Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS Season 2009, round 9, Turku
- Viestiketjun aloittaja Cmoney
- Aloituspäivämäärä
Örfil
Guest
Askon saama varoitus ei näy tossa videossa. Taisin olla ainoa joka sen huomas 
Örfil
Guest
Ja sulla on tukkaakin enemmän kuin sigussa
No ku, kasvaa. Niinku partaki, jaksa koko ajan ajelemassa olla.Ja sulla on tukkaakin enemmän kuin sigussa
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13802
Aika hyvin pysyit vauhdissa kunnes vissiin luulit että mekaanikko juoksee ehkä sulle sanomaan jotain? vaikka rataahan tuo korjasi. Mutta kokemusta joka tapauksessa lisää, tuolla innolla kehitys kyllä näkyy lähitulevaisuudessakin.Noista videopätkistä muuten sen verran että oli kiva nähdä omaa ajoa, ei tuo nyt miltään maailman toivottomimmalta yrittämiseltä näytä.
Örfil
Guest
Montako minuuttia A-finaalin latautumiseen?
Ei tässä kehtaa ennen nukkumaan mennä.
Ei tässä kehtaa ennen nukkumaan mennä.
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13802
Vielä tunti jäljellä, mutta sitten se vielä prosessoi sitä hetken aikaa. on kumminkin näkyvillä ennen klo 4ää, uskoisin. Lue vaikka Myrskyluodon Maijaa odotellessa.
E: Nyt jo prosessointivaiheessa...
Viimeksi muokattu:
Näinhän siinä kävi.. :dunno: Harmittava tapaus, mutta tapahtunut mikä tapahtunut..
Varmasti ja en usko että tämä into ihan äkkiä laantuu (jos ollenkaan).. Sen verran hyvin tuota kehitystä on ollut havaittavissa. Tämä Turun kisa oli kyllä ylivoimaisesti haastavin kisa fyysisen puolen kannalta.. Rankempi kuin mitä esim. Hyvinkää oli..
Dompparin rapo
Perjantai
Ajattelin valmistautua sisäkartingiin ajamalla vähän simulaatiota ja valintana tällä kertaa oli Live for speed ja autona pääasiassa Formula BMW. Etenin illan aikana omalla sarjasysteemilläni aloittelijatasolta PRO-tasolle ja lopulta kisatuloksien kautta päädyin paalupaikalle. Tässä vaiheessa humalatila oli jo sen verran vahva, etten pystynyt vetämään viiden kierroksen rundia startista maaliin spinnaamatta. No mutta, laitoin syyksi liian vahvaksi äityneen humalatilan.
Lauantai-aamu ja ennakko-odotukset
Jännitystä oli ilmassa heti ja keskittymisvaikeuksia heti aamusta. Tartti tarkasti miettiä mitä otan mukaan. Aamupalan ja koiranlenkityksen ja suihkun jälkeen lähdin liikenteeseen ja kävin ostamassa Lidlistä pari energiajuomaa nestehukan ja energianpuutteen pelossa.
Pelipaikalle saavuttuani pihalla pyöri kummannäköistä porukaa ja autoja tuli parkkiin, mutta katsekontaktin ottaminen ei aiheuttanut muuta kuin vittuako-siinä-tuijotat-tyylisiä ilmeitä - ei varmaan ollut ketään Forumin porukoita. F1-Forumin porukka oli nimittäin sisällä, mutta ilmeisesti juuri kukaan ei tunnistanut minua alussa. Paitti nyt Craha, joka minut on nykyisellä naamallani ainaisemminkin tavannut.
Sitten asiaan.
Ennakko-odotukset
Maksimitavoite oli päästä suoraan AA:ssa A-finaaliin seitsemänteen ruutuun. Korkeammalle en millään asteikoilla olisi itseäni uskaltanut laskea.
Tyydyttävä tavoite AA:ssa B-finaalin eturiviin, B-finaalin voitto ja nousu A-finaalin kisaan.
Tavoitteet täytyy olla jumalauta korkealla!
Noni, riittää bullshit.
Omakustanteinen harjoitus
Ajoin siis yhden omakustanteisen harjoituksen ja alla oli auto #1, josta en siinä tilanteessa osannut vertailua vetää auton kyvyistä - tietenkään. Ongelman aiheuttivat lähinnä Turku kartingin ajohanskat, jotka eivät tarjonneet YHTÄÄN PITOA rattiin, joten käytännössä 10 minuutin ajaminen meni kolmen minuutin jälkeen ratin puristamiseksi ja ajolinjojen hausta tuli toissijainen seikka. SAATANA! Tulosliuskaa en kotiin asti tuonut, joten en pysty muistamaan mitä aikoja tuossa ajoin, mutta ajo tuntui kohtuullisen hyvältä, ottaen huomioon, etten ollut sisäradalla ajanut viimeisen parin vuoden aikana kuin kaksi kertaa. Ulkoradalla neljä kertaa muistaakseni.
