Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[Calvin]

Niinpä, veikkaan ettei suurin osa edes tämän foorumin kirjoittelijoista ole oikein tajunnut miten suuri ero on Mäkin ja Lotuksen välillä.

Niin kuin esimerkiksi sä ja mä. :tongue:

 

[DexDexter]

Niin kuin esimerkiksi sä ja mä. :tongue:

Niin, no Lotuksen puolustukseksi on sanottava että eiköhän rikkinäisen etusiiven tilalle sentään uuden saa, JJ:hän kertoili taannoin tarinaa missä hänen Monteverdinsä rikkinäinen etusiivi ilmestyi taas seuraavaan kisaan - maalattuna

 

[Bobakki]

Niin, no Lotuksen puolustukseksi on sanottava että eiköhän rikkinäisen etusiiven tilalle sentään uuden saa, JJ:hän kertoili taannoin tarinaa missä hänen Monteverdinsä rikkinäinen etusiivi ilmestyi taas seuraavaan kisaan - maalattuna

Pärjännee tosiaan Jykän ensimmäisille talleille helposti. Monteverdillä onnistuttiin myös asentamaan tasauspyörästö väärin päin ja ennen toiminnan lopullista loppua oli puhetta varaosien hakemisesta omistajan automuseosta. Scuderia Italialla taas mekaanikko tohelsi Monzan testeissä ja takasuoralla selvisi, ettei jarrupoljin ole yhteydessä jarruihin.

Mitä tulee Heikin muihin mahdollisuuksiin, niin eiköhän Lotus ollut ainoa vaihtoehto, josta saa myös palkkaa. Kobayashi osti paikan Sauberilta ja toinen paikka menee liki varmasti Heidfeldille, varavaihtoehtonakin on testikuski Klien. Renault-mahdollisuutta selkeästi tutkittiin, mutta osuuden myynti tarkoittaa, että Lopez hoitaa toiselle paikalle jonkun manageroimistaan turhakkeista, todennäköisesti Ho-Pin Tungin.

 

[Dwayne]

USF1:n. Mutta serbit ostanevat jenkkien osallistumisoikeuden ja ajavat Saksan japanilaisten suunnittelemilla autoilla.

Kiitos selvityksestä. Tais puuttua tuo USF1 siitä sun orkusta postista

 

[Trone]

Kiitos selvityksestä. Tais puuttua tuo USF1 siitä sun orkusta postista

"Orgasmi-posti" ei ollut mun, vaan Zaikomin.

 

[Dwayne]

"Orgasmi-posti" ei ollut mun, vaan Zaikomin.

Kappas vähän väsyssä kun näitä lukee niin pomppii vähän

 

[DexDexter]

Pärjännee tosiaan Jykän ensimmäisille talleille helposti. Monteverdillä onnistuttiin myös asentamaan tasauspyörästö väärin päin ja ennen toiminnan lopullista loppua oli puhetta varaosien hakemisesta omistajan automuseosta. Scuderia Italialla taas mekaanikko tohelsi Monzan testeissä ja takasuoralla selvisi, ettei jarrupoljin ole yhteydessä jarruihin.

Mitä tulee Heikin muihin mahdollisuuksiin, niin eiköhän Lotus ollut ainoa vaihtoehto, josta saa myös palkkaa. Kobayashi osti paikan Sauberilta ja toinen paikka menee liki varmasti Heidfeldille, varavaihtoehtonakin on testikuski Klien. Renault-mahdollisuutta selkeästi tutkittiin, mutta osuuden myynti tarkoittaa, että Lopez hoitaa toiselle paikalle jonkun manageroimistaan turhakkeista, todennäköisesti Ho-Pin Tungin.

Menee offtopic mutta kauden 1992 alussa JJ:n tallissa Scuderia Italialla ihmeteltiin auton kummaa käytöstä ja kävi ilmi että etusiiven laskelmat olivat niin pielessä että vekotin taipui oikein kunnolla kun autoon tuli vähän vauhtia .

 

[hippi]

Mitä tulee Heikin muihin mahdollisuuksiin, niin eiköhän Lotus ollut ainoa vaihtoehto, josta saa myös palkkaa. Kobayashi osti paikan Sauberilta ja toinen paikka menee liki varmasti Heidfeldille, varavaihtoehtonakin on testikuski Klien. Renault-mahdollisuutta selkeästi tutkittiin, mutta osuuden myynti tarkoittaa, että Lopez hoitaa toiselle paikalle jonkun manageroimistaan turhakkeista, todennäköisesti Ho-Pin Tungin.

No tuon logiikan mukaan Heikillä ei oikeastaan ollut yhtäkään vaihtoehtoa jäljellä, sillä myös Lotus-paikka oli menossa samalla "liki varmuudella" Heidfeldille.

 

[Trone]

No tuon logiikan mukaan Heikillä ei oikeastaan ollut yhtäkään vaihtoehtoa jäljellä, sillä myös Lotus-paikka oli menossa samalla "liki varmuudella" Heidfeldille.

Kyllähän Heidin kohdalla ollaan puhuttu enimmäkseen Mercedeksestä ja varalla Sauberista. Ja kun Heikki ja Heidi olivat käytännössä ainoat vapaana olevat kokeneet kuskit (Trullin Lotus-pesti oli jo varma, Fisichella käytännössä käytettävissä vain Sauberin tapauksessa, Kubicalla ainakin jonkinlainen sopimussuhde Renaultiin) ja kokenutta kuskia vailla olivat vielä sekä Sauber että Lotus, niin eihän Heidfeld näitä molempia pestejä voinut Heikin nenän edestä viedä

Heidfeldillä on nyt kyllä melkoinen riskitaktiikka, jos mies tosiaan itse päätti olla menemättä Lotukselle. Jos Schumacher vie Mercedes-paikan ja rahasyistä Sauber päätyy Ferrarin tukemaan Fisichellaan tai toiseenkin maksukuskiin, jää Heidi täysin tyhjän päälle. Jäljellä olisi enää Toro Rosso, mutta sinnekin Alkusuharilla on jonkinasteinen sopimus, joten siitäkin paikasta voisi tulla pienoista vääntöä. Niin juu, Renault toki on myös, mutta sinne kovasti huhutaan Tungia, Villeneuvea tai jotain muuta Lopezin suojattia...

 

[Dwayne]

Nyt rupee taas naurattamaan tällä foorumilla ihmiset pitävät Heikkiä nuorena lupauksena sekä kokeneena kuskina samaan aikaan mitä tämä tarkoittaa?

Mun mielestä se, että Heikki on ajanut vain 3 vuotta kisaa fykkösissä ei tee hänestä nuorta lupausta. Ikää on jo 28 hyvät ihmiset!

 

[Misa1]

Se vähän riippuu kehen vertaa. Kyllä Quick-Nick alkaa jo olemaan sellaisen menetetyn lupauksen iässä. Heppu on kuitenkin syntyny jo -77, joten Heikki neljä vuotta nuorempana on "nuori lupaus".

Mut joo, kyllähän Heikki on enemmenkin kokenut kuin nuori lupaus, jos noin yleisesti ajatellaan. Nuori lupaus on sellainen joka on ajanut korkeintaan pari vuotta. Heikin viimeisin vuosi teki hänestä kokeneen kehäketun. Siihen vielä pari vuotta päälle Lotuksella ja ikä päälle kolmen kympin, niin voidaan puhua kehäraakista

 

[CCMK]

Heikillä ja Lotuksella huonoimmillaan käy niin ,että häntäpäässä ollaan ja jos parhaimmillaan käy niin Lotus voi ja onnea tarvitaan ja paljon ja myös sadekisoja niin Lotus voi olla parhaimmillaan sijoilla 10-15 ,mutta myös paremmat sijat ja jopa pisteet ovat mahdollisia tai no kyllä siitä 10. sijasta saa niitä pisteitä ,mutta kyllä syön knallini jos Kovalainen pääsee viidettä sijaa korkeamalle tällä kaudella ja kympin paikkeille loppusijoissa kauden päättyessä.

