Paljon mahdollista. Ja voihan olla että mä olen liian pessimistinen noiden äänien kanssa mutta en ole kyllä sellaista Turboa kuullut joka pitää kunnon metelin.http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=198741
Ettei vaan ollut Craig Pollockin PURE, joka ilmoitti jo tekevänsä nelisylinterisen moottorin jokin aika sitten.
WebSlaven linkittämässä jutussa tarkoitettiin varmaan juurikin PUREa. Nimittäin nyt kun luin linkin sisällön, niin ainakaan minä en ymmärrä sanoja "working on" tutkimisena, vaan pikemminkin niin, että viisi valmistajaa oli aloittanut nelisylinterisen moottoriprojektin.
No eipä tohon uuteen verrattavaa moottoria ole ikinä valmistettu, joten on aika turha vedellä johtopäätöksiä. Eipä taida löytyä paljon turbokoneita jotka kiertää yli 10000 rpm. Noi uudet koneet tulee kiertämään kumminkin 15000, joka on aika reilusti enemmän. Onhan se vähemmän kuin nykyiset, mutta eipä se ole kuin 1700 kierrosta vähemmän kuin rajoitettu cosworthin v10, eikä sekään mikään hiljanen ollut. Tietysti se turbo hieman verottaa, mutta veikkaan että aikamoisia huutajia noi uudetkin koneet ovat.
Tuolta kierroksien kauttahan ne äänet löytyy. Toivotaan että homma menee suunnilleen noin kuin kirjoitit. Mä olen tässä asiassa vähän negatiivisella asenteella mukana mutta niinkuin vanha sanonta kuuluu: pessisimisti ei pety:wink:
Joo kyllä osaltaan niitä aikoja kaipaa kun moottorinkehitys oli vapaata, mutta en kaipaa yhtään aikoja kun toisilla on selkeä moottorietu verrattuna toisiin ja en kaipaa aikoja kun häntäpää ajaa pari vuotta vanhoilla koneilla verrattuna kärkitalleihin.voi ku niitä moottoreita saisi kehitellä kuten aikoinaan ! kaipaan tulessa olevia moottoreita ja kauniita savuvanoja kun auto kiitää suoraa 300km/h tunnissa ! Voi niitä aikoja
Joo no se ei ollut kivaa et toisil oli vuotta paria vanhempi malli moottorista. Mutta onneksi ainakaan ekalla kaudella sitä ei tulisi nytten vastaan
Mutta kyllä moottorien osalta olisi kiva nähdä kilpailua. Kummasta voisi kiinostaa uusia moottorintoimittajia sellainen touhu. Mut jos heti isketään jäihin ni eipä siinä paljon ehkä kiinosta uusia mukaan tulla
No en nyt näkisi asiaa noinkaan kaikkien moottorinvalmistajien kohdalta. Nyt on kumminkin mahdollisuus tulla paljon pienemmällä sijoituksella mukaan ja kaikilla on mahdollisuus voittaa sen sijaan että laitetaan 150 miljoonaa euroa vuodessa mottiin ilman mitään takeita kilpailukyvystä ja voitoista.Joo no se ei ollut kivaa et toisil oli vuotta paria vanhempi malli moottorista. Mutta onneksi ainakaan ekalla kaudella sitä ei tulisi nytten vastaan
mutta eikös tos artikkelis sanota että 18 000 rinkiä halutaas. Mä en ainakaa vastusta ajatusta paljonkoha nuosta silloon veretää tehoa irti? Vai rajoitetaanko sitä sitte polttoaine määrällä jotenkin?
Loisto pätkä!
