Verizon Indycar Series 2015

[CCMK]

Harmin paikka mikäli näin on. IndyCarille olisi tehnyt hyvää aloittaa kausi myös Yhdysvaltain ulkopuolelta. Tosin tilanne kyllä muutoin vaikuttaa alkavan kauden osalta paremmalta kuin aikoihin pois lukien tietenkin viime kautta, mutta silloinkin kauden alussa oli kovin suurtakin epävarmuutta ilmassa. Lisäksi myös kulissimiehenä koko ajan toimineen Barnhartin nimeäminen uudestaan kilpailujohtajaksi ei tule välttämättä olemaan kovin hyvä idea joskin ei sitten ainakaan viihdettä puutu lähdöissä.:wink:

 

[korona]

En halua ilkeillä, mutta ehkäpä Lightsit on F1-maksukuskien todellinen taso.

Lightsien taso on kauniisti sanottuna kapea, mutta tosi on ettei se välttämättä mikään täysi läpijuoksu Chiltonin kaltaiselle F1-kuskillekaan ole. Toki riippuu kuskistakin aika paljon ja joku random F3-reject saattaa syttyä loistoon jenkeissä, mutta vastapainoksi jotkut Luiz Raziat ja Esteban Guerrieritkin ovat joutuneet lopulta taipumaan.

Sääli ettei Brasilian kisa toteudu. Amerikan ulkopuolisten kisojen toteutuminen ei kyllä taida olla kiinni katsojista/kiinnostuksesta (jonnekin Englantiin tms. saisi varmasti myös hyvät katsojamäärät) vaan siitä, että järjestäminen on niin perkuleen kallista ja harva promoottori haluaa ottaa riskiä...

 

[kurski]

Sääli ettei Brasilian kisa toteudu.

IndyCar tutkinut Goiania vaihtoehtoa, tällä kertaa Band ei olisi promoottorina. Tuplakisa St. Petersburgissa myös mahdollinen, kuten myös COTA, ajaisivat siellä PWC:n kanssa samana viikonloppuna.

 

[BudLightJaguar]

Ja olisihan Laguna Secassa tavallaan yksi kisaviikonloppu syyskuussa vapaana kun Lightsit, ProMazda ja USF2000 kisaavat siellä yhdessä PWC:n kanssa. Se tietenkin olisi kalenteriin jo neljäs kilpailu Kaliforniassa, joten jos siitä on kiinni niin CotA sitten. Rata kun ei vaadi FIA-luokiteltuna minkäänlaista turva-aluepäivitystä ja mitä tulee tilkemäisyyteen, niin onhan tuo kuitenkin kaukana pahimmista Hermannin aivopieruista kun on jotain korkeuseroakin saatu paikalle.

 

[K. August]

Ja olisihan Laguna Secassa tavallaan yksi kisaviikonloppu syyskuussa vapaana kun Lightsit, ProMazda ja USF2000 kisaavat siellä yhdessä PWC:n kanssa. Se tietenkin olisi kalenteriin jo neljäs kilpailu Kaliforniassa, joten jos siitä on kiinni niin CotA sitten. Rata kun ei vaadi FIA-luokiteltuna minkäänlaista turva-aluepäivitystä ja mitä tulee tilkemäisyyteen, niin onhan tuo kuitenkin kaukana pahimmista Hermannin aivopieruista kun on jotain korkeuseroakin saatu paikalle.

Laguna Secaan en usko lainkaan. Sonomahan on tainnut blokata IndyCarilta Lagunaan menon vedoten markkina-alueeseensa, ja vielä vähemmän haluaa menettää päätöskisan sinne.

Ainoilta vaihtoehdoilta vaikuttavat Goiânia ja COTA. Luin, että bensat je renkaat on jo laivassa Brasiliaan, niin kyllä kai Goiânia voisi onnistua, jos nopeasti sopimuksen saavat. Hiljattain kunnostettu rata kuitenkin, niin pitäisi olla IndyCarille soveltuva niiltä osin.

COTA sitten toisena vaihtoehtona, jos PWC ei kynsin hampain pidä pääluokan asemastaan kiinni. Muuten vaihtoehdoksi taitaa jäädä vain keinotekoisen tuntuinen tuplakisa jonakin viikonloppuna. Vaikka kaksi tyhjää viikonloppua Mid-Ohion ja Poconon välillä suorastaan huutaisikin kisaa (mieluiten Road Americalla :wink: ).

 

[BudLightJaguar]

Road America olisi ratana bueno, mutta ongelma sen kohdalla onkin sitten että samassa osavaltiossa on jo Milwaukee Mile. Nyt California on ainoa osavaltio missä ei olla niin tarkkoja reviiristä ja osavaltiossa on kolme kisaa. Toki Indianapolisissa on kaksi kisaa, mutta tuo asetelma on vähän erilainen.

 

[K. August]

Road America olisi ratana bueno, mutta ongelma sen kohdalla onkin sitten että samassa osavaltiossa on jo Milwaukee Mile. Nyt California on ainoa osavaltio missä ei olla niin tarkkoja reviiristä ja osavaltiossa on kolme kisaa. Toki Indianapolisissa on kaksi kisaa, mutta tuo asetelma on vähän erilainen.

