20kpl per kuski...
Ainakin alkuperäisten sääntöjen ( http://www.rallyliveresults.com/acm/documents/4/WRC2013_Regl_GB.pdf ) mukaan on 10. Voi tietysti olla, että jossain vaiheessa on muutettu.
Ei tää nyt niin kovin huonosti alkanut. Pienella Suomella 3 autokuntaa 7:n parhaan joukossa. Ollaan tyytyväisiä tähänkin menestykseen ja kannustetaan kaverit hyville sijoille.
Samasta dokumentista katsoin. 20 kpl nastattomia talvirenkaita ja 10 kpl nastallisia. Lisäksi nastattomia ja nastallisia ei saa käyttää sekaisin. Nastallisia ja asfalttirenkaita saa sekoittaa.
Samasta dokumentista katsoin. 20 kpl nastattomia talvirenkaita ja 10 kpl nastallisia. Lisäksi nastattomia ja nastallisia ei saa käyttää sekaisin. Nastallisia ja asfalttirenkaita saa sekoittaa.
Ainakin kaikissa lähetyksissä on puhuttu 20kpl nastarenkaista. Eilen kyllä jotkut laittoi ristiin noita nasta ja lumirenkaita. Joo o... ota tästä nyt sitten selvää
![]()
- Arkailen hirveästi ajamisessa, eikä oikeaa ajorytmiä löydy millään. Kun yritän tuupata kovempaa, tulee heti läheltä piti -tilanteita, Hirvonen selvitti.
Kuka olisi sitten parempi vaihtoehto Citikalle Hirvosen/Sordon tilalle?
Neuville?
Ehkä paras vaihtoehto, mutta vielä hieman kokematon ja selkeästi jotain meni ristiin Citikan kanssa, koska hyppäsi Fordille. Vai lopettiko Citikka vaan junnutallin pyörittämisen?
Ihmetyttää kyllä se, että suomalaiset eivät pysy ranskalaisten vauhdissa lumella ja jäällä, vaikka nimenomaan lumella ja jäällä suomalaisten pitäisi olla vahvoilla.
Kuten täälläkin on jo mainittu; kyse on sekakelistä, ei puhtaasta lumi/jääkelistä. Jos autoon ei ole 107% luotto, niin tällaisessa kelissä tulee takkiin joka käänteessä. Tämä näkyy vähemmän testanneiden kuskien, kuten Latvalan ja Hännisen suorituksissa.
Nevillen motiiveista en tiedä, mutta Citruunalla joku isompi pomo otti kait melkoiset separit tuon loikkauksen johdosta. Neuvillesta oli ajateltu koulittavan Seb 2.5 jotakuinkin siten että Hirvoskalla olisi ollut tämä vuosi aikaa ja ensi kaudella sitten olisi menty Sordo - Neuville - Bouffier triolla.