pois? Kaikki muut yrittävät kuitenkin viimeiseen asti!
Black Leopard
Pantera negra
Vitsiltähän tuo kuulostaa ja hyvältä sellaiselta
Mutta ei h....tti jos tuo menee läpi :thumbdown :yuck:
Mitähän seuraavaksi...... kuljettajien juoksukilpailu radalla, jolla ratkaistaan lähtöruudut kisaan
Aika-ajossa ainoa oikea siirto olisi paluu 1 tunnin systeemiin ja 12 kierrosta jokaiselle.Ja kisabensat vasta sen jälkeen tankkiin.Ehdotukset tuntuvat menevän aina vain älyttömämpään suuntaan :thumbdown
Mutta ei h....tti jos tuo menee läpi :thumbdown :yuck:
Mitähän seuraavaksi...... kuljettajien juoksukilpailu radalla, jolla ratkaistaan lähtöruudut kisaan
Aika-ajossa ainoa oikea siirto olisi paluu 1 tunnin systeemiin ja 12 kierrosta jokaiselle.Ja kisabensat vasta sen jälkeen tankkiin.Ehdotukset tuntuvat menevän aina vain älyttömämpään suuntaan :thumbdown
leipurihiiva
puunaama
kaikki vaihtoehdot, joissa yritetään lisätä keinotekoisesti jännitystä siirtämällä nopeampia autoja/kuskeja hitaampien taakse lähtöruudukossa, ovat pelleilyä. paluu vanhaan systeemiin pienin hienosäädöin olisi parasta.
Sinäänsähän se on totta, ettei tämä korjausyritys iskisi suoraan sinne mistä eniten sattuu. Suurimmat ongelmat ovat edelleenkin ohittamisen vaikeus ja turhuus. Aika-ajojen nykyinen tylsyys olisi kestettävä paha, jos kisat olisivat muutoin parempia.
PekPoy
oik. yo.
Tuskin on selvin päin ideoitu tuo ehdotus. Tällä hetkellä yksi suuri ongelma aika-ajosysteemissä on se, ettei se enää ole todellinen nopeusmittari, kuten edelliset aika-ajot olivat. Kuljettajat ajavat kuka milläkin bensamäärällä, eikä paalupaikan saavuttaminen välttämättä tarkoita, että olisi sinä päivänä nopein sälli, vaan että ajaa keveintä autoa.
Tuollainen systeemi veisi F1:ltä sen viimeisenkin uskottavuuden, eikä vieläkään saataisi aika-ajon perustarkoitusta esiin. Tuskin tuota sen kauempaa jaksettaisi katsella kuin nykyistäkään systeemiä, luultavasti vielä vähemmän.
:yuck:
Tuollainen systeemi veisi F1:ltä sen viimeisenkin uskottavuuden, eikä vieläkään saataisi aika-ajon perustarkoitusta esiin. Tuskin tuota sen kauempaa jaksettaisi katsella kuin nykyistäkään systeemiä, luultavasti vielä vähemmän.
:yuck:
PekPoy
oik. yo.
Eddie Jordan: "Erittäin kiinnostava ja nerokas idea."Black Leopard sanoi:Mitähän seuraavaksi...... kuljettajien juoksukilpailu radalla, jolla ratkaistaan lähtöruudut kisaan
Leikittelin eilen myös samalla ajatuksella. Toisin sanoen tuohon uutiseen olisi voinut laittaa vaikka kuinka älyvapaan idean ja Eddie Jordan olisi nyökytellyt innoissaan kuinka nerokas ajatus se on. :yuck: Tuntuu menevän vain kerta kerralta järjettömämmäksi nämä ideat. Kaikissa kuitenkin se yksi ja sama piirre. Aika-ajot halutaan muuttaa arpapeliksi, jonka seurauksena lähtöruudukko on varmasti sekaisin. Missä viipyy sellaiset ideat, joilla saataisiin ratkaisut tapahtumaan aidosti radalla ja ohitukset mahdolliseksi ?PekPoy sanoi: