VexMarstappen
Well-known member
- Liittynyt
- 26.10.2025
- Viestit
- 110
Voitko tarkentaa mika veti sanattomaksi?
Formula 1:n tekniikka ja sen suunnittelu
- Viestiketjun aloittaja Renngeist
- Aloituspäivämäärä
Marussia
Well-known member
- Liittynyt
- 7.1.2014
- Viestit
- 763
Ei ainakaan vauhti.
BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 7727
Kun hybridit tuli 2014, niin aika-ajon paras veto oli vähän alle 1.31. Nyt vedettiin 1.18 eikä apuna ollut viime vuosien maaefektiä.
Busso
Well-known member
- Liittynyt
- 14.7.2019
- Viestit
- 688
vauhti hyytyy ennen kurveja kuin imuri joka on sammumassa. Puolessa välissä Melbournen pitkää suoraa vedetään klassisesti talla pohjassa, paitsi että vauhti hyytyy jo reippaasti ennen vasen -oikee vetoa.
Sit kuskit tosiaankin regeneroi ja hidastelee jo reippaasti ennen kurveja. Tää ei oo mulle ainakaan mitään pure racingia vaan naurettavaa sunnuntai-ajelua
T.K
Sähkö-insinööri-ukkeli
Noo katsotaan nyt ensin edes ensimmäinen kisa saadaanko tällä tekniikalla mielenkiintoisia kisoja aikaan.
Aikamme suurta ajattelijaa lainaten:
"Ei karhutkaan riehu koko aikaa, ne vetää välillä puolukoita"
Aikamme suurta ajattelijaa lainaten:
"Ei karhutkaan riehu koko aikaa, ne vetää välillä puolukoita"
Zervuska Haidis
Well-known member
Ei ole kyllä ihan sama ratakaan enää. Yksi shikaani deletoitu ja taidettiin siellä joku muukin mutka vetää vähän suoremmaksi.
BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 7727
En tiedä onko tämä edes mahdollista sääntöjen puitteissa? Mutta kyse siis Mersun ylivoimasta muihin samaa moottoria käyttävistä.
George Russell nappasi paalupaikan ennen tallikaveri Kimi Antonellia, eikä muut päässyt edes hajulle tästä kaksikosta. Mercedeksen uudesta voimanlähteestä kantautui positiivisia sointuja jo pitkään ennen talvitestienkin alkua, joten myös heidän asiakastiimien odotettiin hyötyvän.
Näin ei kuitenkaan käynyt, sillä jopa viime kauden mestaritalli McLaren jäi lähes sekunnin päähän Mercedeksestä ja väliin mahtui yksi Red Bull sekä Ferrarikin. Williamsin ja Alpinen vaikeudet lienevät muualla kuin kuljettajan selän takana, mutta silti heidänkin uskottiin hyötyvän Mercedeksen keksinnöstä.
Nyt kuitenkin muun muassa formularacers uutisoi, että Mercedeksen asiakastiimit saivat vasta Australiaan käyttöönsä uusimman version saksalaisvalmistajan voimanlähteestä. Heillä ei myöskään ole käytössä samaa ohjelmistoa, joka on tehdastiimin käytössä, joten voimayksikön suorituskyvyn maksimoinnin opettelussa menee vielä aikaa.
Mercedeksen ylivoima ei tietenkään selity pelkästään voimayksiköllä, sillä marginaali parhaaseen asiakastalliin McLareniin oli sen verran iso. Brackleyssä on tehty hyvää työtä myös alustan ja aerodynamiikan suhteen.
George Russell nappasi paalupaikan ennen tallikaveri Kimi Antonellia, eikä muut päässyt edes hajulle tästä kaksikosta. Mercedeksen uudesta voimanlähteestä kantautui positiivisia sointuja jo pitkään ennen talvitestienkin alkua, joten myös heidän asiakastiimien odotettiin hyötyvän.
Näin ei kuitenkaan käynyt, sillä jopa viime kauden mestaritalli McLaren jäi lähes sekunnin päähän Mercedeksestä ja väliin mahtui yksi Red Bull sekä Ferrarikin. Williamsin ja Alpinen vaikeudet lienevät muualla kuin kuljettajan selän takana, mutta silti heidänkin uskottiin hyötyvän Mercedeksen keksinnöstä.
Nyt kuitenkin muun muassa formularacers uutisoi, että Mercedeksen asiakastiimit saivat vasta Australiaan käyttöönsä uusimman version saksalaisvalmistajan voimanlähteestä. Heillä ei myöskään ole käytössä samaa ohjelmistoa, joka on tehdastiimin käytössä, joten voimayksikön suorituskyvyn maksimoinnin opettelussa menee vielä aikaa.
Mercedeksen ylivoima ei tietenkään selity pelkästään voimayksiköllä, sillä marginaali parhaaseen asiakastalliin McLareniin oli sen verran iso. Brackleyssä on tehty hyvää työtä myös alustan ja aerodynamiikan suhteen.
GT40
Well-known member
- Liittynyt
- 24.3.2012
- Viestit
- 312
Tää on kyllä surullinen loppu formula1 sarjalle. Ketä kiinnostaa tuollainen sähkönsäästö ja ekohippeily. Tai varmaan kiinnostaa mutta ei sillä ole mitään tekemistä tässä asiassa kun autourheilun kuninkuusluokka on pilattu. Meininki on kun pörssisähkötaloudessa tammikuussa.
Kun lukee kommentteja ihmisiltä joilla ei ole poliittisia, taloudellisia tai muita intressejä kieltää tätä katastrofia niin helppo sanoa että mettään meni ja syvälle poikittain.
Kun lukee kommentteja ihmisiltä joilla ei ole poliittisia, taloudellisia tai muita intressejä kieltää tätä katastrofia niin helppo sanoa että mettään meni ja syvälle poikittain.