 

[Bobakki]

No tuon logiikan mukaan Heikillä ei oikeastaan ollut yhtäkään vaihtoehtoa jäljellä, sillä myös Lotus-paikka oli menossa samalla "liki varmuudella" Heidfeldille.

Minen ole lukenut yhtäkään juttua, jossa Heidfeldia olisi Lotukselle tyrkytetty, ja kuvittelin seuraavani tarkkaankin. Lotarin toista paikkaahan havitteli varsin pitkään Sato ja olisi sen saattanut ottaakin, jos sponsoreita olisi ollut riittävästi.

 

[Mangelo]

Minen ole lukenut yhtäkään juttua, jossa Heidfeldia olisi Lotukselle tyrkytetty, ja kuvittelin seuraavani tarkkaankin. Lotarin toista paikkaahan havitteli varsin pitkään Sato ja olisi sen saattanut ottaakin, jos sponsoreita olisi ollut riittävästi.

Oli sponsoreita tai ei, onhan tuo jonkinlainen kunnianosoitus Heikille, kun vie paikan kaverilta jonka jokapuolella kirjoitetaan palaavan ykkösiin. Kyllä se Heikki taitaa tämän hetken rankinglistoilla olla aidosti Satoja ynnä Vilnöövejä korkeammalla...

Nettifoorumeilla ei tietenkään nähdä muuta kuin että tulee kolme kymppää takkiin Hamiltonilta. Mutta jos Hamiltoni on tämän hetken paras kuski, sen lisäksi että sitä suositaan McLarenilla, taitaa siinä aika moni Fisichella ynnä muu kuski jäädä Heikin taakse.

 

[JVR]

Täytyy sanoa ihan rehellisesti ettei tämä homma nyt kuitenkaan Heikin kannalta ihan putkeen menny. Viime kauden aikana uumoiltiin että kyllä Heikki varmaan johonkin keskitason talliin pääsee jos lähtö tulee Mclarenilta. Talleja alkoi pakkaamaan kamoja ja tulihan Sauber sieltä kummiski takaisin ja Rellu jäi myös. Ehtipä Heikki ite toteamaankin juuri kauden päätyttyä ettei missään nimessä minnekkään pikkutalleihin. Mutta nyt kumminkin jouduttiin sinne pikkutalliin ja todennäköisesti taistellaan häntäpäässä ja palkintokoroke sijoituksiin ei ehkä vuosiin mitään asiaa. Pudotus oli aika jäätävä - Mclarenilta tulokastalliin. Nyt kuitenkin tätä diiliä pidetään niin loistavana, parhaana vaihtoehtona, happyhappy joyoy ym... Noh kai se sitten on hyvä asia että siellä suomalainen on vaikka mahtaako Heikkiä edes näkyä telkkarissa sieltä takaa. Itseä ei ainakaan sytytä. Ei auta muu kuin odottaa uusia suomalaisia lupauksia kärkitalleihin tai sitten Kimi tekee paluun ensi kaudella.

 

[WebSlave]

Oli sponsoreita tai ei, onhan tuo jonkinlainen kunnianosoitus Heikille, kun vie paikan kaverilta jonka jokapuolella kirjoitetaan palaavan ykkösiin. Kyllä se Heikki taitaa tämän hetken rankinglistoilla olla aidosti Satoja ynnä Vilnöövejä korkeammalla...

En pitäisi kummoisena kunnianosoituksena sitä, että "voittaa" kuskin joka ei kelvannut ajamaan edes rahalla.

