Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[kasper]

Voisi ottaa mallia Nicosta, joka oli kun maansa myynyt, kun jäi Kazukille kympin 10kg painavammalla autolla. Kisassa taas jokainen näki miten siinä lopulta kävi.

Katotaan miten toi Pikku-Keke pärjää kun ajaa edes c-tasoista tallikaveria vastaan.

 

[sakuraba]

Aksupaksulla on varmaan huono päivä kun kaikki on Heikin syytä. Törkeästi tallikaverin eteen jne, eikö siellä kilpaa olla ajamassa eikä pyytämässä anteeksi?

 

[APaksu]

Bourdaiksen mukaan HK vaihtoi linjaa 3 kertaa ennen kolaria. Mun muistaakseni moottoriurheilussa herrasmiessopparilla ohitustilanteessa ohittava saa vaihtaa linjaa vain kerran. heikki siis ollut selvästi LH:n oppikoulussa.

 

[nordic man]

mitens lewis sitten ajoi varikolta tulleen bemarin eteen heh

SURKEAAN kalustoon nähden suomalaiset ajoivat hyvin, taktiikat olisivat ratkaisseet pelin tänään, heikki olisi voittanut hamilton reilusti
harvinaista herkkua muuten että heikki saa paremman taktiikan kuin lewis, mutta tietysti samaan aikaan kimille annettiin huono

no, seuraava kisa on 3n viikon päästä, joten sitä varten voidaan saada ferrari ja mclarenin leiriin kunnon parannuksia

 

[Ratman]

Heikillä kyllä tuo optimisitisuuden määrä ylittää kaikki mahdolliset standardit. Tämmöisenkin viikonlopun jälkeen mies vaikutti ihan tyytyväiseltä ja sanoi että siellä sijoilla oltiin missä pitikin.

Tulee mieleen se nimeltä mainitsematon Suomen maajoukkuefudisvalmentaja epäonnistuneen karsinnan jälkeen joka antoi lausunnon "voitettiin ne mitkä pitikin"

 

[Oberfeldwebel]

Bourdaiksen mukaan HK vaihtoi linjaa 3 kertaa ennen kolaria. Mun muistaakseni moottoriurheilussa herrasmiessopparilla ohitustilanteessa ohittava saa vaihtaa linjaa vain kerran. heikki siis ollut selvästi LH:n oppikoulussa.

Se Bourdaisin "kolmas" linjanvaihto ei ollut Heikillä puolen auton vertaa enempää joten paha mennä sanomaan milloin lasketaan suunnan vaihdoksi. Mutta kyllä niitä kaksi taisi ainakin tulla.. Ja oikeestaan se kolmas (puoli autoa) oli riittävästi jotta kolari tapahtui..

 

[JVR]

Tulee mieleen se nimeltä mainitsematon Suomen maajoukkuefudisvalmentaja epäonnistuneen karsinnan jälkeen joka antoi lausunnon "voitettiin ne mitkä pitikin"

... tai hävityn pelin jälkeen "lopussa saatiin kulma" :alppu:

 

[Veidt]

Se Bourdaisin "kolmas" linjanvaihto ei ollut Heikillä puolen auton vertaa enempää joten paha mennä sanomaan milloin lasketaan suunnan vaihdoksi. Mutta kyllä niitä kaksi taisi ainakin tulla.. Ja oikeestaan se kolmas (puoli autoa) oli riittävästi jotta kolari tapahtui..

Niin, pitäs nähdä Bourdaisin onboard että näkis tarkemmin mitä siellä tapahtu, mutta ainakin nähdyn TV-kuvan perusteella Heikki ei tainnut mitään äkkinäisiä puolenvaihdoksia tehdä, vaan koitti olla mahdollisimman leveenä keskellä tietä ettei ohi tulla, Bourdais näytti olevan enemmän se joka sinkoili ohjuksena puolelta toiselle.

