WRC-kausi 2019

[Don Vito]

Ogier olettaa olevansa ensi kaudella Citroenilla ehdoton 1. kuljettaja jolle pelataan tallin toimesta aina paras mahdollinen tulos. Jos nyt kuitenkin maestro Loeb päättää - muiden mielekkäiden aktiviteettien poistuessa tarjottimelta - palata vielä täysipäiväiseksi WRC kuljettajaksi, niin jokseenkin varmaa on, että 1) hän ei suosista suostu Ogierin sekundantiksi ja 2) tästä johtuen tallin sisäinen harmonia on hyvin pian muisto vain ja maailman metsuriksi voidaakin kruunata 2019 syksyllä Tänak tai Neuville.

 

[JoneZi]

Ogier olettaa olevansa ensi kaudella Citroenilla ehdoton 1. kuljettaja jolle pelataan tallin toimesta aina paras mahdollinen tulos.

Paitsi että sanoi viikonloppuna haastattelussa aivan päinvastaista ja Lapin sopimuksessakin on maininta siitä, että kohtelu on lähtökohtaisesti tasavertaista.

 

[AnttiL]

Autosportissa sanotaan että Citroenilla on melko varmasti kolmosauto, jota Loeb voisi ajaa, ja yllättäen myös Breen mainitaan ehdokkaana...

https://www.autosport.com/wrc/news/139770/citroen-could-revive-third-car-for-loebbreen

 

[Don Vito]

Autosportissa sanotaan että Citroenilla on melko varmasti kolmosauto, jota Loeb voisi ajaa, ja yllättäen myös Breen mainitaan ehdokkaana...

https://www.autosport.com/wrc/news/139770/citroen-could-revive-third-car-for-loebbreen

Kai niillä autoja on, mutta tänäkin vuonna vain muutamassa rallissa ajattivat kolmatta autoa. Muutoin mentiin vain kahden auton voimin. Varmaan kyse siinäkin kustannusten karsimisesta.

 

[AnttiL]

Kun puhun kolmosautosta, tarkoitan sitä että joka rallissa on kolme eri autoa kilpailemassa. Ja tietysti kyse on budjetista. Itse autojen lukumäärää voi seurata täältä https://www.ewrc-results.com/cars/65-citroen-c3-wrc/

 

[maksimaalinen atakki]

Mihin muuten hävis Dmack? Jyräskö ne Michelin ne, kun Evans voitti Walsissä 2017?

 

[maksimaalinen atakki]

Kai niillä autoja on, mutta tänäkin vuonna vain muutamassa rallissa ajattivat kolmatta autoa. Muutoin mentiin vain kahden auton voimin. Varmaan kyse siinäkin kustannusten karsimisesta.

mitäh?? Kataloniassakin oli 4 autoa jota rahoittaa sheikki al-kassimi.

 

[maksimaalinen atakki]

Tommin on syytä varata extra-rekallinen varaosia niihin kisoihin, joissa Meeke ja Katsuta päästetään molemmat irti.

Oli jännäjuttu, kun 2-3v. sitten Arai oli paljon nopeampi, kuin Katsuta. :thumbup:

 

[maksimaalinen atakki]

Toivottavasti Loeb jaksaisi myös ensi kaudella piristää WRC:n puolella. Täyttä sarjaahan mies ei aja, on tainnut sen itsekin ihan julkisesti sanoa, mutta joku 4-8 rallin ohjelma olisi kyllä enemmän kuin tervetullut. Maestron ajoa on aina kaunista katsoa.

Mä ihmettelin aina NesteRallissa, kun Loeb ajo, että miten siististi ja näkymättömästä se ajaa ja pirun kovaa. Siinä se mestarin resepti on. Auriolin tyyli...:alppu:

 

[AnttiL]

Mä ihmettelin aina NesteRallissa, kun Loeb ajo, että miten siististi ja näkymättömästä se ajaa ja pirun kovaa. Siinä se mestarin resepti on. Auriolin tyyli...:alppu:

Kalle ajaa minusta kanssa hitaan näköisesti kovaa

Mihin muuten hävis Dmack? Jyräskö ne Michelin ne, kun Evans voitti Walsissä 2017?

Rahat loppu.

mitäh?? Kataloniassakin oli 4 autoa jota rahoittaa sheikki al-kassimi.

Kolme autoa. Portugalissa 2017 oli neljä, muuten on uhrattu kolmosauto ja tallipisteet sheikin harrastamiselle.

Oli jännäjuttu, kun 2-3v. sitten Arai oli paljon nopeampi, kuin Katsuta.

Minusta näin oli tänä vuonnakin...paitsi Ruotsin rallissa.

 

[Don Vito]

mitäh?? Kataloniassakin oli 4 autoa jota rahoittaa sheikki al-kassimi.

Nyt kauden päättävään Australian ralliin on kaikki muut tallit ilmoittaneet 3 autoa ajamaan merkkimestaruuspisteistä. Citroenilla vain Breen ja Oestberg.

