Kuinka hyvä kuski olet?
- Viestiketjun aloittaja jaska
- Aloituspäivämäärä
Laitetaanpas kuva ihan tästä ympyrästä, jotta voidaan odotellessa veikata, mikä on Zaikomin oikeaoppinen ajolinja.
Normaali kuljettajahan ajaa kuten tieviitat ja tiehen merkatut opasteet ohjeistavat, mutta se ei varmasti voi olla joustavin tapa. Zaikom varmasti tulee ympyrään (Helsingistä) vasenta kaistaa, laittaa vilkun vasemmalle ja jatkaa ympyrän toisesta liittymästä ylittäen yhden kaistan suoraan.
Tai jos hän on Suomenojaan menossa niin valitseekin jo valmiiksi keskimmäisen kaistan, jota pitkin losottaa Suomenojan liittymään asti. Vilkku tietysti tikittää vasemmalle, koska hänhän kääntyy tulosuunnastaan katsottuna vasemmalle. Näin muut voivat ennakoida mitä Zaikom aikoo tehdä.
Viimeksi muokattu:
tuo jakkuesin kuva ei taida olla ihan tuore, musta nykyään "ylös" menee kaksi kaistaa ja jos tulee länärin yli ja lähtee Olarin suuntaan niin kaistojen välissä on ihan koroke (eli suunnilleen siinä missä tuossa kuvassa alhaalla musta auto vaihtaa kaistaa)
Micael
Micael
Valitettavasti ei ole lakiin perustuva.
Jos näin väität, esitä laki, mihin tuo perustuu. (huom. ryhmittymis- ja kääntymissäännökset) Joustavuudesta voin osittain olla samaa mieltä, mutta kun vasemmalta kaistalta joku ajaakin suoraan, niin silloin kolahtaa ja raastuvassa tilanne ratkaistaan vain ja ainoastaan lain kirjaimen mukaan.
Eihän tyhmää voi tyrpöksi valita???
okei no tuoreempaa en googlella löytänyt.. google mapsissa ei ole edes ympyrää vielä siinä.
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Vaikeita ovat kaksikaistaiset liikenneympyrät oikeasti. Itsellä olisi kyllä just se kaista, millä yläpuolella oleva liikennemerkki oikeaan suuntaan johdattaa. Ja kierroksia ei saa tehdä kolmea enempää sitten, eihän?Laitetaanpas kuva ihan tästä ympyrästä, jotta voidaan odotellessa veikata, mikä on Zaikomin oikeaoppinen ajolinja.
Normaali kuljettajahan ajaa kuten tieviitat ja tiehen merkatut opasteet ohjeistavat, mutta se ei varmasti voi olla joustavin tapa. Zaikom varmasti tulee ympyrään (Helsingistä) vasenta kaistaa, laittaa vilkun vasemmalle ja jatkaa ympyrän toisesta liittymästä ylittäen yhden kaistan suoraan.
Tai jos hän on Suomenojaan menossa niin valitseekin jo valmiiksi keskimmäisen kaistan, jota pitkin losottaa Suomenojan liittymään asti. Vilkku tietysti tikittää vasemmalle, koska hänhän kääntyy tulosuunnastaan katsottuna vasemmalle. Näin muut voivat ennakoida mitä Zaikom aikoo tehdä.
Mielenkiinnolla odottelen tätä liukkaan kelin kurssia, jos sellainen tulee täällä tulee. Voiko talvella esim ajaa kesänopeuksia ja turvavälit kannattaako ajaa toisen "imussa" jotta omat polttainekulut pienenisi ja paljonko säästöä tekisi esim 10 auton letka siinä tilanteessa jne.? Paljon on asioita mitä sujuvan liikenteen aikaansaamiseksi ei vieläkään hahmota.
Tollasen lykkäs 02 kartasta
Linkki hieman tarkempaan.
http://www.freeimagehosting.net/image.php?5c2a9fa7ab.jpg
Linkki hieman tarkempaan.
http://www.freeimagehosting.net/image.php?5c2a9fa7ab.jpg
Viimeksi muokattu:
JPP
as Quo as possible
Tälleen on hyvä:Laitetaanpas kuva ihan tästä ympyrästä, jotta voidaan odotellessa veikata, mikä on Zaikomin oikeaoppinen ajolinja.
Näytä liitetiedosto 9966
JPP:n joustavuusohje:
Jos on kääntymässä liikenteenjakajalla varustetussa risteyksessä vasemmalle (punainen nuoli) ja takana on suoraan ajavia (keltainen nuoli) niin ajamalla liikenteenjakajien väliselle alueelle tekee suoraan ajavien etenemisen joustavammaksi. Aina noin ei hyödytä tehdä (esim. muutama takana tulejakin kääntyy vasemmalle, tosi paljon vastaantulijoita jolloin mahdollisuus jäädä poikeittaisliikenteen tulpaksi, ...) mutta aika harva noin tajuaa tehdä silloinkaan kun siitä olisi hyötyä.
