Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS Season 2010, round 3, Kaanaa

[DW]

Hämmästyttää vain sama vika kolmessa autossa. Ei voi ulosajojen piikkiin laittaa pelkästään. Jotain on ehkä unohtunut.

No eipä tästä enempää, kun ei vakavempaa sattunut. Hyvinkäällä tätä ei tapahdu. EIHÄN?

 

[Örfil]

Sitä ei voi kuin toivoa. Jos asiaa kysyy radalta, vastaus on että "totta kai kaikki on kunnossa"

Tuolla Hyvinkäällä on ihan syystä ensiksi harjoitusosio ja annetaan heti palautetta jos autossa tuntuu olevan jotain hämminkiä!

Jarrujen katoaminen tuolla sattuu ja pahasti...

 

[kouvotsvoni]

Tuolla Hyvinkäällä on ihan syystä ensiksi harjoitusosio ja annetaan heti palautetta jos autossa tuntuu olevan jotain hämminkiä!

Joko pitää alkaa F5:sta painamaan?!!!!!!

 

[Örfil]

Follo on tänään pk-seudulla eli menee Hvnk -toikki ehkä iltaan.

 

[Pietari]

Tulipahan pitkä tarina vaikka piti vain muutama lause kirjoittaa. Tuon jos joku jaksaa lukea, niin pisteet hänelle.

No pakko on lukea, kun pakotetaan. :frank:

 

[Örfil]

No pakko on lukea, kun pakotetaan. :frank:

Hiellä se on sinun paitasi ansaitseman

 

[kouvotsvoni]

Huomasin vaan jotta Haikin nopein kierros sama kuin Nastyn paaluaika, samalla autolla.

 

[kouvotsvoni]

Koettelin tuossa laskeskella, jotta oliko autoilla mitä eroa..ehkä enämpi kuskista kiinni, kun vain ykkönen erottui muusta joukosta vertailujen perusteella, pääosin Nastyn, Wopen ja Haikin takia varmaan..noin niinkuin villinä veikkauksena

 

[Cmoney]

Yhden muuttuvan tekijän huomaa kun katsoo mun aikoja autolla #9. Siinä huomaa, että mitä enemmän sain kierroksia alle niin sitä parempia aikoja sain tehtyä. Ajoin ysillä paremman ajan kuin kutosella, vaikka kutonen istui paremmin lapaseen ja oli suorilla nopeampi. Ja tosiaan parempi aika kuin Andyllä ja Askolla, + vain 3 kymppiä DickW:stä (Dick tietty ajoi 'kylmällä' radalla, mikä vaikutti asiaan). Tietysti asiaan vaikutti myös se, että ajoin A-finaalissa nopeampien perässä. En ollut suoralla oikein imuetäisyydellä (joten ei sitä etua tullut), mutta mutkaosuudella hyödyin peesauksesta kun pystyin oppimaan itseäni parempien ajolinjoista.

Joo ja DWn #9 aika olisi varmaan ollut kanssa vähän parempi treenillä ennen aika-ajoa. Itsellänikin se vaikutti ehkä pari-kolme kymmenystä mitä kisassa ajoin jo ihan paremminkin. #12 eka jarrutusmutka ei tainnut ihan omaa maksimitasoa osua kohdilleen vaikka perushyvin menikin. Sun perässä ajaen huomasi että sain paljon kiinni, mutta kypäräkamerakuvassasi et jää juurikaan minusta tai a-finaalissa edelläolevista mutkissa eli kuskin vikaa tuntuu olevan. Myös aikasi #9llä on hyvä kun autot aika selvästi menevät kahteen tasokategoriaan kulun puolesta eli ekassa 3, ja jälkimmäisessä 5 autoa.
Toinen maininnan arvoinen on ainakin Totken kisavauhti #12lla. Sielläkin on oikein revitty suorituskykyä kierrosaikaan.

 

[Cmoney]

Koettelin tuossa laskeskella, jotta oliko autoilla mitä eroa..ehkä enämpi kuskista kiinni, kun vain ykkönen erottui muusta joukosta vertailujen perusteella, pääosin Nastyn, Wopen ja Haikin takia varmaan..noin niinkuin villinä veikkauksena

Aiemmin tuolla arvioin itsekin autoja, ja Haikin&Nastyn 53,1 #1llä kovinta vauhtia lauantaina. RX:n ja Nipsun 53,5-ajat #6lla ja #10llä 10-15kg painavampina niin nuo 3 autoa lienevät melko lähellä toisiaan. Loput 5 autoa sitten suunnilleen ehkä 3,5-7 kympän päässä perässä. Tällä radalla noilla tuloksilla mielestäni aika helppo päästä tällaisiin johtopäätöksiin. RX teki rataexperttinä sitten Nipsuun sen 4 sijan eron maalissa. E: Osin ilmeisesti jarrukin heikohko Nipsun autossa.

 

[kouvotsvoni]

Koetin vielä toisella tapaa säätää autojen paremmuutta uomiinsa. Lopputuloksena #7 oli itseään nopeampi..

 

[WoPe]

Omia aikoja ku vilkasen tässä kaikessa tylsyydessäni, niin aika-ajossa #1:lla 53,26, ja kisassa #2:lla 53,85, yleisesti huomioon ottaen vielä että ajat yleensä paranee mitä pitemmälle kisaa mennään niin tuohan tekee vajaa 10 sekuntia kisapituudessa jo takkiin. Miten näillä onki näin kiva spekuloida aina Jos olisin siis ollut vähän passiivisempi aika-ajossa enkä laittanu kaikkea likoon, niin Haikki ois menny ohi ja saanu tuon mun ruoskan ja ite päässy #1:een?
Taidan ottaa hyvinkäällä vähän rennommin aika-ajot! :thumbup:

 

[Cmoney]

Koetin vielä toisella tapaa säätää autojen paremmuutta uomiinsa. Lopputuloksena #7 oli itseään nopeampi..

