Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[Hakkis]

Hyvin Heikki tiesi. Ei ollut kaikki kysymykset edes niin helppoja.

Räikkönen ei varmaankaan osaisi sanoa, kuka voitti mestaruuden vuonna 1996(ei kiinnosta), saatika listata kaikki 6 tallikaveriaan (Heidfeld, David, se tuittupää, Massa...).

 

[nordic man]

offtopiccina, mihin jäi Wurz ja de la Rosa xd

Onnea Heikille seuraavaan kisaan, toivottavasti tulee hyvä varma suoritus :thumbup:

 

[JVR]

Toivottavasti kausi alkaa tästä eteenpäin kääntyä parempaan suuntaan Heikille ja McLarenille.

Tuota on toivottu jo viime kaudesta mutt päin vit**a se silti menee. Itse haluaisin nähdä jonkun uuden kuskin mäkillä ensi kaudella mutta tuskin vaihtaa kilttiä miestä pois... :dunno:

 

[Crosby-92]

Tuota on toivottu jo viime kaudesta mutt päin vit**a se silti menee. Itse haluaisin nähdä jonkun uuden kuskin mäkillä ensi kaudella mutta tuskin vaihtaa kilttiä miestä pois... :dunno:

Näinhän se aika lailla on. Tämän kauden loppuun jaksan vielä elätellä toivoa, että homma alkaisi Larenilla luistaa, mutta sitten loppuu jo usko. Kummastella täytyisi myös McLarenin jatkopestiratkaisua, jos Heikki vetelisi loppukauden samaan malliin mitä alun, 5 keskeytystä (joista yksi tekninen vika, osa kokonaan oma piikkiin, muutama joissa Heikkiä ei voi sanoa viattomaksi uhriksi), kaksi kelvollista ajoa ja yksi erinomainen tulos. No eiköhän loppukausi jo pakostikin mene vähän paremmin, saisi mennä tietysti huomattavasti paremmin. Keskeytyksiä, jotka johtuvat kuskista täytyisi ainakin karsia huomattavasti. Muuten Piquetkin tulee kovemmalla prosentilla maaliin.

 

[hippi]

Tarkoitin lähinnä, että olisi kiva nähdä McLareneiden nousevan kauden toisen puolikkaan mittaan häntäpäästä takaisin keskikastiin, taistelemaan Ferrareiden kanssa jämäpisteistä. Eipä taida Heikillä sen paremmin kuin Kimilläkään olla enää tällä kaudella asiaa palkintopallille -- jollei sitten jokin turva-auton aiheuttama sekaannus anna suomalaiskuljettajille ansiotonta arvonnousua.

Mikäli haluaa hurrata ainoastaan menestyjille, niin kauden loppupuoliskolla on varmaankin viisainta heiluttaa Suomen lippua Nico Rosbergille ja karjua saksankielisiä kannustushuutoja (koska suomen kieltähän Nico ei tiettävästi paljon ymmärrä).

 

[JPP]

Tarkoitin lähinnä, että olisi kiva nähdä McLareneiden nousevan kauden toisen puolikkaan mittaan häntäpäästä takaisin keskikastiin, taistelemaan Ferrareiden kanssa jämäpisteistä. Eipä taida Heikillä sen paremmin kuin Kimilläkään olla enää tällä kaudella asiaa palkintopallille -- jollei sitten jokin turva-auton aiheuttama sekaannus anna suomalaiskuljettajille ansiotonta arvonnousua.

Se hyvä puoli tuossa Ferrarin ja McLarenin rämpimisessä saattaa tosiaan olla, että jos Kimi tai Heikki sattuvat jonkun kisan voittamaan sateen tai jonkin muun random-tekijän ansiosta niin kyseisenlaiset voitotkin ovat siitä eteenpäin ihan vaan tuurivoittoja. Eivät mitään: "Kato ku se on niin kova kuski ja kehittää autoa ja se tuurikin pitää ansaita ja käyttää hyväksi ja blah blah blah ...", kuten jokusten ulkomaankuskien vastaavista suorituksista tupataan väittämään.

 

[Toni]

Ei tota kyllä Bourdaisin piikkiin voi laittaa, amatöörimäinen moka Heikiltä. Se pitäis olla aika selvä juttu, ettei kesken jarrutuksen vaihdeta linjaa toisen eteen. Muutenkin Heikki oli pujotellut ennen mutkaan tuloa Bourdaisin edessä ihan tarpeeksi.

Itsellä tuli sellainen mieleen kisaa katsoessa, että kun Heikki keskittyi enemmän päästämään Hamiltonin kunnolla ohitseen ja sitten kun näki yhtäkkiä auton peilistä niin eteenpeippaus tuli refleksinä.
Jos muistan oikein, niin aivan kuin Heikki olisi vielä yrittänyt kääntää pois edestä ennenkuin rysähti.

 

[pendellstock]

asiattomuudet sikseen (tissijutut), niihin ei jaksa edes ottaa kantaa.

Alkaa olemaan täysin samantekevää ajoiko Hamilton jossain kisassa kovemman vai hitaamman keskinopeuden vuonna X ja Y kuin Heikki.

Koko jutun pointti on se, että koko McLaren pestinsä aikana Kovalainen on ajanut ihan sinivalkoiset lasin silmillä todettunakin ehkä yhden tai 2 kisaa sellaisella tasolla, jolla McLarenia pitäisi ajaa kisasta toiseen. Muistaakseni 1 voitto esim sellaisena vuonna kun tallikaveri ajoi maailmanmestariksi:nope:

Kun tilastot puhuu pelkkää pohjamutaa, ei voida tilannetta selittää enää edes sillä, että Hamilton saisi koko ajan uudemmat kehitysosat autoon tai kivemmat kisataktiikat.

Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen olivat mestaritason kuljettajia, heidän aikanaan McLarenilla tehtiin ihmeitä, napsittiin voittoja sekä tallikaverien päänahkoja liukuhihnalta, oli auto sitten nopea tai ei niin nopea. Tässä vaiheessa voidaan todeta, ettei Heikki ole saman tason rattimies, oli auto sitten nopea tai vähemmän nopea.

Joviaali kaveri kyllä ja kaiken mennessä putkeen perusnopea kuskikin, mutta se ei tässä sirkuksessa vaan riitä. Toivotaan että edes vähän enemmän saisi aikaan ennenkuin korvataan.

 

[hippi]

Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen olivat mestaritason kuljettajia, heidän aikanaan McLarenilla tehtiin ihmeitä, napsittiin voittoja sekä tallikaverien päänahkoja liukuhihnalta, oli auto sitten nopea tai ei niin nopea. Tässä vaiheessa voidaan todeta, ettei Heikki ole saman tason rattimies, oli auto sitten nopea tai vähemmän nopea.

Monet (erityisesti britit) näyttävät pitävän Lewis Hamiltonia poikkeuksellisen taitavana kuskina, joten Heikillä saattaa hyvinkin olla kovempi vastus tallikaverina kuin Mikalla ja Kimillä aikoinaan. Ja vielähän Heikillä tulee mitä ilmeisimmin olemaan runsaasti tilaisuuksia parantaa tuloksiaan, koskapa Heikin toinen kausi McLarenilla on vasta puolivälissä ja McLaren näyttäisi (tallipäällikkö Whitmarshin hiljattain Turun Sanomille antaman lausunnon perusteella) haluavan Heikin kuskikseen kolmannellekin kaudelle.