Tottakai Heikki on ajamattomien kuskien edellä, se on itsestäänselvää. Niiden taakse pääsee vain saamalla potkut kesken kauden, eikä välttämättä silloinkaan.

 

[spessu]

Itse olen suhkot iloinen siitä, että Heikki ylipäätänsä ajaa F1:ssä, mutta kyllähän tuo Lotus-pesti kuvaa Heikin viime vuosien syöksykierrettä. Kannattaa muistaa, että Renaultille mennessään kaikki näytti enemmän kuin hyvältä, ja vielä Rellun vuoden jälkeekin.

Mutta sekin on todettava, että Formula 1:ssä elämä ei todellakaan ole helppoa. Meillä suomalaisilla oli uskomattoman hyvä "tuuri", että niin pitkään oltiin huipulla. Harmi vain, että tuon putken aikana tuli VAIN 3 maailmanmestaruutta, mutta kaipa sekin on paljon, kun ajatellaan, miten pieni maa Suomi on.

 

[hippi]

Minen ole lukenut yhtäkään juttua, jossa Heidfeldia olisi Lotukselle tyrkytetty, ja kuvittelin seuraavani tarkkaankin. Lotarin toista paikkaahan havitteli varsin pitkään Sato ja olisi sen saattanut ottaakin, jos sponsoreita olisi ollut riittävästi.

No eiköhän Heidfeld ole ollut puheissa aika lailla samojen tallien kanssa kuin Heikkikin, vaikka kieltämättä Heidfeld on huhupuheissa ja tallipaikkaennustuksissa yhdistetty yleensä Lotuksen sijasta Sauberiin ja Mercedesiin.

Käsitykseni Heidfeldista Lotuksen todellisena kuskikandidaattina perustuu lähinnä MTV3:n mainintaan asiasta. Myös Turun Sanomat mainitsee marraskuun alun uutisessaan Heidfeldin olevan Lotuksen ehdokaslistalla.

 

[hippi]

Ehtipä Heikki ite toteamaankin juuri kauden päätyttyä ettei missään nimessä minnekkään pikkutalleihin. Mutta nyt kumminkin jouduttiin sinne pikkutalliin ja todennäköisesti taistellaan häntäpäässä ja palkintokoroke sijoituksiin ei ehkä vuosiin mitään asiaa. Pudotus oli aika jäätävä - Mclarenilta tulokastalliin.

No ilman muuta pudotus huipputallista pikkutalliin on suuri -- ei kai kukaan ole täällä väittänyt päinvastaista.

Heikki Kovalainen on kuitenkin myöhemmin perustellut Maikkarin haastattelussa miksi Lotuksen kaltainen pikkutalli ei ensialkuun kiinnostanut häntä -- Heikki ei uskonut Lotukselta löytyvän riittävästi resursseja ja rahoitusta kilpailukyvyn varmistamiseksi. Sittemmin Lotuksen pomot esittelivät Heikille tallinsa taloudellista tilannetta ja teknisiä resursseja, jolloin Lotus alkoi kiinnostaa Heikkiä oikeana vaihtoehtona.

 

[Calvin]

Nyt rupee taas naurattamaan tällä foorumilla ihmiset pitävät Heikkiä nuorena lupauksena sekä kokeneena kuskina samaan aikaan mitä tämä tarkoittaa?

Sä et vissiin ole kuullut kvanttimekaniikasta? Heikki on tilojen "nuori lupaus" ja "kokenut kuski" superpositiossa. http://en.wikipedia.org/wiki/Quantum_superposition

Näiden tilojen todennäköisyydet/odotusarvot vaan muuttuvat pikku hiljaa ajan kuluessa.

Kannattaa huomioida erityisesti Hamiltonian evolution, josta Heikki pääsi nauttimaan 2008-2009. http://en.wikipedia.org/wiki/Quantum_superposition#Hamiltonian_evolution