Onkos sun johtopäätöksiä nähtävillä, Nikke Knatterton?

 

[Cmoney]

Taidan ottaa hyvinkäällä vähän rennommin aika-ajot! :thumbup:

Eikäkun jännitä, purista rattia ja yliyritä

 

[kouvotsvoni]

Onkos sun johtopäätöksiä nähtävillä, Nikke Knatterton?

	1	2	6	7	8	9	10	12
1	0	2	0	0	1	0	0	0
2	-2	0	-2	1	0	-1	-1	0
6	0	2	0	0	0	-2	0	-1
7	0	-1	0	0	0	1	-2	0
8	-1	0	0	0	0	-1	-1	2
9	0	1	2	-1	1	0	0	0
10	0	1	0	2	1	0	0	0
12	0	0	1	0	-2	0	0	0

Johtopäätös! Pystysuorassa vertailtava auto ja vaakatasossa sitten mihin vertaillaan. Jos on plussaa, niin pystysuorassa oleva kaara nopeampi, jos miinusta niin hitaampi... Mukaan ynnäsin jokaisen kuskin nopeimmat kierrokset ja aika-ajot. Poissa Bemari, koska oli kummassakin #7 ja DickW, kun auto antoi periksi..yliedustettuina taasen Jacques ja Flaavio johtuen 3 eri kaarasta.

 

[Jacques]

	1	2	6	7	8	9	10	12
1	0	2	0	0	1	0	0	0
2	-2	0	-2	1	0	-1	-1	0
6	0	2	0	0	0	-2	0	-1
7	0	-1	0	0	0	1	-2	0
8	-1	0	0	0	0	-1	-1	2
9	0	1	2	-1	1	0	0	0
10	0	1	0	2	1	0	0	0
12	0	0	1	0	-2	0	0	0

Johtopäätös! Pystysuorassa vertailtava auto ja vaakatasossa sitten mihin vertaillaan. Jos on plussaa, niin pystysuorassa oleva kaara nopeampi, jos miinusta niin hitaampi... Mukaan ynnäsin jokaisen kuskin nopeimmat kierrokset ja aika-ajot. Poissa Bemari, koska oli kummassakin #7 ja DickW, kun auto antoi periksi..yliedustettuina taasen Jacques ja Flaavio johtuen 3 eri kaarasta.

Auton #6 tilastot eivät ole ihan vertailukelpoiset, koska aika-ajoissa siinä oli rengas tyhjänä ja ilmanpaineet saatiin kuntoon vasta PeePeelle kolmannen aika-ajoryhmän loppupuolella.

 

[kouvotsvoni]

Auton #6 tilastot eivät ole ihan vertailukelpoiset, koska aika-ajoissa siinä oli rengas tyhjänä ja ilmanpaineet saatiin kuntoon vasta PeePeelle kolmannen aika-ajoryhmän loppupuolella.

Ei tuo paljoa menoa haitannut, kun ööruz ajoi 0,17s ja Wilzku 0,13s nopeamman kierroksen kisassa kuin aika-ajoissa.. Kisassa PeePee ajoi #2 kaaralla hitaammin. Derivointia ja kulmakertoimia kehiin, niin saadaan kutosesta sitä nopeampi, mitä enemmän renkaita tyhjentäisi:ahem:

 

[Haikki]

Taidan ottaa hyvinkäällä vähän rennommin aika-ajot! :thumbup:

Otappa Wope muutama aleköökki ennen kisaa niin kummasti rentouttaa ja tulee hyvä mieli niin saat ajolinhoihinkin ihan uuden näkökulman :wink:

 

[PeePee]

Ei tuo paljoa menoa haitannut, kun ööruz ajoi 0,17s ja Wilzku 0,13s nopeamman kierroksen kisassa kuin aika-ajoissa.. Kisassa PeePee ajoi #2 kaaralla hitaammin. Derivointia ja kulmakertoimia kehiin, niin saadaan kutosesta sitä nopeampi, mitä enemmän renkaita tyhjentäisi:ahem:

Niin mä siis ehdin yhden kierroksen ajaa sillä niin että oli kunnossa, ja sillä kierroksella lähti yli sekunti ajasta pois.

 

[Cmoney]

Tilannekatsaus 1/3 2010

Kaksijakoinen kauden alku ollut. Myllypuron autolykyn jälkeen Forssan aika-ajo hyytyi auton sammumiseen. Kisassa olisi voinut pari sijaa/pistettä paremmin mennä, ei sen enempää. Muutoin olisi #3, #5, tai #7aa vaatinut.
Kaanaassa niukasti B:n paalulle josta hitaammalla #8lla vaikea taistelu. Mukavat #1, #6 (olisin tsekannut rengaspaineet aika-ajoonkin) ja #10 väistivät omalta kohdalta.

Nyt 34 pistettä ja MM-sarjassa 4ntenä. Sellainen nelisenkymmentä pistettä voisi olla niin olisi jo mennyt hyvin. Nyt kuitenkin sentään 85% tuosta määrästä ja lujaa on taisteltu.

OMP -> GREX

Tätä se taitaa seuraavaan koitokseen kysyä kun ekan kisan ajoin GREXillä. Sen jälkeen mennyt vähän pieleen.

TURKU RICO

Teamina mennee odotetun vahvasti vaikka tallikaverikin saanut osansa kärsiä. Hyvän avaustuloksen jälkeen huonoin sadekeliauto Forssaan, ja Kaanaassa keskeytys 2 kierroksen jälkeen jarruvikaan.

Katsotaan, miten jatkuu. Toivottavasti paremmin.