Suomen radat

[Don Vito]

Miksi?

No vaikka siksi että kaikenlainen vatulointi tuon ratahankkeen ympärillä on kuin Sipilän aikaansaannosta (vrt. Sote- ja maakuntauudistus). Paljon porua mutta hyvin vähän (jos lainkaan) tuloksia.

 

[jupla]

No vaikka siksi että kaikenlainen vatulointi tuon ratahankkeen ympärillä on kuin Sipilän aikaansaannosta (vrt. Sote- ja maakuntauudistus). Paljon porua mutta hyvin vähän (jos lainkaan) tuloksia.

En ymmärrä vertausta. Ehkä sinulla on jotain sisäpiiritietoa "siltarumpupolitiikosta", jostain lahjonnasta, perustuslain vastaisuudesta, yhteiskunnan rahojen valumisesta yksityisille tai vanhojen pyörien sitomista lepositeisiin?

 

[Har*]

En ymmärrä vertausta. Ehkä sinulla on jotain sisäpiiritietoa "siltarumpupolitiikosta", jostain lahjonnasta, perustuslain vastaisuudesta, yhteiskunnan rahojen valumisesta yksityisille tai vanhojen pyörien sitomista lepositeisiin?

Valtion rahoja kupattu tässäkin mittaluokaltaan täysin suuruudenhulluun hankkeeseen ja sen valmisteluun. Aikataulut kusevat ja lopulta ei jää kuin lasku.

 

[Silk Cut Jaguar]

Kymiring vastatuulessa: (Yle)

Eli Motorsport.com kertoo testien siirtyvän Misanoon, toimari Pietilä väittää uutisankaksi ja että se päätettäisiinkin vasta perjantaina iltapäivällä (tuolloin tulevaa aikaa) ja tiedotus viikonloppuna tai ensi viikolla...

Tulee mullakin sote mieleen sikäli, että viimeiseen asti väitetään kaiken olevan hyvin vaikka selvästikään ei ole.

 

[Silk Cut Jaguar]

Tässä eri-samat kommentit:

Kansainvälisissä moottoriurheilulehdissä levisi perjantaina tieto, jonka mukaan Iittiin rakennettavan Kymi Ringin kisa olisi vaarassa, koska testiajoja ei pystytä ajamaan tämän vuoden elokuussa alkuperäisen suunnitelman mukaan.

”Mikään ei ole muuttunut. En ymmärrä miksi tällaisia kirjoitetaan”, Pohjola ihmetteli.

”Se uutinen on ankka.”

KymiRingin edustajat ovat parhaillaan neuvottelemassa Qatarissa MotoGP-sarjan promoottorin Dornan kanssa. Testin päivämäärä ilmoitetaan todennäköisesti jo perjantaina

”MotoGP testi ajetaan tänä syksynä elo-syyskuun vaihteessa”, Pohjola totesi.

”Torstaina kävimme tekniset neuvottelut, mitä me järjestämme sinne ja mitä Dorna tuo mukanaan. Se lista on käyty, samoin tiimien kanssa oli torstaina neuvottelut päivämäärävaihtoehdoista. ”

Alkuperäinen suunnitelma, että itse kisa ajetaan 2020 on voimassa?

”Kyllä. Ihan sen mukaan.”

https://www.hs.fi/urheilu/art-2000006028551.html

 

[jupla]

Valtion rahoja kupattu tässäkin mittaluokaltaan täysin suuruudenhulluun hankkeeseen ja sen valmisteluun. Aikataulut kusevat ja lopulta ei jää kuin lasku.

Pikkurahoja valtiollisessa touhussa, vrt. Talvivaara, Sote (puolimiljardia meni tämän hallituksen aikana), mutta eniten ihmetyttää ns. moottoriurheilufanien asenne.

 

[Jarppi]

Mika Kallio näkee Kymi Ringillä etenkin ”turvallisuushaasteita”.

 

[rölligölli]

Mika Kallio näkee Kymi Ringillä etenkin ”turvallisuushaasteita”.

kun sinne ei keretä rakentaa mm-kisa tasoista ratasairaalaa ja radanpinta ei välttämättä ole laadultaan kisa valmis, kun se asfaltointi olisi niin tuore

 

[Los Cojones]

Kymiringiltä on annettu vakuutukset, että rata on kunnossa MotoGP-testeihin mennessä
http://www.motogp.com/en/news/2019/03/09/finland-test-dates-confirmed/285863?fbclid=IwAR1JvEb_q1NZBhpaOEWEvvEVga9UuNAYByIECbRWHj2XNisf96H4Rj7V5sE

Ja vielä Kymiringin oma tiedote:

Dorna vahvisti tänään: MotoGP-luokan testit ajetaan elokuussa

MotoGP-sarjan promoottori Dorna vahvisti tänään, että Suomessa ajetaan ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan MotoGP-luokan testit 19.-20. elokuuta. Päätös on iso askel sille, että Suomi isännöi ensimmäistä MotoGP-osakilpailuaan ensi vuonna.

MotoGP-kauden avausviikonloppu on parhaillaan käynnissä Qatarissa, jossa paikan päällä ovat myös Iittiin rakennettavan KymiRingin moottoriradan ja ajokoulutuskeskuksen ratajohtaja Timo Pohjola sekä Suomen Moottoriliiton puheenjohtaja Tapio Nevala. Suomalaisten neuvottelut MotoGP-sarjan promoottorin Dornan kanssa sujuivat onnistuneesti. Dorna vahvisti, että KymiRingillä ajetaan MotoGP-sarjan testit elokuun 19.-20. päivinä.

”Neuvottelut Dornan kanssa sujuivat hienosti ja kaikki ovat innoissaan tulossa Suomeen. Olemme aikataulussa elokuun testejä silmällä pitäen eli asfaltti laitetaan radalle alkukesän aikana ja rakennustöitä jatketaan alkuperäisten suunnitelmien mukaan. Testien jälkeen Dorna tekee lopullisen päätöksen Suomen osakilpailun ajankohdan osalta” Nevala kommentoi.

Dornan päätös on merkittävä Suomelle, sillä testien jälkeen promoottori tulee vahvistamaan myös Suomen ensimmäisen MM-osakilpailun aikataulun, minkä ennakoidaan ajoittuvan ensi vuoden heinäkuulle.

Teksti: KymiRing Tiedotus

 

[Don Vito]

Koko MotoGP hanke on kuin Sipilän&Orpon SoTe: Liian iso pala kakkua liian pikaisessa aikataulussa. Paljon fiksumpaa olisi (ollut) tehdä rata ensin kuntoon ja harjoitella hommaa ensin jollain vähempiarvoisella kisalla ja sitten kun hommat on saatu skulaamaan kybällä, niin sitten vasta alettu haaveilemaan Moto GP:sta ja F1:sta.

2020 vaikka Legendsien MM-finaali, 2021 Superbiket ja 2022 MotoGP.... Jos ylipäänsä saavat radan rakennettua riittävään kuntoon kaikkine oheistoimintoineen.

Siihen Ratasairaalaan tai oikeammin sen puutteeseen kaatui myös Alastaron Truck EM ajelut.

 

[Los Cojones]

Tuleekohan näihin kisoihin ratatuomarit ulkomailta, vai kelpaako paikalliset harrastajat? Esimerkiksi Botniaringillä ei pystytä tänä vuonna järjestämään Road Racing-SM -kisoja, kun ei löydy toimitsijoita järjestämään kisaa. Taitaa olla vähän joka puolella sama ongelma, että ilmainen työvoima katoaa, kun vanhemmat harrastajat eivät enää jaksa. Aika paljonhan suomalaiset moottoriurheilutapahtumat perustuvat vapaaehtoisten ilmaiseen työpanokseen viikonloppu toisensa jälkeen. Varmasti tuollaisiin kansainvälisiin tapahtumiin löytyy vapaaehtoisia, mutta minkälainen vaatimustaso esimerkiksi ratatuomareilla on? Tiedän, että nyt ainakin ratatuomariksi hyväksytää sillä kriteerillä, että pääsee paikalle

Entäs tuo ratasairaala? Pelkästään sen rakentaminen ja varustelu taitaa olla melko kallis operaatio, puhumattakaan henkilökunnan palkkaamisesta kisaviikolle.

 

[BudLightJaguar]

Se taitaa nimenomaan talkootyön perusongelma olevan, että kokeneet harrastajat ukkoontuvat ja nuorempi polvi kyselee ensimmäisenä että paljonko siitä maksetaan.

 

[Punainen]

Se taitaa nimenomaan talkootyön perusongelma olevan, että kokeneet harrastajat ukkoontuvat ja nuorempi polvi kyselee ensimmäisenä että paljonko siitä maksetaan.

Ja se onkin ihan oikein. Urheiluseurojen saama ilmaisen työvoiman mahdollistama kilpailua vääristävä vaikutus on mielestäni moraalisesti väärin muita aloja ajatellen. Aina puhutaan muutamien jääkiekkoseurojen kovasta taloudellisesta menestyksestä, vaikka niilläkin on ilmaisia työntekijöitä joiden työpanosta ei korvata mitenkään.

 

[BudLightJaguar]

Ja se onkin ihan oikein. Urheiluseurojen saama ilmaisen työvoiman mahdollistama kilpailua vääristävä vaikutus on mielestäni moraalisesti väärin muita aloja ajatellen. Aina puhutaan muutamien jääkiekkoseurojen kovasta taloudellisesta menestyksestä, vaikka niilläkin on ilmaisia työntekijöitä joiden työpanosta ei korvata mitenkään.

No joo, tältä kantilta ajateltuna ihan hyvä pointti. Monenlaisia juoruja liikkuu myös Lappalaisen Roopen suhtautumisesta Helsinki Thunderin talkooväkeen, mutta ehkä parempi etten niitä toista täällä koska en ollut itse paikalla.