Kädet ja varsinkin puristusvoima oli aivan hapoilla tuon ajon jälkeen, mutta onneksi siinä oli riittävästi palautusmisaikaa ennen varsinaista koitosta.
Viralliset harjoitukset
Ensinnäkin kävin hakemassa omat vitun kalliit nahkahanskat, jotka ONNEKSI antoi rattiin sen verran grippiä, ettei koko homma mene pelkäksi puristamiseksi, niinkuin mun jutut yleensä tuppaa menemään. Alla oli auto #4. Auto tuntui tosi hyvältä, ei liukunut pahasti ja kääntyi mutkiin kauniisti. FIILIS OLI TODELLA HYVÄ ja niin oli kierrosaikakin. Olin oman ryhmäni toinen, vain planeettamme kiertotähti - astmaatikko-KyrpäW edellä. Oiskohan oma paras kierros ollut 24.6X? NickW ajoi about 0.2 - 0.4 kovempaa, en kykene muistamaan tarkempaan.
Tässä vaiheessa tarinaa olin tietenkin todella innoissani, koska mielikuvat ennakko-odotuksien täyttymisestä alkoivat hiipiä mieleen.
Aika-ajot
Auto #7. Numero #7. Numero 7. Numero Seitsemän. Totaalisen paska auto, sen havaitsi jo ekassa käännöksessä varikolta ulospäästyä. No aika-ajoista ei ole muuta savottavaa, kuin että yritin puoliväkisin puristaa sen mitä irti tuossa tilanteessa ja noilla helmillä irti sain ja välillä päästin nopeampia ohitse. Aika 24.98 muistaakseni, eli pyöreästi noin puoli sekuntia harkkojen aikaa jäljessä. Kun totuus varikolla minulle selvisi omasta ajastani, niin voi jumalauta olin pettynyt. Mutta tämä on pelin henki, näin jokaiselle joskus käy. Toisille kisassa toisille AA:ssa. Eli lopullinen sijoitus oli B-finaalin starttiin 5. ruutu.
Kisa
Auto #11. Startissa mietin kovin, että uskaltaakohan näillä vehkeillä painaa kaasua, mutta pitää auto jarrulla paikallaan. En viitsinyt alkaa kikkailemaan, kun asiaa ei aikaisemmin tullut kysyttyä, joten odotin vaan valojen sammumista ja painasin kaasun pohjaan. Mielestäni lähdin etummaisen kanssa aika samaa tahtia, mutta silti takaa rupes porukkaa tunkemaan ohitse. Itse jäin sisänkurvin Totke-pussiin ja pyöräilijä-Jacques veti munamankelimaisella tyylillä ulkokautta jumalauta kaikkien ohi. MITÄ VITTUA - SAATANA?!
Tämä asia tosin unohtui koska huomasin, että edessäni ollut Trullijun...siis Totken, joka oli selkeästi minua hitaampi, joten taisin jo ensimmäisen kierroksen aikana yrittää ohitusta, ajatuksella: "Kyl se antaa tilaa". Ei antanut!
Tällaista ohituskolistelua jatkettiin siihen saakka, kunnes minulle annettiin järjestäjien toimesta varoitusliputus. Tässä vaiheessa ajattelin tyytyä ajelemaan iholla ja odottamaan pientä erhettä. Toki jaoin pikkupusuja koko matkan ajan vain pitääkseni kaverin hereillä. Jossain vaiheessa kolisteluja FW08:kin pääsin minusta ohitse, mutta (mielenkiintoista kyllä) vaikka hänet jossain vaiheessa ohitin, Youtubesta jopa nähtyäni ohituksen, ei minulla ole tuosta tapahtumasta mitään reaalimaailman muistikuvaa. Ilmeisesti Totken punainen ajohaalari oli piirtynyt verkkokavoille siinä määrin, ettei mikään muu enää voinut mieltäni järkyttää. FW08 siis jäi jälleen taakse ja Totken jahtaaminen jatkuu. Yritin pysytellä niin lähellä peräkonttia kuin kykenin ja se (kommenttien perusteella) aiheutti Totkelle lisää hämmennystä, koska ei suoralla kyennyt näkemään minua missään, mutta mutkissa olin aina tulossa kylkeen.
No lopulta se virhe sieltä tuli ja sain napakalla poljinyhdistelmällä heitettyäni itseni sisäkurviin. Tässä vaiheessa kävi mielessä tuulettaa, mutten viitsinyt, kun oli varoiteltukin ja lisäksi seuraava päänahka oli karannut aivan liian kauas.
Oma kisan paras kierrosaika (24.2X) oli pari kymppää kahta edellä ajavaa parempi, mutta myös Totken paras kiekka ei lopulta ollut kuin kympän minusta, joten kyllä sieltä nyt vauhtia olisi löytynyt, mutta nyt kävi näin! =)
Yhteenveto
No alle tavoitteiden mentiin reilusti, mutta toisaalta. Eka kisa näissä kekkereissä - ehkä odotukset oli vähän yliammuttuja - mutta se on mun tyyli. Jälkikäteen analysoimalla mahdollisesti B-finaalin kärki olisi olla realistinen jos päivä olisi ollut toinen. Joka tapauksessa, hyvä fiilis jäi ja saatanpa olla kiinnostunut tulla jatkossakin kisoja teittin kanssa ajelemaan! Oli myös mukava kuulla RacerX:ltä tommosia tsemppausviestejä.
Ja jälkipelit ois saanu kestää pidempään!
PS: Kuvamateriaali vaatii editoimista, ym. ja sitä on kertynyt se vajaa 2h, joten ihan heti sen sitä kykene saamaan, mutta yritetään tässä!
Perjantai
Ajattelin valmistautua sisäkartingiin ajamalla vähän simulaatiota ja valintana tällä kertaa oli Live for speed ja autona pääasiassa Formula BMW. Etenin illan aikana omalla sarjasysteemilläni aloittelijatasolta PRO-tasolle ja lopulta kisatuloksien kautta päädyin paalupaikalle. Tässä vaiheessa humalatila oli jo sen verran vahva, etten pystynyt vetämään viiden kierroksen rundia startista maaliin spinnaamatta. No mutta, laitoin syyksi liian vahvaksi äityneen humalatilan.
Lauantai-aamu ja ennakko-odotukset
Jännitystä oli ilmassa heti ja keskittymisvaikeuksia heti aamusta. Tartti tarkasti miettiä mitä otan mukaan. Aamupalan ja koiranlenkityksen ja suihkun jälkeen lähdin liikenteeseen ja kävin ostamassa Lidlistä pari energiajuomaa nestehukan ja energianpuutteen pelossa.
Pelipaikalle saavuttuani pihalla pyöri kummannäköistä porukaa ja autoja tuli parkkiin, mutta katsekontaktin ottaminen ei aiheuttanut muuta kuin vittuako-siinä-tuijotat-tyylisiä ilmeitä - ei varmaan ollut ketään Forumin porukoita. F1-Forumin porukka oli nimittäin sisällä, mutta ilmeisesti juuri kukaan ei tunnistanut minua alussa. Paitti nyt Craha, joka minut on nykyisellä naamallani ainaisemminkin tavannut.
Sitten asiaan.
Ennakko-odotukset
Maksimitavoite oli päästä suoraan AA:ssa A-finaaliin seitsemänteen ruutuun. Korkeammalle en millään asteikoilla olisi itseäni uskaltanut laskea.
Tyydyttävä tavoite AA:ssa B-finaalin eturiviin, B-finaalin voitto ja nousu A-finaalin kisaan.
Tavoitteet täytyy olla jumalauta korkealla!
Noni, riittää bullshit.
Omakustanteinen harjoitus
Ajoin siis yhden omakustanteisen harjoituksen ja alla oli auto #1, josta en siinä tilanteessa osannut vertailua vetää auton kyvyistä - tietenkään. Ongelman aiheuttivat lähinnä Turku kartingin ajohanskat, jotka eivät tarjonneet YHTÄÄN PITOA rattiin, joten käytännössä 10 minuutin ajaminen meni kolmen minuutin jälkeen ratin puristamiseksi ja ajolinjojen hausta tuli toissijainen seikka. SAATANA! Tulosliuskaa en kotiin asti tuonut, joten en pysty muistamaan mitä aikoja tuossa ajoin, mutta ajo tuntui kohtuullisen hyvältä, ottaen huomioon, etten ollut sisäradalla ajanut viimeisen parin vuoden aikana kuin kaksi kertaa. Ulkoradalla neljä kertaa muistaakseni.
Kädet ja varsinkin puristusvoima oli aivan hapoilla tuon ajon jälkeen, mutta onneksi siinä oli riittävästi palautusmisaikaa ennen varsinaista koitosta.
Viralliset harjoitukset
Ensinnäkin kävin hakemassa omat vitun kalliit nahkahanskat, jotka ONNEKSI antoi rattiin sen verran grippiä, ettei koko homma mene pelkäksi puristamiseksi, niinkuin mun jutut yleensä tuppaa menemään. Alla oli auto #4. Auto tuntui tosi hyvältä, ei liukunut pahasti ja kääntyi mutkiin kauniisti. FIILIS OLI TODELLA HYVÄ ja niin oli kierrosaikakin. Olin oman ryhmäni toinen, vain planeettamme kiertotähti - astmaatikko-KyrpäW edellä. Oiskohan oma paras kierros ollut 24.6X? NickW ajoi about 0.2 - 0.4 kovempaa, en kykene muistamaan tarkempaan.
