- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13784
Autossa valkoisen voisi korvata hiekan värillä. Paljon valkoisia autoja nykyään, Sauberinkin näkisin mieluummin mustana...Muuttukohan tiimin väritys ollenkaan?
Force India F1 Team kaudella 2011
- Viestiketjun aloittaja Jursu
- Aloituspäivämäärä
European_Minardi
Well-known member
- Liittynyt
- 30.8.2011
- Viestit
- 214
Sauberin väritys kaudella 2005 oli aivan jotain..uskomatonta!
Itseasiassa kaikki autot kiiltävän sinisinä ovat komeita.
Voima Intialle ja Sauberille antaisin näin tyylitajuttoman vinkin, maalatkaa autonne vaikka pinkiksi, mutta vähentäkää sitä kirjopyykkiä autoissanne!
Brawn GP oli hieno väritykseltään, tietenkin neonvihreyden takia. Valkosta siinäkin oli liikaa. Force Indian väritys kaudella 2008 oli taas kanssa ihan nätti, voisivat mennä hieman ajassa taaksepäin ja ottaa vanhasta värityksestä mallia,mutta teknillisesti heille suosisin vielä aika monta harppausta eteenpäin.
European_Minardi
Well-known member
- Liittynyt
- 30.8.2011
- Viestit
- 214
Hetkinen?! Minkäs takia Michiel Mol omistaa vielä omistaa vielä osan Force Indiaa? Tuskin ainakaan Verstappenin penkkiä yritä ututtaa talliin.
Joppe_001
Well-known member
Molin omistus periytyy vissiin Spykerin ajoilta. Jordan/Midland/Spyker oli kuitenkin periaatteessa samaa tiimiä kuin nykyinen FI.
Bobakki
@f1hog
Niin periytyy, ja oli tähän kauppaan asti 50 prosenttia. Sahara osti kahdeksan prosenttia Mallyan puolikkaasta ja 34 prosenttia Molin potista.
Bobakki
@f1hog
Kingfisher on perunut tänään kuusi lentoa, koska polttoainetta ei enää toimitettu velaksi. Rohkea arvaus olisi, että on lopun alkua Mallyan liiketoimille.
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4390
OHO! Toki jos pelkästään velkarahalla ja isolla riskillä ollaan mediassa patsasteltu niin jossain vaiheessa noutaja aina tulee.
Bobakki
@f1hog
Sen verran osaan taustoja valottaa, että Mallyan alkoholibisnes on hyvinkin tuottoisaa, ja sen tuottojen avulla hän on lentoliikenteeseen lähtenyt. Kingfisheriä on kuitenkin kasvatettu erittäin kunnianhimoisesti ja se on jo aivan liian suuri, että sitä voisi pitää pystyssä Mallyan muilla tuotoilla. Jos en vallan väärin muista, niin jo 2008 lamassa Mallya joutui laittamaan muut liiketoimintansa pantiksi lainalle, jolla hän sai lentoyhtiön toiminnan turvattua.
European_Minardi
Well-known member
- Liittynyt
- 30.8.2011
- Viestit
- 214
Ettei vaan olisi Voima Intian kuolonmarssin alkusoittoa... Tosin Sahara tuo käteistä talliin. Ja mikä nottei tän kauden näytöillä luulis saavan lisää sponsoreita
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3897
2009 ennen Span kisan huippusuorituksen muistelen olleen todella isoja talousvaikeuksia olleen huhujen mukaan, uhattiin jopa autot takavarikoida jos ei velkoja makseta??Ettei vaan olisi Voima Intian kuolonmarssin alkusoittoa... Tosin Sahara tuo käteistä talliin. Ja mikä nottei tän kauden näytöillä luulis saavan lisää sponsoreita
Onhan sitä lähes koko ajan kuulunut jonkin sortin talousongelmista, mutta jos noin syvällä uidaan ei pelkkä tallin myynti taida auttaa ainankaan Mallyan omissa bisneksissä.
Leikkauksia on melkeipä pakko tulla
Toivottavasti ei lähde taas kiertopalkintolinjalle talli, muistan edelleen kuinka tästä positiivisesta "ylisuorittajasta" tuli aina vaan heikompi ja heikompi, sitten tuli Midland, Spyker ja Force India.
Pitkä laskusuuntahan tallilla oli ennen viimesintä omistajanmuutoksia.
Nyt vaikuttaa että isketään taas palikat uuteen järjestykseen.
Tallihan on ollut ihan hyvässä ja tasaisessa nosteessa 2008 jälkeen, mutta luulen että epävarmuus tallin ympärillä voi tuoda ongelmia, eikai kumpaakaan kuljettajaa ole varmistettu ensi kaudelle?
Antti82
Well-known member
- Liittynyt
- 27.5.2005
- Viestit
- 1367
En tiedä yhtään kuinka Mallya on bisneksensä järjestellyt, mutta olen kyllä lähes satavarma siitä, että alkoholi- formula- ja lentobisnekset ovat kaikki omia firmojaan, joilla ei varsinaisesti ole suoraa yhteyttä toisiinsa muuta kuin omistuksen kautta. Sen takia lentofirman kaatuminen ei suoraan vaikuta F1 -tiimin toimintaan.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Radio 5livellä on kuulemma sanottu FP1:n aikana, että kumpikaan ei myynyt mitään, vaan Sahara otettiin mukaan uudeksi osakkaaksi osakepääomaa kasvattamalla.
Bobakki
@f1hog
Kuulin saman, mutta tämä on ristiriidassa omistussuhteiden muutoksen (myös tallilta tullut tieto) kanssa.
Edit: Saward näkyy kiinnittäneen huomiota samaan asiaan: http://joesaward.wordpress.com/2011/10/14/applying-logic-at-force-india/
Viimeksi muokattu:
Joppe_001
Well-known member
En jaksa lukea Sawardin linkkiä, mutta jos Molin ja Mallyan osuudet ovat ennen olleet 50-50, niin miten pelkästään osakepääomaa kasvattamalla voi nämä osuudet olla 15-42.5?
Bobakki
@f1hog
Juuri tätä tarkoitin.
Yksi vaihtoehto on, nimittäin Mallyan osallistuminen uuteen osakeantiin siten, että hänen omistuksensa päätyy tuohon 42,5 prosenttiin. Muutoin jonkun on ollut pakko lunastaa osa Molin osakkeista tavalla tai toisella.
Viimeksi muokattu:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Eikös se "laiha malli" ollut pelkästään Monza Special?
IWE
Well-known member
- Liittynyt
- 22.6.2004
- Viestit
- 2963