Koko jutun pointti on se, että koko McLaren pestinsä aikana Kovalainen on ajanut ihan sinivalkoiset lasin silmillä todettunakin ehkä yhden tai 2 kisaa sellaisella tasolla, jolla McLarenia pitäisi ajaa kisasta toiseen. Muistaakseni 1 voitto esim sellaisena vuonna kun tallikaveri ajoi maailmanmestariksi:nope:

Olen kerännyt aiemmissa posteissani tilastotietoa siitä miten Heikki vertautui tallikaveriinsa McLaren-kaudelta 2008, mutta tässä vielä tiivistelmää:

McLaren-kuskien keskinäinen paremmuus 18:ssa GP:ssa 2008:
Aika-ajojen 1. osio: Heikki 7 - Lewis 11
Aika-ajojen 2. osio: Heikki 8 - Lewis 10
Aika-ajojen 3. osio: Heikki 5 - Lewis 13
Kilpailut: Heikki 6 - Lewis 12

Eli jos lasketaan muutkin sijoitukset kuin kilpailuvoitot (tulihan Heikille 2008 kakkossijakin Italian GP:ssa), niin kyllähän Kovis sentään onnistui päihittämään Hämiksen muutaman kerran sijoituksissa ihan tilastojenkin valossa.

Sitten voidaan lisäksi kurkistella niiden sinivalkoisten lasien läpi, kun etsitään selityksiä miksi Heikki vuonna 2008 keräsi paljon vähemmän MM-pisteitä kuin maailmanmestariksi ajellut tallikaverinsa. Ajovirheitä Heikki ei kai 2008 tehnyt sen enempää kuin Lewiskaan, mutta lähti usein kisaan tallikaveriaan painavammalla bensakuormalla (mikä näkyy myös huonompana menestyksenä aika-ajojen kolmannella osiolla).

Heikin kilpailut päättyivät myös 2008 useamman kerran autossa ilmenneeseen mekaaniseen vikaan, kun taas pari lievempää mekaanista vikaa Lewisin autossa eivät pahemmin kilpailumenestykseen vaikuttaneet. Aika monessa kisassa Heikki kulutti renkaitaan Lewisia enemmän, ja tämä näkyi sitten hitaampana kilpailuvauhtina. Tämä jälkimmäinen ongelma saatiin kuitenkin ilmeisesti aisoihin jo ennen kauden päätöstä muuttamalla auton säätöjä ja Heikin ajotyyliä.

Tällä kaudella McLaren on, niin Heikin kuin Lewisinkin lausuntojen mukaan, ollut vaikeasti ajettava ja molemmat McLaren-kuskit ovat puskeneet autoaan suorituskyvyn rajoille ajovirheidenkin uhalla, mutta kaiken kaikkiaan Lewis on hoidellut vaikean tilanteen selvästi Heikkiä paremmin. Lewis on sentään tuonut McLareninsa luotettavasti maaliin asti, kun taas Heikki johtaa murheellisesti tämän kauden keskeytystilastoa (yksi keskeytys tosin meni vaihdelaatikon rikkoutumisen piikkiin).

Myönteisenä seikkana voisi kuitenkin mainita, että vauhdin suhteen ei Heikki ole tällä kaudella ollut mitenkään merkittävästi nopeana rattimiehenä pidettyä tallikaveriaan hitaampi. Eli mikäli McLaren vielä jatkaa tämän kauden autonsa kehitystä ja saa sen nopeammaksi ja helpommin ajettavaksi, niin Heikiltä voisi ehkä vielä sinivalkoisin lasein katsottuna odottaa loppukaudelta joitakin hyviä näyttöjä -- olettaen lisäksi että Heikkikin vielä skarppaa ja saa kaikki palaset loksahtamaan kohdalleen.

Aika kurjaa räpeltämistähän tämä kauden ensimmäinen puolikas on McLarenille, ja erityisesti Heikille, ollut, mutta vielä sentään on kauden toinen puolikas kokonaan ajamatta. Minun hippi-luonteelleni ainakin sopii paremmin katsella tulevaisuuteen perusoptimistisesti ja ottaa mahdolliset pettymykset vastaan kukin ajallaan ja yksi kerrallaan -- jos niitä on ylipäätään tullakseen. Saattaa se McLarenin kausi vielä kääntyä parempaankin suuntaan.