Tässä vaiheessa tarinaa olin tietenkin todella innoissani, koska mielikuvat ennakko-odotuksien täyttymisestä alkoivat hiipiä mieleen.
Aika-ajot
Auto #7. Numero #7. Numero 7. Numero Seitsemän. Totaalisen paska auto, sen havaitsi jo ekassa käännöksessä varikolta ulospäästyä. No aika-ajoista ei ole muuta savottavaa, kuin että yritin puoliväkisin puristaa sen mitä irti tuossa tilanteessa ja noilla helmillä irti sain ja välillä päästin nopeampia ohitse. Aika 24.98 muistaakseni, eli pyöreästi noin puoli sekuntia harkkojen aikaa jäljessä. Kun totuus varikolla minulle selvisi omasta ajastani, niin voi jumalauta olin pettynyt. Mutta tämä on pelin henki, näin jokaiselle joskus käy. Toisille kisassa toisille AA:ssa. Eli lopullinen sijoitus oli B-finaalin starttiin 5. ruutu.
Kisa
Auto #11. Startissa mietin kovin, että uskaltaakohan näillä vehkeillä painaa kaasua, mutta pitää auto jarrulla paikallaan. En viitsinyt alkaa kikkailemaan, kun asiaa ei aikaisemmin tullut kysyttyä, joten odotin vaan valojen sammumista ja painasin kaasun pohjaan. Mielestäni lähdin etummaisen kanssa aika samaa tahtia, mutta silti takaa rupes porukkaa tunkemaan ohitse. Itse jäin sisänkurvin Totke-pussiin ja pyöräilijä-Jacques veti munamankelimaisella tyylillä ulkokautta jumalauta kaikkien ohi. MITÄ VITTUA - SAATANA?!
Tämä asia tosin unohtui koska huomasin, että edessäni ollut Trullijun...siis Totken, joka oli selkeästi minua hitaampi, joten taisin jo ensimmäisen kierroksen aikana yrittää ohitusta, ajatuksella: "Kyl se antaa tilaa". Ei antanut!
Tällaista ohituskolistelua jatkettiin siihen saakka, kunnes minulle annettiin järjestäjien toimesta varoitusliputus. Tässä vaiheessa ajattelin tyytyä ajelemaan iholla ja odottamaan pientä erhettä. Toki jaoin pikkupusuja koko matkan ajan vain pitääkseni kaverin hereillä.
Jossain vaiheessa kolisteluja FW08:kin pääsin minusta ohitse, mutta (mielenkiintoista kyllä) vaikka hänet jossain vaiheessa ohitin, Youtubesta jopa nähtyäni ohituksen, ei minulla ole tuosta tapahtumasta mitään reaalimaailman muistikuvaa. Ilmeisesti Totken punainen ajohaalari oli piirtynyt verkkokavoille siinä määrin, ettei mikään muu enää voinut mieltäni järkyttää. FW08 siis jäi jälleen taakse ja Totken jahtaaminen jatkuu. Yritin pysytellä niin lähellä peräkonttia kuin kykenin ja se (kommenttien perusteella) aiheutti Totkelle lisää hämmennystä, koska ei suoralla kyennyt näkemään minua missään, mutta mutkissa olin aina tulossa kylkeen.No lopulta se virhe sieltä tuli ja sain napakalla poljinyhdistelmällä heitettyäni itseni sisäkurviin. Tässä vaiheessa kävi mielessä tuulettaa, mutten viitsinyt, kun oli varoiteltukin ja lisäksi seuraava päänahka oli karannut aivan liian kauas.
Oma kisan paras kierrosaika (24.2X) oli pari kymppää kahta edellä ajavaa parempi, mutta myös Totken paras kiekka ei lopulta ollut kuin kympän minusta, joten kyllä sieltä nyt vauhtia olisi löytynyt, mutta nyt kävi näin! =)
Yhteenveto
No alle tavoitteiden mentiin reilusti, mutta toisaalta. Eka kisa näissä kekkereissä - ehkä odotukset oli vähän yliammuttuja - mutta se on mun tyyli.
Jälkikäteen analysoimalla mahdollisesti B-finaalin kärki olisi olla realistinen jos päivä olisi ollut toinen. Joka tapauksessa, hyvä fiilis jäi ja saatanpa olla kiinnostunut tulla jatkossakin kisoja teittin kanssa ajelemaan! Oli myös mukava kuulla RacerX:ltä tommosia tsemppausviestejä. Ja jälkipelit ois saanu kestää pidempään!
