Red Bull RB6

[WebSlave]

Vettel tunnetusti nimeää autonsa. Tämän kauden ensimmäinen auto on saanut nimen "Luscious Liz". (Red Bull on Twitter)

 

[Latyrx]

Tuli komea kuva vastaan

On se vaan kaunis

 

[Misa1]

On se vaan kaunis

Näyttää luppakorvakoiralta, joka juoksee kapula suussa

edit. tai ehkä ennemminkin jollekkin staffille, jolta on typistetty korvat?

 

[FO110K]

Tuli komea kuva vastaan

On se vaan kaunis

Kiitän, hieno kuva hienosta autosta :thumbup:
Ensimmäinen nykysääntöjen mukainen kosla joka istuu mun silmään :ahem:
Hienoa työtä Newey!

 

[Black Leopard]

RB6 on kyllä erinomaisen kaunis laite. Kelpaa katsella :ahem:

 

[lakshmi]

Luulen että tää on se ensimmäinen vuosi mitä Red Bull dominoi. Niitä tulee vielä monta.

 

[Ghost_Glove]

Luulen että tää on se ensimmäinen vuosi mitä Red Bull dominoi. Niitä tulee vielä monta.

Jep, Kimi MM 2011-2013. :thumbup:

 

[Crockett]

Jep, Kimi MM 2011-2013. :thumbup:

Höpsis. Kimi on menneen talven lumia formuloissa.

 

[Ghost_Glove]

Höpsis. Kimi on menneen talven lumia formuloissa.

Lumetkin sulaa joskus... No joo... Mut jännä nähä. Paljon riippunee kuin rallissakin lähtee lopulta sujuun.

 

[Veidt]

Luulen että tää on se ensimmäinen vuosi mitä Red Bull dominoi. Niitä tulee vielä monta.

Vaikka nyt tilanne olisikin niin, ei ole takeita että se jatkuu. Renkaat menee lähiaikoina ihan uusiksi, ja moottoritkin. Säännöt elää. Joku muu tiimi voi yhtä hyvin iskeä sitten tällaiseen rakoon.

 

[lakshmi]

Vaikka nyt tilanne olisikin niin, ei ole takeita että se jatkuu. Renkaat menee lähiaikoina ihan uusiksi, ja moottoritkin. Säännöt elää. Joku muu tiimi voi yhtä hyvin iskeä sitten tällaiseen rakoon.

Toki, mut mun mielestä Red Bull on rakentanut vuosien aikana ehkä koko F1:n toimivimman organisaation joka varmasti pystyy tekemään huippuautoja tulevaisuudessakin vaikka säännöt elävätkin. Newey taas on mielestäni koko F1 historian nerokkain ja ennen kaikkea innovatiivisin suunnittelija, ja tästä johtuen yllättävät sääntömuutokset antavat ehkä jopa etua nimenomaan Red Bullille.

Lyhyesti pitkästä: luulen että Red Bull on tullut huipulle jäädäkseen.

 

[Latyrx]

Toki, mut mun mielestä Red Bull on rakentanut vuosien aikana ehkä koko F1:n toimivimman organisaation joka varmasti pystyy tekemään huippuautoja tulevaisuudessakin vaikka säännöt elävätkin. Newey taas on mielestäni koko F1 historian nerokkain ja ennen kaikkea innovatiivisin suunnittelija, ja tästä johtuen yllättävät sääntömuutokset antavat ehkä jopa etua nimenomaan Red Bullille.

Lyhyesti pitkästä: luulen että Red Bull on tullut huipulle jäädäkseen.

Eikä rahoitus tule olemaan pulma ja luulisi että Neweyn alaiset insinöörit ovat oppineet tältä aerodynamiikan kuninkaalta vaikka mitä. Itsekin uskon Red Bullin potentiaalisena kärkitallina vielä jatkossakin jos vain kuskit ovat tasokkaita.

 

[Jeeves]

Tässä vaiheessa varmaan voidaan jättää spekulaatiot vetotankojousituksen toiminnasta verrattuna tavallisiin. Sen verran nätisti menivät kutosmutkan röykyt aika-ajoissa.

 

[de rong]

Ekan kisan perusteella Newey on luonut auton jonka nopeus riittää voittoihin ihan helposti mutta luotettavuus on parasta saaa kuntoon aika vikkelään! Vettelin taitoihin ei voittomahollisuudet kaadu, sensijaan Webber ajo kyl todella vaisusti. Otteiden on parannuttava mikäli itsevarma aussi meinaa F1:sten tähtitalleissa pyöriä.

