En ole mikään ralliasiantuntija, mutta eikö esim. Hänninen juuri säästänyt nastarenkaita viikonlopulle, eli pelasi tuota "rengasrulettia". Matka tosin jäi kesken, mutta olisi pelaamisensa takia voinut nousta korkeallekin toisenlaisella rengasvalinnallaan?
Kyllä, mutta sanoin "lähes tapettu". Monte Carlossa on hieman poikkeavat säännöt ja olosuhteet muihin ralleihin nähden. Pointti on kuitenkin se, että entiseen verrattuna renkailla taktikointi on mitätöntä.
Kuinka huonot olosuhteet pitää olla, että alkaa tulla tällaisia F1 tason perumisia, kai siellä voi ajaa niin hiljaa kuin mitä pitää ajaa. Jos taas on käyttänyt renkaat, niin ettei pääse enää ylös ei alas, niin sitten on pelanut taktiikan väärin ja pitää keskeyttää. Ilmeisesti case oli kuitenkin sitten se, että koko aika oli muka sellainen keli, että oli pakko käyttää samoja nakkeja kuin mitä turinilla olisi tarvittu ja ei voinut ajaa siten hiljempaa tai säästellen, että ne eivät olisi kuluneet loppuun, joten vika on nyt muka säännöissä.
Huh huh,Latvala jätti jotain oleellista kertomatta.
Vaikuttaa vähän samalta kuin Hirvosen testikolari. Loskaliirto. Eipä noissa mikään leveä rengas pidä. Oli sitten hyvät tai huonot nastat, tai ei nastoja ollenkaan.
Kiitos linkistä! Ihmettelinkin, miksi niin pieneltä tuntuvaan ulosajoon keskeytettiin. Tuon nähtyäni en ihmettele. Jotenkin tulee mieleen yhden puolalaisen F1-kuskin mälli taannoin... Onneksi tässä ei ollut kaidetta vaan muutaman metrin korkuinen kiviseinä. Jos sitä nyt onneksi voi sanoa.
Vähän ylikovaa ja ei ajanut edellisten jälkiä niin siitähän se lähtee.
Samanlainen tilanne kuin Östbergillä. Kävi vain huonompi tuuri.
Eli Neste Ralli ei ole yksin tuon ongelman kanssa.
Aha...Voisitko hieman tarkentaa mistä sen voittopakon Hirvoselle Ruotsiin väänsit? Toki aina olisi hyvä voittaa, mutta en nyt kyllä saa mitenkään sarjan tilannetta väänneltyä niin, että voitto olisi pakko Ruotsista ottaa. Vai seuraatko eri MM-sarjaa kuin minä? Mun seuraamasta sarjasta on ajettu vasta yksi osakilpailu jossa Hirvonen oli 4. edellään vain kaksi mestaruudesta ajavaa kuskia ja Ruotsi on vasta sarjan toinen osakilpailu.
Jospa Lööppönen kokemuksellaan tietää mihin voi osua ja mihin ei :tongue: