Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[WebSlave]

Vieläkö tästä väitellään?

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/arkisto.shtml/arkistot/f1/2008/05/643541?Espanja_2008_F1A

Aina on niitä, jotka uskoo salaliittoteorioihin tai siihen, että McLaren/Mercedes valehtelee aina.

 

[Veidt]

Ja myöhemminhän vielä selvisi tarkemmin, että..

McLaren-talli on selvittänyt syyn Heikki Kovalaisen pahalle ulosajolle huhtikuun lopussa ajetussa Espanjan GP:ssä. Toimitusjohtaja Martin Whitmarshin mukaan onnettomuus ei johtunutkaan vasemman etupyörän vanteen rakennevauriosta, vaan lakkausvaiheessa tapahtuneesta virheestä.

Tutkimuksissa ilmeni, että vanteen keskiö oli jäänyt suojaamatta ennen lakkausta, jonka tarkoituksena on parantaa auton osien kestävyyttä. Tämä aiheutti puolestaan sen, että vanteen kiinnitys ei ollut riittävän pitävä. Pyörä ja akseli alkoivat erkaantua toisistaan niihin kohdistuneen rasituksen takia. Vanne alkoi hangata jarrulevyä vasten ja hajosi lopulta.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/arkisto.shtml/arkistot/f1/2008/06/667100?Espanja_2008_F1A

 

[talakem]

Hessu Joulukuussa jo puikkoihin...

Haluaa vetää slikseillä jo vanhalla autolla.

http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,3:2001:0:0,4:34:713:1:2008-11-25;4:35:0:0:0;4:36:0:0:0,104:34:578773,1:0:0:0:0:0:

 

[Mangelo]

"En koe itseäni kakkoskuskiksi"
26.11.2008 6:00

Heikki Kovalainen ei valita asemastaan McLarenilla.
LOMAT OHI Heikki Kovalainen valmistautuu jo tulevaan kauteen.
LOMAT OHI Heikki Kovalainen valmistautuu jo tulevaan kauteen. (VESA KOIVUNEN)

Heikki Kovalainen on valmis haastamaan tallikaverinsa maailmanmestari Lewis Hamiltonin ensi kaudella formula ykkösissä.

- En koe itseäni kakkoskuskiksi. Loppukaudesta autoin Lewista sen minkä pystyin, ja minun taktiikkani laadittiin sen mukaan, mikä oli tallin kannalta parasta. Toivottavasti ensi kausi aloitetaan eri tavalla, Kovalainen sanoi Helsingissä järjestetyssä mediapäivässä.

- Katsotaan, mihin se sitten kääntyy. Olen ollut ihan tyytyväinen. Minulla oli ensimmäinen kausi tallissa ja Lewis keräsi enemmän pisteitä. Ei siinä sen kummempaa. Uskon, että olemme samalla viivalla ensi kaudella.

Kovalainen sijoittui MM-sarjassa seitsemänneksi voittaen yhden kilpailun Unkarissa.

- Meillä oli hienot maailmanmestaruusjuhlat. Oman mausteensa juhliin toi se, että myös Nightwish-yhtye oli mukana juhlimassa kanssamme, Kovalainen kertoi.

:dunno:

 

[Crosby-92]

Voi Heikkiä. Ehkä olisi viisasta jättää tuollaiset lausunnot sanomatta sillä kyllähän jokainen on huomannut mikä meno siellä McLarenilla on. Se on jo kaksi kautta ollut Hamiltonin talli ja tulee olemaan jatkossakin.

Ei Heikki varmasti saa suoraankaan sanoa, että Hämistä suositaan, mutta turha tällaista paskaakaan on jauhaa. Olisi mieluummin hiljaa.

Ensi kauden jälkeen Heikki saisi kyllä siirtyä, vaikka johonkin keskikastin talliin kunhan saisi tasavertaisen kohtelun. Nyt on vain apupoikana. Kaikkea hyvää Heikille, mutta ei se ensi kausi yhtään valoisammalta näytä kuin mitä tämä oli.

 

[Latyrx]

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1620028

 

[Misa1]

Eikö korttikin ole jo vähän liikaa noin niinku työkavereiden kesken?

Toivottavasti Heikillä lähtee kausi paremmin käyntiin. Se toki vaatii, ettei aika-ajoissa tarvitse ottaa sitä huonompaa taktiikka. Siksi olisikin hyvä, että aika-ajojen luonne muuttuisi siten, ettei tallin kakkonen joudu kärsimään. Näin saa ainakin kisaan yhtälaiset mahdollisuudet.

Heikin ongelmaksi saattaa myös tulla jatkosoppari McLarenilla. Saako sitä? Jos nuorempi Rosberg päättää, ettei Williams pysty tarjoamaan hänelle sitä mitä hän vaatii. Sillon voi olla Heikin paikka vaarassa. Nico omaa kuitenkin saksalaispassin omaavana suuremman markkina-alueen ja epäilemättä myös Mersun tuen.

Toki Heikki tekee hyvää työtä kakkoskuskina ja jos homma jatkuu samanlaisena, ei McLarenin ole välttämättä mitään tarvetta vaihtaa miestä toiseen, joka voisi olla vielä kalliimpi. Lisäksi toisiko Nico ongelmia talliin. Hän voisi vaatia enemmän ja voisi olla kovempi haaste Lewisille.

Nähtäväks ja aika turhaa spekulointia tässä vaiheessa

 

[WebSlave]

Ensi kauden jälkeen Heikki saisi kyllä siirtyä, vaikka johonkin keskikastin talliin kunhan saisi tasavertaisen kohtelun.

Ja muutaman vuoden päästä, kun Heikille ei enää löydy sijaa maja... ykkösissä todetaan jälkiviisaasti että olisi sittenkin kannattanut olla mielummin tossun alla kuin taivasalla.

 

[Crosby-92]

Ja muutaman vuoden päästä, kun Heikille ei enää löydy sijaa maja... ykkösissä todetaan jälkiviisaasti että olisi sittenkin kannattanut olla mielummin tossun alla kuin taivasalla.

Varmasti osa toteaisikin noin. Jossittelu on niin mukavaa. Itse en kyllä noin tule toteamaan, sillä ei tuo hääppöinen rooli lopulta ole. Voipi tosin olla, että Kovylle lähtö tulee vaikkei itse haluaisikaan kun on tarjolla Rosbergia, Vetteliä ja Glockia.

 

[Mangelo]

Ei Heikki varmasti saa suoraankaan sanoa, että Hämistä suositaan, mutta turha tällaista paskaakaan on jauhaa. Olisi mieluummin hiljaa.

Tietenkin Heikki toivoo ja uskoo, että pystyy laittamaan Hamiltonille paremmin kampoihin ensi vuonna. Homma tulee huomattavasti helpommaks, jos pysyy heti alusta asti vauhdissa ja tulee muutama hyvä onnistuminen.

Faktahan on että viime kaudella Heikki ei pysynyt Hamiltonin vauhdissa kuin muutamassa kisassa. Aika-ajot toinen juttu, niissä Heikki pärjäs ihan hienosti.

Olishan se tyhmää McLarenilta laittaa Heikki taktiikalla jolla hän pääsee Lewisin eteen, jos kisassa oliskin vaan tulppana. Kyllä se asema on ansaittava.

 

[Observer]

Espanja: 6-10 pistettä
Voitto oli epätodennäköinen, mutta mahdollisuuksien rajoissa,

Hehheh. Kimihän oli täysin ylivertainen tuossa kisassa. Kimin varikkokäynnin jälkeen ilopilleri oli vain 11s edellä. Kovalaisella ei toisinsanoen ollut pienintäkään mahdollisuutta voittoon ilman Kimin virhettä tai teknisiä murheita.

