Ihan totta, että PF1 ei luotettavin lähde ole. Sanotaan nyt Andrew Daviesin puolesta se, että hän puhui vaihdelaatikon osalta Espanjasta. No sekava kirjoitus kumminkin...
Heh, niinpäs puhuikin. Veikkaan kyllä, että Davies tarkoitti Monacoa, mutta kirjoittikin erehdyksessä Barcelonasta.
Totta kai on positiivista, että Heikkiä kehutaan. :ahem:Nähtävästi juttu otettiin vastaan ihan erilailla kuin oli tarkoitus
Luen aina Winners and Losers -artikkelin ja lienkö sitten tyhmä mutta minusta oli hieno kirjoitus Kovalaisesta. Andrew osaa olla ilkeä enkä tässä Heikin jutussa nähnyt muuta kuin:
- Heikki ei valita niinkuin Trulli
- Heikki antaa rahaa hyväntekeväisyyteen vaikka palkka tuskin on mikään mega-palkka
- Heikki on liian näkymätön ja ansaitsisi enemmän faneja
- Heikistä on vaikea sanoa yhtään mitään pahaa
Mutta nämä ovat kaikki lukijan silmissä ja luen vain humoristiset artikkelit uutissivuilta, uutiset haen muualta ja foorumilta olen jo bannattu ajat sitten ikiajoiksi
En nyt tietenkään asiasta mitään tiedä, mutta sellainen olo on jäänyt, että lunkisti asioihin suhtautuvat Häkkinen, Räikkönen, Kovalainen jne. ovat elämässään tyytyväisempiä kuin eräät kilpa-autoilevat ärrimurrit.
No, Planet F1-toimittajat toivottivat Kovalaiselle viime kaudella toistuvasti pikaisia potkuja McLarenilta ja koko F1-sarjasta, joten kaipa tätä liioiteltua äimistelyä Heikin hyväntuulisuudesta voidaan pitää käänteenä parempaan suuntaan.Nähtävästi juttu otettiin vastaan ihan erilailla kuin oli tarkoitus
Heikkiä on kyllä kohdeltu paremmin kuin esim. Kimiä mutta oli iloinen asia lukea miten Heikistä oli kirjoitettu.No, Planet F1-toimittajat toivottivat Kovalaiselle viime kaudella toistuvasti pikaisia potkuja McLarenilta ja koko F1-sarjasta, joten kaipa tätä liioiteltua äimistelyä Heikin hyväntuulisuudesta voidaan pitää käänteenä parempaan suuntaan.
Kovalaisen sijoittaminen voittajien puolelle on ainakin ihan perusteltua keskeytyksestä huolimatta, koska Heikki piti radalla uusien tallien autoista parasta vauhtia. Toivottavasti hyvä vauhti jatkuu Turkissa, jossa auton aerodynamiikalla on taas suurempi merkitys vauhdinpitoon kuin Monacossa.
Kuulosti vähän siltä, että raidetangot olisivat lähteneett pyörimään.
"Overstatementin" sijasta tässä käytetään "understatementia" huomion kiinnittämiseksi siihen, ettei oikealle kääntyvässä tunnelissa todellakaan ole turvallista ajaa F1-kilpailujen vauhdissa autolla, joka ei käänny oikealle.
Trulli on auton hajotessa ollut mun käsittääkseni useimmiten Kovalaisen perässä. Vastaavasti Trullin pärjätessä paremmin osa on johtunut Heikin hajonneesta autosta.
Sinänsä on ihan ymmärrettävää ja järkevää seurata kisavauhtia ja sen muutoksia. Oleellisempaa on kuitenkin kumpi on edellä.
Tietenkin, mutta uusilla talleilla kalusto hajoaa jatkuvasti kuskeista riippumattomista syistä, jolloin vertailun kannalta järkevintä on seurata suorituksia siltä ajalta kun molemmat ovat vielä liikkeellä.
Vielä viime vuonna olit täysin eri mieltä kun vertailtiin Lewis Hamiltonin ja HK:n suorituksia McLarenilla.