 

[Ridge Racer]

Taitaa Kovalainen olla tämän kauden jälkeen Suomussalmen hapannaama. Melkein parempi jos ensi kaudella pääsis johonkin toiseen talliin jossa ei oo niin selvästi kakkoskuskin asemassa.

 

[kasper]

Taitaa Kovalainen olla tämän kauden jälkeen Suomussalmen hapannaama. Melkein parempi jos ensi kaudella pääsis johonkin toiseen talliin jossa ei oo niin selvästi kakkoskuskin asemassa.

Joo. Johonkin Toyotalle ykköskuskiksi pistämään Trullille pataan niin sitten Heikki on taas yksi sarjan parhaista. Ja Nico vastaavasti paska kun ottaa McLadalla Hamiltonilta kuonoon.

 

[F1-fani82]

asiattomuudet sikseen (tissijutut), niihin ei jaksa edes ottaa kantaa.

Alkaa olemaan täysin samantekevää ajoiko Hamilton jossain kisassa kovemman vai hitaamman keskinopeuden vuonna X ja Y kuin Heikki.

Koko jutun pointti on se, että koko McLaren pestinsä aikana Kovalainen on ajanut ihan sinivalkoiset lasin silmillä todettunakin ehkä yhden tai 2 kisaa sellaisella tasolla, jolla McLarenia pitäisi ajaa kisasta toiseen. Muistaakseni 1 voitto esim sellaisena vuonna kun tallikaveri ajoi maailmanmestariksi:nope:

Kun tilastot puhuu pelkkää pohjamutaa, ei voida tilannetta selittää enää edes sillä, että Hamilton saisi koko ajan uudemmat kehitysosat autoon tai kivemmat kisataktiikat.

Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen olivat mestaritason kuljettajia, heidän aikanaan McLarenilla tehtiin ihmeitä, napsittiin voittoja sekä tallikaverien päänahkoja liukuhihnalta, oli auto sitten nopea tai ei niin nopea. Tässä vaiheessa voidaan todeta, ettei Heikki ole saman tason rattimies, oli auto sitten nopea tai vähemmän nopea.

Joviaali kaveri kyllä ja kaiken mennessä putkeen perusnopea kuskikin, mutta se ei tässä sirkuksessa vaan riitä. Toivotaan että edes vähän enemmän saisi aikaan ennenkuin korvataan.

Kimi ei ole koskaan ajanut samanlaisella autolla maailmanmestaria vastaan kuten ei Mikakaan. Toki Mika ajoi Mansellia vastaan McLarenilla, mutta jokainen voi päätellä siitä kaudesta, oliko Mansellin ajohalut ykkösluokka....

 

[APaksu]

Kimi ei ole koskaan ajanut samanlaisella autolla maailmanmestaria vastaan kuten ei Mikakaan. Toki Mika ajoi Mansellia vastaan McLarenilla, mutta jokainen voi päätellä siitä kaudesta, oliko Mansellin ajohalut ykkösluokka....

Miten tämä liittyy siihen, että heikki on ajanut kohta kaksi kautta maailmanmestaria vastaan ja hävinnyt kummallakin kerralla reilulla erolla?

 

[F1-fani82]

Miten tämä liittyy siihen, että heikki on ajanut kohta kaksi kautta maailmanmestaria vastaan ja hävinnyt kummallakin kerralla reilulla erolla?

Oletan, että luit lainaamani kommentin. Siinä sanottiin, että Mika ja Kimi päihitti McLarenilla tallitoverinsa (jotka eivät olleet maailmanmestareita). Jos edellämainittujen tallitoverit eivät ole maailmanmestareita, ainakin itse oletan, ettei kyseessä ole aivan terävintä huippua edustavat kaverit. DC oli parhaimmilaan varsin nopeakin ajottain, muttei kylläkään huippu. Heikki ajaa tällä hetkellä yhtä sarjan kovinta (joidenkin mukaan lahjakkainta) kuskia vastaan. Mikalla ja Kimilläkin olisi ollut Lewisin kanssa tekemistä. Tähän voisi todeta, että jos Felipe on nössö ja huono kuljettaja, mutta antaa lähes tasavertaista kyytiä Ferrarille kuin tallitoverinsa. Mihin Lewis kykenisi Kimiä vastaan samalla autolla. No meni offtopikiksi, mutta tuohon Kimi/Mika-tallitoveri -asiaan kommentina.

 

[Calvin]

Oletan, että luit lainaamani kommentin. Siinä sanottiin, että Mika ja Kimi päihitti McLarenilla tallitoverinsa (jotka eivät olleet maailmanmestareita). Jos edellämainittujen tallitoverit eivät ole maailmanmestareita, ainakin itse oletan, ettei kyseessä ole aivan terävintä huippua edustavat kaverit. DC oli parhaimmilaan varsin nopeakin ajottain, muttei kylläkään huippu. Heikki ajaa tällä hetkellä yhtä sarjan kovinta (joidenkin mukaan lahjakkainta) kuskia vastaan. Mikalla ja Kimilläkin olisi ollut Lewisin kanssa tekemistä. Tähän voisi todeta, että jos Felipe on nössö ja huono kuljettaja, mutta antaa lähes tasavertaista kyytiä Ferrarille kuin tallitoverinsa. Mihin Lewis kykenisi Kimiä vastaan samalla autolla. No meni offtopikiksi, mutta tuohon Kimi/Mika-tallitoveri -asiaan kommentina.

Maailmanmestaruus tai mikään muukaan tilastollinen meriitti ei kuitenkaan kerro todellisista kyvyistä. Muistetaan nyt vaikka Damon Hill ja Jacques Villeneuve. Coulthardista oli hyvää vauhtia tulossa parempi kuin tuleva maailmanmestari Hill, mutta siirtyi McLarenille ennen kuin tämä ehti konkretisoitua. Villeneuve oli Frentzeniä parempi Williamsilla, mutta Buttonia huonompi BAR:lla. Alonso oli Trullia heikompi 2004 mutta voitti sitten kaksi mestaruutta, kunnes sitten hävisi rookie tallikaverille 2007.

Kaikkein konkreettisin "todiste" on kuitenkin tapaus Jenson Button, jonka maine ja arvostus olivat melkein koko ajan 2002-2008 keskinkertainen tai sitä huonompi, mutta joka kohta on maailmanmestari. Mitä sitten? Ei mitään. Button ei silti ole "todellinen" huippukuljettaja, kuten ei esim. ole Alonsokaan. (Riippuu toki huippukuljettajan määritelmästä. Itse tarkoitan taitotasoa jonka voi saavuttaa korkeintaan kourallinen kuljettajia tiettynä ajanhetkenä.) Mestaruus ei ajotaitoja lisää eikä todista niistä juuri mitään.

 

[Torres]

Maailmanmestaruus tai mikään muukaan tilastollinen meriitti ei kuitenkaan kerro todellisista kyvyistä. Muistetaan nyt vaikka Damon Hill ja Jacques Villeneuve. Coulthardista oli hyvää vauhtia tulossa parempi kuin tuleva maailmanmestari Hill, mutta siirtyi McLarenille ennen kuin tämä ehti konkretisoitua. Villeneuve oli Frentzeniä parempi Williamsilla, mutta Buttonia huonompi BAR:lla. Alonso oli Trullia heikompi 2004 mutta voitti sitten kaksi mestaruutta, kunnes sitten hävisi rookie tallikaverille 2007.

