Joku tietäisi kertoa, että Felipe on vain mennyt naimisiin.Saa kyllä Smedley tehdä täyden työn Massan psyykkaamiseksi tällä hetkellä.
Eiköhän se Nasr tuo myös mukanaan Brasiliasta hyvät rahat. Ja kun ei nuo Massan sponssit nyt kuitenkaan sentään mitään isäpapan firmoja ole, niin luulisi, että niille kelpaisi myös nuorempi ja tulevaisuuden omaava nuori brassi jopa paremmin. Ja etunimikin on sama, niin eihän kukaan edes mitään huomaisi
Massallahan on omien sanojensa mukaa kolmen vuoden sopimus, että eiköhän se Williamsilla pysy. Nasr ei ole pystynyt tekemään mitään ihmeitä GP2:ssa. En usko, että Nasr aja koskaan täyttä kautta F1:llä.Saa kyllä Smedley tehdä täyden työn Massan psyykkaamiseksi tällä hetkellä.
Eiköhän se Nasr tuo myös mukanaan Brasiliasta hyvät rahat. Ja kun ei nuo Massan sponssit nyt kuitenkaan sentään mitään isäpapan firmoja ole, niin luulisi, että niille kelpaisi myös nuorempi ja tulevaisuuden omaava nuori brassi jopa paremmin. Ja etunimikin on sama, niin eihän kukaan edes mitään huomaisi
Näin voidaan väittää, että jos Williamsissa olisi ollut käytössä vuoden 1994 imolan gp:ssä aktiivijousitus, Senna ei olisi menehtynyt.
Williamsin aivan alkuaikoina ollut oma talli budjetiltaan oli luokkaa onneton ja toiminnan jatkuminen oli enemmänkin tuuripeliä ja sitä, että Williams jätti ennen kaikkea erittäin kalliit (joskin onnistuessaan edes teoriassa erittäin varakkaat) kaukokisat väliin loppukaudella 1977 ja myös sai äärimmäisen hyvää rahastusta saudeilta. Eihän tallissa tosiaan ollut maksukuljettajien ja leikkisästi sanottuna kaljarahojen lisäksi paljon mitään muuta omaisuutta.
Se on ollut aina Williamsin tavaramerkki jo kultavuosista saakka.
Minusta nämä epäonnistumet menee kausittain. Joka vuosi tulee talli, jolla taktiikat ja varikkokäynnit epäonnistuvat oikein urakalla. Tällä kaudella Ferrari ja Williams.
Jos FIA:n tavoite on ollut tasoittaa kärjen ja hännän eroja, siinä se on ainakin epäonnistunut radikaalisti, sillä 2010-luvun jälkeinen aika on ollut F1:n historian yksipuolisimpia aikajaksoja, jolloin yksi talli niin kuin tänä vuonna Mercedes on dominoinut sarjaa mennen ja tullen. Puhumattakaan siitä, että sarjasta on tippunut talleja pelistä pois siinä missä 25-vuotta sitten oli kekkereissä mukana 16 tallia niin nyt niitä on kohta enään 16 autoa jäljellä ja kohta ei edes sitäkään, koska Sauber, Force India ja Toro Rosso ovat liipasimella jättää sarja, koska heillä ei ole varaa olla sarjassa.
