En tiiä miten paljoa Permane tuossa Grosjeania kehuu, mutta ajatus lie se, että Romainin ollessa Kimiä nopeampi aina silloin kun ajetaan kevyellä autolla nopea veto on perusteet ARVIOIDA Kimin mahdollinen aika-ajo sijoitus.
Tuntuu harmonia olevan tallissa kohdallaan. Toivon tämän ruokkivan onnistumisia jatkossakin. Kun mennään rehellisesti ja avoimesti, niin jokaisella pitäisi olla motivaatiota tehdä parhaansa yhteisen edun eteen saaden samalla itsekin osansa :thumbup:
Todennäköisesti, tuskin kahta settiä olisi tuhlattu. Ja Kimi olisi startannut likaiselta puolelta (josta startattiin järjestään huonommin).
Niinpä. Omaa aikaansahan Grosjean sinne lähti parantamaan. Eikä kuski radalla aika-ajokierrosta ajaessaan oikein voi ruveta ajattelemaan, että: "Enpä nyt ajakaan liian hyvin ettei tallikaveri tipahda jatkosta."
Tuollainen kokonaisuuden optimointi onkin aika hyvä systeemi oikeastaan. Pysyy molemmilla kuskeilla motivaatiokin kohdillaan kun ei väkisin väännetä jompaa kumpaa koko ajan parhaaseen mahdolliseen pistesaldoon vaikka toinen "uhraten".
No ei se aika-ajoissa auta kun Q3:kin ajetaan nykyään kevyillä.
Katsopa tuo Bobakin linkittämä The Flying Lap, kyllä Alan Permane varsin hyvin selittää miksi valittu taktiikka oli parempi. Ja kun tosiaan Kimi ei kovin montaa sijaa korkeammalta olisi lähtenyt vaikka olisi uhrannut ne kaksi uutta pehmeämpää settiä. Jääminen Q2:een ei ollut virhearvio, vaan valinta.Mutta virhearviohan se silti oli jättää Kimin sisään kun ei aika riittänyt jatkoon, ja taktiikan paremmuudessa on selittelyn makua. Hyvä selitellä kun Kimin kisa onnistui, mutta ei olisi ollut paljosta kiinni, etteikö lähdössä olisi jäänyt saavuttamatta pari sijaa, ja silloin takaa-ajossa olisi menetetty monta sekuntia ja sijaa lisää
Just
. Ja onhan se toisaalta aika loogistakin, että noin on. Kun itse kisa sitten tankkamatta vedetään, niin kolmanteen aika-ajoon päässeet/joutuneet olisivat huonommassa asemassa (paitsi että parempi lähtöruutu olisi heillä kyllä) kuin taaempaa lähtevät jos kolmannen aika-ajon bensoilla joutuisivat kisaan lähtemään.
Ei olis, jos tankkia ei tarvi kisaa varten täyteen laittaa. Eihän kukaan edes haluais Q3:een, jos bensat ei riittäis kisan läpiJust
1-2 kiekkaa lisää kisalöpön päälle. Ei kukaan yrittäis enempää, ku painavammalla autolla ei ainakaa parempaa aikaa tehtäis. Tietty ei sais kämmätä sitä ainoaa yritystä.Samaa mietin. Jotenkin kaikki selitykset vaikuttavat tosiaan vain selityksiltä. Olisi ollut paljon uskottavampaa jos samaa taktiikkaa oltaisiin sovellettu molemmille kuskeille, eli kun väitettiin että uudet renkaat ovat NIIN arvokkaita. Lisää uskottavuutta olisi tuonut jos muutkin tallit olisivat tehneet niin. Jotenkin kummasti vain Kimin tapauksessa niin tehtiin. Liikaa avoimia kysymyksiä ilman vastauksia.
Ei siinä ole mitään avoimia kysymyksiä jos edes vähän seurasi niitä aika-ajoja. Grosjean lähetettiin radalle koska hän mokasi ekan vetonsa ja oli vasta 15. Vaatii melko kieroa ajattelutapaa jos luulee että Grosjean lähetettiin radalle pudottamaan Kimi.
Nopeampi. Höh, kun ajoivat ekat vedot niin Kimi oli nopeampi. Rata parani ja sitten Grosjean teki paremman ajan kun Kimi ei edes yrittänytkään. Miten tuosta voi vetää johtopäätöksen että G. oli nopeampi? Ai niin, Kimi ei ole suosikkejasi.
Juuri näin minäkin uskoisin tapahtuneen.
Etkö vaan halua hyväksyä että kisassa Kimi oli Romainia silloin nopeampi, kun hänellä oli tuoreemmat renkaat. Samoissa menivät samaa vauhtia.
Sen Maikkarin uutisen mukaan Kimi oli valmiina lähdössä toiselle vedolle, kun ensimmäisen vedon aika ei nähtävästi riitä Q3:seen. Talli kuitenkin sanoi, että ei lähdetä baanalle.
