F1-uutisia

[Nikos]

Nico Rosberg: F1-kuskien ei pidä näyttää mäkihyppääjiltä
15.2.2009, 16:40

F1-talli Williamsin kilpakuski Nico Rosberg toivoo, etteivät hänen kollegansa laihduta liian paljon.

F1-kuskien painot ovat nousseet otsikoihin autoihin tulevan KERS-systeemin takia. KERS tuo ajokkeihin 25 kiloa ylimääräistä painoa, mikä antaa kevyille kuskeille etulyöntiaseman.

- Niin ei pitäisi käydä, että alamme näyttää mäkihyppääjiltä tai ratsastajilta, sanoi Earth Timesin siteeraama Rosberg, jonka mukaan Felipe Massan kaltaiset pienet kuskit saavat liian selvän etulyöntiaseman.

Samalla Rosberg ehdotti, että kuskeilla olisi painorajat.

http://www.urheiluviikko.net/nico-rosberg-f1-kuskien-ei-pida-nayttaa-makihyppaajilta/24756/

 

[Silk Cut Jaguar]

Mosley sanoi Autosportin haastattelussa että yksikään tiimi EI ole pyytänyt minimipainorajan nostamista. Hyvä siitä sitten nyt valittaa.

 

[Mickey]

Mosley sanoi Autosportin haastattelussa että yksikään tiimi EI ole pyytänyt minimipainorajan nostamista. Hyvä siitä sitten nyt valittaa.

Eikö ne autot ole olleet tähän asti reilusti alipainoisia ja lisäpainoja on sitten sijoiteltu sopiviin paikkoihin? Nyt kers kuitenkin painaa enemmän kuin nämä ennen sijoitetut lisäpainot? Vai onko kyse myös siitä, että kevyempien kuskien kohdalla niitä painoja voi vielä lisäillä halutuille paikoille, mutta kaikilta talleilta se ei enää onnistu ja siten autoja ei saada säädettyä halutulle painojakaumalle?

 

[Silk Cut Jaguar]

Faktaa asiasta lienee kovin vähän, mutta veikkauksia alipainoisuudesta on aina sataan kiloon asti... Ja just siitähän on kyse, että kevyemmillä kuskeilla jää vielä "pelivaraa" vähän enemmän lisäpainojen kanssa. Sinänsä painorajan pysyminen entisenään on plussaa, että yksi kehitystä eteenpäin ajava seikka on systeemin ja akkujen saaminen mahdollisimman kevyiksi, mutta sehän taas nostaa kehityskuluja ja on sitä Mosleyn pelkäämää "refinementiä", joten painorajan nosto olisi voinut olla eräs kohta kun säästötoimia keksivät viime vuonna.

 

[Ground Effect]

Faktaa asiasta lienee kovin vähän, mutta veikkauksia alipainoisuudesta on aina sataan kiloon asti... Ja just siitähän on kyse, että kevyemmillä kuskeilla jää vielä "pelivaraa" vähän enemmän lisäpainojen kanssa. Sinänsä painorajan pysyminen entisenään on plussaa, että yksi kehitystä eteenpäin ajava seikka on systeemin ja akkujen saaminen mahdollisimman kevyiksi, mutta sehän taas nostaa kehityskuluja ja on sitä Mosleyn pelkäämää "refinementiä", joten painorajan nosto olisi voinut olla eräs kohta kun säästötoimia keksivät viime vuonna.

Ymmärrän mitä Mosley tarkottaa, mutta kyllähän sitä rahaa menee aina tohon refinementtiin, ellei joka vuosi muuteta sääntöjä helvetisti.

Ainahan se kevyempi kuski saa kuitenkin enemmän liikutella niitä painoja, vaikka sen merkitys väheneekin, mitä enemmän niitä painoja on siirrettävissä. Eli tänä vuonna merkitys on isompi, kuin viime vuosina on ollut, mutta sou not. Tuskin on hirveen ratkasevaa kuskien voimasuhteiden kannalta...

 

[Skenejeesus]

Samalla Rosberg ehdotti, että kuskeilla olisi painorajat.

Tarkoittaa mitä, ei mitään asiaa ykkösiin jos ei paina vähintään (esim) 65 kiloa? Pienempiin luokkiin keräämään lisää massaa (koskee myös Massaa) ja puntarin kautta sitten koittamaan nousua ykkösiin? :thumbup:

 

[azly]

Tarkoittaa mitä, ei mitään asiaa ykkösiin jos ei paina vähintään (esim) 65 kiloa? Pienempiin luokkiin keräämään lisää massaa (koskee myös Massaa) ja puntarin kautta sitten koittamaan nousua ykkösiin? :thumbup:

koskee myös danica patrickia? turun sanomissa oli tänään esillä kubican ehdotelma, että kuljettajan+penkin paino olisi vakio.

 

[Nikos]

Useat tallit jättämässä F1-sarjan?
16.2.2009,14:09:24

Renault ei ole ainoa valmistaja, joka puntaroi sitoutumistaan F1-sarjaan tulevaisuudessa. Tätä mieltä on Red Bull- ja Toro Rosso -tallien omistaja Dietrich Mateschitz.

Hondan vetäytymisen jälkeen huhuttiin, että myös Renault saattaa jättää F1-sirkuksen. Maanantaina varmistui, että Renault menettää pääsponsorinsa ING:n tulevan kauden jälkeen.

F1-sarjaa pyritään elvyttämään kustannusleikkauksilla, mutta Mateschitz ei näe tulevaisuutta valoisana.

- Renault ei ole ainoa, joka pohtii sitoutumistaan lajiin. Sama tilanne on Toyotalla ja ilmeisesti myös BMW:llä, Mateschitz kertoi Kleine Zeitung- lehdelle.

- Todennäiköisesti kaikki F1-sarjassa analysoivat tilannettaan maailman taloustaantuman vuoksi, hän lisäsi.

http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=145368

 

[Oberfeldwebel]

turun sanomissa oli tänään esillä kubican ehdotelma, että kuljettajan+penkin paino olisi vakio.

Tää ois mun mielestä aika jees idea..

 

[APaksu]

Useat tallit jättämässä F1-sarjan?
16.2.2009,14:09:24

Renault ei ole ainoa valmistaja, joka puntaroi sitoutumistaan F1-sarjaan tulevaisuudessa. Tätä mieltä on Red Bull- ja Toro Rosso -tallien omistaja Dietrich Mateschitz.

Olisiko ahnehtimisen sijaan kannattanut panostaa vain siihen yhteen omaan formulatalliin?

hyvät ajat eivät jatku ikuisesti ja jälleen kerran eräs liikemies sokaistui ikuisesta kasvusta. siinä sitten yrittää saada kaupaksi tallia näinä aikoina...

 

[azly]

Olisiko ahnehtimisen sijaan kannattanut panostaa vain siihen yhteen omaan formulatalliin?

kannattaa lukea toi juttu loppuun asti, mateschitzhan puhuu nimenomaan autotehtaiden vaikeuksista. hänellä itsellään ei suurempaa hätää taida olla. ja mitä toro rossoon tulee, niin en usko että herra mateschitz millään tavalla suree sitä että viime kaudella tuli voitto.

 

[quartal]

Tää ois mun mielestä aika jees idea..

Mielestäni ihan järkevän kuuloinen vaihtoehto. Tietysti sitten pitäisi pähkäillä miten tuota seurataan. Kuskin painohan voi muuttua aika paljon.

Toinen juttu on sitten mitenkä tuon penkin + kuskin yhteispainon saisi helposti punnittua vaikkapa kisan yhteydessä. Luulis penkin olevan hieman vaikea saada irti.

Yksi vaihtoehto voisi olla, että olisi standardin painoinen penkki johon voisi pistää helposti irrotettavia lisäpainoja.. vaikkapa istuimen alle. Sitten kuski kävelisi näiden lisäpainojen kera puntariin ja yhteispainon pitäisi olla jonkin parin kolmen kilon sisään säädöksistä. Tässäkin tietysti on vaikka mitä mahdollisuuksia huijauksiin ja kuski voi menettää nestettäkin reilusti kisan aikana.

 

[JPP]

Mielestäni ihan järkevän kuuloinen vaihtoehto. Tietysti sitten pitäisi pähkäillä miten tuota seurataan. Kuskin painohan voi muuttua aika paljon.

Toinen juttu on sitten mitenkä tuon penkin + kuskin yhteispainon saisi helposti punnittua vaikkapa kisan yhteydessä. Luulis penkin olevan hieman vaikea saada irti.

Yksi vaihtoehto voisi olla, että olisi standardin painoinen penkki johon voisi pistää helposti irrotettavia lisäpainoja.. vaikkapa istuimen alle. Sitten kuski kävelisi näiden lisäpainojen kera puntariin ja yhteispainon pitäisi olla jonkin parin kolmen kilon sisään säädöksistä. Tässäkin tietysti on vaikka mitä mahdollisuuksia huijauksiin ja kuski voi menettää nestettäkin reilusti kisan aikana.

Kuskin paino taitaisi olla tarkoituksenmukaisinta punnita kisan jälkeen niinkuin tähänkin asti on tehty.

Eikös noi penkit ole aika helpostikin irrotettavia. Joissain onnettomuustapauksissa kuski käsittääkseni nostetaan penkkeineen päivineen autosta. Jossain vaiheessa joskus oli jossain (tiedän, tarkkoja ovat havaintoni :ahem juttua siitä miten autossa olevaa kuskin sisäänmenoaukkoa suurennettiin melkoisesti juri edellämainitun seikan vuoksi.

 

[Mikko_A]

Heheh maikkari on näköjään vajonnut yht alas kuin IL ja IS.... "Klien pesi kimin testeissä" Kissan kokosilla kirjaimilla etusivulla

 

[Kaasujalka]

Ihan pakko nostaa tämä uutinen jo otsikon takia esille.

Playboy-pupusta F1-kuski?


Amerikkalainen formulatalli USF1 suunnittelee palkkaavansa Playboyssakin poseeranneen Danica Patrickin kuskikseen. USF1 osallistuu ensi vuonna formula ykkösiin.

– Hän on mahtava. Hän saa paljon palstatilaa lehdissä. En tiedä, onko tämä sellaista, jota hän haluaisi tehdä, mutta me haluaisimme kovasti testata häntä ja katso siitä sitten eteenpäin, USF1:n tekninen johtaja Ken Anderson sanoi Danica Patrickista Associated Press -uutistoimistolle.

Pelkkä julkisuustemppu Patrickin palkkaaminen ei olisi, sillä hän ajaa tällä hetkellä IndyCar-sarjaa. Kaunotar voitti viime kaudella yhden osakilpailun ja kauden jälkeen kokonaiskisassa kuudes.

Playboyn lisäksi Patrick on sulostuttanut FHM- ja Sports Illustrated –lehtien sivuja.

(MTV3)

 

[Black Leopard]

Playboy-pupu

.....me haluaisimme kovasti testata häntä ja katso siitä sitten eteenpäin....

Epäilemättä.

 

[zenit]

Heheh maikkari on näköjään vajonnut yht alas kuin IL ja IS.... "Klien pesi kimin testeissä" Kissan kokosilla kirjaimilla etusivulla

Joo,kyl huomaa et maikkarilla ei ole enää sopimusta Kimin kanssa.

 

[CARTer]

Playboy-pupusta F1-kuski?

Amerikkalainen formulatalli USF1 suunnittelee palkkaavansa Playboyssakin poseeranneen Danica Patrickin kuskikseen. USF1 osallistuu ensi vuonna formula ykkösiin.

Ihan hyvää tekstiä jälleen kerran uutis... eikun urheil... eikun viihde... eiku.... noh... Seiskan toimitukselta hyvää tekstiä. Näin siinä käy kun luullaan, että toimittajaksi kelpaa ihminen, joka pystyy referoimaan "faktoja" Internetistä.

Danicahan ei ole koskaan Playboyssa poseeranut, sillä hän on sanonut omaavansa sen verran itsekunnioitusta, ettei poseeraa alastonkuvissa. Vuoden 2005 Indy 500:n jälkeen hän kuitenkin antoi lehdelle haastattelun, jossa hän vastasi 20 kysymykseen, mutta Playboylle hän ei todellakaan ole poseeranut. Enkä sitten tuossa valossa tiedä, mikä Danicasta Playboy-pupun tekee... Jimmy Carterkin antoi aikanaan lehdelle haastattelun. Onko hänkin MTV3:n mukaan sitten Playboy-pupu? :thumbfh:

Pelkkä julkisuustemppu Patrickin palkkaaminen ei olisi, sillä hän ajaa tällä hetkellä IndyCar-sarjaa. Kaunotar voitti viime kaudella yhden osakilpailun ja kauden jälkeen kokonaiskisassa kuudes.

Siis Danican palkkaaminenhan nimenomaan olisi vain ja ainoastaan julkisuustemppu, sillä ainakaan hänen ajotaitonsa kanssa sillä ei olisi mitään tekemistä. On muuten huvittavaa lukea kuinka F1-orientoitunut media kuolaa Danican perään ja haluaa häntä ykkösiin. Prinsessan palkkatoivomus on kuitenkin sen verran suuri, ettei noin pienellä budjetilla liikkeellä olevalla tiimillä ole häneen mitään mahdollisuuksia. Ja miksi ihmeessä rouva äkäpussi edes haluaisi pyörimään pienellä palkalla onnettoman surkealla autolla F1:n takajoukkoihin? Noh. Puhe on aina halpaa...

 

[EdHunter]

Joo, jälleen ropisee pointseja MTV3:n toimitukselle. Siis, mitä ihmeen journalisteiksi itseään kutsuvia siellä oikein häärii?

 

[azly]

IndyCar-sarja kosiskelee F1-kuskeja

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/02/802621

tulkaa meille, halvemmat lisenssimaksut!