sooda
Alan Parsa
Laita siihen kerssi!
Yamaha perätuupparin viritys !
- Viestiketjun aloittaja jupasierra
- Aloituspäivämäärä
Captain Howdy
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2001
- Viestit
- 20416
Sikäli hauska kommentti, että anoppi ei ihan loppuun asti ajatellut kun epäili tuon omavalmisteisen alumiinipulpettiveneen JARRUJA... Olin hieman hämilläni hetken aikaa...
PuoliPöhkö
Well-known member
Simppelit ja toimivat ohjeet vauhdikkaamman etenemisen varmistamiseksi.
1. Tehosta hengitystä
2. Tehosta nesteytystä
3. Varmista että sytytys pysyy kaikesta huolimatta skarppina
4. Vältä turhaa kitkaa
5. Tehosta dynaamisuutta hydrotilassa
6. Kevennä lastia
7. Kasta tulppaa aina kun siihen tarjoutuu tilaisuus
Pistä toimeksi ja muista raportoida vauhtisi kehiyttymisestä. Onnea matkaan.
1. Tehosta hengitystä
2. Tehosta nesteytystä
3. Varmista että sytytys pysyy kaikesta huolimatta skarppina
4. Vältä turhaa kitkaa
5. Tehosta dynaamisuutta hydrotilassa
6. Kevennä lastia
7. Kasta tulppaa aina kun siihen tarjoutuu tilaisuus
Pistä toimeksi ja muista raportoida vauhtisi kehiyttymisestä. Onnea matkaan.
Viimeksi muokattu:
Formulanomi
Seksikäs rumä kääpiö
:ahem:
Luulisi, että täältä löytyy perätuupparin asiantuntijoita. Ainakin aikaisemmin moni on sen suuntaisia kirjoitellut.
Tähän sopis muuten yks kuva!!!
Captain Howdy
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2001
- Viestit
- 20416
Ai se, jossa peräöljyt lentää 'akselistosta'... ?
Formulanomi
Seksikäs rumä kääpiö
Just se....
Troy
Well-known member
Ei sitä ei, ei. Ammenavigaatio meni siinä ihan seinille. Kauan sitten jo. :thumbdown
jupasierra
Member
- Liittynyt
- 14.5.2009
- Viestit
- 11
Lips
"Heitä yks huuli"- sanoi patologi toiselle !
Mukavahan täällä on läppää heitellä, mutta neuvoja kaipaisin miten jamppiin saisi tekohengitystä. Mikä olisi se oikea palsta tälle ?
"Heitä yks huuli"- sanoi patologi toiselle !
Mukavahan täällä on läppää heitellä, mutta neuvoja kaipaisin miten jamppiin saisi tekohengitystä. Mikä olisi se oikea palsta tälle ?
Captain Howdy
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2001
- Viestit
- 20416
En asiasta tiedä, mutta eikös nuo vanhat 2-t koneet ole periaatteessa ihan samanlaisia, mitä mopoissa on. Joten muististä löytyy kun kaasarin bensasuutinta porailtiin isommaksi, viilattiin kurkkua isommaksi, männällekkin jotain toimenpiteitä tehtiin jne...
EDIT: Tosin nyt muistan myös sen, ettei se Raisu lähtenyt noiden toimenpiteiden jälkeen käyntiin... Liian iso reikä suuttimessa. Ostettiin vaikosuutin ja taas kulki! Tosin kone leikkasi kiinni myöhemmin...
MÄ PUHUN MOOTTORINVIRITYSJUTTUJA!!!!!!!!!!! MINÄ!!!!!!!!!!!! EIISSSATANA MELKEIN YHTÄ PAHA KUIN MEHE SÄÄTÄMÄSSÄ TIETOKONEJUTTUJA!!!!!!
Viimeksi muokattu:
Troy
Well-known member
Mehe Rienarsuo
Lupaavin tulokas
Ei, mutta Haudilta saa kätevät ohjeet miten sen saa helposti viritettyä käyttökelvottomaks.
Sam
Muumipappa
70-luvun Mercury löytyisi
GC Rabella
Well-known member
Kokisin kyllä paljon suuremmaksi onneksi, jos yhden toikin heittäminen väärälle osastolle olisi suurimpia elämässä tehdyistä.
Black Leopard
Pantera negra
Kyllähän tämä olisi ehdottomasti F1-vapaalle kuulunut. Yamaha ja F1 kun tunnetusti sopivat toisilleen kuin finaalit suomalaiselle jääkiekkoilulle.
PuoliPöhkö
Well-known member
Viitataanko tässä nyt kintaalla siihen vanhaan viritykseen... miten se nyt meni...
Mitä yhteistä oli 1990 luvun Elton Johnilla ja moottoriveneellä?
Molemmilla oli Mercury perseessä.
Ihan helposti.Miten 3,5 hv:n ilmajäädytteisestä Marinerista saisi tuollaset 100 hevosvoimaa?
Troy
Well-known member
Jaa en tiedä, mutta mulle tuli ainakin mieleen vanha ällö shokeeraja tubgirl. En linkitä.
Mutta näin muuten. Omistuksessa on ollut mainitun Yamahan lisäksi 50-luvun moottorikopaton 30 hv ulkolaitakone, väriltään vaaleansininen, armeijalta joskus ostettu. 60-luvun koneosastoa edusti Shark merkkinen valtava 60 hv jättiläinen. Massiivinen kapistus. Ja 80-luvun alusta Valmet Terhi, 50 hv. Jos traktorit olisivat kakstahtisia niin tuo moottori kävisi siihen. Todella karu kone ja vaihteistokin kolisi ja rutisi hyvin miehekkäästi. Ja mölyä lahti kuin pienestä kylästä. Mutta oli sentäs sähköstartti. Lisäksi oli yksi 70-luvun Mercury, 40 hv. Todella makean näköinen koppa oli siinä. Tuli mieleen Darth Vaderin kypärä, heh. Mut ei sitä narua jaksanut erkkikään nykiä varttituntia et sen sai käymään. No kaikki nämä ovat nykyään romutettuja.
Jäljelle noista vanhuksista on jäänyt 60-luvun Mercury, 6 hv. Väriltään valkoinen, kun Mercuryt yleensä ovat mustia. Vähän ajettu ja hyväkuntoinen peli. Varsinaista käyttöä sille ei ole lain, mutta kyllä kannattaa säilyttää tuollainen museokuntoinen vekotin. Se on ihan nätti! Suorastaan koristeellinen verrattuna nykykoneisiin. Muutoinkin Mercuryt ovat mielestäni ylivoimaisesti säväkämmän näköisiä muihin valmistajiin verraten. Ovat aina olleet. Kai se on se mustan ja kromin kontrasti joka natsaa.
Luin etta Micrasta....Miten 3,5 hv:n ilmajäädytteisestä Marinerista saisi tuollaset 100 hevosvoimaa?