Pitääkö Finnairin "huolehtia" maailmalla olevista matkustajistaan

[Jacques]

Lentokieltoaluehan ei ulotu Aasiaan, mutta mikähän mahtaisi olla nopein reitti Thaimaasta Suomeen, jos pitäisi kulkea vain maa-/meriteitse?

Oisko se sitten junalla nopein? Kiinan kautta Kazakeihin ja Venäjälle.. Moskovan ja Pietarin kautta Suomeen.

Pitkään kyllä tossakin menisi ja joutuisi tekemään aika monta vaihtoa..
Ja mites viisumiasiat?

Edit: Toinen vaihtoehto olisi junalla suoraan pohjoiseen kiinan ja mongolian kautta ja sieltä siperian junalla pietariin?

 

[APaksu]

Lento Moskovaan meriteitse? Vai autolla?

APaksu menisi varmaan kantosiipialuksella.

Junalla pääsee...

no ainaskin vielä vähän aikaa sitten väitettiin ton kentän toimivan normaalisti....

http://www.domodedovo.ru/en/main/airindicator/detailsnew2.asp?id=957557732 ainakin ton lennon pitäis toimia tänään

 

[Lugera]

Finnairin pitää maksaa vain 107 euroa matkustajien kustannuksista ...

:alppu:

 

[Jacques]

no ainaskin vielä vähän aikaa sitten väitettiin ton kentän toimivan normaalisti....

http://www.domodedovo.ru/en/main/airindicator/detailsnew2.asp?id=957557732 ainakin ton lennon pitäis toimia tänään

niin mutta kysymys kuului "mikähän mahtaisi olla nopein reitti Thaimaasta Suomeen, jos pitäisi kulkea vain maa-/meriteitse?". :tongue:

Eli spekuloidaan sitä jos lento ei olisi lainkaan mahdollista. Kannattaa lukea tarkemmin..

 

[SOKO]

Jos kyydin järjestäminen ei onnistu pitää järjestää majoitus. Finnairin haluttomuus reitittää matkustajia muiden yhtiöiden koneisiin poikii suurella todennäköisyydellä useita pitäviä korvaushakemuksia.

 

[Mehe Rienarsuo]

no ainaskin vielä vähän aikaa sitten väitettiin ton kentän toimivan normaalisti....

http://www.domodedovo.ru/en/main/airindicator/detailsnew2.asp?id=957557732 ainakin ton lennon pitäis toimia tänään

Juu juu. Mutta kun kysymys oli miten tulla nopeiten meri- tai maanteitse, ei oikea vastaus liene lentämällä.

 

[Balthazar]

Edit: Toinen vaihtoehto olisi junalla suoraan pohjoiseen kiinan ja mongolian kautta ja sieltä siperian junalla pietariin?

Rajamuodollisuuksien ym. takia nopein reitti voisi olla sellainen, joka kulkisi Thaimaan itärannikolta laivalla Vladivostokiin ja sieltä pitkin Trans-Siperian rataa Suomeen asti.

 

[Ria]

Jos kyydin järjestäminen ei onnistu pitää järjestää majoitus. Finnairin haluttomuus reitittää matkustajia muiden yhtiöiden koneisiin poikii suurella todennäköisyydellä useita pitäviä korvaushakemuksia.

Mutta kuinka usein se reitittäminen olisi näissä olosuhteissa onnistunut vaikka olisi haluakin? Siellä ei kuitenkaan ole jumissa vaan finnairin asiakkaita. Vois kuvitella, että niillä muillakin omat asiakkaat olisi ensisijalla.

 

[Formulanomi]

Uudelleenreititys muilla yhtiöillä kuulostaa hienolta/helpolta, mutta pitää siis sisällään matkojen varaamisen (ja maksamisen) muilta yhtiöiltä. (vrt. hotellin varaaminen).

Finnair varmaan enämpi kuin mielellään uudelleenreitittää omien yhtiöiden ja ehkäpä myös kumppanien reiteille.

Minä uskon myös, että Finnair ja matkanjärjestäjät tulevat sopivissa määrin vastaan. Mutta miksi ihmeessä niiden tulisi kattaa kaikki kustannukset?

Lisäksi ongelmaa on kaikilla lentoyhtiöillä, myös niissä mihin pitäisi uudelleenreitittää.

 

[markoj]

Eikö noi uudelleereititykset kuulus tonne tietokoneosastolle?

 

[Formulanomi]

Eikö noi uudelleereititykset kuulus tonne tietokoneosastolle?

Ei. Tietokoneosasto on kopioinut tän termin lento-osastolta.

 

[Tsuhna]

Tuota Moskovan kautta tuloa olen vähän itsekin miettinyt.. miksei sieltä vinkuintiasta lennätetä porukkaa lähemmäs, esmes just Moskovaan, ja sieltä junalla kotio. Muutettais vaan reitti Bangkok-Helsinki reitiksi Bangkok-Moskova.

Mutta taitaisi olla huonoa bisnestä koska koneet lentäisi käytännössä tyhjinä takaisin vinkuintiaan, kun tuommoisella erikoisreitillä ei varmastikaan matkustajia olisi takaisin päin.
Tällä viisiin nyt ainakin säästetään kerosiinia, kun ei yksikään kone lennä mihinkään.