Kataloniassa Loeb, Breen, Kassi-Alma. Walesissa Oesberg ja Breen. Turkissa Oestberg, Breen, Kassi-Alma. Saksassa Oestberg ja Breen
SUomessa Oestberg, Breen, Kassi-Alma. Sardiniassa Oesberg ja Breen. Portugalissa Meeke, Breen, Oestberg. Argentiinassa Meeke, Breen, Kassi-Alma
Mehikossa Meeke & Löppönen Ruotsissa Meeke, Breen, Oestberg ja Montessa Meeke & Breen

 

[AnttiL]

https://www.autosport.com/wrc/news/139783/msport-chasing-loeb-for-2019

Wilson koittaa haastella Loebia ajamaan M-Sportilla edes osittaisen kauden

 

[DC]

https://www.autosport.com/wrc/news/139783/msport-chasing-loeb-for-2019

Wilson koittaa haastella Loebia ajamaan M-Sportilla edes osittaisen kauden

Haisee kyllä niin ufo-jutulle tämä, että hoh hoh. Toki jutussa on Wilsonin kommentit ja kaikki, mutta on todella vaikeaa nähdä, mitä ihmettä Loebillä olisi tällaisessa skenaariossa saavutettavanaan? Hävittävää sen sijaan olisi sitten senkin edestä. Voisi kuvitella, että ainoa, millä Maestro voisi Fiestalla rallattelua edes harkita, olisi totaalisen mottipäinen summa työsopimuksen palkka-kohdassa, mutta jos ei Malcolmin resurssit riittäneet Ogierin pitämiseen tallissa, niin miten ihmeessä ne riittäisivät itse suurmestarin naaraamiseen?

Tässä on vähän samaa makua kuin jos minä ilmoittaisin halustani palkata Paavi Franciscuksen kotiapulaiseksi (Loeb lienee tosin karismaltaan lähempänä Paavia kuin minä Wilsonia) - että saahan sitä kaikkea haluta, ihan julkisestikin, mutta eri asia sitten on, miten realistisia ne tahtotilat ovat.

 

[JTH]

No onhan tuossa sellainen pieni idea, että jos Loeb haluaa ajaa rallia, mutta ei halua Ogierin kanssa samaan teamiin. Tai Ogier ei halua. Mutta onhan Loeb niin vahvasti PSA miehiä, että ei taida tapahtua.

 

[DC]

No onhan tuossa sellainen pieni idea, että jos Loeb haluaa ajaa rallia, mutta ei halua Ogierin kanssa samaan teamiin. Tai Ogier ei halua. Mutta onhan Loeb niin vahvasti PSA miehiä, että ei taida tapahtua.

Kyllä kai varttuneemmat mestarismiehet tätä nykyä samaan talliin mahtuvat.

 

[Don Vito]

Kyllä kai varttuneemmat mestarismiehet tätä nykyä samaan talliin mahtuvat.

Tässä keississä on aika monta potentiaalista lähestymiskulmaa: Ensinnäkin Loebilla on voimassa oleva sopimus PSA konsernin kanssa. Tosin se koskee krossailua WRX sarjassa Pösöllä. Mutta PSA:n johtoporras katsoo että se pätee myös Citroen Total WRC teamiin nähden.
Toinen kulma: Loeb ei ole kiinnostunut ajamaan koko sarjaa vaan haluaa ajaa vain valikoiduissa kisoissa. PSA:n taholta on viestitelty jo aiemmin että se on kaikki tai ei mitään.
Kolmas kulma on Ogier vs. Loeb. Kuinka pitkään tallin harmonia pysyisi kasassa jos keikkakuski Loeb tulee ja syö Ogierilta arvokkaita MM-pisteitä? Tai vaihtoehtoisesti suostuisiko Loeb suosiolla antamaan tietä Ogierille vai tulisiko tiimiradioon outoja kuuluvuushäiriöitä? Kahden mestarikandidaatin taistelu samassa tallissa sataa usein jonkun kolmannen kilpailijan laariin.

 

[henrizio]

Ensinnäkin Loebilla on voimassa oleva sopimus PSA konsernin kanssa. Tosin se koskee krossailua WRX sarjassa Pösöllä.

Tuskin on. PSA veti tuen pois RX-toiminnalta. Pösön rallicrossitiimi on ensi kaudella varmasti vielä entistä Hansen-painotteisempi.

Loeb ajaa Dakarin yksityispösöllä. Sieltä on kiire siirtyä Monteen. Tänä vuonna tosin pari päivää enemmän. Vähän arvelluttaa ainakin miten Elenan kunto riittää. En tosin huomannut olisiko Loeb jo ymmärtänyt hakkia kunnon kartturin Dakariin jos kerran meinaa voittoa tavoitella.

 

[AnttiL]

https://twitter.com/JPImparato/status/1053282454474289157

Tässä vähän sanottiin että Loeb jatkaa PSA-konsernissa...

 

[DC]

https://twitter.com/JPImparato/status/1053282454474289157

Tässä vähän sanottiin että Loeb jatkaa PSA-konsernissa...

Olisihan se hieman erikoista, jos Peugeotin CEO huutelisi somessa perättömyyksiä.

 

[AnttiL]

Katsutan odottaisin ajavan Ruotsissa ja Suomessa, niistä olosuhteista kun on paras kokemus.

https://www.rallit.fi/tommi-makinen-suunnittelee-japanilaiskuski-toyotan-wrc-autolla-kahteen-mm-ralliin/

Katsomme ja tutkimme mahdollisuutta, että voisimme laittaa hänet jopa Ruotsiin (Toyota Yaris WRC -autolla). Toinen kisa voisi mahdollisesti olla Suomi. Hänellä on aika paljon kokemusta Suomen olosuhteista, Mäkinen kertoo