 

[F1-fani82]

Bourdaiksen mukaan HK vaihtoi linjaa 3 kertaa ennen kolaria. Mun muistaakseni moottoriurheilussa herrasmiessopparilla ohitustilanteessa ohittava saa vaihtaa linjaa vain kerran. heikki siis ollut selvästi LH:n oppikoulussa.

Bourdas sanoo mitää tahansa, mutta Heikki vaihtoi kerran ulkolinjalle ja sen jälkeen pienen liikkeen sisälle, olisko ollu just jonkun renkaan mitan. Taitaa Bourdaisella olla selityksen makua kyllä. Hän oli myös valittanut kun ajetaan kilpaa sijasta 17. Aika outoa tommonen, ettei sais taistella.

 

[APaksu]

Taitaa Bourdaisella olla selityksen makua kyllä. Hän oli myös valittanut kun ajetaan kilpaa sijasta 17. Aika outoa tommonen, ettei sais taistella.

kannattaako sijan 17 takia hajottaa kymmenien tuhansien eurojen edestä työvälineitään?

 

[Nikos]

kannattaako sijan 17 takia hajottaa kymmenien tuhansien eurojen edestä työvälineitään?

Kysy Bourdaisilta.

 

[APaksu]

Kysy Bourdaisilta.

Heikkihän sitä kiilaamista ja puolenvaihtoa siinä harrasti.

 

[Lunssila]

Heikkihän sitä kiilaamista ja puolenvaihtoa siinä harrasti.

Miten voi kiilata, kun Bourdais ei ollut edes rinnalla?

 

[F1-fani82]

kannattaako sijan 17 takia hajottaa kymmenien tuhansien eurojen edestä työvälineitään?

Mun ehdotus on, että Bourdais ajamaan simulaattoreilla kisat. Niinhän hän valittaa säästä ja milloin mistäkin...

 

[Iceman88]

Mun ehdotus on, että Bourdais ajamaan simulaattoreilla kisat. Niinhän hän valittaa säästä ja milloin mistäkin...

Hyvä ehdotus kannatetaan:alppu:. Saman voi tehdä myös Heikki, joka on vaan vaaraksi muille ja itselleen tuolla ajaessaan sijoilla ynnä muut.

 

[Mangelo]

Niin, pitäs nähdä Bourdaisin onboard että näkis tarkemmin mitä siellä tapahtu, mutta ainakin nähdyn TV-kuvan perusteella Heikki ei tainnut mitään äkkinäisiä puolenvaihdoksia tehdä, vaan koitti olla mahdollisimman leveenä keskellä tietä ettei ohi tulla, Bourdais näytti olevan enemmän se joka sinkoili ohjuksena puolelta toiselle.

"Tulee leveenä" on just sitä että monta kertaa vaihtaa linjaa. Olkoon vaikka miten pieniä linjanvaihtoja, mutta ne tekee just sen ettei takanatuleva voi tietää kummalle puolelle hänen itse pitää mennä.

Herrasmiehethän vaihtaa vaan linjaa korkeintaan kerran, ja herrasmiessäännöillä ajaessa pääsee molemmat näyttävästi suorat kaasu pohjassa loppuun asti. Tuollainen ei todellakaan kuulu kilpa-ajoon että peileistä katsoen peippaillaan vasemmalle oikealle vasemmalle. Schumacherhan sitä harrasti.

Totta kai Borudais joutui sinkoilemaan kun Heikki ei osannut päättää minkä linjan ottaa. Paha moka, toivottavasti näitä ei enää nähdä montaa. Alonsot ja Heidfeldit ajoi hienosti kilpaa sijoista, rehdisti ja vahvasti, siinä sitä mallia miten kuuluu puolustaa.

 

[JVR]

Itse näkisin että molemmissa oli vikaa... molemmat säntäili kun ei tienny miten olla ja miten ohi :frank:

 

[kessel]

Jos heikki olisi todellakin noudattanut tallin ohjetta välttämällä ongelmia kisassa ei olisi keskeyttänyt kukaan.

Mykistävä kommentti. Onko äitee pidättänyt viikkorahat tai jotain

 

[hippi]

McLaren-auto on tällä kaudella ollut sen verran vaikea ajettava, että jokin Heikin suorittamista kolaria edeltävistä linjanvaihdoksista saattaa selittyä ihan vaan sillä, että auto käyttäytyi mutkissa levottomasti eikä pysynyt tiukasti Heikin lapasessa. Hämishän oli juuri ohittanut Koviksen, ja omien sanojensa mukaan Heikki yritti juuri hakeutua Lewisin imuun kun Bourdais törmäsi takarenkaaseen.

"I was not distracted [by Hamilton]. He had his tyres warmed up and had less fuel, so he was having a run at me into turn seven. He passed me and I was trying to re-join back in behind him.

"I saw there was someone behind me coming into turn eight. Then I just felt someone touch me and it punctured my left rear tyre. Game over."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/76427

Ilman Bourdaisin ja Heikin kolarointia olisi Iso Britannian GP:sta tullut McLaren-kuljettajien osalta Turkin GP:n toisinto, tosin päittäin vaihdetuin taktiikoin. Istanbulissa Lewis päihitti Heikin yhden pysähdyksen strategialla ja Silverstonessa Heikki olisi tehnyt Lewisille samanalaisen tempun, paitsi nyt Bourdais onnistui pilaamaan suunnitelmat. Sikälikin nämä kaksi GP:ta ovat toistensa peilikuvia, että Turkissa Hämiksellä oli Kovista nopeampi huippuvauhti ja Iso Britanniassa osat vaihtuivat.

McLaren-kuskien nopein kierros Silverstonessa:
Heikki: 1.22,418
Lewis: 1.22,576
5:n nopeimman kierroksen keskiarvo:
Heikki: 1.22,680
Lewis: 1.22,947
10:n nopeimman kierroksen keskiarvo:
Heikki: 1.22,914
Lewis: 1.23,098

Surkeaahan tuo McLaren-autojen meno on parissa viime kisassa ollut jo ilman kolarointiakin. Seuraavaan kisaan Saksaan pitäisi olla taas vaihteeksi isompi päivitys tiedossa McLarenille. Toivottavasti se on askel parempaan suuntaan, sillä nykykunnossaan McLaren kamppailee raivoisasti hitaimman auton tittelistä, kuten kierrosajat osoittavat:

Iso Britannian GP:n nopeimmat kierrosajat:
1. VETTEL, Red Bull 1.20,735
2. WEBBER, Red Bull 1.20,915
3. ROSBERG, Williams 1.21,054
4. BUTTON, Brawn GP 1.21,189
5. BARRICHELLO, Brawn GP 1.21,429
6. MASSA, Ferrari 1.21,509
7. RÄIKKÖNEN, Ferrari 1.21,656
8. GLOCK, Toyota 1.21,671
9. TRULLI, Toyota 1.21,806
10. FISICHELLA, Force India 1.21,810
11. NAKAJIMA, Williams 1.21,845
12. ALONSO, Renault 1.21,852
13. HEIDFELD, BMW 1.21,956
14. KUBICA, BMW 1.22,182
15. KOVALAINEN, McLaren 1.22,418
16. BOURDAIS, Toro Rosso 1.22,466
17. PIQUET, Renault 1.22,505
18. HAMILTON, McLaren 1.22,576
19. BUEMI, Toro Rosso 1.22,711
20. SUTIL, Force India 1.23,475

 

[pendellstock]

Mitä se Heikki taas sössötti, kuinka Burdee tuhosi hänen kisansa. Sen tuhosi kyllä itse herra Kovalainen jo aikoja sitten ennen törmäystä.. Alkaa tossa olemaan melko sama ajaako se 17 sijalla vai "taisteleeko" itsensä peräti 15:sta.

Fakta on että turpiin tuli taas ajamalla ja pahasti. Hamiltonkin oli tänään parempi. Vaikka auto on vaikea ajaa, niin et sä nyt hemmetti millekään sutileille force Indialla voi hävitä ajamalla!:jaska: