Sama on toistunut ykkösissä monen monta kertaa. Huipputallissa ajaneet kuskit saavat sen jälkeen yhden rahakkaan sopimuksen keskitason talliin ja sitten se loppuu kun huomataan että maksetaan liikaa keskitason suorituksista. Kuskin näkökulma on selvä: Miksi lopettaa kun ajaminen on kivaa ja saa 10 miljoonaa, Valtterin kohdalla vielä puhtaana käteen.
Eivät ainakaan joulukortteja lähetä toisilleen, mutta Helmutilla ei ole koskaan ollut hyvää sanottavaa Bottaksesta.
Huippu-urheilussa on paljon niitä, jotka ovat lopettaneet uransa huipulla.
Mukana-ajelijat ja huippu-urheilijat ovat asia erikseen. Rosberg lopetti huipulla, Bottas jatkoi ajamista vaikkei enää kiinnostanutkaan kilpailla.
Jos tallilla on käsissään kuljettaja joka ajaa yli auton rajojen, ei tätä olisi haluttu päästää menemään vaan ajaisi Verstappenin tuolilla Red Bullilla. Tämä joko tarkoittaa sitä että lausuvat kohteliaisuuksia tulevalle eläkeläiselle tai sitten Hulk ajaa autoa vielä enemmän yli auton rajojen jolle tämä kokeneen monivuotinen sopimus ojennettiin.
Juuri näin, tottakai kohteliaisuussyistä talli kehuu Bottasta ja Bottas tallia, kun kolmen vuoden jälkeen tiet eroavat. Eipä tullut Bottakselle kehuja Brasilian kisan jälkeen tallilta, aika-ajojen jälkeen tuli. Kisassa Bottas menetti viisi sijaa jo ensimmäisellä kierroksella. Näytti, että mitään yritystä ei edes ollut koko kisan aikana. Tunnetusti sadekelillä kuljettajan taidot korostuvat, ja huonommallakin autolla voidaan ajaa suhteessa paremmin kuin kuivalla kelillä.
Antoihan Audi monivuotisen sopimuksen molemmille kuskeilleen.
Parhaat paikat ovat jo menneet, ja vapaisiinkin pitäisi paalua/sponsseja tuoda, joita ovat RLL, Juncos, ja Dale Coyne Racingin paikat.
Se nyt on mitä herra Binotto sanoi ja myös perusteli sitä junnun osalta.
Ei kannata lähteä Indycariin, riskit siellä ovat huomattavasti suuremmat ja autot masentavia, sama Dallara onko jo 10 vuotta. Indycar on muutenkin niin heikossa hapessa, että harvassa ovat tallit, jotka pystyvät maksamaan palkkaa, jota Vale haluaisi.Toivottavasti Vale lähtisi ajamaan Indycaria. Jotenkin Valtterin persoona istuisi siihen mailmaan mielestäni täydellisesti, eli tulisi varmasti todella suosittu kuski siellä fanien ja muidenkin silmissä. Myös olisihan se kova ja jopa legendaarinen juttu jos voittaisi siellä vielä edes yhden kisan, eli olisi sitten kuski joka voittanut F1:ssä sekä Indyssä. Tästä tuli mieleen, että onko siellä Indyssa enää ylipäätään vapaita paikkoja ensikaudelle ja jos, niin onko missään tallissa missä mahdollista menestyä? Valtterihan on itsekin kertonut että Indyt kiinnostaisi ykkösten jälkeen.
Entä mites jos menee Mersun varakuskiksi, ajeleeko varakuskit muissa sarjoissa kisoja tai jopa kokonaisen kauden, vai pitääkö silloin nököttää aina kisoissa varikolla pohjalta "jos jotain sattuu" ? Luulisi että Valtteria ei toi varikolla istuminen kiinnostaisi ja motivoisi ihan vaan "jos" pohjalta...
No oli miten oli, niin rahan takia Valtterin ei ainakaan tarvitse ajaa yhtään missään ikinä enää. Itseasiassa voisi varmasti ostaa itselleen paikan melkein sarjasta kun sarjasta jos sikseen.