Näytä liitetiedosto 9967
Micael
Micael
Heh...
kuopiolaiselle tietyömaan vastaavalle tullut paha moka. Onneksi tilanne on jo korjattu, mutta tällä tavalla ei saa missään tapauksessa liikennemerkkejä laittaa. Jos tässä kolahtaisi, niin vastuu voidaan osaltaan vierittää myös merkin laittaneelle insinöörille tai vastaavalle.
kuopiolaiselle tietyömaan vastaavalle tullut paha moka. Onneksi tilanne on jo korjattu, mutta tällä tavalla ei saa missään tapauksessa liikennemerkkejä laittaa. Jos tässä kolahtaisi, niin vastuu voidaan osaltaan vierittää myös merkin laittaneelle insinöörille tai vastaavalle.
Nyt kun katsoin tuota tmoin linkkaamaa kuvaa, niin hokasin että tuo mun linkkaama kuva oli vain väärinpäin.. Jännä juttu että minä, joka en ole koskaan ajanut ko. ympyrästä, kuitenkin tajusin tuosta ekasta kuvasta ihan oikein mihin jokainen risteys johtaa (kuten provotekstistäni voi päätelläkin).
Mainitsemasi koroke on siis tuossa munkin kuvassa, mutta se on vasemmassa ylänurkassa. Edit: okei, myönnetään, että olen ajanut fillarilla tosta 275 076 107 kertaa, ja pyöräteistä päättelin ihan vaistomaisesti ekan kerran suunnat tuosta kuvasta.
Viimeksi muokattu:
Tulipa mieleen miten hieno liikennekaaos syntyisikään jos kaikki ajaisivat yhtä joustavasti kuin Zaikom.Zaikomin liikennekoulun ensimmäinen oppitunti joustavasta ajamisesta:
Liikennevalot ovat ruuhkauttaneet vasemman kaistan, jolle on pakkautunut vasemmalle moottoritielle kääntyviä autoja. Mitä tehdä? Ajaa tyhjää oikeanpuoleista kaistaa, ja mennä vasemmalle kääntyvistä kaistoista oikeanpuolimmaiselle. Tilaa kyllä löytyy, sillä ruksin jälkeen jono jakautuu kahdelle kaistalle. Varmimmin kaikkein vasemmanpuoleisen kaistan ottaa jokin bemari tai muu tuplapakoputkilla varustettu auto.
Toisaalta mitä Zaikom tekee ajaessaan tällä tavalla joustavasti, jos oikein ryhmittyneet eivät teekkään tilaa. Pysähtyykö hän suoraan ajavien kaistalle vilkku päällä ja estää suoraanajavan kaistan liikenteen ja aiheuttaa siihen ruuhkan vai jatkaako suoraan ajavien kaistaa eteenpäin todeten kiilauksen epäonnistuneen?
Tolla ajotavalla kolari on kyllä ihan ajan kysymys, siltä on vältytty toistaiseksi, koska muut väistävät väärinajavaa itsekästä kusipäätä.
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Provoherjaukset (liikenneaiheissa)
Ymmärrän kyllä jos liikenne kuumentaa miehisiä tunteita, mutta voisko arvon jäsenet silti yrittää käyttäytyä asiallisesti? Mielipiteen, tai tiettyyn tilanteeseen soveltuvan toimintamallin esittäminen ei ole provo. Ei, vaikka tietäisi etukäteen etteivät kaikki tule olemaan asiasta samaa mieltä.
Pyyntö koskee myös moderaattoria, koska ilmeisesti joku lätkäisi minulle viikonloppuna samalla perusteella päivän jäähyn.
Jos tuollainen toiminta jatkuu (herjaukset ja niitä tukevat perusteettomat/perustelemattomat jäähyt), voisin jättää paikan. Se toisaalta tuntuu olevan eräiden tarkoituskin.
Ymmärrän kyllä jos liikenne kuumentaa miehisiä tunteita, mutta voisko arvon jäsenet silti yrittää käyttäytyä asiallisesti? Mielipiteen, tai tiettyyn tilanteeseen soveltuvan toimintamallin esittäminen ei ole provo. Ei, vaikka tietäisi etukäteen etteivät kaikki tule olemaan asiasta samaa mieltä.
Pyyntö koskee myös moderaattoria, koska ilmeisesti joku lätkäisi minulle viikonloppuna samalla perusteella päivän jäähyn.