PS: Kuvamateriaali vaatii editoimista, ym. ja sitä on kertynyt se vajaa 2h, joten ihan heti sen sitä kykene saamaan, mutta yritetään tässä!
Viimeksi muokattu:
Örfil
Guest
Olen nyt naimisissa, en käy vieraissa :ahem:
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13802
Onko Maijakin kumminkin siellä naimisissa?
(hetkellä millä hyvänsä A-Finaali netissä... Siellä! Go to aloituspostaus)
Viimeksi muokattu:
Örfil
Guest
Tasaista oli kahinat! Tänks Cmoneylle viideon uppaamisesta!
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Hyvännäköstä videota oli kahinoista :thumbup:
Näytti autot kulkevan aika rivakasti, ei ollut yhtään niin hidasta neulansilmää että olis "romahtanu" vauhti missään kohdin...
Hyvännäkönen ratakin vielä kaupanpäälle, hieman harmittaa ettei ollut itse ajamassa, mutta minkäs teet, joskus käy näin.
Näytti autot kulkevan aika rivakasti, ei ollut yhtään niin hidasta neulansilmää että olis "romahtanu" vauhti missään kohdin...
Hyvännäkönen ratakin vielä kaupanpäälle, hieman harmittaa ettei ollut itse ajamassa, mutta minkäs teet, joskus käy näin.
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
KISARAPORTTIA
Pre race
Asuinpaikka melkein lähimpänä, paikalla viimeisenä. Oli tätä päivää odotettukin, että saisi tämän sarjan hurjimmatkin kuskit kotiradalle ajamaan. Mieltä varjosti vain puolikuntoinen olo, mutta päätin olla paikalla, kun kuumetta ei pariin päivään enää ollut ja paikkakin maksettu.
Harjoitukset
Autoa en muista mikä oli alla, mutta ei sillä niin väliäkään, sillä ainoa tarkoitus oli olla 1.ryhmän mukana Wilzkulle näyttämässä parit ajolinjat. Homma oli jumalattoman vaikea, koska hänet piti saada ensin radalle kypärämurheshown jälkeen. No sitten ajoimme peräkanaa useita kierroksia ja itselläkin katse enempi taakse kuin eteen. Liikenne oli hirmuinen monessa kohtaa ja pahoitteluni niille joita mahdollisesti blokkasin. No aikasempiin vuoropuheluihin uskoten, niin taisi linjannäyttämisestä olla jotain apua.
Ja kusimuna mopopojalle esitän myös pahoitteluni harjoitusten nopeimman ajan "varastamisesta". Se oli silkka vahinko siellä 30-40sekunnin kierrosaikojen välissä. Samaa myös Pappa X:lle: Hyvä harjoitusten nelossija erässä. Olin heikossa hapessa kyllä, mutta satuin olemaan toisessa ryhmässäkin silloin
AIKA-AJOT #7
Autosta tuli jo kommentit monelta muultakin jo aikaisemmin, joten 4.sija aika-ajossa vastasi eturiviä sillä. 23.89 ja puoli sekuntia paalusta:nope:. Kaikkea en saanut vielä puristettua irti, mutta huomasin Cmoneynkin ajan olevan tavoittamattomissa, joten pidin lähinnä huolen nykyisen paikan hallussapitämisestä. Voimat olivat vähissä, joten kaikki mahdollinen piti säästää kisaan
KISA #:thumbfh:
Tästä on Cmoneyn vaimon taidokkaasti kuvaamaa materiaalia aloituspostauksessa, joten sanon vain, että kuva puhuu enemmän kuin tuhat sanaa. Loppusijoitus 5. ja palkintopalliputki poikki. En tosin homohyppyjäkään tänään olisi jaksanut tehdä.
LOPPUHORINAT
Pettynyt omaan tuuriin ja tilanteeseen kentällä, missä piti olla avaimet mihin vain. Mutta ei väkisin.......v***u.
Positiivisia ajatuksia herätti kyllä tapahtuma kokonaisuudessaan ja oli ilo kuulla muiltakin samansuuntaisia kommentteja. Sarjan todellinen taso on nyt myös lopullisesti selvillä, kun kisa oli paikassa, missä on mitattu myös ammattilaisia vastaan ajoa. KKWCS:n A-finalistit voivat kuka tahansa pestä vaikka F3-kuskeja näillä autoilla.....siis oletus että myös F3-kuskilla vastaava auto. Sen enempää vähättelemättä B-finaalinkaan tasoa, haluaa sanoa sen, että sitä yhtä päätyrenkaan pyöritystä lukuunottamatta homma meni hyvin. Yleensä täällä on aina jossain kohtaa keltaiset vilkut syttyneet. Ei meidän kisassa:thumbupojat taisivat muuten pelata korttia tuomarikopissa erien aikana noin suurimmaksi osaksi.
Tähän loppuun haluan onnitella homohyppykolmikkoa ja kiittää Cmoneytä loistavasta järjestelystä. Kiitos myös Turku Kartingin henkilökunnalle...homma toimi niin hyvin kuin vain voi. Saadaanhan me ensi vuonnakin kisat tänne, sillä olimmehan kiltisti?
Pre race
Asuinpaikka melkein lähimpänä, paikalla viimeisenä. Oli tätä päivää odotettukin, että saisi tämän sarjan hurjimmatkin kuskit kotiradalle ajamaan. Mieltä varjosti vain puolikuntoinen olo, mutta päätin olla paikalla, kun kuumetta ei pariin päivään enää ollut ja paikkakin maksettu.
Harjoitukset
Autoa en muista mikä oli alla, mutta ei sillä niin väliäkään, sillä ainoa tarkoitus oli olla 1.ryhmän mukana Wilzkulle näyttämässä parit ajolinjat. Homma oli jumalattoman vaikea, koska hänet piti saada ensin radalle kypärämurheshown jälkeen. No sitten ajoimme peräkanaa useita kierroksia ja itselläkin katse enempi taakse kuin eteen. Liikenne oli hirmuinen monessa kohtaa ja pahoitteluni niille joita mahdollisesti blokkasin. No aikasempiin vuoropuheluihin uskoten, niin taisi linjannäyttämisestä olla jotain apua.
Ja kusimuna mopopojalle esitän myös pahoitteluni harjoitusten nopeimman ajan "varastamisesta". Se oli silkka vahinko siellä 30-40sekunnin kierrosaikojen välissä. Samaa myös Pappa X:lle: Hyvä harjoitusten nelossija erässä. Olin heikossa hapessa kyllä, mutta satuin olemaan toisessa ryhmässäkin silloin
AIKA-AJOT #7
Autosta tuli jo kommentit monelta muultakin jo aikaisemmin, joten 4.sija aika-ajossa vastasi eturiviä sillä. 23.89 ja puoli sekuntia paalusta:nope:. Kaikkea en saanut vielä puristettua irti, mutta huomasin Cmoneynkin ajan olevan tavoittamattomissa, joten pidin lähinnä huolen nykyisen paikan hallussapitämisestä. Voimat olivat vähissä, joten kaikki mahdollinen piti säästää kisaan
KISA #:thumbfh:
Tästä on Cmoneyn vaimon taidokkaasti kuvaamaa materiaalia aloituspostauksessa, joten sanon vain, että kuva puhuu enemmän kuin tuhat sanaa. Loppusijoitus 5. ja palkintopalliputki poikki. En tosin homohyppyjäkään tänään olisi jaksanut tehdä.
LOPPUHORINAT
Pettynyt omaan tuuriin ja tilanteeseen kentällä, missä piti olla avaimet mihin vain. Mutta ei väkisin.......v***u.
Positiivisia ajatuksia herätti kyllä tapahtuma kokonaisuudessaan ja oli ilo kuulla muiltakin samansuuntaisia kommentteja. Sarjan todellinen taso on nyt myös lopullisesti selvillä, kun kisa oli paikassa, missä on mitattu myös ammattilaisia vastaan ajoa. KKWCS:n A-finalistit voivat kuka tahansa pestä vaikka F3-kuskeja näillä autoilla.....siis oletus että myös F3-kuskilla vastaava auto
. Sen enempää vähättelemättä B-finaalinkaan tasoa, haluaa sanoa sen, että sitä yhtä päätyrenkaan pyöritystä lukuunottamatta homma meni hyvin. Yleensä täällä on aina jossain kohtaa keltaiset vilkut syttyneet. Ei meidän kisassa:thumbupojat taisivat muuten pelata korttia tuomarikopissa erien aikana noin suurimmaksi osaksi.Tähän loppuun haluan onnitella homohyppykolmikkoa ja kiittää Cmoneytä loistavasta järjestelystä. Kiitos myös Turku Kartingin henkilökunnalle...homma toimi niin hyvin kuin vain voi. Saadaanhan me ensi vuonnakin kisat tänne, sillä olimmehan kiltisti?
Örfil
Guest
Rapon loppuosa:
lopuksihan me suuntasimme vielä porukalla syömään jonnekin ostoshelvettiin josta löytyi oikein mukava ravintola nimeltään Rikos. Taisi olla joku Alibi:n sponssaamaa mesta? "Menu" oli kyllä jonkun porilaisen tekosia, koska sen sivuille eksyi ihan tahtomattaan. Mutta ihan kostoksi tilasin (Jakkuesin kera) pastaa lihapullilla.
Minä söin mahani täpö, mutta jakkues urheilijana jätti omansa osin syömättä, josta lupasimme olla äidille kertomatta. Ruoka oli kyllä massa/hinta suhteeltaan ylivoimainen ja kaupanpäälle vieläpä hyvää.
