Oletettavasti suoraan aika-ajot, jos harkkoja ei erikseen mainita.
Yleensä 1-2 nousee seuraavaan finaaliin. Ratakohtainen asia siis ja riippuu myös osallistujamäärästä.
Harkat oli erikseen viime vuonna, eli harkat, a-a ja finaalit.
Näin olettaisin koska näin oli viimekin vuonna.
En muista kierrosmääriä, mutta ihan tarpeeksi siellä sai ajaa
Ei oikein, reilu peli periaatteella mennään, jos on aihetta valittaa niin kättä reilusti ylös että voidaan edes yrittää korjata tilannetta
Joutuu antamaan tasoitusta, 19 kiloa. Muistan kun laitettiin Rakettiin parikyt kiloa painoa lisää niin ajat putosi 1,4-2 sekuntia radasta riippuen. Ja siellä ne painot pystyi vielä sijoittamaan alas.Olen sieltä kevyemmästä (yllätys yllätys) päästä eli ajelen noin 65 kg painoisena
nonih, nyt opettelet radan ulkoa ja yllätät kaikkiOlenkohan mä sitten kevyin kun painoa on n. 58-59kg.. Tiedä sitten kuinka paljon tuosta painosta on mun tapauksessa etua/hyötyä, kun kuitenkin olen vielä suht kokematon enkä ole aiemmin ulkoradoilla ajanut. Mielenkiinnolla odotan kisaa..
Sä tulet menemään pääsuoralla kuin ohjus ja se fiilis ja hurmos, kun ohitat isoja mörssäreitä siinä, tuo nopeutta mutkaisellekin osuudelle (näin itselleni kävi viime vuonna).Olenkohan mä sitten kevyin kun painoa on n. 58-59kg.. Tiedä sitten kuinka paljon tuosta painosta on mun tapauksessa etua/hyötyä, kun kuitenkin olen vielä suht kokematon enkä ole aiemmin ulkoradoilla ajanut. Mielenkiinnolla odotan kisaa..
Täältäkin annetaan vähän tasotusta melkoisen nuutuneella ololla, mutta ehkäpä se lauantaiksi helpottaa.
Tähän sanon että vain kello kertoo totuuden. Ulkoapäin katsomalla eri ajotyylejä ei juuri pysty sanomaan, kuinka nopea kukin oikeasti on. Painot huomioiden minä olin Forssassa kyllä nopein, 20 kiloa ei kierroksella varmaan sekuntia tee mutta yli puoli sekuntia varmasti. Ja jottei kuulosta vain ylimieliseltä, totean samalla että Nasty oli mielestäni painotkin huomioiden parempi sitten Myllypurossa. Realistisesti haluan vain nähdä asiat.
Paluumatkalle pääsee kyydissäni ainakin yksi, luultavasti kaksi (en tiedä miten paljon fillari vie tilaa farmari-avensiksessa).. Tosin voi olla mahdollista että lenkkikaverini tulee takaisinkin kyydilläni (jos ehtii ja jaksaa katsella meidän autokilpailua), jolloin voi tehdä tiukkaa kun kyydissä onkin kaksi fillaria..
Jep! Me voidaan käytännössä kehittää kahta osa-aluetta: ajotaito, joka kehittyy kokemuksen kautta sekä paino, jota voi kehittää esim. kuntoilulla ja/tai terveellisellä ruokavaliolla (Lisäksi fyysinen kunto saattaa raskaammilla radoilla vaikuttaa myös vähän).
Totta. Sääli, ettei siellä enää ole sellaisia tykkejä kuin takavuosina, koska rata on perhanan kiva.Alpullahan on kokemusta Toijalan ex-vuokrapeleistäkin jotka kulki vähän eri malliin
Kyllä. Ominaisuuksia ei saa tasattua, ja näillä sitten vain mennään. Ei pitäisi minunkaan aina ottaa liian vakavasti (mutta se on vaikeaa kun 14v on tullut ajeltua kilpaaMeillä harrastelijatasolla näillä asioilla on toki iso merkitys eikä kumpaakaan sovi väheksyä.
).kyllä juurikin ajan 65kg painoisena, paitsi kart'in clubilla laitan autoon 25kg edestä lisää painoo, viimeksi eilen parikilpailussa...Uskon että Nastyn 65kg on ajovarusteissa
Piru, menee OT:ksi mutta aika hitaasti ne KIC-kisatulokset tulee nettiin... Olen seuraillut.
ja mun paino oli uimahousuissa ja kassit täynnä (eli -1kg jos oisin käynyt tyhjentämässä esim. siihen viehättävään uimavalvojattareen).No niin, mun paino oli munasilleen ja pallit tyhjänä.
Heh, kivat sille ensimmäiselle kaverille joka mahdollisesti joutuu mun ohittamaksi..Sä tulet menemään pääsuoralla kuin ohjus ja se fiilis ja hurmos, kun ohitat isoja mörssäreitä siinä, tuo nopeutta mutkaisellekin osuudelle (näin itselleni kävi viime vuonna).
Itse veikkaan että Williams- saattaa yllättää, mutta en toki nosta mitään menestyspaineita.
