Kuinka hyvä kuski olet?

[pendellstock]

Kyllä se tonne asteikon yläpäähän pamahti: olen huomannut olevani todella taitava puhtaasti ajotaitojen (auton käsittely) ollessa kyseessä. Tätä tukevat todisteet mm kaikista osaanottamista autourheilutapahtumista, mm. mikroautoissa olen pessyt hyvällä erolla aina muut kuskit, vaikka mukana on ollut lajia harrastaneitakin.

Lisäksi omista ajovirheistä johtuneita kolareita tai pienempiäkään vahinkoja ei ole takana. Vertailumittariston omien ajotaitojeni arvioimiseen olen saanut vuosien varrella muusta liikenteestä ja keskimäärin koenkin olevani selvästi peruskuskia taitavampi kuljettaja.


Mikäli kysymys sisältää jonkinlaista liikennejuridista moraaliotetta, niin sitten siinä puolessa myönnän olevan joskus petraamisen varaa. Nyt vastasin puhtaasti ajotaitojen osalta.

 

[Knoukka]

Paras kuski on semmonen, jolla on jemmapullo tarjota viinan loputtua ja joka ei hermostu jos saa kyytiin pari ylimääräistä tyttöä ja vähän oksentaa.

 

[Jacques]

Kyllä se tonne asteikon yläpäähän pamahti: olen huomannut olevani todella taitava puhtaasti ajotaitojen (auton käsittely) ollessa kyseessä. Tätä tukevat todisteet mm kaikista osaanottamista autourheilutapahtumista, mm. mikroautoissa olen pessyt hyvällä erolla aina muut kuskit, vaikka mukana on ollut lajia harrastaneitakin.

No sitten sun täytyy ehdottomasti alkaa osallistumaan F1-forumin omaan karting sarjaan. :ahem:
Jos vaan et pelkää, että voittokulkusi loppuu, koska näin luultavasti käy. Toisaalta jos pelkäät, niin ehket olekaan niin hyvä kuin väität.

 

[Jacques]

Mikäli kysymys sisältää jonkinlaista liikennejuridista moraaliotetta, niin sitten siinä puolessa myönnän olevan joskus petraamisen varaa. Nyt vastasin puhtaasti ajotaitojen osalta.

Jos kysytään "kuinka hyvä kuski olet" ja sillä tarkoitetaan liikenteessä ajamista, niin tottakai siihen liittyy myös liikenteessä ajamisen taidot ja asenteet. Aika moni kaltaisesi todella taitavana itsensä pitävä menee sitten tonne skaalalle 20-29 kun lasketaan kokonaisuus yhteen.. Yleensä tuollaiset kuskit aiheuttaa eniten vaaratilanteita kun pitävät itseään muiden yläpuolella.. Mun mielestä ajotaidon merkitys kuskin hyvyydessä on todella pieni ja se saattaa olla tosiaan huonokin asia jos se ajotaitojen hyvyys näkyy myös asenteissa (saan tehdä mitä vaan kun olen niin hyvä)..

 

[Cmoney]

Ne on surkeita liikennekuskeja jotka ei osaa noudattaa selkeitäkään liikennesääntöjä. Ja niitä on paljon, aina jännittää pysähtyä suojatien eteenkin jos menosuuntaan on 2 kaistaa.

 

[Quasimodo]

Aikaisemmin valittelin, että luokittelin itseni ehkä pykälää liian alakanttiin (40-49). Keskustelua seurattuani olen kuitenkin taas sitä mieltä, että luokitteluni on aivan oikea. Osaan nykyään käsitellä autoa melko hyvin ja virheitä tulee harvemmin, mutta liikennekäyttäytymisessä on vähän paranettavaa ja en osaa kaikkein harvinaisimpia liikennesääntöjä ja -merkkejä. Myös keskustelun seuraaminen on ollut mulle kokemattomampana kuskina (n. 8 kk. ajokokemusta) hyödyllistä, ja keskustelu on pistänyt miettimään omaa ajamistani tietyissä tilanteissa.