Calissa tilanne varmaankin vähän se, että Long Beachilla ei tarvetta vaatia yksinoikeutta osavaltiossa. Ja Long Beachin takia Fontana ei sitä voisi vaatia. Eikä Sonomakaan voi paljon muita kuin Laguna Secaa blokata.

COTA:n kanssa on tietenkin se juttu, että TMS ei kisaa siellä hyvällä katsoisi. Ihan ovat uhkailleet luopuvansa IndyCarista, jos IndyCar COTA:lle menee.

Sallisikohan Pocono kisan Watkins Glenissä? Ei taida mikään nykyradoista olla 250km päässä.

 

[BudLightJaguar]

Long Beach on Los Angelesin puolta, Sonoma San Franciscon ja tavallaan jo eri osavaltiota joten noilla ei sinänsä ole syytäkään blokata toisiaan. Watkins Glenin soveltuvuudesta on vaikea äkkiseltä heittää mitään.

 

[spotter90]

Peruuntuneen Brasilian tilalle ei tule korvaavaa osakilpailua.

Luca Filippi ajaa CFH Racingin autolla katu- ja moottoriratakisat.

 

[Saunatakki]

Lisää kuskiuutisia: viime vuoden Indy Lights-mestari Gabby Chaves on tehnyt sopimuksen Bryan Herta Autosport -tallin kanssa.

Lähde: http://www.indycar.com/News/2015/02/2-3-Chaves-joins-Herta-team-for-2015

 

[spotter90]

Indycar-kisa tulevaisuudeesa Calgaryyn?

 

[K. August]

Indycar-kisa tulevaisuudeesa Calgaryyn?

En olisi toista Kanadan kisaa vastaan. Tosin enemmän kyllä kaipaisin ovaalikisoja.

 

[spotter90]

GP2-veteraani Stefano Coletti toivoo Indycar-paikkaa KV Racingiltä viihdyttyään New Orlenasin testeissä.

James Jakes ajaa Hinchcliffen tallikaverina Schmidt Peterson Motorsports-tallissa.

 

[spotter90]

Chevy julkaisi aerodynamiikkapaketin katu/moottoriradoille:

 

[Ovaali]

^ Aivan karsea ilmestys. Valitettavasti. Siis tuo on itseasiassa suoraan sanoen ihan perseestä. Ei sitä sen kauniimmin voi sanoa.


------

*raskasta huokailua ja pään pyörittelyä*

Kyllä, asiat ovat olleet paremminkin...

 

[spotter90]

^ Aivan karsea ilmestys. Valitettavasti. Siis tuo on itseasiassa suoraan sanoen ihan perseestä. Ei sitä sen kauniimmin voi sanoa.


------

*raskasta huokailua ja pään pyörittelyä*

Kyllä, asiat ovat olleet paremminkin...

Omasta mielestäni Formulan ei tarvitse olla kaunis, kunhan se kulkee kovaa ja avopyöräisyys ja avoin ohjaamo säilyvät.

 

[Nzap]

Omasta mielestäni Formulan ei tarvitse olla kaunis, kunhan se kulkee kovaa ja avopyöräisyys ja avoin ohjaamo säilyvät.

Ei tuo Chevy pahan näköinen mun mielestä ole.
Tuo etusiipi nyt on aivan kamala, mutta muuten näyttää ihan mukiinmenevältä.

 

[korona]

*likainen ilma -aerohuokaus*

Odotin pölhösti aerokiteiltä jotain innovatiivisempaa, mutta tää näyttää siltä, että lisäämällä nuo härpäkkeet sedät onnistuivat yhdessä poistamaan indycarien viime vuosien parhaimman houkuttimen eli tiukan kilvanajon aivan radalla kuin "radalla"..

 

[Ovaali]

Siis voi kerpele. Onko nyt niin, ettei viime kaudella kaikki kisat suorana (ilman) mainoksia näyttänyt C More Extreme-kanava meinaa näyttää tällä kaudella yhtään mitään??? Jatkan tukimustyötä, mutta jos joku saa tietoonsa sitä ennen hyviä uutisia, please, kertokotoot hän ihanat uutisensa tänne.
Streamit tietysti löytyy, mutta laatu on usein vähän sitä ja tätä...

Höh. Olisiko se sittenkään nyt liian iso paukka jollekkin Eurosportille viedä kaude läpi..?

The bottom Line: Mistä näemme IndyCar kauden 2015?

 

[spotter90]

Siis voi kerpele. Onko nyt niin, ettei viime kaudella kaikki kisat suorana (ilman) mainoksia näyttänyt C More Extreme-kanava meinaa näyttää tällä kaudella yhtään mitään??? Jatkan tukimustyötä, mutta jos joku saa tietoonsa sitä ennen hyviä uutisia, please, kertokotoot hän ihanat uutisensa tänne.
Streamit tietysti löytyy, mutta laatu on usein vähän sitä ja tätä...

Höh. Olisiko se sittenkään nyt liian iso paukka jollekkin Eurosportille viedä kaude läpi..?

The bottom Line: Mistä näemme IndyCar kauden 2015?

Todella ikävää, jos ei suomessa näytetä Usa:n parasta rata-sarjaa. Muistan edelleen Eurosportin lähetykset ja Ben Edwardsin :ahem: