Liikenteessä ärsyttää:

[jps]

Ylen uutisissa ei mainita.

Mutta laatujournalismia on turha tukea, vai mitä Knoukkari?

No jaa. Onhan tietenkin pieni uutisarvo toisissa asiossa kohteen mukaan. Esimerkiksi:

Knoukkari sai naista.

Ässämies sai naista.

Toisella on uutisarvoa, toisella ei.

 

[Tsuhna]

En tiedä kuinka herkästi Suomen kansalainen pidätetään tutkintanimikkeen ollessa kuolemantuottamus, mutta olisko tässä tapauksessa haettu sitäkin ettei jeppe karkaa rajan yli ennen aikojansa. Meinaan Venäjältä sitä äijää on mahdoton hakea takaisin mahdollista oikeudenkäyntiä varten..
Suomen kansalaisen karatessa maasta voidaan aina pyytää ulkomailta virka-apua ja kohdemaan on kiinniottamisen jälkeen luovutettava epäilty takaisin.

 

[Mangelo]

Lähes kaikilla automerkeillä onnistuu talvinopeusrajoitusten aikaan ajamaan ylinopeutta.

Älä? Hyvällä autolla on helpompi ja mukavempi ajaa kovaa. Kannattaa silti muistaa, että se tärkein tekijä on kuljettajan huomiokyky, eikä se parane autoa vaihtamalla. Monesti vaan vauhdikkaamman imagon omaavilla autoilla näyttää vauhtia olevan pikemminkin muuta liikennettä enemmän kuin vähemmän. Jaguaarin olen kyllä joskus nähnyt hitaastikin kruisailevan.

Mä ylipäätään ihmettelen miten relevanttia on mainita auton merkki. Jos joku ajaa kulonkolarin Micralla, sitikalla, skodalla, Fordilla tai Toyotalla ei auton merkkiä tai mallia mainita lainkaan.

Noh, kuvastahan se olisi selviää joka tapauksessa. Kai tuo 'paremman' automerkin mainitseminen johtuu niistä lukijoista, joita kiinnostaa lukea juoruja julkkiksista ja rikkaista.

 

[Jacques]

Tämä ikävä uutinen palautti mieleen ärsytyksen ja pelon, mitä kyseinen tieosuus usein herättää. Ärsyttää siis raskaasti liikennöidyn tieosuuden kunto ja turvallisuus.

no huhhuh.. toi oli kyllä sellainen todella typerä onnettomuus, jonka olisi voinut välttää ihan vaan varoituskolmiolla ja hätävilkuilla.. ilmeisesti kumpaakaan ei rekassa ollut?

Ja typerää mielestäni Zaikomilta alkaa syyllistää kuljettajaa pelkän ajoneuvon merkin takia tietämättä asioista yhtään sen enempää. :thumbfh:

 

[Knoukka]

Ylen uutisissa ei mainita.

Mutta laatujournalismia on turha tukea, vai mitä Knoukkari?

Mitähän sä taas ajat takaa? Sekö on Yleltä pois jos lainaan iltapäivälehteä tänne? Jos olet yhtään lukenut tätä forumia niin tiedät tasan tarkkaan kantani Yleen ja sen rahoitukseen.

Mutta taisi olla Ässämiehen tyypillistä nokertelua taas tämä. Halpahintaista ja kehnoa vaan tällä kertaa.

 

[jps]

Älä? Hyvällä autolla on helpompi ja mukavempi ajaa kovaa.

Siitä huolimatta kovalla vauhdilla ajetuista kuolonkolareista suurin osa ajetaan vanhoilla pakoilla.

Noh, kuvastahan se olisi selviää joka tapauksessa. Kai tuo 'paremman' automerkin mainitseminen johtuu niistä lukijoista, joita kiinnostaa lukea juoruja julkkiksista ja rikkaista.

Sähän se kiinnitit tässä toikissa erityisen huomion automerkkiin, joten varmaan täytät muutkin mainitsemasi kriteerit.

 

[Formulanomi]

Olisiko kyse niinkin simppelistä asiasta kuin varoituskolmio 150 metriä, eikä 15 metriä hajonneen auton takana, vai oliko ollenkaan? Jos puuttui, niin ihan oikein pidätys. En tiedä Venäjän tieliikennelakeja(viidakonlakeja?), mutta jos auto ulkomaille ajaa, niin varusteet sitten sen mukaan.

Näköjään oli jaksettu viedä kolmio peräti 10 metrin päähän.

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/01/henkiloauto_rekan_peraan_toivakassa_-_loukkaantunut_kuoli_sairaalassa_1372200.html
Venäläinen rekka oli ollut tien sivussa ohituskaistan kohdalla moottorivian takia jo jonkin aikaa ilman valoja. Varoituskolmio oli vain noin 10 metrin päässä rekan perästä. Tieosuudella ei ole valaistusta.

Ja rekkahan oli ollut siinä ilmeisesti useita tunteja.

Mitenköhän tuo sitten oli ...siis ohituskaistan kohdalla?

Täältä poistui (ilmeisesti vahingossa) Zaikommin viesti lopusta:

Zaikom Today, 12:15
Originally Posted by Jacques View Post
Ja typerää mielestäni Zaikomilta alkaa syyllistää kuljettajaa pelkän ajoneuvon merkin takia tietämättä asioista yhtään sen enempää.

Näytä yksikin kohta forumilla missä olen ketään syyttänyt mistään. Enempiä tietoja kun ei ole saatu, voidaan spekuloida mitä tapahtui ja miksi.
__________________
Mäkihyppy sujuu taas Harri Ollin haluamalla tavalla:
"En muista hypyistä mitään"

 

[Mangelo]

Täältä poistui (ilmeisesti vahingossa) Zaikommin viesti lopusta:

Joo ei jaksa kommentoida viesejä joilla ei ole muuta tarkoitusta kuin syyllistää ja panetella että kirjottaisin jotenkin väärin. Pitäköön tunkkinsa jsp ja co.

 

[Formulanomi]

Joo ei jaksa kommentoida viesejä joilla ei ole muuta tarkoitusta kuin syyllistää ja panetella että kirjottaisin jotenkin väärin. Pitäköön tunkkinsa jsp ja co.

Olin juuri laittamassa sen sun viestisi (osan), missä tuollaiseen johtopäätökseen voisi päätyä. Olihan siinä kysymysmerkkiä jne., mutta...ei ehkä auta.

 

[DW]

Näköjään oli jaksettu viedä kolmio peräti 10 metrin päähän.

Kyse kait jostain läskistä mätisäkistä, jolle 10metriä on puolimaraton. Pitäisi olla ammattikuski....voi jumalauta. Tunti turpaan ja kun nousee ylös, niin uudestaan vaan. En tosin halua yllyttää ketään väkivaltaan, mutta poikkeus vahvistaa säännön.

 

[Bobakki]

Pidemmillä ajotaipaleilla maantiellä ajaessa kaikkilla, paitsi tietenkin Zaikomilla, keskittyminen herpaantuu hetkeksi, usiemmiten se ei aiheuta pienintäkään vaaratilannetta ja siksi siihen ei kukaan normaalisti kiinnitä huomiota. Tuon kolarin tyyppissä tilanteissa havainto edessä olevasta rekasta on jäänyt liian myöhäiseksi. Uutisesta ei tietenkään voi edes päätellä kuinka monta "läheltä piti"-tilannetta oli aiemmin.

Tuli havainnon myöhäisyydestä mieleen, että mikähän mahtoi olla pelastushelikopterin maahan jäämisen syy, eli oliko alueella usvaa? Hankaloittaa havainnointia ikävästi erityisesti tuollaisessa tapauksessa, että tien vieressä on pimeä auto.

 

[Pobeda]

Eilen kaupungissa kolme kaistaa suuntaansa, minä keskimmäisellä. Oikealla puolella Audi, ratissa amisviiksi, kiihdytti valoista tuntuvasti sutien. Itse kiihdytin pito koko ajan päällä ihan normaalisti. Audipoika ei osoittanut missään vaiheessa haluavansa vaihtaa kaistaa, vaan jatkoi samaa kaistaa, samaa rallia, seuraaviin valoihin, joihin joutui jarruttamaan, kun itse ymmärsin sopeuttaa vauhtini valojen vaihtumiseen. Tätä jatkui parit valot, minä tasaista nopeutta nätisti valojen vaihtumiseen osuen ja Audi tempoillen rinnalla ja ohi ja taas jälkeen ja taas rinnalle jne. Lopulta Audi hiljensi ja vaihtoi kaistaa perääni, vaihtoi kaistaa vasemmalle, kiihdytti rinnalle ja ohi ja VAIHTOI KAISTAA ETEENI! Seuraaviin valoihin tullessa tajusin, että se tulee jäämään taas jalkoihin ja vaihdoin kaistan oikealle ja ajelin tasaista nopeutta ohi valoista sutivan Audipellen. Ajattelin, että taidan olla nähnyt tarpeeksi sitä turoilua ja kiihdytin kiertoliittymästä vähän ripeämmin ja jätin nilkin sutimaan sinne. Erikoinen kaveri.

Tuttu tilanne, nämä kiihdyttäjä-jarruttajat tarjoavat jatkuvasti piristystä päivään ja heidän typeryytensä ei lakkaa ihmetyttämästä.

Ja typerää mielestäni Zaikomilta alkaa syyllistää kuljettajaa pelkän ajoneuvon merkin takia tietämättä asioista yhtään sen enempää. :thumbfh:

Auton merkki ei kuulu mitenkään asiaan, mutta mua pikkuisen ärsyttää se, että kuskissa ei ikinä ole vikaa. Vika on tien liukkaudessa ja Destiassa, sumussa, lumipyryssä tai muussa näkyvyydessä, liian lähelle sijoitetussa varoituskolmiossa, normaalissa pitkän matkan ajamisesta seuraavassa tarkkaavaisuuden herpaantumisessa, ym, ym. Mikään ei poista henkilöauton kuljettajan vastuuta tapahtumassa, tieliikennelain 23 § on aika selvä.
Joskus Helsingin sisääntuloteillä oli samaan aikaan ainakin kaksi isoa joukkokolaria ja siihen osallistujat selittivät että yhtä-äkkiä ei nähnyt yhtään mitään. Tietenkin täydellinen näkemättömyys tulee yllätteen kun ajetaan toisen puskurissa kiinni ja tuijotetaan edellä ajavan perää.

TLL 61 §:n määräys varoituskolmion paikasta on kyllä melko tulkinnanvarainen.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Umpi-idiootit parkkeeraajat markettien parkkipaikoilla. Käsittääkseni tuohon kuvan esittämään parkkiruudukkoon pitäisi parkkeerata merkin osoittamalla tavalla. Eli auton keula tai perä suurinpiirtein merkin kohdalle ja kahteen riviin merkistä vasemmalle ja oikealle. Tuo punainen farmari lienee jotakuinkin oikein parkkeerattu, vaikkakin on hieman liikaa edessä. Ja taustalla oleva Range-Rover vielä paremmin.

Homman tekee ilmeisesti vaikeaksi lumi, joka peittää asvalttiin maalatun ruudukon, mutta pitäisi kyllä osata nuita merkkejäkin katsoa. Edes vähän?

Huoletta näköjään parkkeerataan kolmeen riviin, ja jätetään keskimmäinen auto 'pussiin'.

Vasemmalla oleva tumma VW, jossa on valot päällä, poistui parkista just kuvanottohetkellä. Kuski katseli mua pitkään. Miksiköhän?

Kun pääsin omaan autooni, ja lähdin liikkeelle, niin VW:n jättämälle tyhjälle paikalle kurvasi farmari-Volvo puusilmäisine kuskeineen pussittaen taas tuon punaisen farmarin. Pysähdyin ja avasin auton ikkunan valistaakseni Volvo-kuskia, mutta sitten tulin toisiin ajatuksiin ja poistuin paikalta päätäni puistellen, sekä kiroilla murraten.

 

[Mangelo]

^edellistä edeltävään juttuun

Onko se ennalta arvattava tilanne, että tiellä liikkuu hidas ajoneuvo, tai että ajoneuvo on peräti pysähtynyt? Sanoisin että on. Ellei näe mitään tai ei seuraa eteensä, on aika optimistista olettaa, ettei edessä ole mitään.

 

[Dominic]

Leuka loksahti tässä viikko sitten, kun menin kaverin kyydillä kun käytiin keskustassa syömässä. Parin euron maksullisia parkkipaikkoja oli hyvin, mutta kaveri vaan rullaili niistä ohi. Kysyin sitten, että eikö me tohon oltu menossa syömään. Juu, juu, siihen mennään. Sit se ajoi sen auton puolentoista korttelin päähän, parkkeerasi invapaikalle ja veti taskustaan invakortin ja läsäytti sen tuulilasiin.

Jäin sanattomaksi.

Ensinnäkin jouduttiin kävelemään sinne ravintolaan sieltä helvetistä asti ja toiseksi, vietiin invalidilta paikka.

Että joo. Surullinen olo ja hävetti nousta autosta niin perkeleesti, mutta kun kaveri on vielä tota roadrage-tyyppiä niin en sitten viitsinyt nyssykkänä edes mitään sanoa.

Huoh.

 

[Cmoney]

Leuka loksahti tässä viikko sitten, kun menin kaverin kyydillä kun käytiin keskustassa syömässä. Parin euron maksullisia parkkipaikkoja oli hyvin, mutta kaveri vaan rullaili niistä ohi. Kysyin sitten, että eikö me tohon oltu menossa syömään. Juu, juu, siihen mennään. Sit se ajoi sen auton puolentoista korttelin päähän, parkkeerasi invapaikalle ja veti taskustaan invakortin ja läsäytti sen tuulilasiin.

Jäin sanattomaksi.

Ensinnäkin jouduttiin kävelemään sinne ravintolaan sieltä helvetistä asti ja toiseksi, vietiin invalidilta paikka.

Että joo. Surullinen olo ja hävetti nousta autosta niin perkeleesti, mutta kun kaveri on vielä tota roadrage-tyyppiä niin en sitten viitsinyt nyssykkänä edes mitään sanoa.

Huoh.

Kai tuo luuli että sellainen on ihailtavaa. Itse en kanssa tekisi niin, vaikka itse sanonkin.
Lumen peittämillä parkkipaikoilla taas ottaa päähän kun siellä on autojen välillä lähemmäs 1,5 metriä (esim. kartingradan ei-supermarket-kokoinen parkkipaikka) eli ei ihan mahdu auto siihen väliin. Itse pyrin aina ajamaan semmoisilla autoni reilusti alle metrin päähän viereen. Rivistöön kumminkin mahtuu kesälläkin enemmän autoja (kun viivat näkyvät).

 

[jps]

Leuka loksahti tässä viikko sitten, kun menin kaverin kyydillä kun käytiin keskustassa syömässä. Parin euron maksullisia parkkipaikkoja oli hyvin, mutta kaveri vaan rullaili niistä ohi. Kysyin sitten, että eikö me tohon oltu menossa syömään. Juu, juu, siihen mennään. Sit se ajoi sen auton puolentoista korttelin päähän, parkkeerasi invapaikalle ja veti taskustaan invakortin ja läsäytti sen tuulilasiin.

Sillä invakortilla kun saa pysäköidä ihan tavallisellekin mittaripa
kalle maksutta. Käyttäymisen perusteella kavererillasi on aivovamma.

 

[Andy]

Ajan joka aamu Lahdenväylälle johtavaa Okeroistentietä. Siinä nopeusrajoitus vaihtuu hetkeksi kuudestakympistä kahdeksaankymppiin. Mikä ihme on, ettei sitä nopeutta voi nostaa kahdeksaankymppiin sen ajaksi, kun se on sallittua? Ja sitten jos ohitan, vilautellaan valoja kiusaksi. Aivan kuin aamuisin ihmiset, joilla ei ole kiire minnekään, tulisivat tahallaan hankaloittamaan työmatkalaisten liikkumista. En tarkoita nyt, että ajaisin ylinopeutta, vaan haluan ajaa sitä nopeutta, jonka liikennemerkki sallii.

 

[Jacques]

Auton merkki ei kuulu mitenkään asiaan, mutta mua pikkuisen ärsyttää se, että kuskissa ei ikinä ole vikaa. Vika on tien liukkaudessa ja Destiassa, sumussa, lumipyryssä tai muussa näkyvyydessä, liian lähelle sijoitetussa varoituskolmiossa, normaalissa pitkän matkan ajamisesta seuraavassa tarkkaavaisuuden herpaantumisessa, ym, ym. Mikään ei poista henkilöauton kuljettajan vastuuta tapahtumassa, tieliikennelain 23 § on aika selvä.
Joskus Helsingin sisääntuloteillä oli samaan aikaan ainakin kaksi isoa joukkokolaria ja siihen osallistujat selittivät että yhtä-äkkiä ei nähnyt yhtään mitään. Tietenkin täydellinen näkemättömyys tulee yllätteen kun ajetaan toisen puskurissa kiinni ja tuijotetaan edellä ajavan perää.

TLL 61 §:n määräys varoituskolmion paikasta on kyllä melko tulkinnanvarainen.

Kuten sanoin, niin vaikea on syyttää kuljettajaa tapauksesta, jonka kulusta ei ole oikeastaan juuri mitään tietoa.. Ainoa tieto on se, että rekka oli vaarallisesti parkkeerattu ja siitä oli huonosti varoitettu.. Se oli pointtini!

 

[Mangelo]

Kuten sanoin, niin vaikea on syyttää kuljettajaa tapauksesta, jonka kulusta ei ole oikeastaan juuri mitään tietoa.. Ainoa tieto on se, että rekka oli vaarallisesti parkkeerattu ja siitä oli huonosti varoitettu.. Se oli pointtini!

Ei se ole syyttämistä, jos esittää arvailuja miten onnettomuus tuntuu tapahtuneen. Pitäiskö sitä odottaa virallista virallista tietoa, ja sitten niellä se sellaisenaan pureskelematta? Ei olisi jännää se. Itse jos ajan onnettomuuspaikan ohi, niin mieleen nousee lähinnä kysymykset "miten tämä oikein on tapahtunut" ja "mitenkähän uhrit ovat romusta selvinneet".