 

[markot]

Luotettavuus on ollut aina Neweyn akilleenkantapää,hänellä on tapansa kehittää kaikki autossa 'rajalle', ilman minkäänlaista turvamarginaalia. Toivotaan että tällä kaudella mestaruus ei ratkea luotettavuuspulmiin.

 

[äxä]

Kirpaiseva eka kisa takana. Onneksi saatiin pisteitä eikä matka jäänyt kokonaan kesken.

Positiivista on se, että nyt loppuu Heikki Kullankin hypetys Ferrarin ylivoimasta pitkissä vedoissa, Red Bull on edellä.

Tästä on erittäin hyvä jatkaa, sillä sytytystulppavika ei kaikella kunnioituksella kieli johtuvan suunnittelun äärimmäisyydestä. Onneksi on Vettel joka hoitaa tittelin tällä kaudella Ferrarin nenän edestä.

Australiassa jatketaan. Vettelin aika-ajonopeus kielii hyvää erityisesti Ausseja varten, sillä siellä tuskin ohituksia nähdään erityisesti nykysäännöillä. :thumbup:

 

[Mangelo]

Webberikin aloitti sopivan vaisusti, ni saadaan Kimi mukaan 2011 :ahem:

 

[raven]

Australiassa Vettelin voittoa ei vie mikään muu kuin tekninen vika.

Red Bull on hidas suorilla, silti oli Bahrainissa ferkkua nopeempi, eli auton täytyy olla mutkissa tosi hyvä. Australian rata on sellainen syherö että jos ja kun Vettel paalulta lähtee niin ei siinä Alonsolla sanomista ole.

 

[mikæl]

www.sportti.com :

Renault saa tehdä moottorimuutoksia
20.3.2010,11:39:47
Kansainvälinen autoliitto FIA on Autosportin tietojen mukaan antanut Renaultille luvan tehdä muutoksia F1-moottoriinsa. Sääntöjen mukaan moottoreita ei saa kehittää, mutta Renault on saanut poikkeusluvan tehdä voimanlähteisiinsä hienosäätöä.

Mercedes on hyödyntänyt sääntöjen porsaanreikiä paremmin ja Red Bullin tallipomon Christian Hornerin mukaan Renaultin moottorissa on jopa neljä prosenttia tehoja vähemmän Mersun moottoreihin verrattaessa. Red Bull käyttää Renaultin moottoreita.

 

[Renngeist]

Vähän laajempana tuo äskeinen uutinen:

Renault allowed to make engine changes

By Jonathan Noble Friday, March 19th 2010, 14:58 GMT

Renault has been given approval to make a 'large' number of improvements to its engines for cost and reliability reasons, AUTOSPORT has learned, even though the FIA has ruled out any form of power equalisation for this year.

The French car manufacturer wrote to the FIA in the build-up to the season requesting a number of changes be made to its power unit - amid some suggestions that the FIA could even equalise engine performance for 2010.

This comes after Renault's customer partner Red Bull Racing openly felt it was unfair that not all engines were equal despite an engine freeze.

Red Bull Racing team principal Christian Horner said: "I think the problem is if you don't allow some development, then you freeze in an advantage for one team or a disadvantage for another.

"So there has to be a balancing of that, otherwise we will end up with Mercedes-powered cars winning all the races - which I think is not good for F1. And other manufacturers may choose to leave F1 off of the back of that.

"The engine isn't supposed to be a key performance differentiator and therefore hopefully the ruling body will balance out somewhat the differences there at the moment."

AUTOSPORT understands that the FIA decided against any move towards 'equalisation' because it felt there was not enough evidence to suggest there was a big performance difference between the various power units.

However, Renault has been told that it can make a number of changes to its engine for cost and reliability reasons - with all its requests in this area being approved by the FIA.

It is understood that further changes that were requested, which would have helped improve Renault's fuel consumption, were rejected because these were purely for performance reasons - and not on the 'fair' basis of the other changes that are open to all car makers

Renault team principal Eric Boullier said about the changes: "Like every manufacturer here, we have some allowance to fit our engine and have a better integration with the chassis.

"So, I think, out of the requests that were requested - some of them were quite tricky so the FIA was not positive, but I think most of them have been approved."