 

[uuci]

Eikös tämmösissä hommissa yleensä talkoolaisille makseta yleensä joko ruokaraha tai bensaraha? Se on sitten eri asia, mikä politiikka Kymiringillä on vapaaehtoisia kohtaan.

 

[speedman]

Monenlaisia juoruja liikkuu myös Lappalaisen Roopen suhtautumisesta Helsinki Thunderin talkooväkeen, mutta ehkä parempi etten niitä toista täällä koska en ollut itse paikalla.

Minulla oli hyvä työkaveri. Sellaista tekstiä tuli, että tasan varmasti ei ikinä enää olisi mennyt mihinkään Roopea lähelläkään olevaan projektiin.

 

[Los Cojones]

Eikös tämmösissä hommissa yleensä talkoolaisille makseta yleensä joko ruokaraha tai bensaraha? Se on sitten eri asia, mikä politiikka Kymiringillä on vapaaehtoisia kohtaan.

Kyllä varmaan osa toimitsijoista (kilpailunjohtaja, tuomarit, jne) saa jopa matkakorvauksen, mutta "tavalliset" talkoolaiset taitavat olla paikalla pelkällä ruokapalkalla? Olen jopa kuullut, että joka paikassa ei aina saa edes kunnon ruokaa, vaan "talon puolesta" on saanut muutaman kisamakkaran.

 

[BudLightJaguar]

Kyllä varmaan osa toimitsijoista (kilpailunjohtaja, tuomarit, jne) saa jopa matkakorvauksen, mutta "tavalliset" talkoolaiset taitavat olla paikalla pelkällä ruokapalkalla? Olen jopa kuullut, että joka paikassa ei aina saa edes kunnon ruokaa, vaan "talon puolesta" on saanut muutaman kisamakkaran.

Endurokisassa olen ollut kellottamassa kahvi -ja makkarapalkalla, museoautotapahtumissa saanut jopa limpparia ja ruokalipun.

 

[Don Vito]

No joo, tältä kantilta ajateltuna ihan hyvä pointti. Monenlaisia juoruja liikkuu myös Lappalaisen Roopen suhtautumisesta Helsinki Thunderin talkooväkeen, mutta ehkä parempi etten niitä toista täällä koska en ollut itse paikalla.

Helsinkin Thunderin masinoinnista taitaa suurin kunnia kuulua ex Mrs. Lappalaiselle - Robert oli vain keulakuva. Ja mitä talkooväkeen tulee, niin heitä kyllä kustiin silmään ihan ykkösellä sen mukaan mitä yksi siellä töissä ollut on kertonut. Mutta Roobertin kyseessä ollessa ei mitään uutta. Kyllähän jo aikoinaan Superstar Camaroiden ajellessa mm. Ahvenistolla oli tiettyjen sponsorirahojen tulouttamisessa (muillekin) kuljettajille jotain hämminkiä. Joku sen aikaisista kuskeista asiasta aikanaan sfnetissä kertoili. Yksityiskohdat on jo unohtuneet.

MotoGP:n ratatuomarit tulee aika varmasti ulkomailta. En ihmettelisi mikäli Dornalla olisi ihan oma crew joka kiertää kisasta toiseen. Ratasairaala ei varmaa sekään paljon häpeä F1-tason vastaavaa. Jos sen pystyttäminen katuu ratayhtiön niskaan, niin MotoGP skaba voidaan saman tien unohtaa. Ei ole varmaankaan ihan parilla tontulla kuitattu juttu. Ja kun sitä ei käytännössä tarvita missään muussa yhteydessä, niin kustannustehokkuus ei päätä huimaa.

 

[BudLightJaguar]

Helsinkin Thunderin masinoinnista taitaa suurin kunnia kuulua ex Mrs. Lappalaiselle - Robert oli vain keulakuva. Ja mitä talkooväkeen tulee, niin heitä kyllä kustiin silmään ihan ykkösellä sen mukaan mitä yksi siellä töissä ollut on kertonut. Mutta Roobertin kyseessä ollessa ei mitään uutta. Kyllähän jo aikoinaan Superstar Camaroiden ajellessa mm. Ahvenistolla oli tiettyjen sponsorirahojen tulouttamisessa (muillekin) kuljettajille jotain hämminkiä. Joku sen aikaisista kuskeista asiasta aikanaan sfnetissä kertoili. Yksityiskohdat on jo unohtuneet.

Sen verran voin valottaa, että erään merkkikerhon pj. oli ilmoittanut Lappalaiselle pitävänsä huolen ettei autokerhoista 200 kilometrin säteellä Helsingistä tule yhtäkään nuppia seuran nimissä 1998 Thunderiin (jota nyt ei ikinä tullutkaan). Syy, mikä tuohon johti, oli sen verran triviaali, että joku muu kuin Lappalainen olisi asian hoitanut kuten tolkun ihminen hoitaisi.