Kaikkein konkreettisin "todiste" on kuitenkin tapaus Jenson Button, jonka maine ja arvostus olivat melkein koko ajan 2002-2008 keskinkertainen tai sitä huonompi, mutta joka kohta on maailmanmestari. Mitä sitten? Ei mitään. Button ei silti ole "todellinen" huippukuljettaja, kuten ei esim. ole Alonsokaan. (Riippuu toki huippukuljettajan määritelmästä. Itse tarkoitan taitotasoa jonka voi saavuttaa korkeintaan kourallinen kuljettajia tiettynä ajanhetkenä.) Mestaruus ei ajotaitoja lisää eikä todista niistä juuri mitään.

Ketkäs niitä "todellisia" huippukuljettajia sitten ovat, jos ei Alonso?

Ja tuliko siitä Coulthardista koskaan parempi, kuin Hillistä? Mielestäni ei.

Tuo huippukuljettajan määritelmäsikin on jotenkin varsin vääristynyt. Tuon mukaan esim. Schumia tai Prostia ei voi itsestäänselvästi pitää huippukuljettajana. Ainakin, jos puhtaasti nopeutta mitataan. Kumpikaan ei omasta mielestäni lukeudu historian nopeimpiin kuljettajiin.

Mielipiteitä ja tapoja mitata kuljettajan taitoja on monia, mutta faktaa on kuitenkin se, että Alonso on monilla mittareilla nykykuskeista ykkönen ja pidemmälläkin tarkastelulla häviää vain Schumille ja ehkä Häkälle.

Alleviivattakoon vielä, että en todellakaan ole mikään Alonso-fani, mutta minun papereissani hän kuuluu ilman muuta huippukuljettajien joukkoon.

 

[Mangelo]

Maailmanmestaruus tai mikään muukaan tilastollinen meriitti ei kuitenkaan kerro todellisista kyvyistä. Muistetaan nyt vaikka Damon Hill ja Jacques Villeneuve. Coulthardista oli hyvää vauhtia tulossa parempi kuin tuleva maailmanmestari Hill, mutta siirtyi McLarenille ennen kuin tämä ehti konkretisoitua. Villeneuve oli Frentzeniä parempi Williamsilla, mutta Buttonia huonompi BAR:lla. Alonso oli Trullia heikompi 2004 mutta voitti sitten kaksi mestaruutta, kunnes sitten hävisi rookie tallikaverille 2007.

Kaikkein konkreettisin "todiste" on kuitenkin tapaus Jenson Button, jonka maine ja arvostus olivat melkein koko ajan 2002-2008 keskinkertainen tai sitä huonompi, mutta joka kohta on maailmanmestari. Mitä sitten? Ei mitään. Button ei silti ole "todellinen" huippukuljettaja, kuten ei esim. ole Alonsokaan. (Riippuu toki huippukuljettajan määritelmästä. Itse tarkoitan taitotasoa jonka voi saavuttaa korkeintaan kourallinen kuljettajia tiettynä ajanhetkenä.) Mestaruus ei ajotaitoja lisää eikä todista niistä juuri mitään.

Hyvät naurut.
-Alonsoko ei huippukuljettaja.
-Alonsoko Trullia heikompi.
-Onko tasapisteet häviämistä?
-Coulthard? Jäi Hillistä joka jäi Sennasta.

Siitä kuitenkin samaa mieltä että mestaruus on vain tilastoasia. Joskus niitä irtoo helpommin ja joskus vaikeemmin.

 

[kasper]

-Onko tasapisteet häviämistä?

On jos toisella on enemmän kakkossijoja.

 

[Mangelo]

On jos toisella on enemmän kakkossijoja.

Tuo on juuri sitä tilastonäpertelyä jolle ajattelin Calvinin viittaavan kintaalla.

 

[Bleu]

Jos katsotaan nykykuskeja, jotka eivät ole hävinneet koskaan tallikaverilleen MM-pisteissä (lasketaan kaudet -> 2008), niin niitä kuskeja on vain kaksi: Hamilton ja Vettel.