Williams Martini Racing 2016 - Onko eväät jo syöty?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Torres
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
SJ sanoi:
Wehrlein voisikin olla Williamsille ihan hyvä sijoitus, kun talli saisi käyttöönsä myös Mersun moottorialennuksen. Toisaalta silti huhutaan siitäkin, että Williamsilla mietitään sopimuksen purkamista ja loikkaa Hondan leiriin. Taitaa silti olla aika etäinen ajatus vielä tällä hetkellä.
Klikkaa laajentaaksesi...

En pitäisi mahdottomana ajatuksena sitä, että Felipen tilalle tulisi Wehrlein ja Bottas jatkaisi kokeneempana kuskina tallissa.
 
Edellisellä sivulla totesimme, ettei Bottasilla ole kovin helppoja aikoja tiedossa, jos hänen tavoitteenaan on vaihtaa parempaan talliin. Viime kausi oli hänen huippuvuotensa maineen osalta, nyt on ennemmin vaarana, että hänestä tulee uusi Hülkenberg, joka on ajoittain huhuissa mukana mutta lopulta saa mustan pekan käteensä. Spekuloin näin jo vapaan puolella kausiveikkauksissa, mutta mielestäni Bottasin realistisin vaihtoehto voi olla loikka Renault'lle. Taloudellisesti talli on – mielestäni – vakaammalla pohjalla kuin Williams ja se voi nousta Williamsin tasolle yllättävänkin nopeasti. Se on totta kai iso ehkä ja suuri kysymysmerkki.
 
SJ sanoi:
Spekuloin näin jo vapaan puolella kausiveikkauksissa, mutta mielestäni Bottasin realistisin vaihtoehto voi olla loikka Renault'lle. Taloudellisesti talli on – mielestäni – vakaammalla pohjalla kuin Williams ja se voi nousta Williamsin tasolle yllättävänkin nopeasti. Se on totta kai iso ehkä ja suuri kysymysmerkki.
Klikkaa laajentaaksesi...

Saattaa nousta jo tällä kaudella. Tehdastalli on tehdastalli. Ei Rellu Lotusta rämpiäkseen ostanut.

SJ sanoi:
Toisaalta silti huhutaan siitäkin, että Williamsilla mietitään sopimuksen purkamista ja loikkaa Hondan leiriin. Taitaa silti olla aika etäinen ajatus vielä tällä hetkellä.
Klikkaa laajentaaksesi...

En kyllä ymmärrä, miksi Williams haluaisi siirtyä Hondan leiriin. Tuskin he McLarenin edestä kuitenkaan "ykköstallin" asemaa saavat. Mielestäni vaihtoehdot ovat joko Mersun/Ferrarin/Renaultin/Hondan koneilla sijojen n. metsästäminen tai tuoda mukaan uusi moottorivalmistaja / myydä osa tallista jollekin moottorivalmistajalle ja lähteä metsästämään mestaruutta.
 
Viimeksi muokattu:
Krtecek sanoi:
Ei se Renaultin viimeisin kerta valmistajana kovinmoinen suksee ollut vuoden 2006 jälkeen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ainahan esimerkkejä voi löytää suuntaan ja toiseen. Nytkin kun kätevästi "viimeisin kerta" käsittää valikoidusti vain mestaruuksien jälkeiset vuodet.
Tehdastalli on silti tehdastalli.
 
Masza sanoi:
En kyllä ymmärrä, miksi Williams haluaisi siirtyä Hondan leiriin. Tuskin he McLarenin edestä kuitenkaan "ykköstallin" asemaa saavat. Mielestäni vaihtoehdot ovat joko Mersun/Ferrarin/Renaultin/Hondan koneilla sijojen n. metsästäminen tai tuoda mukaan uusi moottorivalmistaja / myydä osa tallista jollekin moottorivalmistajalle ja lähteä metsästämään mestaruutta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ron Dennishän torppasi Red Bullin Honda-sopparin viime kaudella, koska hän pelkäsi oman tallinsa menettävän parhaan tuen, jos Red Bull onkin selvästi McLarenia parempi. Totta kai viime ajat on rummutettu McLaren-Hondan legendaarista mainetta, mutta tallillahan ei tällä hetkellä olekaan mitään muuta hehkutettavaa. Eivät sellaiset asiat vaakakupissa paina, kun kisoja ja mestaruuksia täytyy voittaa myös tulevaisuudessa. Williamsin kannalta plussia olisivat luultavasti halvempi hinta (joskin Mersulle täytynee maksaa sopimussakkoa) ja aavistuksen "reilumpi" kohtelu moottorinvalmistajan osalta. Mersulla on vahvasti oma lehmä ojassa, kun se kilpailee F1-sarjassa myös omalla tallillaan.
 
Williamssin pelastus olisi oma moottoritoimittaja. Näin minä sen näkisin. Miten he voivat ikinä voittaa Mersua, Mersun moottoreilla?

