Ralliuutisia, vol 2

[veltto]

Ford/M-sport on kyllä täysi arvoitus millä meriiteillä sinne päästään ajamaan.
Jos d-mack diili toteutuu niin yhtä autoa ajaa todennäköisesti Tänak, tai Evans. Luulisin kuitenkin Tänakille olevan kysyntää myös muualla, joten pesti jäisi Evansille.
Jotenkin tuntuu ettei lopuille Fordin paikoille pelkillä ajotaidoilla pääse.

Kyllä Camilli ja Östberg ovat molemmat olleet tämän kauden maksukuskeja. Eli rahaa on viety kottikärryllinen mukana. Onko tämä jollekin yllätys? Mads vei myös Citroen aikoinaan rahaa mukana, ei se siitä palkaa saanut

 

[Audi_sport_UK]

Kyllä Camilli ja Östberg ovat molemmat olleet tämän kauden maksukuskeja. Eli rahaa on viety kottikärryllinen mukana. Onko tämä jollekin yllätys? Mads vei myös Citroen aikoinaan rahaa mukana, ei se siitä palkaa saanut

Ei se mikään yllätys ole ollut.
Camillin ajeluthan tiedetään maksetun Toyota motorsportin(tai mikä nyt olikaan tämä saksan pulju) pussista. Oli muuten se sopimus lottovoitto Suniselle ja Camillille. Suninen sijoitti rahansa paremmin.
Kukas ne Östbergin ajelut maksaa?

 

[nese]

Kukas ne Östbergin ajelut maksaa?

Isä Östberg. Norjaa en osaa, enkä juurikaan ruotsia, mutta pikaisella netin selauksella sain sellaisen käsityksen, että Morten Østberg on jonkin sortin IT-miljonääri.

 

[Don Vito]

Tämän päivän motorsportin maailmassa voi tuollaisella asenteella olla urakehityksen kanssa aika hiljaista. Se on jo hyvä sopimus tänä päivänä, ettei ajamisesta tarvitse maksaa, mutta ei saa myöskään palkkaa. Esimerkiksi WRC2-luokassa on tällä hetkellä tasan yksi talli, jonka kuljettajat saavat ajamisesta palkkaa. Kauden ajaminen kyseisessä luokassa vaatii kuitenkin budjettia 1milj.€ jos haluaa pärjätä edes hiukan, eli jonkun pitää maksaa jotain jollekin, jos haluaa antaa näyttöä edetäkseen WRC tasolle. Ja päästäkseen edes sinne WRC2-tasolle, joutuu tekemään jo aika paljon rahankeräystä ennen sitä.

Erään tunnetun ralliautoilijan ja sittemmin TV-kasvon poika kuulemma omasi juurikin tuon asenteen - eli että hänhän ei ala juoksemaan sponsorirahan perässä vaan olettaa ovien aukenevan ajotaitojen ja sukunimen perusteella... Se ura loppui sit aika lyhyeen. Ja ihan omin korvin olen ollut todistamassa kuinka joku pari kautta keski-Euroopassa rataa ajanut jannu (en nyt enää muista nimeä) sanoi kyselijöille, että tallissaan oleva GT-luokan urheiluauto pysyykin siellä tallissa ellei promoottori ja/tai kisajärjestäjät suostu maksamaan kulut kattavaa summaa siitä, että auto tulisi SM-skabaan viivalle. Peruslähtökohta kaikelle on se, että raha virtaa hänen taskuihinsa eikä suinkaan sieltä ulos. Virran vuolaudesta voidaan sitten keskustella tarkemminkin. Yllättäen ne keskustelut loppuivat ilmeisen lyhyeen. Tästäkin on jo vierähtänyt muutama vuosi.

 

[anti-lag]

https://www.instagram.com/lanciaworkshistory/
https://www.facebook.com/Lanciaworkshistory/

Jos sattuu kiinnostamaan Lancian autojen kilpailuhistoria niin tuossa aika messevät sivustot!

 

[Derrec]

Tosi kertomus tältä vuodelta...

Nuori lupaava ja nopea kuski teki muutamalla tuhannella eurolla todella hienot esittelymateriaalit joilla yritti kerätä budjettia Neste-ralliin. Lähetti materiaalin lähes kolmeensataan yritykseen. Sai kaksi vastausta joissa molemmissa lyhyesti kiitos mutta ei kiitos...

Tarkennatko vielä, että mitä hän noissa materiaaleissa esitteli? Mikä oli pääviesti?

Ja sitten vielä tuo lähettäminen. Se on vähän kun naapurin äijä teki hienon työhakemuksen ja lähetti se sattumanvaraisesti 300:n paikalliseen yritykseen. Sai YHDESTÄ vastauksen, että kiitos EI.

En väitä tuon helppoa olevan, mutta säälittää noiden muutaman tonnin puolesta, että jo lähtötilanne kertoo niiden menevän varmuudella kankkulan kaivoon.

 

[delorean]

Tarkennatko vielä, että mitä hän noissa materiaaleissa esitteli? Mikä oli pääviesti...

Itseään, tavoitteitaan, tulevaisuuden suunnitelmaa. Mukana oli käsittääkseni ihan oikeasti lajia ja markkinointia tuntevia kavereita... Eikä pelkästään rahaa kerjätty vaan erilaisia yhteistyö variaatioita oli mukana... Eli ei siinä vaan painettu ja lähetetty mainosta sekä toivottu parasta... Kertoo vaan suhteiden merkityksestä. Pitää tuntea joku joka tuntee jonkun jne...

 

[-Japé-]

Kv ratapuolella tekeminen näyttäisi menevän yhä enemmän siihen että nostetaan kuljettajaksi niitä jotka ovat jotain muuta kautta seurattuja "julkkiksia" tai mielenkiintoisia persoonia jo ennen moottoriurheilu-uraa. Yhteistyökumppaneille tälläiset median moniosaajat tuo hyvän lähtö-näkyvyyden ja yhteistyökumppaneille toivottu menestys ei tarkoita esim. kisasijoitusta vaan perustasolla esim. kuljettajan tykkääjien ja seuraajien kehitystä tietyllä ajanjaksolla millä kuljettaja on joukkoineen tuottanut live-streamit ja vlogit ajanjakson testeistä, kisoista ja muusta seuraajia kiinnostavasta säädöstä. Sitä onko tällä enään mitään tekemistä moottoriurheilun kanssa voi olla montaa mieltä, mutta lajia vaan nyt on vaikea harrastaa ilman ulkopuolista rahaa, ellei ole itse varakas.

 

[Audi_sport_UK]

Näytti Mäkinen vahvistaneen ylen uutisissa, että Toyota aloittaa Montessa kahdella autolla.

 

[JoneZi]

Yle kertoo että Hänninen ja Lappi ajavat täyden kauden Toyotalla.

 

[Audi_sport_UK]

Mahtavaa!
Toivotaan että saadaan tuloksiakin aikaiseksi, että ei tarvitse spekuloida.

 

[Don Vito]

Viimeistään Montessa saadaan esimakua siitä kuinka hyvin Tommin ja Juhon autonkehitys on onnistunut. Pahat kielet kun kertovat että Toyotan vauhti tulee olemaan luokkaa Suzuki SX4 ja vauhdissa jäävät jälkeen Skodan ja Fordin R5:lle. Tommin pitsimisu-aikojen menestyksen takana kun oli mies nimeltään Lasse Lampi.

 

[Raceway]

Yle kertoo että Hänninen ja Lappi ajavat täyden kauden Toyotalla.

Odotetut kuskit Tommi lopulta valitsi, vahvasti toki veti Suomi-laseilla katsottuna kotiinpäin. Toisessa autossa olisi voinut hyvin nähdä jonkun ulkomaalaisenkin. Hännisen nyt ainakin luulisi tuntevan auton läpikotaisin kun on sillä testiä paljon ajanut. Kunhan nyt alkuun saavat kokemusta tallina ensikaudesta ja ajettua kisoja maaliin & näkevät missä mennään muihin verrattuna. Seuraavalle voi sitten alkaa asettaa jotain kunnon tulostavoitteitakin.

 

[Froilan Gonzales]

Samalla mahdollisuus antaa kuvaa osaamisesta kautta 2018 ajatellen. Silloin voi olla paikka yhdelle suomalaiselle.

 

[Don Vito]

Samalla mahdollisuus antaa kuvaa osaamisesta kautta 2018 ajatellen. Silloin voi olla paikka yhdelle suomalaiselle.

Tai sit mikäi rivien välistä olen oikein lukenut, niin ajetaan edelleen kahdella suomalaisella - toinen niistä on varmaan Lappi ja toinen JML. Mari-Jatin Tommi olis halunnu nytekin muttei ollut saatavissa.

 

[Froilan Gonzales]

Tommi Mäkinen sanoo sitten, että mitään kuljettajasopimuksia olisi tehty. Tietoa ei siis julkaistu vaan se taisi vuotaa.

 

[Froilan Gonzales]

Tai sit mikäi rivien välistä olen oikein lukenut, niin ajetaan edelleen kahdella suomalaisella - toinen niistä on varmaan Lappi ja toinen JML. Mari-Jatin Tommi olis halunnu nytekin muttei ollut saatavissa.

Paljon mahdollista. Hänninen on toki varmempana kuljettajana parempi kehittämään autoa, voitoista ei ehkä ajeta mutta pysytään tiellä.

 

[mariko]

http://www.iltasanomat.fi/viihde/art-2000001266115.html


Todella tärkeä ja yllättävä ralliuutinen.

 

[Jjusban]

Twitter kertoo, että ensi vuonna Power Stage -pisteitä annetaan viidelle nopeimmalle.
En tiedä muuttaako mitään mihinkään suuntaan, mutta saattaa olla hyvä uudistus Power Stagen mielenkiinnon kannalta, sekä kuskeille, että katsojille.

 

[JoneZi]

Mikäs siinä. Jos nopein saa 5 pistettä, niin siinä on jo ihan kova panos. Oletettavasti ensi kaudella joku muukin kuin Ogier ajaa mestaruudesta, niin Power Stage pisteiden merkitys kasvaa.