Pikkuhiljaa alkaa asia aukeamaan. Rakennanpa nyt sitten historikkiin bda Escortin, mk1 tietty.. Aloitan siis hankkimalla auton, vaikka 1.3 Sportin. Sport siksi että se pyöreine valoineen on nätimpi kuin GT missä on kulmikkaat valot.
Miksi uhrata nykyään harvinainen ja kallis Sport vaikka virtuaalisponssirahaa olisikin (btw, käytän em. sponsorityyppiä reaalikisoissakin). Aihioksi käy myös 1,1/1,3 tai se GT; lamppujen vaihto ei ole paha keissi. Mutta toki, Sportissa saa etulokasuojat ja mm. mittariston "kaupan päälle".
Kun olen sen hitsannut ruosteettomaksi, teen kaaret.
Tähän jo hyvin kommentoitukin.
Nykyäänkö siis moottori voi olla 1.6, 1.8 tai 2.0 koska ryhmäksi tulee se 4..
Riippuu mihin ikäkauteen teet auton. Se määrää mitä luokituksia voit käyttää. Kuten todettu, esim. vm.-73 RS2000:ssa voit käyttää kakkosryhmässä alle -77 ikäkaudessa vaikka sitä Holbay-moottoria ja muovi-ikkunoita mutta jos teet sen uudempaan ikäkauteen, et saa laittaa niitä. Tää on helppoa...
No sitten vaihteisto, onko se 5v.ZF ainoa vaihtoehto vai voiko se Sportin oma jäädä paikoilleen ja siitä taaksepäin koko voimalinja?
Luokitusteknisesti auto on,
riippumatta siitä mikä aihio on ollut, se auto miksi sen rakennat. Eli kun teet 1,3 Sport -> RS1600, tarkoittaa se että auton tulee vastata vähintään kaikilta osiltaan tuotantohihnalta tullutta RS1600 -mallia; ketään ei kiinnosta siviilikatsastusukkoa lukuunottamatta onko se ollut se Sport, 1,1 vai aito RS1600.
Vastaus siis on että pikkulaatikkoa ei ole luokiteltu RS1600:n joten se pitää olla vähintään RS1600 vakio joka on ns. 2000E-tyypin 4v. laatikko. Saat laittaa myös sen kilpalaatikon kunhan se on luokiteltu autoon siinä aikavälissä kuin mihin autoa rakennat, -> mm. ZF 5v, oma 2000E -Bullit ratassarjalla.
2000E -laatikko löytyy Escort Mexicosta ja Twin Camistä myös. Viimeisissä Lotus Cortinoissa oli myös.
Sama luonnollisesti pätee myös kardaaniin ja taka-akseliin.
Mikäli joku kokee kysymykseni ja haaveiluni naurettavina ja noloina, niin niitähän ne ovatkin. Kynnys tänne kirjoittamiselle on aika korkea, kun ei tietoa eikä kokemusta ole. Ei siis herneitä kenellekkään.
Ei kai tyhmää kysymystä olekaan. Vain tyhmiä vastauksia.
Ei herneitä, aihe on vaativa varsinkin historicissa. Olisi vaan sanelukone; arvaa kuinka ruvella vasemman etusormen kärki on....
))
)
)
)