Mielelläni näkisin BMW:n palaavan sarjaan vaikka juuri Williamssin moottoritoimittajaksi :ahem: Heillä ainakin on tietotaitoa kuusisylinterisistä turbomoottoreista ja i-projektin myötä myös hybrideistä.
 
Toisaalta Williamsilla on tällä hetkellä huomattavasti oleellisempia ongelmia ratkaistavana, ennen kuin tarvitsee edes miettiä Mersun voittamisia ja mestaruuksia tai edes osakilpailuvoittoja. Keskikastiahan Williamsin autot on muutenkin viime vuosina olleet, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.

Mersun asiakaskone tarjonnee ainakin toistaiseksi paremmat edellytykset keskiryhmässä taistelemiseen kuin esim. Honda ja uuden moottorivalmistajan mukaan ottamisen järkevyydestä voi kysyä kokemuksia McLarenilta..
 
Viimeksi muokattu:
ohjeah sanoi:
Toisaalta Williamsilla on tällä hetkellä huomattavasti oleellisempia ongelmia ratkaistavana, ennen kuin tarvitsee edes miettiä Mersun voittamisia ja mestaruuksia tai edes osakilpailuvoittoja. Keskikastiahan Williamsin autot on muutenkin viime vuosina olleet, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.

Mersun asiakaskone tarjonnee ainakin toistaiseksi paremmat edellytykset keskiryhmässä taistelemiseen kuin esim. Honda ja uuden moottorivalmistajan mukaan ottamisen järkevyydestä voi kysyä kokemuksia McLarenilta..
Klikkaa laajentaaksesi...

Njoo, tuo on kyllä ihan totta
 
ohjeah sanoi:
Toisaalta Williamsilla on tällä hetkellä huomattavasti oleellisempia ongelmia ratkaistavana, ennen kuin tarvitsee edes miettiä Mersun voittamisia ja mestaruuksia tai edes osakilpailuvoittoja. Keskikastiahan Williamsin autot on muutenkin viime vuosina olleet, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.

Mersun asiakaskone tarjonnee ainakin toistaiseksi paremmat edellytykset keskiryhmässä taistelemiseen kuin esim. Honda ja uuden moottorivalmistajan mukaan ottamisen järkevyydestä voi kysyä kokemuksia McLarenilta..
Klikkaa laajentaaksesi...
Osa Hondan ongelmista selittyy mielestäni McLarenilta tulleilla vaatimuksilla tehdä mahdollisimman tiukkaan pakattu voimayksikkö. Lisäksi viime kaudella Honda kärsi ilmeisesti alitehoisesta turbosta – sama "ongelma" oli kaikilla valmistajilla edellisellä kaudella (2014), mutta ainakin Ferrari ja Mersu saivat ahdinpaineet kattoon jo viime kaudella. Lisäksi Hondalla ei ollut valmiiksi tarvittavaa hybriditeknologiaa valmiina. Vaikkapa WTC-sarjasta kokemusta omaavilla valmistajilla voisi olla helpompaa.
 
ohjeah sanoi:
Toisaalta Williamsilla on tällä hetkellä huomattavasti oleellisempia ongelmia ratkaistavana, ennen kuin tarvitsee edes miettiä Mersun voittamisia ja mestaruuksia tai edes osakilpailuvoittoja. Keskikastiahan Williamsin autot on muutenkin viime vuosina olleet, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.

Mersun asiakaskone tarjonnee ainakin toistaiseksi paremmat edellytykset keskiryhmässä taistelemiseen kuin esim. Honda ja uuden moottorivalmistajan mukaan ottamisen järkevyydestä voi kysyä kokemuksia McLarenilta..
Klikkaa laajentaaksesi...

Monen asian summa, miten Williams nousisi ihan huipputalliksi. Vaikka moottorissa antaa tasoitusta tehdas-Mersulle, niin hyötyy ainakin Rellun ja Hondan asiakkaisiin nähden. Tosin se vaatii myös rahaa, että rungosta saa ihan huipun, eikä Williams siinä pysty Mersun, Ferrarin, Red Bullin eikä varmaan myöskään McLarenin ja tehtaan omistaman Rellun kanssa kilpailemaan. Verrattuna suuryritysten talleihin, yksityistalli Williamsin budjetti on melkeinpä täysin sponsorien varassa.

Tehdasmoottorit antaisivat tiettyä uskottavuutta tallille, kenties antaen piristysruiskeen talouspuolellekin. Uuteen moottoriin liittyy aina omat riskinsä, mutta joskus nuo riskit on otettava. Renaultin vetäydyttyä BMW:n mukaantulo nosti Williamsin jälleen huipulle, joten on uusista moottorinvalmistajista hyviäkin kokemuksia. Se vain, että milloin sarjaan tulee uusia moottorinvalmistajia, ja miksi ne valitsisivat Williamsin partneriksi, kun voisivat halvalla ostaa vaikka Manorin ja uudelleenbrändätä sen omalle nimelle. Noita mahdollisuuksia odottaessa Mersun asiakaskone tuntuu kuitenkin parhaalta vaihtoehdolta, ellei sitten riittävän kilpailukykyistä moottoria saisi huomattavasti edullisemmin. Hondalta voisi kenties saada tehdaskohtelun, mutta Hondan nykyprojektin heikon menestyksen vuoksi se ei välttämättä olisi edes asiakas-Mersun veroinen vaihtoehto.
 