Jos tuollainen toiminta jatkuu (herjaukset ja niitä tukevat perusteettomat/perustelemattomat jäähyt), voisin jättää paikan. Se toisaalta tuntuu olevan eräiden tarkoituskin.
Viimeksi muokattu:
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Liikenteessä on säännöt. Niiden rikkomisesta saa rangaistuksen.
Kahden kaistan yli leikkaaminen ei ole liikennesääntöjen mukaista, vaikka kuinka kutsuisit sitä "joustavaksi".
(poliisit kutsuisivat moista manööveriä sanalla liikenneturvallisuuden vaarantaminen)
Henk.Koht. pakko sanoa että en yhtään ihmettele tuota reaktiota sun kirjoitukseen, törmännyt livenä itsekin
pariin kaveriin joidenka mielestä "joustavuus" menee sääntöjen edelle yhtä idioottimaisesti.
(esim. juurikin risteyksissä)
Ihan oikein tullut jäähy, turha provo. (IMHO)
Niin ja kun bannauksesta oli puhe, olisko kannattanut mainita tästä tuolla bannaus-topicissa eikä vaatimattomasti perustaa ikioma whinetys-topicci?
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Totta. Pahintahan tuossa on se että mies itse kuvittelee vielä olevansa oikeassa.
Kylkeen vaan on mun veikkaus, sitten niiskutetaan poliisille kuinka hänelle olisi pitänyt tehdä tilaa...
Hommahan loppuu siihen kun mies itse saa sakkolapun
Juuh, todennäköisesti näin.
Harmittavan paljon tällasia tapauksia liikenteestä löytyy,
mainittakoon esimerkkinä perheenisä joka tasa-arvoisessa risteyksessä lähti ohittamaan vas. kääntyvää autoa vasemmalta ja väitti kiven kovaa omaavansa etuajo-oikeuden
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13813
Onhan noita liikennekuolematilastoja suurentavalla ajotyylillä ajavia asennevammaisia valitettavan paljon. Yksi aamu kun ajelin 60 alueella töihin pitäen edelle noin 20m turvaväliä, taakseni 2 metrin päähän liimautui joku hullu mersukuski ajaen lähes kaistaviivan päällä vaikka vastaan tuli autoja jatkuvalla syötöllä. Aamuruuhkia vaan. Oli taas pakko vähän hiljentää ettei mahdollisen yllättävän jarrutustarpeen takia rysähdä niin kovaa. Sitten 100m vastaantulevien tyhjän välin aikana tämän välkyn oli pakko ohittamalla voittaa muutama sekunti, ja taas seuraavan perään kärkkymään.
Oikea toimintatapamalli olisi painaa RBP:a, mutta se ei nyt tässä tapauksessa tietenkään käy, sillä Z:n pitää päästä esittämään martyyria ja ripottelemaan tuhkaa päällensä..
Formulanomi
Seksikäs rumä kääpiö
Sähän olet Zaikku ansiokkaasti keksinyt uusia termejä liikennekeskusteluissa. Kuten avaruusajattelu tai "ajan jalka jarrulla ylinopeutta" ja joustettava kuljettaja.
Jos pahastut noiden käytöstä, niin mitäs kirjoitat puutaheinää? Eikä siis kyse ole siis liikenteeseen liittyvistä mielipiteistä eli perustelut siihen löytyy FO110K:n viestistä.
Kyllä vähän kummastuttaa miten sinulta ei löydy miestä myöntää, että olet ollut jo monessa asiassa absoluuttisesti väärässä.
Jos pahastut noiden käytöstä, niin mitäs kirjoitat puutaheinää?
Eikä siis kyse ole siis liikenteeseen liittyvistä mielipiteistä eli perustelut siihen löytyy FO110K:n viestistä. Kyllä vähän kummastuttaa miten sinulta ei löydy miestä myöntää, että olet ollut jo monessa asiassa absoluuttisesti väärässä.
kouvotsvoni
Banjottu
Mitä muuta tuollainen on kuin provoamista? Aina vain lisää itkua, miten kukaan ei uskalla kertoa olevansa samaa mieltä laittomasta tai ainakin mulkkumaisesta liikenteessä olosta, ja sitten ollaan kuin vastapuolelta ei olisi ikinä mitään järkevää vasta-argumenttia tullutkaan. Sitten lisätään uusi täysin päätön ja vaarallinen liikennekäyttäytymismalli ja jatketaan samaa rataa. Menee samaan sarjaan B-ryhmäläiskeskustelun kanssa, mutta siinä ei olekaan henki kyseessä jos alkaisi ottaa mielipiteittensä kanssa alakynnessä olevalta oppia.