Tämän vuoksi Heikki olisi kaiken toimiessa edes normaalisti noussut taistelemaan kolmossijasta Kimin ja Kubican kanssa näilläkin suorituksilla.

Eipä nyt unohdeta sitä että Kovalainen peri ainoan voittonsa hirveellä munkilla ja sitä että Monzassa ilopilleri otti turpaan Vetteliltä joka ajoi McLadaan verrattuna täysin alivertaisella autolla.

 

[Lunssila]

Eipä nyt unohdeta sitä että Kovalainen peri ainoan voittonsa hirveellä munkilla ja sitä että Monzassa ilopilleri otti turpaan Vetteliltä joka ajoi McLadaan verrattuna täysin alivertaisella autolla.

Toro Rosso täysin alivertainen Monzassa sateella?:-DD Paskanmarjat. Täällä on jo miljoona kertaa puhuttu niistä Heikin jarruongelmista, että asian luulisi olevan aika selvä.

 

[Veidt]

Eipä nyt unohdeta sitä että Kovalainen peri ainoan voittonsa hirveellä munkilla ja sitä että Monzassa ilopilleri otti turpaan Vetteliltä joka ajoi McLadaan verrattuna täysin alivertaisella autolla.

Ei kai nyt yksi munkkivoitto pyyhi pois kaikkia epäonnen aiheuttamia tappioita. Oli niitä muillakin "säkävoittoja", kuten Massalla Ranskassa kun Kimillä petti auto, Belgiassa kun Kimi liukasteli seinään ja Hamilton sai rangaistuksen... Hamiltonilla Monacossa kun Kimi sai rangaistuksen renkaiden kiinnitysvirheestä, Kovalaisella auton softa meni tilttiin ruudukossa, ja itse osasi vielä kaiken hyvän lisäksi ajaa oikeaan aikaan seinään. Puhumattakaan Alonson ja Kubican voitoista. Nämä nyt näin ensimuistista.

Se nyt vaan on osa autourheilua, että mitä vain voi tapahtua, ja voitto ei ole kiinni vain omasta huippusuorituksesta vaan myös siitä että pelit ja vehkeet kestää, ja että muille sattuu välillä huonoa tuuria ja itselle hyvää.

Ja Monzassa tosiaan Bourdaiskin veteli jossain vaiheessa kisan nopeimpia kierroksia, ja jäi lopuksi listoihin toiseksi nopeimpana Kimin jälkeen, että se siitä täysin alivertaisuudesta.

 

[Bobakki]

Eipä nyt unohdeta sitä että Kovalainen peri ainoan voittonsa hirveellä munkilla --

Enpä Heikkiä epäonniseksi ole väittänytkään. Tuurin suhteen taisi mennä aika tasan, kun huomioi Australian ja Ranskan.

--ja sitä että Monzassa ilopilleri otti turpaan Vetteliltä joka ajoi McLadaan verrattuna täysin alivertaisella autolla.

Luitko yhtään, mistä tuossa oli kyse? Ei Heikin, vaan McLarenin suorituksista Heikin auton suhteen. Se, että Heikki ei pärjännyt Monzassa on oma juttunsa, jota on käsitelty jo aiemmin riittämiin.

 

[Veidt]

Enpä Heikkiä epäonniseksi ole väittänytkään. Tuurin suhteen taisi mennä aika tasan, kun huomioi Australian ja Ranskan.

Minä kyllä melkein menisin väittämään. Ei kai 2-4 tuuripistettä Unkarista korvaa 20-40 pisteen menetystä muista kisoista? Kyllä se vaaka oli aika tavalla kallellaan toiseen suuntaan..

 

[Bobakki]

Minä kyllä melkein menisin väittämään. Ei kai 2-4 tuuripistettä Unkarista korvaa 20-40 pisteen menetystä muista kisoista? Kyllä se vaaka oli aika tavalla kallellaan toiseen suuntaan..

Ajattelen varmaan eri tavalla kuin moni muu, mutta jos talli tekee virheen, ei se mielestäni ole epäonnea vaan huonoa valmistautumista. Pois lukien jotkut täysin kummalliset viat, kuten Webberin vaihdelaatikko-ongelma Singaporessa.

 

[Veidt]

Ajattelen varmaan eri tavalla kuin moni muu, mutta jos talli tekee virheen, ei se mielestäni ole epäonnea vaan huonoa valmistautumista. Pois lukien jotkut täysin kummalliset viat, kuten Webberin vaihdelaatikko-ongelma Singaporessa.

Niin, määritelmiähän voi olla monia, mutta jos asian ydin on se, että Heikki menetti ilman omaa syytään 20-40 pistettä, niin ei + 2-4 pistettä Unkarista ilman omaa ansiota korvaa niitä.

Jos kuitenkin ajattelen asiaa niin, että kun talli mokaa/tekniikka pettää tämän tästä, ja saman tallin toinen auto taas tuntuu olevan pomminvarma, niin jos itse olisin kuskina saattaisi tulla mieleen, että "kävipä taas kerran huono säkä, miten se olenkin aina vain minä".

Jos taas Heikin pistemenetykset pistetään tallin huonon valmistautumisen piikkiin, niin ei Unkarin voittokaan silloin tullut tuurilla, vaan muiden kuskien osalta oli silloin valmistauduttu huonosti.

 

[neos]

Jos taas Heikin pistemenetykset pistetään tallin huonon valmistautumisen piikkiin, niin ei Unkarin voittokaan silloin tullut tuurilla, vaan muiden kuskien osalta oli silloin valmistauduttu huonosti.

Kimi sen mun mielestä hyvin kiteytti ekan Ferrari-kautensa jälkeen ettei usko huonoon tuuriin vaan huonosti tehtyyn työhön. Hamiltonin kohdalla tehtiin työ hyvin -> ei yhtään keskeytystä tekniseen vikaan - noin esimerkkinä, Schumin voittokausista puhumattakaan. Mutta tollaset käsittämättömät turva-autoepäonnet ála Australia 2008 Heikin kohdalla on melkein enemmän siellä tuurin puolella. Tai kun Kimin konttiin ajetaan kärkipaikalta yhden liikennevalon takia.

 

[Bobakki]

Niin, määritelmiähän voi olla monia, mutta jos asian ydin on se, että Heikki menetti ilman omaa syytään 20-40 pistettä, niin ei + 2-4 pistettä Unkarista ilman omaa ansiota korvaa niitä.
--
Jos taas Heikin pistemenetykset pistetään tallin huonon valmistautumisen piikkiin, niin ei Unkarin voittokaan silloin tullut tuurilla, vaan muiden kuskien osalta oli silloin valmistauduttu huonosti.

Niimmuttaku F1:ssä kyse ei koskaan ole pelkästä kuskista, vaan kuskista ja autosta. Turva-autosähläilyissä ja muiden keskeytyksissä tilanne on Heikin ja tallin vaikutusmahdollisuuksien ulkopuolella, ja siten sen voi hyvin tuuriksi laskea.

 

[Veidt]

Niimmuttaku F1:ssä kyse ei koskaan ole pelkästä kuskista, vaan kuskista ja autosta. Turva-autosähläilyissä ja muiden keskeytyksissä tilanne on Heikin ja tallin vaikutusmahdollisuuksien ulkopuolella, ja siten sen voi hyvin tuuriksi laskea.

Niimmuttamutta.. eihän sitä kakkua voi sekä säästää että syödä. Jos Heikin tekniset murheet määritellään joksikin muuksi kuin epäonneksi, niin saman määritelmän mukaan myöskään Massalla ei ollut epäonnea Unkarissa, eikä Heikki tällöin myöskään voittanut tuurilla. Massan kilpailu oli Ferrarin vaikutusmahdollisuuksien sisällä, joten McLaren hoiti tällöin homman paremmin Heikin kohdalla kuin Ferrari Massan kohdalla. Ymmärrätkö mitä haen takaa?