Massa ajelee Kiinassa vanhalla keulalla. Ei kovin hyvältä näytä.
 
McLarenilla ja Hondalla on niin paljon muskeleita taustavoimissa, että on vain ajan kysymys, koska talli nousee takaisin palkintopallia kolkuttelemaan. Nykysysteemi on vaan huono missä säännöt rajataan tiukasti, kunnes niitä taas rukataan isommalla kädellä. Kuka onnistuu alussa autonsa kanssa parhaiten, saa etumatkan koko sääntöelinkaarelle ja takaa kiriminen on vaikeaa. Etenkin, kun Laren otti isoja harppauksia taaksepäin kesken kaiken. Pidän kuitenkin mahdollista paikkaa Mäkkärillä selvänä edistymisenä uralla, vaikka paremmista sijoista taistelua se ei automaattisesti takaisikaan. Williamsilla pysyminen näyttää kuitenkin juuri nyt todennäköisimmältä vaihtoehdolta omasta mielestäni. Parempia paikkoja ei oikein ole tarjolla. Rellu on yksi mielenkiintoinen vaihtoehto, mutta en oikein usko tahi että olisi Bottakselle nykyistä parempi vaihtoehtokaan.
 
Eihän tuosta tule yhtään mitään. Siipensä avausmutkaan jättänyt Kimi tuli heittämällä ohi molemmista ja Bottas antautui lopussa vielä Toroillekin.

Kisamitassa isoin ongelma tuntuu olevan renkaissa. Niitä ei vaan saada toimimaan kunnolla ja pidon kanssa tulee ongelmia paljon muita nopeammin. Vetopito kärsii ja suoranopeus sulaa sen myötä. Ei hyvältä näytä Williamsin kannalta. Red Bull on jo mennyt suorituskyvyssä ohi eikä jää tällä menolla ainoaksi.
 
Joo ei näytä hyvältä Valtterin kannalta ei. Vetopidossa pahoja ongelmia, renkaat kuluu liikaa koska vetopitoa ei ole tarpeeksi tästä seuraa että kisavauhti laskee josta seuraa useampia pysähdyksiä tai kovempia renkaita kilpailijoihin nähden kuten Bahrainissa nähtiin.

Hondalta tulee päivitys Barcelonaan ja Renaultilta Kanadaan, tämä tietää Williamissille takapakkia gridissä. Keskijoukko tiivistyy ja Top10 paikat on tiukassa loppukaudesta.
 
markot sanoi:
Hondalta tulee päivitys Barcelonaan ja Renaultilta Kanadaan, tämä tietää Williamissille takapakkia gridissä. Keskijoukko tiivistyy ja Top10 paikat on tiukassa loppukaudesta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Katsotaan ensin miten tuo päivitys toimii. Viime vuonna ei tainnut Hondalla ihan putkeen nuo päivitykset (tai mikään muukaan) mennä. Mutta pelottavalta tuo Williamsin tilanne kyllä näyttää, koska kisavauhti on aivan hukassa ja renkaiden kulutus näyttää olevan ongelma.
 
Katsotaan vielä Venäjä. Ainakin Bottakselle rata on sopinut hyvin: 2x 3. ruudusta lähtöä ja "melkein" 2 podiumia.

Jos Sochissakaan vauhti ei riitä, niin tuskaisen pitkä kausi on edessä.
 
Hakkis sanoi:
Katsotaan vielä Venäjä. Ainakin Bottakselle rata on sopinut hyvin: 2x 3. ruudusta lähtöä ja "melkein" 2 podiumia.

Jos Sochissakaan vauhti ei riitä, niin tuskaisen pitkä kausi on edessä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllähän lähtö pilasi tämän kisan Bottakselta. Räikkönen ja Vettel sumputti Bottaksen. 1. ja 2. stintillä vauhti oli ihan ok ja olisi varmaan maaliinkin voinut tulla sillä sijalla ilman lähtöhässäkkää.

Massa oli ihan liekeissä miten hyvän kisan ajoi. No en hirveästi kyllä mesoaisi koska kyllä Williamsin vauhti oli myös Massan käsissä surkeaa. Bottaksen ja Massan ero taisi olla niin 10s lopussa. Viimeisellä stintillä sekin ero tuli.

Epäilen, että tuollaista vauhti tulee olemaan valitettavasti jatkossakin.
 
Bottas teki vielä yhden pysähdysken enemmän kuin Massa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös