Mielenkiintoista. Mikä minua vielä kiinnostaisi tietää on se, minkä vuoksi koko huijaukseen ryhdyttiin? Ei kai tallin tulevaisuus yhdestä kisatuloksesta voinut olla kiinni? Eli mikä oli se syy että otettiin näin härskit keinot käyttöön ja kiinnijäämisen riski?
Luin joskus, että silloin oli erittäin todellinen riski, että kaudella 2009 Rellua ei olisi ollut ykkösissä lainkaan mikäli tuloksia ei alkaisi tulla. Briatorestakin voi olla montaa mieltä, mutta en usko että hänkään olisi ryhtynyt tuohon operaatioon ilman, että uhka tallin yllä oli todellinen.
Tulipa puun takaa. R.I.P.
Kunniakas ehkä, mutta melkoisen amatöörimäisen kuvan Walkinshaw itsestään tallipäällikkönä jätti. Suunnittelijoita, moottoreita ja kuljettajia vaihdettiin kuin sukkia konsanaan, eikä toiminnassa ollut minkäänlaista pitkäjänteisyyttä jonka päälle menestyvää tallia olisi voinut rakentaa.
Tai siis rehellisesti epärehellistä, eikä epärehellisesti rehellistä.
"Renault SportF1 will now supply engines and technological support to Lotus and Malaysia Racing Team (UK). -- Lotus racing will adopt the Renault name to form the Lotus Renault GP."
On se propaganda jännä juttu.
Niin miten noi tilastot tulee menemään ens kaudella? Jos Lotus Racingin 'nimeks vaihtuu' Lotus Renault GP, ni meneeks noi tän kauden tulokset sitten samaan laariin? Ja Team Lotus/Malaysia Racing Team aloittaa tyhjältä pöydältä? Vaiko sitten jatkaa vanhan Team Lotuksen meriiteillä? Renaultin tilastot varmaan päättyy viime kauteen, vaiko ei?
Samoin, hieno veto kyllä :ahem:
Valmistajat ovat yhä viimekautiset Renault ja Lotus.
Lepää rauhassa (RIP), Walkishawin Tomppa.