Pääsin myös maistamaan osani moottoriurheilumaailman fanitus-maailmasta, sillä tarjoilija, kuultuaan että olin ollut kisan 6. (niin ne huhut leviää), halusi minulta peräti kolme (3) nimikirjoitusta. Olin jo kirjoittamassa neljättä hmmmm...."toiseen niistä", kun kollegansa tuli sanomaan että nyt voisitte jo poistua. Se oli sitä kuuluisaa Turkulaista vieraanvaraisuutta :wink:
Siitä sai osakseen myös sukumme tunnustamaton lehtolapsi Wope, jota ei huolittu arvostetun tehtailijasukumme S-kortille :nope:
Oli siis sikakivareissu! Vaihteeksi jotain muuta kuin tuttuja ratoja ja ympyröitä. Paluulentomme Pirkkalaan saapui ajallaan ja passintarkastuksen jälkeen sitten helpottuneena takaisin tuttuihin Pyhäjärven tuoksuisiin ympyröihin.
Gai mää ny sanosisi viimeinki gaig täsä?
lopuksihan me suuntasimme vielä porukalla syömään jonnekin ostoshelvettiin josta löytyi oikein mukava ravintola nimeltään Rikos. Taisi olla joku Alibi:n sponssaamaa mesta? "Menu" oli kyllä jonkun porilaisen tekosia, koska sen sivuille eksyi ihan tahtomattaan. Mutta ihan kostoksi tilasin (Jakkuesin kera) pastaa lihapullilla.
Minä söin mahani täpö, mutta jakkues urheilijana jätti omansa osin syömättä, josta lupasimme olla äidille kertomatta. Ruoka oli kyllä massa/hinta suhteeltaan ylivoimainen ja kaupanpäälle vieläpä hyvää.
Pääsin myös maistamaan osani moottoriurheilumaailman fanitus-maailmasta, sillä tarjoilija, kuultuaan että olin ollut kisan 6. (niin ne huhut leviää), halusi minulta peräti kolme (3) nimikirjoitusta. Olin jo kirjoittamassa neljättä hmmmm...."toiseen niistä", kun kollegansa tuli sanomaan että nyt voisitte jo poistua. Se oli sitä kuuluisaa Turkulaista vieraanvaraisuutta :wink:
Siitä sai osakseen myös sukumme tunnustamaton lehtolapsi Wope, jota ei huolittu arvostetun tehtailijasukumme S-kortille :nope:
Oli siis sikakivareissu! Vaihteeksi jotain muuta kuin tuttuja ratoja ja ympyröitä. Paluulentomme Pirkkalaan saapui ajallaan ja passintarkastuksen jälkeen sitten helpottuneena takaisin tuttuihin Pyhäjärven tuoksuisiin ympyröihin.
Gai mää ny sanosisi viimeinki gaig täsä?
Viimeksi muokattu:
Raportti
Harjoitukset (#1)
Rata tuntui vaativalta, joten sain aika paljon totutella rataan ennen kuin pääsin sinuiksi sen kanssa. Pääsin kuitenkin harjoituksen loppuvaiheessa jonkun näköiseen vauhtiin ja sijoitus oli yllätyksekseni ryhmäni 5. nopein. Tykkäsin kuitenkin heti alusta alkaen autoista ja radasta paljon. :ahem:
Aika-ajo (#4)
Harjoitusvauhdin perusteella osasin odottaa, että tänään voisi olla mahdollisuuksia suoraan A-finaaliin. Paransin ajoani harjoituksiin verraten ja vauhti riitti ryhmäni 5. sijaan ja samalla lähtöpaikkani oli A-finaalin viides. Juutuin usein ruuhkaan aika-ajossa, minkä olisin voinut välttää paremmalla ajon "rytmityksellä" eli jättää aina enemmän väliä edellä ajaviin. Olin aika-ajon jälkeen taas tosi tyytyväinen, sillä ylitin omat ennakko-odotukseni kirkkaasti!