 

[Bobakki]

Jos kyydin järjestäminen ei onnistu pitää järjestää majoitus. Finnairin haluttomuus reitittää matkustajia muiden yhtiöiden koneisiin poikii suurella todennäköisyydellä useita pitäviä korvaushakemuksia.

Ihmettelen tätä hässäkkää uudelleenreitityksestä, eihän siellä kukaan muukaan voi tässä tilanteessa lentää vastaavaa reittiä ja muiden yhtiöiden koneet ovat varmasti tupaten täynnä. Normaalitilanteessa Finnair reitittää lennolta jääneet matkustajat vaikka kilpailijan koneeseen, kunhan matka vaan jatkuu samana päivänä.

 

[OoPee]

Mun mielestä Finnairin tulkinta on ok, eivätpähän hekään ongelmalle mitään voi. Shit happens jne.

Kohtuullusta ehkä toki olis, jos järjestäisivät hotellin ainakin pariksi ensimmäiseksi yöksi varmistaakseen, ettei kukaan jää täysin yllättäen ja pyytämättä "kadulle", siitä eteenpäin sitten omalla kustannuksella. Näin tekee käsittääkseni mm. Austrian Airlines. Vaikea nyt tietysti sanoa voiko tätäkään välttämättä miltään lentoyhtiöltä varsinaisesti vaatia, tässä on mun mielestä kuitenkin kyse yhtiön imagostakin ja siitä millä lentoyhtiöllä matkustajat mieluummin tulevaisuudessa lentävät (jos siis on useita vaihtoehtoja), joten saattais olla ihan fiksua tulla edes pikkusen vastaan.

Mitä täällä olen asiasta lukenut, niin tästä saattaa vielä tulla isot oikeudenkäynnit. Useat lentoyhtiöt nimittäin ovat sitä mieltä, että koko lentokielto oli täysin turha ja näinollen harkitsevat oikeudellisia toimia sitä tahoa kohtaan, joka lentokiellon kussakin maassa asetti.

 

[Bobakki]

Kohtuullusta ehkä toki olis, jos järjestäisivät hotellin ainakin pariksi ensimmäiseksi yöksi varmistaakseen, ettei kukaan jää täysin yllättäen ja pyytämättä "kadulle", siitä eteenpäin sitten omalla kustannuksella. Näin tekee käsittääkseni mm. Austrian Airlines. Vaikea nyt tietysti sanoa voiko tätäkään välttämättä miltään lentoyhtiöltä varsinaisesti vaatia, tässä on mun mielestä kuitenkin kyse yhtiön imagostakin ja siitä millä lentoyhtiöllä matkustajat mieluummin tulevaisuudessa lentävät (jos siis on useita vaihtoehtoja), joten saattais olla ihan fiksua tulla edes pikkusen vastaan.

Finnairin oman viestinnän mukaan lapsiperheille on pyritty majoitus järjestämään ja muutenkin on tultu tapauskohtaisesti vastaan.

 

[Jacques]

Tuota Moskovan kautta tuloa olen vähän itsekin miettinyt.. miksei sieltä vinkuintiasta lennätetä porukkaa lähemmäs, esmes just Moskovaan, ja sieltä junalla kotio. Muutettais vaan reitti Bangkok-Helsinki reitiksi Bangkok-Moskova.

Mutta taitaisi olla huonoa bisnestä koska koneet lentäisi käytännössä tyhjinä takaisin vinkuintiaan, kun tuommoisella erikoisreitillä ei varmastikaan matkustajia olisi takaisin päin.
Tällä viisiin nyt ainakin säästetään kerosiinia, kun ei yksikään kone lennä mihinkään.

Tarttisko siinä viisumin Venäjälle?

 

[Tsuhna]

Tarttisko siinä viisumin Venäjälle?

Njoo.. mahdollisesti

 

[Ria]

Tarttisko siinä viisumin Venäjälle?

Ja toinen ongelma voisi olla, että ainakin ilmatieteenlaitoksen karttojen mukaan sitä tuhkaa olis (tai ainakin jossain vaiheessa oli) Moskovassakin, vaikka ne ei olekaan vaivautunut kenttiä sen takia sulkemaan.

 

[Formulanomi]

Ja kolmas ongelma olisi sitten se, että saataisiinko sloteja Moskovasta (tai lähikentistä) ja mitä ne maksaisi. Mahtaisikohan finnepojat olla alakynnessä, jos muutkin tekisivät näin.

Koneiden lennättäminen + huoltokin saattaisi olla ongelma.

Kaikki ei muutenkaan käy sormia napsauttamalla. Niinkuin ainakin tmoi ja SOKO luulevat.

Jos tilanne pitkittyy, niin sitten varmaan tullaan tekemään aikalailla erikoisia ja eksoottisia järjestelyjä.

 

[markoj]

Mun mielestä matkustamisessa kannattas ottaa vakikäytännöksi noi erikoiset ja eksoottiset käytännöt. Yleensähän itse matkan teko on vitun tylsää ja rasittavaa ja noilla siitä vois saada vähän mielenkiintoisempaa.