 

[Sam]

Laitetaanpa tämä julksisesti, kuten eräs perjantaina tavanneeni forumilainen suositteli.On näköjään sopiva uusi aihekin heitetty.
Tällaisen yksityisviestin sain viikko sitten. Myönnän, ettei oma viestini ylittänyt hyvän maun rajoja, mutta...

Yhtä ehdoton kuin 14-16 vuotias pahansisuinen teinityttö

Kiitos kohteliaisuudesta. Tämä nostaa arvostustasi forumhahmona kovasti silmissäni.

Mieluummin sitten vaikka 15 vuotias teinityttö kuin juntti joka ei ymmärrä sitä milloin älynsä ei riitä asioiden ymmärtämiseen.

Myönnän julkisesti, ettei minu älyni riitä, että pääsisin samalle tasolle zaikun kanssa liikennekäytöksessä.

 

[Mosse]

Täälläkö on ne parempien kuskien kokoontumisajot?:doubtful:

Saako osallistua?

 

[JPP]

Täälläkö on ne parempien kuskien kokoontumisajot?:doubtful:

Saako osallistua?

:ahem: Jos sit minäkin: http://www.f1-forum.fi/vb/showpost.php?p=1328571&postcount=26, ei näin :nope:

 

[Mangelo]

Sitten lisätään uusi täysin päätön ja vaarallinen liikennekäyttäytymismalli ja jatketaan samaa rataa.

Jos ei ymmärrä jotain asiaa niin ei silti tarvitse ruveta herjaamaan. Ei vaikka kukaan muukaan ei tuntuisi ymmärtävän.

Esittämäni liikennekäyttäytymismalli ei ole vaarallinen, ellei sen tekijä ole. Kaistaa voi vaihtaa härskisti kiilaten, tai ilman vaarallisia liikkeitä. Kallion reunalla seisominen voi olla vaarallista ja turvallista, ihan miten asian haluaa nähdä. Sama juttu ylinopeuden kanssa. Sitä voi ajaa vaarallisesti tai turvallisesti.

Ellet kykene näkemään asioissa eroa ja ymmärtämään mikä on oman tulkintasi osuus, turhapa tässä on mitään jatkaa.

 

[FO110K]

Esittämäni liikennekäyttäytymismalli ei ole vaarallinen, ellei sen tekijä ole.

Meinaat että kun muut ajaa sääntöjen mukaan niin yhden taulapään kikkailut ovat kiinni vain ja ainoastaan sen taulapään kyvyistä?
Koitapa jo pikkuhiljaa ymmärtää että teillä liikkuu muitakin kuin sinä.
Teeppä tuommonen esimerkkisi kiilaus mun edellä joku kaunis päivä niin sen jälkeen jutellaan ihan livenä asiasta.

 

[DW]

Esittämäni liikennekäyttäytymismalli ei ole vaarallinen, ellei sen tekijä ole. .

Esittämäsi liikennekäyttäytymismalli on juurikin vaarallinen niille, keille sen juuri sitten vähän aikaa sitten esitit. Itselläkin kokemusta tienpäältä vain 10 vuotta, mutta skaalaani mahtuvat karting, henkilö/paketti, kuorma-autot, yhdistelmät ja bussit. Yhdelläkään näistä en lähtisi opettamiasi hazardikaistanvaihtoja tekemään vaikka miten isomman oikeudella mentäis. Joo..o kartingradallakin tuollaisesta linjanvalinnasta voisi tulla hylkäys. Verrattavissa ohitukseen varikkosuoralla.

Toisessa toikissa oli puhetta perässäroikkujista, ja sanoin tietäväni keinon millä auton saa tarvittaessa hidastumaan nopeasti ilman jarruvalojen loistetta. Tämä on asia mitä en lähde muille sen enempää kertomaan. (Voisi täyttää jo rikoksen tunnusmerkit) Sinähän sen jo varmasti tiesitkin, kun olet ajoasioissa kaikkia muita valovuoden edellä.

Joka tapauksessa turvallisia kilometrejä ja ennen kaikkea onnea valitsemallesi suunnalle. Onnea tosiaan tarvitset.

 

[Mangelo]

Teeppä tuommonen esimerkkisi kiilaus mun edellä joku kaunis päivä niin sen jälkeen jutellaan ihan livenä asiasta.

Onnea vaan valitsemallasi tiellä. Itse väistän aina ellei toinen väistä. Kolarioikeutta ei ole kenelläkään, oli oikeassa tai väärässä. Tuollainen on muuten hemmetin rasittavaa käytöstä ihan tavallisissa kaistanvaihdoissa ruuhkassa. Ei minkäänlaista joustoa.

Tuossa kuvailemassani speciaalikaistanvaihdossa 'kiilattava' voi aina joustaa vasemmalle eikä siis joudu edes luopumaan mistään.

 

[FO110K]

Kolarioikeutta ei ole kenelläkään, oli oikeassa tai väärässä.

Siis meinaat että voit väkisin tunkea toisen tielle, mutta silti kolarioikeutta ei ole kellään?
Tuossa kohtaa muuten on oikea ja väärä, jos sä varomattomalla kaistanvaihdolla aiheutat kolarin niin se on sun syy. Piste.
Sä olet korvausvelvollinen, ei kenenkään ole "pakko" antaa sulle tilaa tuommosessa kahden kaista yli hyppäämisessä.

Niinkun sanoin, teeppä tuo temppu mun edellä niin siitä keskustellaan sitten livenä. En sanonut että kolahtaa, mutta kahden kaistan yli kiilaajaa en päästä karkuun ilman puhuttelua.

edit. banjoa vaan lisää kun ei kerta mennyt perille. ei kukaan autokoulun käynyt VOI olla noin tyhmä.

 

[WebSlave]

Esittämäni liikennekäyttäytymismalli ei ole vaarallinen, ellei sen tekijä ole.

Esittämäsi liikennekäyttäytymismalli on vaarallinen, koska rikot (kirjoittamasi perusteella) sääntöjä, joiden mukaan muut tienkäyttäjät ajavat, tai ainakin pitäisi ajaa. Eli muiden silmissä tekijä, eli sinä olet vaarallinen.

Kun esittää henkilöä, joka oman itsejulistetun paremmuutensa vuoksi on oikeutettu "joustamaan" säännöistä joiden mukaan kaikkien pitäisi ajaa, niin tottahan silloin odotettavissa on kuraa niskaan. Sinähän voit tulla vastaan liikenteessä, eikä kanssaliikkujat halua kohdata tuollaista arvaamatonta ja sääntöjenvastaista käyttäytymistä.

Et ehkä tarkoittanut kirjoituksiasi provoksi, mikä on vielä huolestuttavampaa, koska oikeasti ilmeisesti uskot siihen mitä kirjoitat. Mutta provonahan se väkisinkin nähdään, kun puolustetaan muihin ihmisiin vaikuttavia laittomia tekoja.

Henkilökohtaisuudet toki ovat eri asia, ja niistä voi sitten raportoida modeille sille tarkoitetulla tavalla (report bad post).

 

[Jacques]

Jos ei ymmärrä jotain asiaa niin ei silti tarvitse ruveta herjaamaan.

Syytät meitä muita siitä ettei me ymmärretä, mutta yrittäisit ensin ymmärtää meidän pointteja niin ehkä tajuaisit itsekin miten naurettavia nuo sun kommenttisi ovat.

Sanoin jo siinä ajotaito-topicissa (en tiedä huomasitko), mutta sun mainitsemasi ajotapa ei ole ennakoitava. Jos ajat suoraan menevien kaistaa niin kukaan ei odota sun kääntyvän vasemmalle. Ei kukaan! Näin ollen jos yhtäkkiä laitat vilkun vasemmalle, niin ihmiset luulee sun vain vaihtavan kaistaa eikä kääntyä vasemmalle koko kaistan yli.

Ruuhkassa tässä on esim. seuraava vaara:
- ajat oikealla kaistalla ja laitat vilkun päällä
- Vasemmalla kaistalla oleva ajaa huomaavaisesti hiljentäen ja päästää sut edelle.
- Sulla on edelleen vilkku päällä ja joudut jarruttamaan päästäksesi hyppäämään viime hetkellä kääntyvien kaistalle.
- Sinut päästänyt kuljettaja ajaa perääsi, koska ei osannut odottaa, että pysähdyt
- Takana tulevalle jonolle tulee myös yllättävä tilanne kun vauhti yhtäkkiä pysähtyy. Ketjukolarin vaara on suuri.

Huomaa että siinä kuvailemassasi tilanteessa kääntyessäsi ne vasemman kaistan kuljettajatkin kaikki lähes poikkeuksetta ajavat suoraan. Sen takia se tilanne on todella vaarallinen.

Joko ymmärsit pointin? Sun ajotapasi ei ole joustava vaan joustettava. Siinä on todella suuri ero!!!

Ymmärrän hyvin ihmisten voimakkaan reagoinnin kommentointiisiin. Foorumilla asuu paljon porukkaa, joilla tuo mainitsemasi tie on ihan kotikulmilla (esim. allekirjoittanutkin), ja mahdollisesti läheisiä ihmisiä (aikuisia ja lapsia) asuu siellä. Totta hemmetissä tässä nousee suuri pelko oman ja läheisten turvallisuuden puolesta kun tajuaa että tuollaisia supervaarallisia kuljettajia ajaa samoilla reiteillä.

Sä ajat reitillä, josta kulkee myös yksi mun vakio juoksulenkki. En nyt tiedä uskaltaako sitä enää valoissa juosta vihreisiin, jos jostain tuleekin joku zaikom ja ajaa yli, koska ajaa jalka jarrulla ylinopeutta..

 

[Jacques]

Aikaisemmin valittelin, että luokittelin itseni ehkä pykälää liian alakanttiin (40-49). Keskustelua seurattuani olen kuitenkin taas sitä mieltä, että luokitteluni on aivan oikea. Osaan nykyään käsitellä autoa melko hyvin ja virheitä tulee harvemmin, mutta liikennekäyttäytymisessä on vähän paranettavaa ja en osaa kaikkein harvinaisimpia liikennesääntöjä ja -merkkejä. Myös keskustelun seuraaminen on ollut mulle kokemattomampana kuskina (n. 8 kk. ajokokemusta) hyödyllistä, ja keskustelu on pistänyt miettimään omaa ajamistani tietyissä tilanteissa.

No sun kyydissä olleena voisin sanoa, että kevyen liikenteen huomiointi oli ainakin poikkeuksellisen hyvä. En tiedä sitten johtuiko se siitä, että minä olin kyydissä, mutta tällaisen havainnon ainakin tein. Muutoin on vaikea arvostella toisen ajotaitoa, mutta en nyt noin päällisin puolin havainnut mitään moitittavaa. Silti tuollainen vaatimattomuus on tervettä etenkin silloin kun kortti on tuore eikä ajokokemusta ole vielä paljoa.

 

[kouvotsvoni]

Minä olen ainakin tosi huono kyytiläinen. Jos olen pelkääjän paikalla, niin melkeinpä jokaiselle hädissäni huutelen "varo!" tm jos näen jalankulkijan lähimaillakaan suojatietä tm

 

[kouvotsvoni]

Sitten vain odottelemaan nillitystä.

 

[Ned Flanders]

Tuli tehtyä kevyt jarrutesti kaverille, joka ajoi noin 3 metriä takapuskurista.

Vaihdoimme ystävälliset, kansainväliset sormimerkit.