Oli myös jakso jossa DC-9:llä tai sen johdannaisella mentiin liian korkealle, jolloin sakkasi eivätkä lentäjät enää pystyneet saamaan konetta hallintaan. Olisiko kuitenkin niin, että väistivät keliä liian korkealle, tai liian korkealle nopeuteen nähden, sitten ylikorjasivat ja nousivat taas, jolloin se liian suuri nousunopeus olisi mitattu? Sen jälkeen varmaan on jo loppunut korkeus kesken.Katselin joku vuosi muutaman kymmenen jaksoa lentoturman tutkintaa foxilta ja hälyyttävän moni kone tuli tonttiin sen vuoksi että koneen sakatessa yritettiin lisätä korkeutta.