Kisa (#5)
Sain ihan normaalitasoisen lähdön, mutta se riitti silti neljänneksi nousuun, koska DickW:n auto ei kiihtynyt hyvin. Tiesin heti, että loppukisa olisi 4. sijan puolustamista, koska kärkikolmikon vauhtiin en pystynyt vastaamaan. DickW ja Racer X olivatkin koko kisan ajan perässäni ja ohitustilanteisiin varautuakseni vilkaisin taakseni vähintään kerran kierroksen aikana, mikä on ollut tavaramerkkini puolustaessani sijoitusta. Tein välillä aivan marginaalisia virheitä, mutta ne eivät kuitenkaan tarjonneet Dickille ohituspaikkaa. Tiukin tilanne tuli kisan loppuvaiheessa, kun takasuoran jälkeinen neulansilmä meni hieman leveäksi enkä sen vuoksi saanu hyvää linjaa seuraavaan mutkaan. Ennen toiseksi viimeistä mutkaa Dick olikin jo osittain rinnallani, mutta peitin sisälinjan. Toiseksi viimeisen mutkan ulostulossa Dick oli sananmukaisesti perässäni kiinni ja pukkasi hieman vauhtia autooni. Sain kuitenkin pidettyä hänet takanani loppukisankin ajan. Maaliin tullessa tuuletin villisti, sillä olin todella tyytyväinen neljänteen sijaan! :ahem: Ennen kisaa en todellakaan kuvitellut taistelevani neljännestä sijasta. Vauhtini oli myös mielestäni kohdallaan.
Satunnaisia huomioita kisasta
- Silmälasit sai todellakin runtata päähän, kun päässä oli kypärä ja pieniaukkoinen kypärähuppu ja karuimmalla tavalla tämän sai kokea Williams. Mullakin oli työn takana saada silmälasit mahtumaan kypärähupun alle.
- Dominicin vauhti yllätti positiivisesti. :thumbup:
- Turku Karting oli viihtyisä paikka, rata oli kiva, autoissa hyvä teho-pito-suhde, ja ne olivat suurimmaksi osaksi tasaisia. Kannatan, että tuolla ajettaisiin jatkossakin.
Harjoitukset (#1)
Rata tuntui vaativalta, joten sain aika paljon totutella rataan ennen kuin pääsin sinuiksi sen kanssa. Pääsin kuitenkin harjoituksen loppuvaiheessa jonkun näköiseen vauhtiin ja sijoitus oli yllätyksekseni ryhmäni 5. nopein. Tykkäsin kuitenkin heti alusta alkaen autoista ja radasta paljon. :ahem:
Aika-ajo (#4)
Harjoitusvauhdin perusteella osasin odottaa, että tänään voisi olla mahdollisuuksia suoraan A-finaaliin. Paransin ajoani harjoituksiin verraten ja vauhti riitti ryhmäni 5. sijaan ja samalla lähtöpaikkani oli A-finaalin viides. Juutuin usein ruuhkaan aika-ajossa, minkä olisin voinut välttää paremmalla ajon "rytmityksellä" eli jättää aina enemmän väliä edellä ajaviin. Olin aika-ajon jälkeen taas tosi tyytyväinen, sillä ylitin omat ennakko-odotukseni kirkkaasti!
Kisa (#5)
Sain ihan normaalitasoisen lähdön, mutta se riitti silti neljänneksi nousuun, koska DickW:n auto ei kiihtynyt hyvin. Tiesin heti, että loppukisa olisi 4. sijan puolustamista, koska kärkikolmikon vauhtiin en pystynyt vastaamaan. DickW ja Racer X olivatkin koko kisan ajan perässäni ja ohitustilanteisiin varautuakseni vilkaisin taakseni vähintään kerran kierroksen aikana, mikä on ollut tavaramerkkini puolustaessani sijoitusta. Tein välillä aivan marginaalisia virheitä, mutta ne eivät kuitenkaan tarjonneet Dickille ohituspaikkaa. Tiukin tilanne tuli kisan loppuvaiheessa, kun takasuoran jälkeinen neulansilmä meni hieman leveäksi enkä sen vuoksi saanu hyvää linjaa seuraavaan mutkaan. Ennen toiseksi viimeistä mutkaa Dick olikin jo osittain rinnallani, mutta peitin sisälinjan. Toiseksi viimeisen mutkan ulostulossa Dick oli sananmukaisesti perässäni kiinni ja pukkasi hieman vauhtia autooni. Sain kuitenkin pidettyä hänet takanani loppukisankin ajan. Maaliin tullessa tuuletin villisti, sillä olin todella tyytyväinen neljänteen sijaan! :ahem: Ennen kisaa en todellakaan kuvitellut taistelevani neljännestä sijasta. Vauhtini oli myös mielestäni kohdallaan.
Satunnaisia huomioita kisasta
- Silmälasit sai todellakin runtata päähän, kun päässä oli kypärä ja pieniaukkoinen kypärähuppu ja karuimmalla tavalla tämän sai kokea Williams. Mullakin oli työn takana saada silmälasit mahtumaan kypärähupun alle.
- Dominicin vauhti yllätti positiivisesti. :thumbup:
- Turku Karting oli viihtyisä paikka, rata oli kiva, autoissa hyvä teho-pito-suhde, ja ne olivat suurimmaksi osaksi tasaisia. Kannatan, että tuolla ajettaisiin jatkossakin.
Örfil
Guest
Olisit takuuvarmasti tykännyt autoista ja myös pärjännyt tuolla.